本文目錄一覽：

• 1、二戰時阿波丸號究竟是一艘什么樣的輪船，為何船上日本兵集體自殺？
• 2、阿波丸號打撈結果是什么？
• 3、阿波丸號隱藏著什么秘密？
• 4、日軍“阿波丸號”沉沒22年后，打撈工作開始，都撈出了什么？
• 5、二戰時，阿波丸號上裝了什么，日本人不惜集體自殺來保守秘密？
• 6、阿波丸號黃金是誰拿走的？

二戰時阿波丸號究竟是一艘什么樣的輪船，為何船上日本兵集體自殺？

阿波丸號是產于日本的一艘遠洋油輪，總噸位一萬一千多，長一百五十多米，寬二十米，深十二點六米，表面上是民用商船，實際上建造時就按軍事用途來建造的。最初穿梭于日本和新加坡之間，為日戰區陸軍運送的物資，多次被魚雷空襲都完好無損，被稱為“不沉之艦”

二戰后期，日本節節潰敗，而日占區扣留的美英俘虜和僑民急需食物和藥品救命，美方通過國際紅十字會與日方秘密商議，用商船轉運美國提供的救援物資，對等的日本可以搭載東南亞日占區的日本官兵和其家屬回國。運輸救援物資的船，船身涂成綠色，主體位置劃白色“十”字以作標記。盟軍不會攻擊。

有了這層保護，日本利用這艘船運送了許多“秘密”物資，臨近日本投降前夕，東南亞日占區的日本高官們已經如坐針氈，阿波丸到達蘇門答后回程時，這些日本高官及其家屬，迫不及待登上阿波丸，除他們之外還有一千多人！總共二千零九人上船。

但是，1944年4月1日，在中國福建牛山島海域，這艘船被美國艦艇“皇后魚”用四個魚雷擊沉，全船兩千多人，僅一人救活。

阿波丸當時并沒有脫離正常航行路線，而擊沉阿波丸的美軍首領拉福林在美軍軍事法庭上的解釋是：霧大、能見度極低，儀器判斷失誤，救援來不及。拉福林的解釋是否就是真相，無從考察，但是阿波丸在東南亞起航前，曾秘密往船上運送了物資，這樣就存在幾種說法：

一、運送了搜刮來的寶藏：大量黃金，大量鉆石等等，二、盜了許多珍貴文物（是否因為這些寶藏才被追擊，最后被擊沉呢？）三、船上安裝了自爆裝置（四個魚雷不至于就擊沉這艘改裝船，是因為船上攜帶秘密，才選擇不成功就成仁，這個恐怕只有日本當局內部才知曉了）。

不管什么說法，擁有打撈權，揭曉真相的，只有中國，上世紀七十年代，歷時四年，阿波丸被成功打撈，確實打撈上來一些值錢的東西，比如錫錠、水銀、橡膠等，價值五千萬人民幣，同時還有368具日本人尸骨，沒發現黃金和文物。

阿波丸號打撈結果是什么？

沉睡35年后的阿波丸號，船頭破水而出（水下解體），重見光明，船名英文縮寫“AAAR”仍完好無損，但傳說中的千億金銀珠寶和北京人頭蓋骨仍未能找到，中國最大的深水打撈工程結束。

之后，1980年中國政府向日本國移交了368副遇難者頭骨、218箱遺物。今后，一旦時機成熟會對阿波丸號再進行深度打撈；遺失的寶藏將永遠被尋找，被關注。

阿波丸號是一艘建造于20世紀40年代的日本遠洋油輪，船長154.9米，寬20.2米，深12.6米，總噸位11249.4噸。1945年3月28日，已被日本軍隊征用的阿波丸號在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛向日本。

4月1日午夜時分，該船行至中國福建省平潭牛山島以東海域，被正在該海域巡航的美軍潛水艦“皇后魚號”發現，遭到數枚魚雷襲擊，3分鐘后迅速沉沒。

除1人外，2008名乘客、船員以及船上裝載的40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶和文物、3000噸錫錠、3000噸橡膠以及數千噸大米，全部沉入海底。

