本文目錄一覽：

• 1、為什么聽到韓國沉船事件就想哭
• 2、歷史上有哪些重大的沉船事故？
• 3、世界史上最大的沉船事件有哪些
• 4、韓國沉船事故是怎么回事
• 5、歲月號事件是怎么回事
• 6、一九七幾年巴東沉船事件

為什么聽到韓國沉船事件就想哭

聽到韓國沉船事件就想哭是因為這起事件很讓人悲痛。韓國歲月號沉船事故即4.16韓拍如叢客輪沉沒事橡如件，指當地時間2014年4月16日上午8時58分許，一艘載有470人的歲月（SEWOL）號客輪在韓國西南海域襲櫻發生浸水事故而下沉。

歷史上有哪些重大的沉船事故？

1、威廉·古斯特洛夫號

1945年1月30日，一艘滿載德國難民的德國豪華游輪“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)號在波羅的海被蘇聯紅軍潛艇發射的魚雷擊沉，死亡人數超過9000人，其中絕大多數是婦女和兒童，估計死亡的兒童數量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數最多也最慘的海難。事后統計，在這場災難中，只有1239人脫險，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”號沉船后，代碼為"哈尼巴爾"的德國撤離行動繼續進行，數十萬德國軍民仍然冒著被蘇聯潛艇擊中的危險，乘船從哥德哈芬港離開即將陷落的東普魯士。

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2、泰坦尼克號

泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的鋒悉客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而不幸的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運，1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

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3、世越號

當地時間2014年4月17日，韓國沉船事故現場眾多船只參與救援。2014年4月16日上午，“SEWOL號”客輪在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒。由于沉船船體的部分性崩塌和障礙，導致搜索幾乎無法進行，失蹤者家屬們同意切割“世越號”（原譯為“歲月號”）船體的一部分。2015年4月6日，韓國首爾，世越號沉船遇難者家屬在水產部大樓外示威抗議，遭警方逮捕，另有家屬在沖突中暈倒，被抬上救護車。2015年11月12日，韓國大法院終審判決“世越號”船長無期徒刑，殺人罪成立。

4、科斯塔·康科迪亞號

2012年1月13日（星期五）在意大利海岸歌詩達協和號觸礁擱淺。當時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員。歌詩達協和號災難中船長安全生還。1月15日，船長謝蒂諾和大副以疏忽、誤殺和尺基粗在乘客完全疏散前就棄船等罪名被逮捕。

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5、盧西塔尼亞號

盧西塔尼亞號事件，第一次世界大戰期間德國潛艇擊沉英國郵輪的事件。第一次世界大戰爆發后，德國針對英國的海上封鎖政策，采取襲擊一切與協約國往來船只的無限制潛艇戰。1915年5月7日，德國潛水艇U—20號在愛爾蘭海面擊沉從美國駛往英國的英國“盧西塔尼亞”號(Lusitania)郵輪，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇難，其中美國人一百一十五名。盧西塔尼亞號的沉沒在大西洋兩岸引起了極度的震驚。美國和英國紛紛指責這是一場殘酷的謀殺。

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6、印第安納波利斯號

1945年7月30日，印第安納波利斯號重型巡洋艦遭日本帝國海軍伊-58號潛水艇的襲擊，船上1200名美軍僅有317名死里逃生，從而造成了800多人喪生的慘劇，成為美國海軍史上最大的一次海上災難。2017年8月19日，印第安納波利斯號重型巡洋艦的殘骸在太平洋海底被找到。

7、貝爾格拉諾號

貝爾格拉諾號，原名“鳳凰城”號屬布魯克林級巡洋艦，在二戰中不但多次被炸傷，而且中過魚雷，吃過炮彈，甚至被日本的神風特攻隊光顧過，卻如同其名字的“鳳凰”一般，像不死鳥一樣挺了過來。1982年5月2日在馬島戰爭中被英國皇家海軍核動力潛艇“征服者號”以魚雷擊沉，導致323人喪生。

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8、瑪麗.羅斯號

于1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船只，并得到亨利八世國王的偏愛，被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標志著英國海軍已由中世紀時“漂浮的城堡”轉變為伊麗莎白一世 (Elizabeth I) 的海軍艦隊。然而，在第一次參戰時，“瑪麗·羅斯”號就被擊沉，全艦700多名船員中只有不到40人得以幸存。

9、阿托卡夫人號

1622年8月，阿托卡夫人號所在的，由29艘船組成的船隊載滿財寶從南美返陵鎮回西班牙。由于是護衛船，大家把最貴重、最多的財寶放在阿托卡夫人號上，遺憾的是阿托卡夫人號的大炮對颶風沒有什么威懾力。當船隊航行到哈瓦那和古巴之間海域時，颶風席卷了船隊中落在最后的5艘船。阿托卡夫人號由于載重太大，航行速度最慢，成為首當其沖的襲擊目標。

