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1、湖北發現九連環墓，墓中出土天子駕六，戰國金頭將軍的傳說被揭開 2、洛陽天子駕六是哪位天子 3、秦始皇陵銅車馬，文獻上說“天子駕六”，為什么秦陵銅車馬是四匹馬 4、為何天子駕六匹馬 湖北發現九連環墓，墓中出土天子駕六，戰國金頭將軍的傳說被揭開

湖北省棗陽市吳店鎮東趙湖村，發現了一座戰國時期的九連墩古墓群，有九座一模一樣的墓葬封土堆，這座墓群是戰國中后期，楚國鼎盛時期的墓葬群，墓葬規格之大，也是中國迄今為止發現規格最大，保存最完好最壯觀的車馬坑。

還是一座夫妻合葬墓，有關于這片墓葬群還有一個傳說。

傳說當時的楚王聽信別人的讒言，錯殺了一位戰功卓著的大將軍，并且還把頭顱和身體分開。

后來楚王才悲痛懊悔錯殺了一位忠良，于是下令厚葬這位將軍，但是頭顱已經不知所蹤，然后楚王就為他用純金打造了一顆頭顱，但是楚王想到黃金頭顱怕被盜墓賊惦記，所以就讓人修建了九座一模一樣的墓葬，也就是今天我們要講的九連墩古墓群。

這個九連墩戰國古墓群，位于 湖北省棗陽市區東南方向，吳店鎮和興隆鎮交界處的一條土崗上，由9座南北走向的大中型墓葬封土堆組成，綿延約3至5公里，早在1992年的時候就被列為湖北省文物保護單位。

2002年年底的時候開始進行發掘工作，因為當時要在附近修建高速公路，但是經過專家們的研究調查后發現，這條高速公路必須穿過九連墩古墓群，于是相關領導開會研究決定，對戰國九連墩古墓進行搶救性發掘。

上報得到國家文物局的批準后，湖北省集結了全省文物科考的專家，組成聯合考察隊，先是對一號墓進行了發掘，一號墓的殘存封土高約5米左右，墓坑呈長方形還有斜坡墓道，墓道長38米寬34米墓道斜坡共有16個臺階，還意外的發現了規模較大的車馬坑，要知道在古代只有王侯將相才有資格配葬車馬坑，難道下面真的葬著楚國的金頭大將軍嗎？

在考古人員勘查時候，意外的發現了這座古墓下面好像還有一座墓葬，難道這里有兩座墓穴嗎？

帶著疑惑專家們立馬開始了發掘工作，剛展開發掘工作不久，卻發現了土墻上赫然出現了兩個盜洞，這讓考古人員內心有些失望，或許已經被盜墓賊捷足先登了，想到這里考古人員不禁加快了速度，先是對車馬坑進行了清理，車馬坑長度為55米寬度為15米，陪葬坑里面有36輛馬車，還有很多馬車上面的精美飾品，這座車馬坑是我國迄今為止發現的，

規模最大保存也最為完好的車馬坑，并且專家們還在這座車馬坑中發現了，只有天子身份才配置的6乘車，也就是6匹馬拉同一輛車也叫天子駕6。

在古代馬車配備的拉車馬是有規矩的，只有天子皇帝才能使用天子駕六，一般的皇室都是兩匹馬，大將官員也只是一匹馬，這座車馬坑居然有如此高的規格，或許是楚王為了彌補自己錯殺大將軍，所以才以最高規格厚葬這位大將軍，到底真相是如何還需要專家們進一步勘查。

清理完車馬坑后。

墓葬的全貌也全部都呈現在了人們眼前，由此可看出墓室規格之大，墓主人一定不是一位普通的大官或者將領，這是專家留意到棺槨的木板好像遭到人為破壞，于是專家們立馬對棺槨進行搶救發掘，打開棺蓋后棺槨中的場景讓專家驚訝不已，只見棺槨中堆滿了各種陪葬品，

有青銅器 金銀玉飾 還有青銅劍等等。

陪葬品堆積如山但是棺槨中還被灌滿了積水，隨后考古專家先是小心翼翼的將這些文物，一件一件的慢慢的清理出來，看著堆積如山的陪葬品以及最高規格的墓葬形式，真是令人為之震驚。

專家們更加迫切的想知道，這做戰國 九連墩古墓群的墓主人，到底是不是金頭將軍，隨后專家來到了一號墓的位置， 打開了一號墓里面的棺槨，棺槨中積水成堆，尸骨也腐蝕的不見痕跡里面一片狼藉，專家找了半天并只找到部分墓主人的骨骸，頭顱部位以及傳說中的金頭都沒有找到，這讓專家們十分詫異。