阿波丸號隱藏著什么秘密？

時間：1945年

地點：臺灣海峽

難情：除1人外，2009名乘客、船員以及船上裝載的40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶和文物、3000噸錫錠、3000噸橡膠以及數千噸大米，全部沉入海底。1945年4月1日一艘滿載著無數財寶的日本郵輪“阿波丸”號，遭遇美國魚雷攻擊，而后3分鐘內沉沒，2000多名乘客除一人外全部殞命，所有的財寶也隨之沉入大海。時至今日，圍繞著它依然存有許多未解的謎團。

“阿波丸”號是負責為日軍運送作戰物資的郵輪，往返于日本至東南亞各國的航線上。1944年下半年，美國以向日軍占領區的同盟國戰俘和難民運送人道主義救援物資為理由，請求日本政府同意。日本政府答應了美國的請求，但是提出一個條件是：美國和同盟國必須絕對保證日方運送人道主義救援物資的船只的安全。美國和其同盟國也沒有提出反對意見。就這樣1945年2月中旬，“阿波丸”號起航了。在起航之前，日本政府還同美國方面做了溝通交流。后來“阿波丸”號起航回國。

4月1日午夜時分，行至中國福建省牛山島以東海域，被正在該海域巡航的美軍潛水艦“皇后魚”號發射數枚魚雷襲擊，3分鐘后，人們看到第一枚魚雷爆炸的火光并聽到爆炸聲，接著，后發魚雷接連爆炸。除1人外，2009名乘客以及船上的一切全部沉入大海。既然雙方已有約定，為什么美軍潛艇還要對“阿波丸”號發起攻擊？是有意還是無意呢？輪船被擊沉，8天后，日本政府沒有見到歸航的“阿波丸”，通過中立國迅速就這一事件向美國政府發出質詢。雖然在這期間，美國政府針對沉船事件召開了緊急會議，但依然擺脫不了尷尬的境地。一時間，“阿波丸”事件引起了世界的關注。不過日本政府先是劍拔弩張，對美國的行為不依不饒，但是之后卻不了了之，直到今天仍沉默不語，船上裝的到底是什么？其間有什么不可告人的秘密？

據美國《共和黨報》報道，“阿波丸”上裝載有：黃金40噸，白金12噸，工業金剛石15萬克拉，大捆價值不明的紙幣，人工制品、工藝品、寶石40箱。而據臺灣《中國時報》則報道：“阿波丸”被擊沉時載有金錠40噸，白金12噸，未加工的寶石15萬克拉，美、英、香港貨幣數捆，工藝品40箱，錫3000噸，鎢2000噸，鋁2000噸，鈦800噸，橡膠2000噸。日本《讀賣新聞》報道，當年的陸軍伍長（即下士）森川家光說，“阿波丸”所裝是近26輛卡車的金條。日本海灣代表團向中國提供的數字：錫3000噸，生橡膠3000噸，加上銻、鎢、水銀，總計9812噸。

豪華的郵輪

日軍“阿波丸號”沉沒22年后，打撈工作開始，都撈出了什么？

人類 歷史 上，有不少滿載的貨輪沉沒于海底，這些貨輪中有的裝有大量物資，有的則是傳說中的運寶船，打撈海底沉船一直以來就是探險家們十分熱衷的事情。在二戰期間，日軍有一艘沉船無疑受到了很高的討論度，這就是阿波丸號。

這是一艘日軍在1943年打造的郵輪，后來被征用為貨船。1945年4月1日，阿波丸號從東南亞返回日本的途中，被美軍潛艇擊沉，船上的超過2000名乘客全部喪生海底。彼時阿波丸號已經頂上了紅十字救援船的名頭，這艘船的沉沒，還引發了不小的國際爭端。然而在坊間傳聞中，阿波丸號不僅僅運送了2000多名乘客，船上還有許多珍寶。

