本文目錄一覽：

• 1、溜溜球懸浮車是真的嗎
• 2、未來號磁懸浮列車簡介
• 3、中國少女發明磁懸汽車專利拒絕外國5000萬收購，結果怎樣了？
• 4、蔡雨辰磁懸浮車是真的嗎?
• 5、中國女孩發明了磁懸浮汽車，外企想花5000萬買下，她是怎樣做的呢？
• 6、時速600公里，中國高速磁浮系統首次亮相歐洲！這款列車外形有何特點？

溜溜球懸浮車是真的嗎

是真的，是由德國大眾公司研制出一款概念懸浮車，外形酷似一個巨型溜溜球。

早在2011年就出現了

2011年，大眾在中國啟動“大眾自造”項目，溜溜球懸浮車正是這一項目的結晶。溜溜球懸浮車來自成都女孩王佳的創意。

未來號磁懸浮列車簡介

磁 懸 浮：會 “飛” 的 列 車

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王令朝

人類自20世紀60年代開始研究和開發磁懸浮列車以來，目前世界上除德國和日本各有一條磁懸浮列車試驗線路之外，尚未出現一條真正投入商業運行的磁懸浮列車。那么，在我國上海浦東率先興建世界第一條商業性磁懸浮列車線將意味著什么，它又會給我們的工作和生活帶來怎樣的新變化，這恐怕是大家所關心的問題。

何謂磁懸浮列車

大家都知道，傳統的鐵路列車都是依靠車輪和鋼軌之間的相互作用并利用諸如蒸汽、燃油、電力等各種類型機車牽引來實現旅客或貨物運輸功能的。而磁懸浮列車則是一種依靠電磁場特有的"同性相斥、異性相吸"的特性并利用線性電動機作為牽引動力的最新穎的第5代交通運輸工具。

磁懸浮列車根據所采用的電磁鐵種類又可以分成常導吸引型和超導排斥型兩個大類。常導吸引型磁懸浮列車是以常導磁鐵和導軌作為導磁體，用氣隙傳感器來調節列車與線路之間的懸浮間隙大小，在一般情況下，其懸浮間隙大小在10毫米左右，這種磁懸浮列車的運行速度通常在每小時300公里至500公里范圍內，適合于城際及市郊的交通運輸。超導排斥型磁懸浮列車是利用超導磁鐵和低溫技術來實現列車與線路之間懸浮運行的，其懸浮間隙大小一般在100毫米左右，這種磁懸浮列車的最高運行速度可以達到每小時1000公里，當然它的建造技術和成本要比常導吸引型磁懸浮列車高得多。

由此可見，磁懸浮列車與傳統列車的最大區別是在于它沒有通常的輪軌系統，即沒有車輪和鋼軌。因此，磁懸浮列車不僅不存在由于輪軌摩擦及粘著所造成的諸如極限速度等影響列車運行的問題，而且還具有傳統列車無法比擬的諸如穩定、安全、節能、污染少、易維護等特點。

1．穩定安全 由于磁懸浮列車沒有輪軌系統，列車運行時無機械振動，十分穩定可靠，旅客乘坐感覺特別舒適，加上列車通常在半封閉的環境中運行，不會發生諸如列車相互碰撞、傾覆等事故，其安全性能非常好，據有關專家評估，磁懸浮列車的安全性比飛機、傳統列車和汽車都要好得多。

2．節省能源 由于磁懸浮列車在運行中所受的阻力要比傳統列車小得多，因此其能源消耗也特別低。有關技術機構測試結果表明，在同等的運行速度條件下，磁懸浮列車運行每公里平均每個座位所消耗的能源僅為飛機的1/3、高速列車的2/3，這對能源日趨緊張的人類社會來說，重要性是不言而喻的。

3.污染小、易維護

磁懸浮列車在運行中既不產生機械噪聲，也不排放任何廢氣、廢物，對周邊環境的污染極小，加上磁懸浮列車的主要結構是電磁系統，不存在由于機械磨耗等原因引發的定期更換零部件的問題，因此日常維護十分簡單方便，維修費用也大大降低，被專家們稱之為下世紀理想的交通工具。

