本文目錄一覽：

• 1、十大最不安全的客機(jī)
• 2、世界十大禁用飛機(jī)
• 3、震驚世界的十大劫機(jī)案 最恐怖的劫機(jī)事件
• 4、世界十大戰(zhàn)爭禁用恐怖武器是什么?_?

十大最不安全的客機(jī)

埃及航空公司、巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、泰國國際航空公司、印度尼西亞鷹航空公司、古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯尼亞航空。

古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機(jī)要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機(jī)失事是1999年，古巴航空一架俄制客機(jī)在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀。

“彗星”號噴氣客機(jī)1949年上演處女航，是世界上第一架商用噴氣式客機(jī)，英國航空史的一座里程碑。不幸的是，“彗星”號更多地是憑借其糟糕的安全飛行記錄留在人們記憶中。在歷史上制造的114架“彗星”號中，曾有13架發(fā)生重大事故，主要由設(shè)計缺陷和金屬疲勞導(dǎo)致。

相關(guān)禁止客座的飛機(jī)：

確切地說，希勒VZ—1并不是一架真正的飛機(jī)，而是一種氣墊飛行器。從圖片中我們不難看出，它的樣子實(shí)在不敢恭維。希勒VZ—1的飛行原理很簡單，就是利用風(fēng)扇轉(zhuǎn)動提供升力，飛行員則通過移動身體進(jìn)行“駕駛”。

國防部對希勒VZ—1甚是喜愛，雖然它的速度只有每小時16英里（約合每小時26公里），而且很難控制。上世紀(jì)50年代，希勒VZ—1研制計劃宣告終止。國防部的研制計劃向來就有超出預(yù)算的傳統(tǒng)，通用動力公司的A—12“復(fù)仇者”II轟炸機(jī)便是頗具代表性的一個。

三角形的“復(fù)仇者”研制過程是所有隱形飛機(jī)中麻煩最多的。上世紀(jì)80年代，五角大樓開始研制“復(fù)仇者”，期間遭遇的雷達(dá)系統(tǒng)和合成材料問題讓他們傷透了腦筋。

世界十大禁用飛機(jī)

1. 菲律賓起飛客機(jī)半個世紀(jì)后現(xiàn)沼澤地

1985年，在新幾內(nèi)亞的一片無人地上發(fā)現(xiàn)了疑似飛機(jī)殘骸的鐵片，經(jīng)過分析及檔案追蹤后，工作人員確定該遺骸來自于1937年一架從菲律賓飛往那峨島的客機(jī)。即使快要過去五十年，但這架飛機(jī)仿佛如剛剛生產(chǎn)出來一般，機(jī)艙門一碰就開。飛機(jī)表面看上去已是銹跡斑斑，但打開艙門，里面的陳設(shè)擺放還是和一般的飛機(jī)一樣正常，保溫瓶內(nèi)還有燙熱的咖啡，味道完全沒變；那里還有三明治，也同樣新鮮。

2. 飛虎航空739航班失蹤之謎

1962年，一架載有90名人員的美國軍機(jī)從關(guān)島飛往菲律賓，但它一直沒有抵達(dá)目的地，駕駛員也沒有發(fā)出任何求救訊號。也派了一支多達(dá)1300人的隊伍去搜索，但始沒有找到任何飛機(jī)殘骸或線索。

3. 美國轟炸機(jī)升空后失去蹤影

“格得”號是一架美國利貝雷達(dá)型轟炸機(jī)，1946年4月4日，該機(jī)升空后既失去蹤影。事后美國在它失蹤現(xiàn)場周圍500公里的區(qū)域搜尋無果。不料到了1962年，“格得”號飛機(jī)竟又重新出現(xiàn)在機(jī)場外數(shù)百米的地方。機(jī)上無線電設(shè)備完好。

3. 40年后5架美國軍機(jī)突現(xiàn)墨西哥沙灘

在1984年一個晴朗的日子里，墨西哥北部沙灘突然出現(xiàn)5架美國軍用飛機(jī)。機(jī)身閃亮，油箱里儲藏了汽油，但機(jī)艙卻空空如也，不見人跡。應(yīng)邀趕來鑒定的美國專家認(rèn)為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5架戰(zhàn)機(jī)。

