IT之家 3 月 3 日消息，近日，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 終于更新了該公司備受期待但延期已久的新款 Roadster 超級跑車的進展，這款車早在 2017 年就已發布，但至今尚未接近量產階段。

馬斯克通過其個人社交媒體平臺 X (前身為 Twitter) 宣稱，新款 Roadster 將于明年上市，并且能夠在 1 秒以內加速到 60 英里 / 小時 (約合 96.56 公里 / 小時)。這已經接近專為直線加速賽設計的賽車水平，許多人將其視為馬斯克慣常的夸大其詞。

然而，另一家以生產高性能電動車著稱的公司 Rimac 的 CEO 對此表示，從理論上講，實現這一目標并非不可能，但存在巨大挑戰。

IT之家注意到，馬斯克此前在 2018 年聲稱，Roadster 將提供可選的“SpaceX 套件”，該套件將來自其火箭公司的 10 個小型推進器添加到汽車上，以提高速度和操控性。他沒有進一步說明該套件的道路合法性問題，但暫且不論這一點。

在馬斯克宣布 Roadster 驚人的加速性能后，布加迪和 Rimac 合資公司 CEO Mate Rimac 在 Facebook 上針對布加迪新款 V16 發動機帖子的評論中被問及他是否認為“亞秒（sub-second）”破百的成績現實可行。他回答說：“使用推進器有可能，我們進行過模擬。”

他接著指出：“問題是，推進器會在兩到三秒內耗盡空氣，然后你車上就剩下了大量的無用重量（油箱、壓縮機、閥門、噴嘴等）。” Rimac 表示，要達到這個成績，“車輪需要大約 30,000 牛米的扭矩”。

他還指出，要實現這一目標，汽車需要非常輕，而電動車通常都很重，尤其是需要產生如此大功率的電機更是會增加重量。Rimac 自家的 Nevera 使用了碳纖維單體殼和車身，但重量仍達到 2.3 噸。盡管如此，該車仍然可以在 1.8 秒內完成 0-62 英里 / 小時的加速，并且已經上市銷售。

目前我們只能等到明年才能了解特斯拉是否能夠按時交付裝備推進器的 Roadster，以及它是否真的能夠實現如此驚人的加速性能。在此之前，我們暫時對馬斯克的言論持謹慎態度。

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