磁懸浮列車的現狀

目前世界上磁懸浮列車技術領域中日本和德國兩個國家占據領先地位。德國現擁有一條長34.5公里啞鈴式的載人磁懸浮列車試驗線，其最高運行速度可達每小時450公里，載客時車速則為每小時420公里。這條地處德國拉滕市的磁懸浮列車試驗線已經安全運行了15年之久，總共有26.3萬人次乘坐這條試驗線的磁懸浮列車，累計運行了67萬公里，歷年來參觀人數達到80萬之多。目前，該條試驗線上運行的磁懸浮列車是最新研制成功的TR-08型磁懸浮列車，它從啟動到加速、減速直至停車繞試驗線兩圈僅需不到10分鐘的時間，平均速度為每小時300公里，人們乘坐時絲毫沒有一點不舒服的感覺。

日本目前也已建成一條長度為18.4公里的超導磁懸浮列車試驗線，其最高運行速度可達到每小時550公里。據有關專家介紹，日本之所以研究和發展超導磁懸浮列車，是因為超導磁懸浮列車100毫米的懸浮間隙比常導磁懸浮列車的10毫米懸浮間隙更能抵御地震災害對列車運行的影響，而日本恰恰是屬于一個多地震的國家。

目前，我國也掌握了磁懸浮列車的關鍵技術，由國防科技大學承擔的國家"八五"科技重點攻關項目"磁懸浮導向系統"已于1996年通過國家技術鑒定。1997年10月，我國在四川省青城山旅游區建成國內第一條磁懸浮列車試驗線，不久的將來，"未來號"磁懸浮列車就可以載著觀光游客游覽，讓國人親身體驗一下"飛"起來的滋味。

誘人的發展前景

磁懸浮列車是21世紀人們最理想、最快捷、最舒適的交通工具之一。即將在中國上海浦東興建的商業性磁懸浮列車線將揭開人類交通史上令人振奮的光輝篇章，它將向世人展示磁懸浮列車的美麗風采。

據有關部門規劃，浦東新區龍陽路地鐵車站將成為世界第一條商業性磁懸浮列車線的起點，地鐵二號線、浦東鐵路線和磁懸浮列車線將在這里交會，成為上海城市交通最大的樞紐站。屆時，龍陽路車站的東邊是浦東鐵路線和磁懸浮列車線，西邊則是一個大型的公交車站群，南來北往的人們可以輕輕松松地乘上磁懸浮列車。浦東磁懸浮列車線的另外一頭則設在浦東國際機場，磁懸浮列車線從龍陽路站出發，劃一個漂亮的弧線在橫沔鎮附近接近外環線的環南大道，然后再與迎賓大道平行向前直達浦東國際機場，車站就設在機場入口處旁邊，人們下車后進出機場十分方便。屆時，旅客從龍陽路站到浦東國際機場乘坐磁懸浮列車僅需6～7分鐘的時間。

有關專家建議，如果在即將興建的京滬高速鐵路線上采用磁懸浮技術，那么從上海到北京的時間僅需3個小時，比乘坐飛機慢不了多少，而采用目前最先進的高速輪軌技術則需要6～7個小時。如果從上海到杭州修建一條磁懸浮列車線，那么從上海到杭州的時間僅僅需要20分鐘，比上海市內交通還要快捷，屆時，杭州將名副其實地成為大上海的"后花園"。

誘人的磁懸浮列車，已經在向人們招手。

中國少女發明磁懸汽車專利拒絕外國5000萬收購，結果怎樣了？

都說少年強則國強，這個世界歸根到底是年輕人的天下，年輕人實力比較雄厚，則整個國家的實力也是比較強悍的，所以如今越來越重視教育，就是給國家培養一些高素質的人才，中國少女發明唯一磁懸汽車專利，對于外國5000萬的收購這個少女就竟然拒絕了，這個少女還是很有愛國情懷的，直接放言要給祖國。

【對科學產生了濃厚的興趣】

這個少女的名字叫蔡雨晨，她是一個與眾不同的少女，其他同齡的女孩子都喜歡一些比較可愛或者漂亮的東西，而她的愛好還是很特別的，喜歡一些比較炫酷的東西，特別是科技方面的東西，她還喜歡看一些科技方面的書籍，而父母為了培養她多讀書，就投其所好地給她購買了很多的科技方面的書籍，在讀書方面她很有天賦，很多東西都是過目不忘，特別是她感興趣科技方面的知識，她已經對科技和科學產生了很濃厚的興趣。

對于科學和科技的喜歡程度，并沒有隨著她的長大而消失，相反的是隨著時間流逝，這個愛好變得更加的濃烈，她最大的理想就是可以自己研究出新的科技，可以造福人類和方便大家的生活，為了實現這個目標和理想，她知道只有通過努力學習，考上大學才能去學習理論和進行一些實踐。