4.“二戰(zhàn)”失蹤轟炸機(jī)在火星空域編隊飛行

1995年，一位美國天文學(xué)家稱他在觀察火星時，意外看到4架“二戰(zhàn)”時期失蹤的美國轟炸機(jī)在火星空域編隊飛行。1987年，前蘇聯(lián)也曾公布“衛(wèi)星掃瞄”發(fā)現(xiàn)有一架“二戰(zhàn)”時期的美國老式轟炸機(jī)停在月球背面的隕石坑里。

5. 法國一架載228人航班失蹤

2009年6月1日，法國航空公司一架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的447號航班空

震驚世界的十大劫機(jī)案 最恐怖的劫機(jī)事件

我都知道世界十大空難是非常可怕的，劫機(jī)事件更恐怖，本來飛機(jī)即定好了路線，碰到劫機(jī)者，整個飛機(jī)都不好了，來一起看看震驚世界的十大劫機(jī)案有哪些？

10.以色列航空426號班機(jī)(1968年7月23日)

以色列航空現(xiàn)在被認(rèn)為是最安全的航空公司之一，細(xì)數(shù)歷史，在1968年7月23日，以色列航空426號班機(jī)被3名激進(jìn)的巴勒斯坦人劫持，是十大劫機(jī)案之一。飛機(jī)從倫敦飛往羅馬，經(jīng)過40天的談判釋放人質(zhì)。

9.漢莎航空181號班機(jī)劫機(jī)事件(1977年10月13日)

時間在1977年10月13日，四名激進(jìn)的巴勒斯坦人劫持了漢莎航空公司的181航班，機(jī)上有86名乘客和5名機(jī)組人員，是十大劫機(jī)案之一。結(jié)果是2名劫機(jī)者死亡，2人受傷，86名乘客全部獲救。

8.法航139航班劫機(jī)事件(1976年6月27日)

時間在1976年6月27日，10名恐怖分子劫持法航139航班，這架飛機(jī)本來是開往巴黎的，后來利比亞班加西，是十大劫機(jī)案之一。以色列突擊隊員接到消息后展開營救行動，結(jié)果是3名乘客死亡，1名以色列突擊隊員和45名烏干達(dá)士兵死亡，有105名乘客獲救。

7.馬航653航班被劫持事件(1977年12月4日)

時間在1977年12月4日，該航班從檳城出發(fā)前往吉隆坡，之后被劫持，機(jī)長報告了一名“身份不明的劫機(jī)者”，是十大劫機(jī)案之一。之后飛機(jī)墜毀，造成7名機(jī)組人員和93名乘客死亡，此劫機(jī)仍是一個謎。

6.印度航空公司182航班(1985年6月23日)

時間在1985年6月23日，印度航空182航班在飛越大西洋上空時被劫持，很不幸飛機(jī)被炸毀了。根據(jù)當(dāng)時印度航空公司主管的說法，他收到了來自某些人員的劫持威脅。飛機(jī)失事導(dǎo)致329人死亡，是十大劫機(jī)案之一，之后未果，直到2005年，一群居住在加拿大的錫克教團(tuán)體聲稱對這起事件負(fù)責(zé)。

5.泛美航空公司73號班機(jī)(1986年9月5日)

又是阿布·尼達(dá)爾組織成員，4名扮成保安人員劫持了飛機(jī)，是十大劫機(jī)案之一，飛機(jī)是從卡拉奇出發(fā)前往法蘭克福。機(jī)組人員逃離飛機(jī)，致使失控，巴基斯坦軍隊不明情況，襲擊了飛機(jī)，造成20名乘客死亡，飛機(jī)在墜毀的過程有很多人得到巴方軍隊的救援。

4.伊拉克航空公司163號航班(1986年12月25日)

時間在1986年12月25日，伊拉克航空公司在巴格達(dá)的163號航班被四名真主黨成員劫持，是十大劫機(jī)案之一，也是沒有談攏。致使劫機(jī)者在在客艙和駕駛艙引爆手榴彈，機(jī)上人員全部遇難。