難道墓主人不是傳說中的金頭將軍嗎？

這時有一位專家，在墓主人雙腳的位置發現了一排牙齒，經過勘查發現，由于經過了上千年的時光沖刷下，墓主人的尸體不知什么原因發生了錯位，加上棺槨中堆滿了很多積水，所以專家一時間沒找到墓主人的頭顱部位。

現在找到了墓主人的牙齒，恰好說明了墓主人的骨骸是完整的，并不是說傳中的金頭將軍，

既然不是金頭將軍的墓，那這是誰的墓能夠擁有如此規格。

專家從這些尸骸中檢測，這位墓主人為男性年齡大概在四五十歲上下，可是僅憑這些也不能證明墓主人到底是誰，于是專家清理完一號墓后就將目光轉到2號墓，2號墓相對一號墓來說小了很多，規格沒有一號墓那么大。

但是二號墓里面的陪葬品也是堆積如山，并且還發現了很多竹簡，經過專家們小心翼翼的清理，這些竹簡竟然有1350枚，我們都知道古代這些竹簡，是用來書寫文字傳達信息的，由于這些竹簡經過長時間的侵泡，已經變得十分柔軟沒有韌性特別容易折斷。

專家們非常小心的清理出來后，用保鮮膜密封起來，然后盡快運回去進行妥善處理，隨后專家又在棺槨中發現了墓主的骸骨，從骸骨分析的鑒定上看，這座2號墓的墓主人為女性，年齡大概在43到50之間，與一號墓的墓主人應該是夫妻關系。

這兩位墓主人究竟是誰呢？

答案似乎全部寄托在了那些清理出土的竹簡上，經過對運回去的竹簡進行清洗后，應該會記載有兩位墓主人的身份之類的文字，可是令專家趕到驚訝的是，這些竹簡上并沒有任何文字，

只有一些奇奇怪怪的花紋，專家把這些竹簡對應的拼接擺放出來，依然沒有看懂是什么意思。

難道墓主人的身份就在這些奇怪圖案之中嗎？

這時有專家猜測，會不會是因為長時間在地下浸泡腐蝕，竹簡上的墨已經滲透到竹簡內部了呢？

于是專家開始對這些竹簡挨個的用X光掃描，可是依然沒有發現竹簡內部有墨滲透的痕跡。

這些墓主人的身份成了一個大謎團，也許在下葬之出，墓主人就不想讓人知道他和他妻子的身份吧。

有人猜測墓主人是當時鎮守這一帶的大將軍，死后受到天子的厚葬，還有猜測他自己本身就是一個君王不管哪種說法我們咱且不提，從墓葬規格以及墓中出土的陪葬品來看，墓主人身份一定是當時楚國的一位皇親國戚，最起碼是一位身份相當尊貴的皇室血脈。

九連墩墓葬群目前只發掘了這一墩墓葬，其他八墩尚未發掘，金頭將軍是否真的在這其他八墩墓穴中呢？

相信未來有一天考古專家會揭開金頭將軍的秘密，關于已經發掘的兩位墓主人的身份之謎。

有待考古專家進一步研究，或許能揭開這對夫妻的身份之謎。

本期故事到這里就結束了，各位觀眾對此有什么看法歡迎下方評論區探討，感謝觀看，我們下期再見。

[img]洛陽天子駕六是哪位天子

洛陽“天子駕六”不是天子，考古專家認為是秦始皇祖母夏太后的陵墓。

2004年，西安財經大學新校區發現一座古代墓葬，考古專家認為是秦始皇祖母夏太后的陵墓。隨著考古工作的展開，在試掘兩座陪葬坑時，考古人員發現了皇帝級別的六匹馬拉的兩輛馬車，即著名的“天子駕六”。這種高規格的禮制行為，如諸多玉器、金銀器和刻字陶器等相繼出土，尤其是刻有“私官”的繭型壺和刻有“北宮樂府”石磬的出現，進一步堅定了有關墓主人是秦始皇祖母夏太后的認知。私官是秦國專為皇后、皇太后、太子服務的機構。另外一件刻有“北宮樂府”的石磬，而“北宮”則正是秦國皇后和太后所居住的宮殿。夏太后是秦莊襄王的母親，秦始皇的祖母，她的級別完全夠得上以王禮甚至天子之禮葬之。