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10、俾斯麥號

俾斯麥號 俾斯麥號戰列艦是二戰時期著名的戰列艦之一。于1936年7月開工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是當時德國噸位最大、技術最先進的戰列艦。1941年5月26日，俾斯麥號遭到英國皇家方舟號航空母艦起飛的劍魚攻擊機的空襲，遭魚雷擊傷舵機后被英軍以優勢兵力擊沉。

世界史上最大的沉船事件有哪些

地球上面的陸地面積只有29%，而海洋則有71%，隨著輪船技術的發展，無數的游輪和貨輪航行在大海中，而大海中的船只如果發生沉船事件，基本上都是死傷慘重。細數沉船事件有哪些?讓我們為受難者默哀!

世界史上最大的沉船事件有哪些?

　 　1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號

1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時后，這艘當時世界上最大、最豪遲漏華、據稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著名的海難，也是和平時期死傷人數最慘重的海難之一。

　 　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號

1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯潛艇魚雷擊中后沉沒。當時船上擠滿了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場災難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認為是航海史上最嚴重的海難。

　 　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛爾蘭皇后號

1914年05月29日，魁北克境內的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會號相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時輪船內的手動水密門無法關閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。

　 　4、世界上最慘痛的十大沉船事件：杜納巴茲號

1987年12月20日，杜納巴茲號渡輪在菲律賓海域與一艘油輪碰撞后沉沒，僅有24名渡輪乘客和13名油輪船員從碰撞引發的大火中成功逃脫。由于渡輪超載，共有4341人被這場災難奪去了生命，使其成為航海史上發生在和平時期的運戚最嚴重的海難。據報道，碰撞發生時渡輪船長正在喝啤酒看電視。

　 　5、世界上最慘痛的十大沉船事件：煙臺大舜號海難

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號滾裝船，由煙臺地方港出發赴大連，途中遇風浪于15時30分返航。調整航向時船舶橫風橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載61輛車輛系固不良，產生移位、碰撞，致使甲板起火，船機失靈，經多方施救無效，于23時38分翻沉。船上共有旅客船員312人，290人死亡，生還者僅為22人，直接經濟損失約9000萬元人民幣。

6、世界上最慘痛的十大沉船事件：哈利法克斯港大爆炸

1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰號和一艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船。空船繼續燃燒并漂向其中一個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船碼悄爛，但他們不知道，勃朗峰號上載有2300噸干濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉和35噸苯。勃朗峰號發生大爆炸，附近區域的1900多人遇難，城中 12000座房屋瞬間被毀。

　 　7、世界上最慘痛的十大沉船事件：盧西塔尼亞號

盧西塔尼亞號是一戰時期少數維持運營的橫渡大西洋班輪之一，人們認為其速度足以保證它躲避德國潛艇的襲擊。它是當時世界上最快的橫渡大洋班船之一，僅次于它的姊妹船毛里塔尼亞號。1915年5月1日早晨，美國的報紙就刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號仍于當日從紐約港起航。5月7日，一枚德國魚雷擊中該船接著又不可思議的發生了二次爆炸。18分鐘后，該船完全沉沒，船上1959人中，有1195人遇難。

8、世界上最慘痛的十大沉船事件：蘇丹娜號

1865年04月27日，蘇丹娜號沉沒于孟菲斯以北七英里處的密西西比河。船上四臺鍋爐中的三臺在當日凌晨兩點爆炸，是造成這場悲劇的罪魁禍首。事故發生時，船上共載有2300名剛獲釋的聯邦戰犯，其中1700人遇難，而蘇丹娜號核載應為376人。由于當時內戰已接近尾聲，不久前林肯又遇刺身亡，所以新聞界選擇忽視這場災難。

　 　9、世界上最慘痛的十大沉船事件：歌詩達協和號

2012年01月13日，載有四千多名乘客的歌詩達協和號在意大利海岸擱淺，大量海水隨即涌入船體，導致郵輪側傾。協和號是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時后發生事故的。剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃難訓練，五人遇難，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的絕大部分安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由于船身嚴重傾斜救生艇無法順利下水，只能用直升機疏散部分乘客。一位幸存者這樣描述當時的混亂場面：我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽到一聲巨響和機器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。

10、世界上最慘痛的十大沉船事件：韓國“歲月”號客輪沉沒

2014年04月16日，載有476人的韓國“歲月”號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域沉沒，有295人遇難。經過調查，韓國大檢察廳認為“歲月”號所屬船務公司為擴大載重量而改裝船體，破壞船體的穩定性。在通過急流時，操作不熟練的舵手進行了急轉彎，致使船體左傾，船舶失穩最終沉沒。

