網站小編空城舊憶據網絡最新關于“黑莓手機是哪個國家的品牌（這款風靡一時的手機正式停用）”報道資料整理發布相關事件細節！

來源：中國經濟網 以全鍵盤設計、操作系統穩定聞名的黑莓手機正式退出歷史舞臺。 在宣布手機停售四個月后，黑莓官方正式宣布，從2022年1月4日開始，黑莓系列手機的專屬系統BlackBerryOS系統也將終止服務，自此原有用戶將無法使用裝載黑莓操作系統的手機。 5G時代，黑莓操作系統的落幕令人唏噓，從手機到汽車操作系統的跨界，黑莓的經歷，又將給國產企業怎樣的啟示？ 戰略失誤 黑莓操作系統正式下線 創立于1999年的黑莓，是加拿大的一家手提無線通信設備品牌，它主要生產黑莓手機，并推出了BlackBerry操作系統。黑莓手機以全鍵盤和實時郵件為標志，可謂是功能機時代的一個縮影。 黑莓手機曾推出首個集成PushMail服務，讓手機可以實時在線發送郵件，簡單的功能在那個智能機還在醞釀的時期，有著劃時代的意義。 彼時，移動互聯網還未興起，黑莓手機前衛的全鍵盤機身設計，獲得關注，人與人之間的通信也大多依托于短信和郵件，而黑莓以強勁的郵件專利即郵件原生的操作系統，讓用戶可以通過手機收發電子郵件、在線聊天，從而收獲大批追捧者，輝煌一時。在2009年黑莓手機的顛覆時期，其占據了全球手機市場20%的份額。最讓印象深刻的是，在“9·11”事件中，通信網絡陷于癱瘓，黑莓手機還可以正常使用，接收實時信息。 然而，2010年，蘋果推出iPhone4震驚業界，讓手機從功能時代走入智能時代，同時安卓手機陣營也快速崛起，它們都極大地沖擊了停留在全鍵盤設計的黑莓手機。未及時調整戰略的黑莓手機，在六年后幾乎了沒有市場份額。 2016年黑莓正式宣布公司將停止研發和生產智能手機，同年12月份，黑莓將黑莓品牌授權給了TCL，后者負責生產和銷售。4年后，TCL也宣布停售黑莓手機，而黑莓的操作系統也停留在了最終版本為BlackBerry10。直到今年1月4日，黑莓手機與其操作系統一同正式落幕。 “黑莓手機的沒落是其自身戰略錯誤，也是時代的選擇，不能適應時代潮流，口碑再好的產品也會被淘汰。在手機市場觸屏成為大趨勢的背景下，其堅持做鍵盤手機，在它逐漸掉隊的情況下，它又選擇了把品牌授權給多個公司，卻沒有研發投入，最終還是沒能打開市場，致使其出局?！北本┑巷@信息咨詢有限公司副總經理易賢兢對記者表示。 從手機到汽車操作系統 國產廠商如何走 在手機市場上失利后，黑莓轉戰軟件業務，并從哈曼國際收購了QNX系統，押寶車載系統，廣泛進入了智能汽車、自動駕駛等領域。 如今，在汽車操作系統領域，黑莓QNX操作系統已經占領智能網聯汽車嵌入式操作系統的半壁江山，甚至超過了操作系統Linux、Android。 據StrategyAnalytics數據，目前全球已有超過1.95億輛汽車搭載黑莓QNX基礎軟件。在車載操作系統市場，QNX操作系統占據50%以上的市場份額；在車控自動駕駛操作系統市場，QNX操作系統占據90%的市場份額。奧迪、奔馳、沃爾沃等在內的汽車廠商都搭載了QNX系統。 近年來，隨著國產智能汽車的發展，小鵬等眾多國產汽車也搭載了這套系統。 中國人工智能學會專家張孝榮認為：“收購QNX系統后，經過十年發展，黑莓在操作系統領域的市場份額快速擴大，在電動車和無人駕駛時代占領了優勢地位。黑莓的QNX操作系統最大的優勢就是安全性，這也是眾多廠商愿意選擇它的原因?！? 從手機到汽車操作系統，這一熟悉的布局路線，也是華為目前正在走的。去年，華為推出的鴻蒙操作系統引發全球關注。在系統用戶量急劇擴大時，華為迅速推出了搭載鴻蒙系統的各類終端，甚至延展到汽車、工業、醫療等領域。 不過，華為鴻蒙與黑莓操作系統本質上并不相同。 黑莓操作系統是在手機和汽車領域的兩個單打獨斗的系統，而鴻蒙則是一個操作系統實現手機、汽車的覆蓋，開創了一個萬物互聯的新時代。 “黑莓相當于棍棒這種冷兵器，很難大兵團協同，鴻蒙則是機槍大炮這種熱兵器，主打萬物互聯，它們是兩個時代的產物。但黑莓在操作系統上的經歷值得國產企業借鑒，國產企業要避免僵化、與時俱進、堅持研發走在先進技術前列?！比A為云MVP馬超接受記者采訪時表示。 與黑莓相似的是，安全性也一直是華為的基因，其操作系統領域也相對容易獲得市場信任，不過，車載系列的產品導入周期都很長，操作系統需要有更多兼容性，鴻蒙要實現份額上的超越，尚需市場考驗。（記者 賈麗）

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