夏太后陵園位于陜西省西安市長安區韋常路南段2號西安財經學院長安校區，占地約260畝，南北長550米，東西寬310米。一條隔墻將陵園分為南北兩區，北區有大墓及13座陪葬坑；南區，則發現守陵者的房屋建筑和灰坑的遺跡。專家認為，這座墓葬是迄今已發掘的“中國第二大墓葬”，也是最大的具有四條墓道的墓葬，其承前啟后的歷史地位，對于研究中國古代陵墓制度變遷、尤其是秦始皇的陵墓的建設與規制等具有極其重要的學術價值。

夏姬，戰國時代秦國秦孝文王嬴柱的嬪妃之一，秦莊襄王嬴子楚的生母，秦王嬴政（秦始皇）的親祖母。秦莊襄王嬴子楚即位后，追尊他的生母夏姬為夏太后。

秦始皇陵銅車馬，文獻上說“天子駕六”，為什么秦陵銅車馬是四匹馬

文獻上說“天子駕六”，為什么秦陵銅車馬是四匹馬拉的馬車呢？

首先，我們必須了解什么是“天子”。本來的意思是，坐在周立的皇帝由六匹馬組成，國王的醫生們絕對不能超越。宋元二年，唐王李元“乘金根車，置六馬”為誦經年。廢除褻瀆，繼承王位，以唐人為姓，致電高祖，改變元吾德是最近的歷史記錄。

秦始皇的秦始皇兵馬俑都是陪葬品。顧名思義，秦始皇兵馬俑是秦軍的形象。青銅馬和四馬都是戰車，是征服和力量的象征。誰將其視為皇帝的六馬拉松賽車是一個很大的錯誤。顧名思義，“皇帝駕車六號”是一個國家的國王。皇帝使用的馬車由六匹馬組成。 《皇帝駕車六》的初衷來自周立中。它明確規定，皇帝的馬車是六匹馬。減少的是正式職位的大小，因此無法越過。也就是說，皇帝是最多的六輛馬車，其次是王子和四輛小車，然后依次安排醫生和兩輛小車。

還有一種說法，皇帝所謂的“天子駕六”車也叫行車，伴隨著皇帝的車叫副駕，副馬不外乎皇帝的駕馬。它們是四輛馬拉的汽車，一一對應，因此這種汽車也稱為“兩通”汽車。那么，為什么先秦皇帝陵墓出土的青銅馬和馬匹驅趕四匹馬呢？綜上所述，這是可以理解的。秦嶺出土的銅車廂屬于第二輛，是副駕駛員，是陪皇帝的輔助車。不是皇帝的車。因此，這是四個馬車。

實際上，所謂的“天子駕六”是指皇帝可以乘六馬車。并不是說皇帝必須乘六匹馬。例如，當皇帝處于同一位置時，六匹馬的戰車顯然是不合適的。在發明了馬之后，天體狩獵比騎馬更實用。換句話說，沒有禮節規定，皇帝必須騎幾匹馬，秦始皇作為中國的第一位皇帝，許多禮節規定仍處于試驗階段。實際上，后來的許多儀式都是由西漢初年的肖合定主持的。其中，皇帝的禮儀車上有一匹白馬。

秦始皇陵挖掘出的彩繪銅車馬，車上的傘有何玄機？

在上世紀因為一個偶然的機會，陜西農民在打井的時候挖出兵馬俑碎片，之后便揭開這座王陵的神秘面紗，但是在挖掘工作開始之后，大家對這個陵墓的研究受到很多阻礙，而且有專家預測即便是考古技術再發展一百年也很難揭開這個皇陵全部的技術。到目前為止秦始皇陵墓的挖掘終止到了兵馬俑坑的出土，僅僅在陪葬傭坑中挖掘出的很多文物技術都無法破解，如果將整座陵墓全部挖掘開來，價值將遠遠超過金字塔.