【研究磁懸浮汽車】

進入到高中之后，蔡雨晨意識到和自己喜歡的大學就僅僅又一步之遙了，為了順利考上比較好的大學，她爭分奪秒的學習，經常為了去做一些習題而忘記了時間，功夫不負有心人蔡雨晨就通過自己努力學習而考上了上海交通大學，進入大學之后，她可以隨心所欲開始去進行科學的研究和理論的學習，而她也開始確定自己的研究方向就是磁懸浮技術，為了去研究出懸浮汽車，她經常為了研究而廢寢忘食。

其實蔡雨晨之所以確定自己研究方向是磁懸浮汽車，主要是因為她覺得現在的汽車行走需要消耗很多汽油，這樣不僅浪費能源，更重要的是對于和目前倡導的低碳生活的理念，壓根就不符合，所以她想從根源上解決這個問題，就去研究磁懸浮汽車。

【停滯階段】

蔡雨晨的想法還是很好的，也是未來研究方向，如今很注重保護環境，就是為了將來的可持續發展，畢竟地球只有一個，不能去過度破壞環境，蔡雨晨有了自己奮斗的方向，就開始朝著這個方向努力，一開始的研究是很艱難的，畢竟蔡雨晨對于汽車方面可謂是一竅不通，她的研究也步入了停滯階段，她對于下一步的計劃實在是毫無頭緒。

蔡雨晨迷茫了很久，不過她是一個不達到目標就一定不會放棄的人，就一直在翻閱汽車方面的知識，不過她發現一個很大的問題，就是自己如今從頭開始研究汽車，勢必會影響整體研究進度。

【不謀而合】

蔡雨晨就開始尋找一個更快和更有效的方法，她最后決定和其他人合作，她把自己需要的汽車模型大致構思出來，讓那些比較有經驗的設計師幫忙打造出來，這樣可以大大節省研究的時間，為了找到靠譜的設計師，她也是咨詢了好幾個設計師。

最后才決定和那個設計師合作，就是他們有很多想法都是不謀而合，這樣連基本的溝通都是不需要了，而蔡雨晨就是把自己研制好的磁懸浮的設備讓設計師幫忙放在汽車里面，而且要考慮汽車結構的穩固性和實用性，把這個設備放在最合理的位置。

所以為了研究磁懸浮方面的科技，蔡雨晨也是進行了很多次實驗，就是為了確保這個設備可以達到自己理想的效果，她對于實驗的結果都是要求很嚴格的，為了研究她也翻看了大量的文獻，從前任的研究中找出自己可以借鑒的地方，和找出自己需要修改的地方，經過多次的改進，磁懸浮的性能在逐步提高。

而且這個持久性也是要有保障的，不能在汽車行駛的過程中，突然就停止工作，而是要有一定的提醒方式，讓大家可以清晰知道哪里發生問題，這個實驗的方方面面都要去進行測試，而且要測試足夠長的時間，從而發現這個磁懸浮性能是否持久。

后來蔡雨晨算是守得云開見月明，終于是把磁懸浮設備研制成功，她讓汽車設計師，把這個設備發在合適的位置，而且還必須去研制出專用的汽車軌道，這個磁懸浮汽車才算是研制成功。

后來蔡雨晨把研制成功磁懸浮汽車申請了專利，而她也是唯一擁有這個專利的人，這個研究成果剛剛被展示，就有很多企業和個人就表現出自己的興趣，他們為了取得這個專利，就提出很高額的價格來購買這個專利，而蔡雨晨就拒絕了國外5000萬的收購，而是放言這個專利要給祖國。

結語：對于蔡雨晨的愛國情懷和在科學方面的探索精神都值得我們大家去學習，有了這個磁懸浮汽車的專利，相信對于中國經濟的發展一定會如虎添翼的，相信祖國在這樣人才的建設下，一定會更加的美好的，對此，熒幕前的你是如何看待的呢，歡迎下方留言評論！

蔡雨辰磁懸浮車是真的嗎?