在阿波丸號離開新加坡港口的時候，一些影像資料證明在阿波丸號上裝有5噸黃金，以及一些珍貴的文物，坊間傳言最廣的就是周口店猿人頭骨。作為一艘萬噸級運輸艦，阿波丸號上的確有足夠的空間，可以容納這些物品。這是一個未經證實的寶藏秘密，很快引發了許多人的討論。在1977年，我們終于決定了要打撈阿波丸號，整個打撈工作從1977年的春天開始，海軍和交通部門聯合主導了這次行動。打撈阿波丸號的計劃，也被命名為7713工程。

然而牛山島海域的海況不佳，每年只有5月份到9月份這4個月可以進行海上作業。一直到1980年，打撈任務才全部完成。打撈的結果顯示，除了當時遇難人員的尸骸外，船上只有錫錠，橡膠等5000多噸物資，根本沒有黃金的影子，更別提珍貴的文物了。圍繞在阿波丸號身上的神秘面紗被徹底揭開，結果并不如預期。

然而，這次打撈阿波丸號對提升我們的海上搜救能力，還是起到了一定的鍛煉效果。大家怎么看？

二戰時，阿波丸號上裝了什么，日本人不惜集體自殺來保守秘密？

二戰末期，日本的阿波丸號運輸船行駛到我國福建省平潭牛山島以東海域，被正在該海域巡航的美軍潛水艇“皇后魚號”發現，遭到數枚魚雷襲擊后，3分鐘就沉了。除了1人之外，其他2000多人都集體自殺。那么，阿波丸號上到底裝了什么，日本人不惜集體自殺來保守秘密呢？今天，我們就一起從歷史的蛛絲馬跡中探究其中的歷史真相。

阿波丸號神秘沉沒

二戰時期的阿波丸號于1943年3月5日下水，全長5084英尺，總噸位11429噸，最高時速20節。它名義上是商船，但實際上卻是按照軍事性能及要求打造的，無論從規模、性質、性能來講，都是真正意義上的軍事船艦。它曾多次往返于日本——新加坡航線，雖然曾多次遭到美軍的攻擊，但都幸免于難，因此被日本軍方譽為“不沉之艦”。

1944年，為改善戰俘境遇，美國和日本達成一個對日占區人員提供人道主義援助的協議。隨后，“阿波丸”號日本商船成為具體的執行者，等于美國給了“阿波丸”號一張免死金牌。然而，狡猾的日本人又怎么會乖乖聽話，在阿波丸號出發前就私裝了6000噸彈藥和其他戰爭物資。除此之外，本來只能裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人，這些人大部分都是日本在東南亞的政要及其家屬。

1944年4月1日23時，當阿波丸號行駛到我國福建省平潭牛山島以東海域，美軍潛水艦“皇后魚號”發現，遭到數枚魚雷襲擊，3分鐘后就迅速沉沒。10分鐘后，美軍潛水艦“皇后魚號”趕到現場進行救援，然而令人詫異的是落水的日本人竟然拒絕美國人的營救，選擇了集體自殺，最后只有一個叫田勘一郎的廚子被救了起來，其他2008名乘客全部遇難，這其中有罪行累累的戰犯，還有高級專業技術人員，還有老人、婦女和嬰兒，此事件成為發生在太平洋的最大海難。

關于阿波丸號的沉迷原因，一直以來眾說紛紜。日本方面認為就是美國的軍艦襲擊所致，曾一度要求美國承擔責任，并予以賠償，但在日本戰敗后，也就放棄了要美國賠償的訴求。美國方面認為當時由于大霧，能見度太低，將阿波丸號誤判成了軍艦，進行了襲擊，但令美國人沒有想到的是只有4顆魚雷就讓被日本軍方譽為“不沉之艦”的阿波丸號在短短的3分鐘就沉沒了，再加上當時落水的人員拒絕美國的救援，美國方面認為阿波丸號是在被襲擊后，選擇了自爆。

支持自爆還有一個理由是據當時負責“阿波丸”在東南亞地區運送貨物和乘客的最高長官日本原陸軍中將稻田正純說：“阿波丸號從日本駛往新加坡時，配備了自爆裝置！如果他的說法可信，那么阿波丸號的沉沒極可能是自爆行為。

