4種令人不可思議的未來飛機設計
xj
2023-09-17
美國宇航局(NASA)向波音、諾斯羅普格魯曼公司(Northrup Grumman)和洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)授予了三項飛機合同，這些合同所涉及的飛機將在2025年投入運營。
根據美國宇航局的要求，這三家公司所設計的飛機都必須比現在服役的飛機擁有噪音更小、能耗更低以及廢氣污染更輕等優點。此外，美國宇航局還提出了其他的一些規格要求，例如這些飛機應可“達到最高85%音速的飛行速度：巡航里程大約可達7000英里(約合1.13萬千米);無論搭載乘客還是貨物，有效負載能力都應達到5萬磅到10萬磅(約合22.7萬噸到45.4萬噸)之間”等。
Techgraffiti網站刊載文章，介紹了以上所述的三種未來的飛機概念設計，同時還介紹了美國宇航局在4月份及更早時候授予的一些合同中所涉及的飛機設計。
在下文所列出的十種未來飛機中，并非所有都會從設計階段步入投產階段，其中有些設計可能已被廢棄;但與此同時，其他一些則可能已經非常接近于出現在未來的飛機跑道上。
1.“海雀”私人飛機
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圖中是令人嘆為觀止的“海雀”(Puffin)私人概念飛機，這種飛機能以大約150英里(約合241千米)的時速飛行50英里左右。毋庸置疑，這一直都是美國宇航局最推崇的飛機設計之一。
2.諾斯羅普格魯曼的概念飛機設計圖
圖為諾斯羅普格魯曼在2010年秋天提交的未來概念飛機設計圖。
3. “越大越好”(Bigger is Better)的飛機設計
圖中的飛機設計是由麻省理工學院在今年4月份提交的，被稱作“翼身混合體(hybrid wing body)H系列飛機”，最高巡航速度可達0.83馬赫，可搭載354名乘客飛行逾7600海里(約合1.4萬千米)。
4. 洛克希德馬丁的概念飛機設計圖
除了一體化的機翼結構以外，洛克希德馬丁在今年秋天所提交的這種概念飛機設計從外表看來并沒有什么過人之處;但跟其他所有概念設計一樣，這種飛機的內部也將作出革命性的改進。
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