3.埃及航空公司648航班(1985年11月23日)

埃及航空公司648號航班被認(rèn)為是十大劫機(jī)案之一，3名阿布·尼達(dá)爾組織成員劫持了這架飛機(jī)，從雅典飛往開羅的飛機(jī)。由于燃料不足，迫降馬耳他機(jī)場，其中一名警衛(wèi)人員射殺了其中一名劫機(jī)者，最后沒談攏，造成56人遇難，場面一度混亂。

2.埃塞俄比亞航空公司961號航班(1996年11月23日)

埃塞俄比亞航空公司961航班被認(rèn)為是十大劫機(jī)案之一，這架961號航班實(shí)際上被3個沒有組織的埃塞俄比亞人劫持，他們在澳大利亞尋求政治避難。可惜最后燃料不夠，墜毀在淺水區(qū)，導(dǎo)致125人死亡。

1.9·11事件(2001年9月11日)

9·11事件是十大劫機(jī)案之一，直接造成大約3000人死亡，數(shù)百人受傷，當(dāng)時基地組織劫持了美國航空公司的11號航班和77號航班，聯(lián)合航空公司的175號航班和93號航班，將飛機(jī)撞向世貿(mào)雙塔。

世界十大戰(zhàn)爭禁用恐怖武器是什么?_?

10， 空頭彈

正如你想象的那樣，空頭彈是一種彈頭凹陷的子彈。這種處理看起來很古怪，但是這小的變動使子彈變得極其危險。空頭彈在戰(zhàn)爭中被禁止使用，因?yàn)樗幌褚话阕訌椧粯悠交負(fù)舸┤梭w組織，它會在體內(nèi)翻滾并使人體大量出血，一擊致命。

這種子彈，會停留在人體內(nèi)但并不會安靜地等待被取出，它會在體內(nèi)翻滾，并將所有能量留在體內(nèi)，直至爆炸使得碎片散布胸腔。

9，AC-130H“鬼性”飛行炮艇

AC-130H“鬼性”飛行炮艇就是使命召喚中出現(xiàn)的那個大屁股飛機(jī)，這對于游戲玩家來說應(yīng)該是非常熟悉的。AC-130H擁有的特殊技能就是它可以在人員極少的情況下發(fā)揮出極大的火力，這是令人非常吃驚的。

如果你玩過使命召喚，你會知道即使在極近距離的親密戰(zhàn)斗時，AC-130H也能在一千米高空降下“死神”，通過火力點(diǎn)逐一打擊敵人。 和它擁有的瘋狂火力系統(tǒng)相匹配的是一種被叫做“天使火焰”的電子干擾系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可以聯(lián)合雷達(dá)干擾絲和火球干擾同時作用，這樣就會使得所有雷達(dá)鎖定失效。

這是有些尷尬的一點(diǎn)：他在釋放出干擾煙霧時，煙霧呈現(xiàn)天使的形態(tài)，那同時意味著，當(dāng)一個人抬頭望天時看到一個“天使”的時候，他會在下一秒遭到炮轟。

8，金屬風(fēng)暴

金屬風(fēng)暴這個可怕的武器系統(tǒng)和那個到處惹是生非的樂隊同名。金屬風(fēng)暴能在一分鐘內(nèi)開火一百萬次，沒錯，每秒16000次!也許你覺得密集的發(fā)射子彈并不是一件駭人的事情，那么你就太過輕敵了。能在極短時間內(nèi)向同一個地方發(fā)射足夠多的子彈，那么這個武器就好像一個能夠隨時穿透鎧甲的標(biāo)槍。如果一顆子彈不能穿透目標(biāo)，那另外的15999顆是一定可以做到的。其實(shí)有些時候，對于完成任務(wù)來講，確認(rèn)目標(biāo)死亡就足夠了。