其實這輛“磁懸浮汽車”目前并沒有研發出來，視頻中的磁懸浮汽車創意源自于中國一位女大學生蔡雨辰，后來該創意在被德國大眾汽車公司看到后，大眾便根據這則創意制作出了相關的汽車模型，并給模型做了一條宣傳視頻罷了。

根據專家介紹，要想實現磁懸浮汽車還有著非常高的難度，磁懸浮汽車必須依靠地下豐富的磁懸礦脈來提供懸浮的動力，但是磁極不規則分布的地磁礦脈并不能確定N極、S極的朝向。也就是說用固定磁極的永磁鐵的話磁懸浮汽車就無法利用“同性相斥”原理實現。

買車注意事項：

1、選擇品牌

對于大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨特的亮點，我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。

3、選擇價位

汽車屬于消耗品，我們在選車的時候一定要量力而行，選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險、上牌等等，所以買車的時候一定要考慮到車輛的落地價，以免出現預算不足的情況。

中國女孩發明了磁懸浮汽車，外企想花5000萬買下，她是怎樣做的呢？

近些年來隨著互聯網的發展，我們經常能夠從媒體或新聞上看到，有那么一群人，他們堅定自己的立場，在面對幾千萬財富的利益誘惑面前，卻仍絲毫不為所動，堅定地選擇了站在祖國這邊，并用實際行動以此來證明自己對祖國的決心和理想。他們放棄自身利益，為了祖國的建設發展而貢獻力量，而今天我們要說的也與之有關，一中國女孩發明了磁懸浮汽車，外企想花5000萬買下，而她卻說要贈送給祖國。

這名女孩名叫蔡雨辰，是來自上海的一名90后，在2017年，蔡雨辰設計了一款名為“浮舟”的磁懸浮汽車，這輛汽車在國外舉辦的未來模塊化汽車設計大會上一舉成名，震驚了中外汽車制造業。僅僅從外形上看，這款磁懸浮汽就具有時尚的未來感，它沒有輪胎，可以進行旋轉，另外還具備無人駕駛的功能，簡易的外觀加上半透明的車身和光滑的線條，讓無數汽車制造業心儀。這款磁懸浮汽車的工作原理很簡單，就是通過電磁力來實現車與軌道間的無接觸懸浮。

各國汽車制造商都對這款汽車感到非常驚喜，而一家德國汽車制造企業更是看中了它的發展前景，因為它不僅有科幻的設計外觀和先進的智能科技系統，加上綠色節能出行的環保理念，足以在不久的將來搶占市場。大會剛結束，心急的德國汽車企業就迫不及待地聯系了蔡雨辰，表示愿意出資5千萬美元收購她的這項未來設計。但蔡雨辰不為所動，并馬上回絕了德國人的要求，事后蔡雨辰說到她是中國人，所以毫無疑問她會把自己畢生所學以及技術和設計圖樣都奉獻給自己的祖國，這也是每個中國人都會做得，并且這輛磁懸浮汽車技術也只屬于中國。

可是單單從技術層面理論來講，要實現真正的磁懸浮汽車技術并把它運用到現實生活中，還需要攻克破解幾個技術難題，因為懸浮汽車原理是基于磁懸浮，所以就需要利用到兩個磁場的強大斥力才能實現汽車的懸浮，光靠微小的磁力和方向雜亂的地球磁場是萬萬行不通的，所以要想實現必須要設計特殊的強磁路面，如此一來，強磁路面周圍的金屬物體與磁路面所形成的吸引牽拉就成了一個需要解決的問題。

其次，加之磁懸浮動力源的汽車不僅只要給車底盤上的磁體提供源源不斷的電流以此來形成強勁的磁場，而磁場還要助推著汽車前進，而且這種能量還要讓汽車在停頓時能夠持續供能，始終令車體能懸浮在強磁路表之上，要想實現就必須為汽車搭載體量輕小但又能輸出強大的電池或能量作為動力源，這個赤裸裸的難題是需要技術攻關才能實現的。

值得一提的是，在蔡雨辰這位青年身上，讓我們看到了當代大學生以及青年人正以青春智慧和才能勇敢地肩負起了祖國的希望和未來，我們需要更多的像蔡雨辰這樣為祖國未來發展奉獻力量的人，正如梁啟超所說的那樣，少年強則中國強。

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就實際門到門的出行時間而言，這種高速磁懸浮列車是1500公里內最快的交通工具。高速磁懸浮列車的車頭長度為16米。利用電磁力，列車可以在不接觸軌道的情況下提升、驅動和轉向。由于磁力列車懸浮在空中，行駛時無需接觸軌道，阻力僅來自空氣，因此可以高速行駛。高速磁浮交通系統關鍵技術研究項目是國家科技部“十三五”國家總體研發規劃中先進軌道交通重點項目之一。也是我國首批由企業牽頭的國家重點研發項目之一。

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