1980年12月，考古學家在兵馬俑坑里發現兩輛大型的彩繪銅車馬，這兩輛車一前一后在一個木槨內，但是因為年代久遠木槨早已腐爛，但是銅車馬保存完整，沒有被損壞，這是目前為止中國發現最完整最大的銅車馬，都是單轅、雙輪和四馬系駕，兩輛銅車馬一大一小，但是相差不多，一號長2.25米，二號長3.17米，整輛車都是由銅制造而成上面的配飾均為金銀制品，車上一共三千多個組件，七千多個零件，然后再采用鑲嵌、鑄造的方式將其焊接在一起。

不管是車還是馬，都非常的逼真，整個車體都被彩繪出來，花紋簡約華貴，主要以白色調為主，雖然零件多但是設計非常的巧妙，光是這輛馬車就可以看出當時秦朝的鑄造工藝已經非常高超了。在很多都將注意力放到銅車馬的鑄造和設計上，大家忽略了最重要的一個組件，就是在車上的那把大傘，這把純銅打制的傘是出自春秋時期巧匠魯班大師的手，這把傘看似是位于車頂，用來遮風擋雨的，殊不知它才是著車上真正的黑科技。

車上的傘可以靈活的取下，180度旋轉遮擋太陽，在傘柄處有裝有雙環插銷，可以隨時取下，傘座和傘連接處是自鎖式封閉結構，有活扣、暗槽，在重力的沖擊下它依舊能堅固的保持直立。承接傘蓋是齒輪結構，可以均勻的承受傘蓋帶來的壓力，在將傘蓋取下之后，傘柄就是一把尖銳的矛，傘蓋就是盾，隨時可以進行戰斗。

這個設計可以說是非常精妙了，秦始皇作為一國之主出門自然是做足了保護工作，而這把傘就是一個暗藏在馬車上的黑武器，而且兩千年過去了，這把傘依舊可以輕松的取下，后來工作人員將其取名為“千機傘”，在兵馬俑博物館珍藏著。

秦始皇陵里面的銅車馬有什么特點？

1980年，在秦始皇陵西側發現了兩輛用青銅制作，以4匹馬拉的戰車，車體上繪有彩色紋樣，馬為白色，彩繪時所用顏料均為用膠調和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。

車、馬和俑的大小約相當于真車、真馬、真人的1/2。它完全仿實物精心制作，真實地再現了秦始皇帝車駕的風采。車馬均有大量金銀裝飾。這兩輛銅車馬都是事先鑄造成形，然后經過細致加工的，工藝水平相當高。

銅馬身上瓔珞和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右，有的更細。據考古工作者推測，銅車馬坑可能只是秦始皇陵陪葬坑組成的一部分。

至今，銅車馬上的各種鏈條仍轉動靈活，門、窗開閉自如，牽動轅衡，仍能載輿行使。秦陵銅車馬被譽為我國古代的“青銅之冠”。

銅車馬

秦始皇陵銅車馬的文物價值

秦始皇陵銅車馬這件作品的真正價值在于它反映出秦代工藝制作的高超水平。同時，它是目前發現年代最早、形體最大、保存最完整的銅鑄車馬，對研究中國古代車馬制度、雕刻藝術和冶煉技術等，都具有極其重要的文物研究價值。

通過秦始皇陵銅車馬可以進一步了解古代車制，特別是對戰車的系駕方式有了進一步的了解。秦陵銅車馬就是秦代皇帝車輿的再現。車體仿照實物制作，所有細節都表現得非常具體逼真。為中國古代美術、車制以及宮廷輿服制度等方面的歷史研究，提供了極為珍貴的實物資料。

秦陵銅車馬雖是陪葬的冥器，但秦代工匠運用高超的制作技藝，忠實模擬秦代真實車馬制造，逼真地再現了秦始皇帝御用馬車的原貌。

通過對銅車馬的解讀、分析和研究，不僅補充了歷史文獻的不足，校正了古代注家在一些問題上偏誤，改變了人們對古代車的模糊認識，還讓今人認識了秦代冶金制造技術的高超和手工制作技藝的精湛。

擴展資料：

秦始皇陵銅車馬1980年12月出土于秦陵，是國寶級文物。

秦陵銅車馬一組兩乘，因年代久遠，兩乘車出土時破碎成3000多片，經過近8年精心修復，1989年陳列展出。兩乘銅車馬一為“立車”，一為“安車”，均為古代單轅雙輪車，并按秦代真人車馬1/2比例制作。

秦始皇陵銅車馬整體用青銅鑄造，使用金銀飾件重量超14千克，由3500余個零部件用鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接、活鉸連接等多種工藝組裝而成，是中國考古史上出土的體型最大、結構最復雜、系駕關系最完整古代車馬，被譽為“青銅之冠”。

為何天子駕六匹馬

天子駕六是我們古代的禮制的一種行為.皇帝級別的六匹馬拉的兩輛馬車,即著名的“天子駕六”.天子所御駕六,其余副車皆駕四.案《書》稱朽索御六馬.逸禮《王度記》曰：“天子駕六,諸侯駕五,卿駕四,大夫三,士二,庶人一.”...

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