7，艾奇遜AA-12自動霰彈槍

AA-12是一款全自動霰彈槍，由美國MPS公司研發(fā)。理論上它可以在一分鐘內(nèi)發(fā)射300發(fā)霰彈，如果有人覺得被一顆霰彈擊中還不夠恐怖的話，想想在一秒鐘之內(nèi)被六顆霰彈擊中的感覺吧。更駭人聽聞的是，AA-12能發(fā)射多種彈藥，從鉛彈到高爆榴彈，沒錯，你沒有看錯，AA-12可以在一分鐘內(nèi)發(fā)射300顆榴彈，就是這樣的一把霰彈槍，我們難以想象這會對人造成怎樣的殺傷。

艾奇遜AA-12自動霰彈槍特別適合特種部隊、巡邏部隊、反恐怖部隊?wèi)?yīng)付近距離戰(zhàn)斗。由于霰彈槍具有在近距離上火力猛、反應(yīng)迅速，以及面殺傷的能力，故在夜戰(zhàn)、遭遇戰(zhàn)及伏擊、反伏擊等戰(zhàn)斗中能大顯身手。另外，AA-12還是防暴部隊的“利器”——它能發(fā)射催淚、染色彈，可以用來驅(qū)散聚眾鬧事的人群，抓捕犯罪分子。

6，貧鈾彈

貧鈾彈聽起來就是個令人厭惡的名字，就像是那種你寧可待在地獄邊上也不愿在它身邊的東西。即使有“貧鈾”這樣的說法，這東西聽起來依舊比攜帶有炭疽的馬蜂還要糟。

事實(shí)上，貧鈾彈就和你想象的一樣臭名昭著，這種炮彈的彈頭含有少量的金屬鈾，當(dāng)它單單以400邁的速度飛行時并不可怕，它對人體的作用也并不是很可怕，可怕的是它對于裝甲的破壞，當(dāng)你的敵人有這種武器時，恐怕你最不想去的地方就是坦克里面，這是因?yàn)樨氣檹椨凶凿J性，也就是說當(dāng)它碰到硬東西時，它會變硬并且用燃燒來掃除一切障礙，遇到空氣就會起火爆炸。

當(dāng)貧鈾彈遇到坦克或者運(yùn)送人員的裝甲車，車輛的燃料及其自身彈藥就會跟著起火爆炸，車載人員通常會全部喪生。

5，高爆霰彈

高爆霰彈這樣一個名字,聽起來就是一個駭人的武器，如同其他武器一樣，它比聽起來更危險。它是被鎂和陶瓷填滿的霰彈夾，與普通填充的子彈不同，一接觸空氣即會燃燒。這就意味著如果你對面的人持有龍息彈，那你對他來說就是一塊誘人的生肉，而且很快就會被烤熟。這種恐怖子彈理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋唤昧耍聦?shí)上它從未在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮作用，它會對人體造成怎樣傷害我們也不得而知。

4，巴雷特M-82A1半自動狙擊步槍

巴雷特M-82A1是由美國巴雷特公司研發(fā)生產(chǎn)的重型特殊用途狙擊步槍，M-82A1幾乎是西方國家的軍隊都有使用，包括美軍特種部隊，它有一個親切的外號——“輕50”。巴雷特M-82A1發(fā)射一種略大于美國標(biāo)準(zhǔn)電池的子彈，發(fā)射速度比聲速還快。狙擊槍如今已不算什么新奇的物件，但是擁有一英里外輕松隔墻斬首能力的M-82A1無疑是狙擊槍大家族中的“佼佼者”。

巴雷特?fù)碛?800米的有效射程，其子彈速度為其提供了足夠動能來扯碎一個人。來想想一個畫面，你正面對面地和朋友談事情，突然只看到你朋友的腦袋碎了，幾秒后，你才聽到槍聲。這一幕有可能令你一生都活在恐懼之中。

2012年12月，澳大利亞第二特種突擊團(tuán)的兩位狙擊手在阿富汗的烏魯茲甘省從2815米的距離上用M-82A1射殺了一名塔利班指揮官，同時也刷新了英國下士克雷格·哈里森在2009年11月創(chuàng)下的 2475 米長距離狙擊紀(jì)錄。

3，白磷手榴彈

白磷手榴彈是利用白磷在空氣中自燃的性質(zhì)的手榴彈。白磷彈爆炸會產(chǎn)生白色

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