韓國沉船事故是怎么回事

4·16韓國客輪沉沒事故，即4.16韓客輪沉沒事件，[1] 指的是當地時間2014年4月16日上午8時58分許，一艘載有470人的“世越（SEWOL）號”客輪在韓國西南海域發生浸水事故而下沉[2] 。船上有325名中學生，15名教師，30名船務人員，以及89名其他乘客。此外還載有150-180輛汽車和1157噸貨物。中國大使館證實船上有一男一女中國乘客，新華社報道，失蹤名單還有一位來自中國的女學生，但未知她的國籍。據海岸警察廳的說法，一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪于絕空8時58分開始下沉。截至2014年5月15日上午并檔瞎，“世越”號事發時搭載的476人中，172人獲救，281人確認蠢灶遇難，尚有23人下落不明。韓國法院11日判處失事客輪“世越號”船長36年徒刑。

歲月號事件是怎么回事

指的是”歲月”號客輪沉沒的事件。

2014年4月16日，載有476人的“歲月”號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水并最終沉沒，僅有172人獲救。迄今，事故造成包括4名中國公民在內的295人遇難，仍有9人下落不明。

這是韓國近幾十年來最嚴重的海難事故，韓國總理引咎辭職，海洋警察廳由于救援中未盡應有責任而被解散。

包括沉船運營商主管、船長、船員，海警、船務公司和安檢機構有關人員等約400人被立案調查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。

擴展資料：

韓國檢方2014年10月6日公布了對“歲月”號沉船事故的調查結果，指出船體改裝、超載及舵手操作不熟練等多個因素導致了事故的發生。

據韓聯社報道，經過5個月的調查，韓國大檢察廳得出結論，認為“歲月”號所屬船務公司為擴大載重量而改裝船體，破壞了船體的穩定性。在通過急流時，操作不熟練的舵手進行了急轉彎，致使船體左傾，船舶失穩最終沉沒。

調查顯示，事故發生時，“歲月”號載有3606噸重的貨物和汽車，是規定最大載貨量的3倍。船舶所屬的清海鎮船務公司被指通過過量載貨來彌補下滑的客運收入。

這一調查結果是在檢警聯合調查本部專家咨詢團意見的基礎上，經船舶海洋設備研究所和首爾大學船舶海洋性能優化研究事業團模擬分析而得出的一致結論。

此外，檢方還認為海警在事故中應對不力也導致了遇難者眾多。盡管事故發生后，海警立即向事發缺做海域派出了巡邏艇，但抵達現場后并未讓乘客立刻逃離船舶，沒有合理遵循災害管理手冊規定。海警還在檢方開始調查后制作虛假文件，企圖隱瞞自身工作失誤。

調查顯示，珍島交通管制中心的12名海警工作人員涉嫌玩忽職守，沒有在“歲渣雹月”號行駛至附近海域時做好船舶監測工作，也未按規定程序處理“歲月”號遇險信號。這些工作人員還在檢方著手調查時刪改了事發時的電子監控記錄。

檢方對清海鎮船務公司實際所有人的調查發現，實際船主俞炳彥在發現“歲月”號的結構性問題后，仍默許船舶超載。檢方還發現俞某一家非法獲取了子公司等約1836億韓元(約合10.6億元人民幣)的資金。

檢方還對船舶進口、安全檢查、取得運航相關執照等海運行業的結構性問題進行了調查，發現了非營利法人“韓國海運組合”、“韓國船級社”等機構的違法行為。

“歲月”號事故發生如扮帆后，共有包括船長、船員、海警、船務公司、安檢機構有關人員等在內的399人被立案調查，其中154人被逮捕。

載有476人的“歲月”號客輪今年4月16日在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水并最終沉沒，僅有172人獲救。迄今事故已造成包括4名中國乘客在內的近300人遇難，仍有10人下落不明。

參考資料來源：百度百科——歲月號沉船事件

一九七幾年巴東沉船事件

1997年7月2日，巴東沉船事件發生了。當時，一艘載有拆卜超過200名乘客的巴東客輪在韓國海域出現爆炸，隨后沉沒。事件發生后，韓國派出大量的搜救船只和航空機，但最侍伏終只能救出少量的幸存者，其余的乘客和船員全部遇難。事件給韓國帶來了巨大的災難，也給全世界帶來了深深的震撼。巴東沉船事件是近代韓國歷史上最嚴重的海難事件之一，也是韓國航運旅談穗史上最大的災難。

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