各位車友都知道，新手上高速，旁邊是必得有一個"老司機"及時進行指導的。這也足以見得開車上高速還是很考驗技術的，因此一些駕駛技巧需要提前搞清楚，才能保證行車途中的安全性。比如上高速是掛S檔還是D檔這個問題，恐怕就有些車主并不十分清楚。那么，接下來就和大家講講這個問題吧！

相信對于汽車的檔位，大家普遍應該都十分熟悉了。眾所周知，D檔即是前進擋，經常會被使用到。至于S檔則是運動檔，光聽這個名字，大家應該就能明白掛此檔時動力是比較充沛的，因此常被用來爬坡和加速超車。

那么，S檔和D檔又有什么區別呢？簡單來說，D檔作為大多數車主認知中的萬金油檔位，日常的路況足以應付，也就更具有經濟實用性。而S檔因為運動性能比較強，所需的油耗就比掛D檔時高，而且也就犧牲了一部分駕乘的舒適性。

基于以上各自因素的考量，相信大家內心應該已經有了答案，那就是一般情況下上高速時使用D檔即可，尤其它還能自動適應調整檔位，省心又省油。S檔當然也是偶爾可以使用的，畢竟用來超車時的動力響應快，對于一些小排量汽車來說是十分友好的了。超車用時短也就能盡量避免一些意外狀況從而也就更安全些。

同時，汽車在上坡段時的阻力較大，這時也是需要S檔給以動力加持的，尤其是一些比較陡的坡。不僅如此，S檔在下坡時也是可以使用的。這是因為掛S檔可以對制動系統加以控制，起到一定的保護作用。

另外，S檔還有兩個意想不到的作用。第一個妙用就是可以幫助清理積碳。在一些中大型城市遇到堵車是一件很頻繁的事情，從而會使汽車長期低速、怠速行駛，無法使積碳自然的被氣流吹出，久而久之積碳越積越多。這種情況下跑高速是最簡單的處理辦法。

再加上運動檔位時，發動機可以較長時間保持高轉速運轉，這樣一來也就有助于清除積碳了。根據上面的掛S檔的作用，我們也就可以自然的推導出第二個經驗技巧，那就是如果在高速上遇到堵車比較嚴重的情況，也是可以選擇掛S檔的。

最后，凡事都得堅持適度原則，S檔雖然在一些情況下比較實用，但卻不能長時間掛S檔，一般使用時間根據具體情況自己掌控，原則是不要過分依賴就好。否則，不僅要花更多的油錢，而且也容易導致發動機、變速箱及其他相關零件因為過度損耗而致使用壽命減少。所以，科學正確的掛檔步驟是平常路段都保持在D檔上，等需要時再掛會兒S檔，使用完畢后重新撥回D檔。

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