阿波丸號上的神秘貨物

1976年美國《共和黨報》公布了阿波丸號的貨物清單：40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶和文物、3000噸錫錠、3000噸橡膠等物資，所有財富價值高達50多億美元。除此之外，還有傳言失蹤的北京人頭蓋骨可能就在阿波丸里。可以說沉沒的阿波丸號就是一座巨大的寶藏，有很大的打撈價值。

然而，在1977年至1980年，我國動用了大量的人力和財力，對沉沒在我國海域的阿波丸號進行了打撈。只是令人失望的是經過長期的打撈作業，沒有發現傳言中的黃金和白銀，只撈起了錫錠、橡膠、水銀、鈮鉭、云母、光化玻璃等物資共5418噸，總價值5000多萬元人民幣。除此之外，還打撈出了368具日本人的遺骨，隨后由我國紅十字會轉交給了日本紅十字會。

在這次打撈中沒有發現任何黃金的蹤跡，至于其中的原因，有以下三種猜測：一是日本人壓根就沒有在阿波丸號裝黃金；二是日本人在駕駛室內安裝了自爆裝置，在阿波丸號遭到襲擊后，日本見大勢已去，為了避免黃金落得美國人手中，選擇了自爆，裝有黃金的箱子被炸得粉碎，黃金四散，不見了；三是美國人將其占為己有。當時，美國人攻擊擁有免死金牌的阿波丸號實屬奇怪，并且船上的2009人基本團滅，要么是日本人為了保守秘密，選擇了玉碎，要么就是美國人為了船上的黃金，直接殺人滅口，將黃金占為己有，最后還將阿波丸號徹底給炸毀了，毀尸滅跡。

結語

我國通過這次對阿波丸號的打撈，發現與當年的貨物清單基本吻合，但唯獨40噸黃金等價值最高的貨物自始至終都沒有出現，真是令人不解。如果船上真有的話，不可能會不翼而飛，很有可能早就被美國人給占為己有了。

阿波丸號黃金是誰拿走的？

1944年底，二戰即將結束，日本帝國主義瀕臨失敗的邊緣，尤其是其海上運輸線已被完全切斷。美國政府怕日本政府窮兇極惡，迫害戰俘，遂通過中國和瑞士從中斡旋，允許日政府動用少量運輸船。“阿波丸”號就是其中的一艘。

“阿波丸”號通體乳白色，被稱為“幸運之神”。1945年2月17日，“阿波丸”號裝載800多噸物資，駛向東南亞，并從東南亞帶回2000多名乘客。同時，它還秘密裝運了300噸橡膠、3000噸錫錠、2000噸烏、800噸鈦、40噸黃金、12噸白銀、50箱工業鉆石、50箱珍珠瑪瑙和部分貨幣，總數達50億美元之巨。

4月1日傍晚，“阿波丸”號駛入臺灣海峽。晚22點，在那里巡邏的美國“皇后魚”號，未經請示，也未示警告，突然向“阿波丸”號發射了3枚魚雷。隨著3聲巨響，“阿波丸”號斷為兩截，慢慢地沉入海底。整艘船只有一人生還。

“阿波丸”號在海底沉睡了32年后，1977年，中國政府向世界公布，準備打撈“阿波丸”號沉船。此項工程稱為“7713工程”。1977年3月，中國打撈公司的調查船和海軍合作，奔赴沉船地帶。經過一個多月的勘察、測量，終于在5月1日發現了目標。

如果說發現目標是個困難的過程，那么，打撈則是個艱險的歷程。一直到1980年7月6日，整個“阿波丸”號才得以重現天日。

但疑惑也隨之而來。對照當年的存貨記錄，貨物全部找到，但獨獨沒有那40噸黃金。從“阿波丸”號裝上貨到被擊沉，中間并未停過船，那么40噸黃金怎么會不翼而飛了呢？這不僅令我國政府困惑，也為世界不解。究竟是誰拿走了這40噸黃金，則仍然像沉在海底的謎。

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