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1、170萬買什么轎車要提速快的 2、30萬以內提速最快的車排名 3、2022世界十大百公里加速最快的車 4、世界十大提速最快的車每百公里加速僅需0.9秒嗎？ 5、油門響應快的車，除了寶馬，10萬內還有什么車？ 170萬買什么轎車要提速快的

170萬的轎車有V8vantsge ，路虎攬勝，寶馬X7，奧迪A8L，保時捷911，路虎衛士等幾款車。路虎衛士百公里加速是6.1秒；路虎攬勝百公里加速是6.6秒；寶馬X7百公里加速是4.7秒；保時捷911百公里加速是4秒；奧迪A8L百公里加速是4.7秒；V8vantsge百公里加速是4.1秒。170萬提速快的有V8vantsge和保時捷911、寶馬X7、奧迪A8l等幾款車。

[img]30萬以內提速最快的車排名

昂科威、天籟、奧迪A4L等。1879年，德國工程師卡爾·本茨，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。30萬以內提速最快的車排名昂科威、天籟、奧迪A4L等，1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機。

2022世界十大百公里加速最快的車

十大提速最快的車

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1. Rotary Supercars

這款跑車是產自德國的概念性超跑，據說百公里加速可少于1秒，最快的時候能達到0.9秒，速度更是超過每小時450公里，這都是因為它搭載的發動機馬力高達2840匹。

2. Ultima Evolution Coupe

這款超跑是Ultima GTR的改良進化版，相比世界提速最快的車，它的馬力明顯略低，只有1020馬，但是每百公里加速可以達到2.2秒，也是少見的高提速超跑。

3. 布加迪威龍Super Sport

這款車不僅是世界最快的十輛車之一，而且它每百公里加速也能達到2.5秒，搭載的發動機更是高達7升V8雙渦輪，算是目前世界速度最快的量產汽車。

4. Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark

這款車的名字很長，非常鮮為人知，實際上它是美國Mosler MT900系列的最新款，據說每百公里加速也能媲美布加迪威龍的Super Sport達到2.5秒，而且最高時速可達603公里。

5. 特斯拉Model S P100D

特斯拉作為目前家喻戶曉的汽車款型，可以說它在提速方面也是數一數二的，每百公里加速也能達到2.5秒，尤其是它開啟狂暴模式之后更是可以排到第三位。

6. Dauer962 Le Mans

這款超跑的百公里加速可達2.6秒，雖然馬力稍稍遜色于以上的車輛，只有730匹，但是它的提速能力還是非常強的，畢竟它搭載的也是3升雙渦輪增壓6缸引擎。

7. Hennessery Venom

這款車是美國著名的改裝廠Hennessey推出的2011年新款，最高速度可達每小時440公里，并且全球限量十臺，每百公里的加速也可以達到2.7秒。

8. GT-R

日產GT-R舊款在2014年進行了改良，因此新型雖然還是采用的3.8T V6發動機，但是動力得到了明顯提升，最大馬力可達553匹，并且每百公里加速也提升了0.1秒，達到了2.7秒。

9. 邁凱倫P1

邁凱倫P1搭載的發動機也是3.8T V8雙渦輪，并且是電動機和發動機混合系統，因此動力可以達到725匹，而每百公里加速則為2.8秒。

10. 保時捷911 Turbo S

這款車算是保時捷的一款經典車型，每百公里加速可達3.1秒，官方甚至宣稱紐北單圈時速更是能在7分半中內完成，比其他車型要足足減少2秒。

世界十大提速最快的車每百公里加速僅需0.9秒嗎？

1.旋轉式超級跑車。

這款跑車是德國制造的概念超級跑車。據說百公里加速可以不到1秒，最快可以達到0.9秒，時速超過450公里，都是因為它的發動機馬力高達2840匹。

2.終極進化跑車。

這款超級跑車是Ultima GTR的改進和進化版本。與世界上最快的汽車相比，它的馬力明顯略低，只有1020匹，但百公里加速可達2.2秒。也是不可多得的高速超跑。

3.布加迪威龍超級跑車。

這輛車不僅是世界上最快的十輛車之一，而且它可以百公里加速2.5秒。它配備了7升V8雙渦輪增壓發動機，被視為目前世界上最快的量產車。

4.莫斯勒MT900 GTR XX雙渦輪增壓陸地鯊魚。

這款車名字很長，鮮為人知。其實是美國莫斯勒MT900系列的最新型號。據說百公里加速比布加迪威龍的超級運動能達到2.5秒，最高時速能達到603公里。

5.特斯拉Model S P100D。

特斯拉作為知名車模，在提速方面可以說是數一數二的，百公里加速2.5秒，尤其是在開啟狂暴模式之后。

6.Dauer962勒芒。

這款超跑百公里加速可達2.6秒。雖然馬力略遜于上述車輛，只有730匹，但提速能力還是很強的。畢竟它還配備了3升雙渦輪增壓6缸發動機。

7.軒尼詩毒液。

這款車是美國著名改裝廠軒尼詩推出的2011年新款。其最高時速可達440公里，全球限量十輛，百公里加速可達2.7秒。

8.GT-R。

日產GT-R的老款車型是在2014年改進的，所以新款車型雖然依舊使用3.8T V6發動機，但是動力有了明顯的提升，最大馬力達到了553馬力，百公里加速也提高了0.1秒，達到了2.7秒。

9.邁凱輪P1。

邁凱輪P1的發動機也是3.8T V8雙渦輪，而且是電機和發動機的混動系統，所以功率可以達到725，百公里加速2.8秒。

10.保時捷911 Turbo S。

這款車算是保時捷經典車型，百公里加速3.1秒。官方甚至宣稱新北方的單圈速度可以在7分半鐘內完成，比其他車型少了2秒。

油門響應快的車，除了寶馬，10萬內還有什么車？

其實，十萬塊是買不到寶馬的，除非是那種車況很差的二手寶馬車。

寶馬車型主要是提速快，比如寶馬530li，2.0t發動機，1.77噸的車重，零百加速時間還能達到6.7秒，所以才能給人油門反應非常快的感覺。反觀雷克薩斯es200，2.0l發動機，車重1.62噸，愛信6at變速箱，零百加速時間為驚人的13秒。es200起步時的反應也可以，不是不動彈，而且愛信6at加速時也比較平順，但跟開寶馬的感受可是差了十萬八千里呢。

至于十萬以內提速比較快的車，我覺得還是十萬左右，不超過15萬，提速比較快的車還是不少的。

比如國產自主車型——名爵6，它的零百加速水平跟十代思域不相上下，它使用的也是換擋速度快、傳動效率高的雙離合變速箱，只是沒有大眾車型的雙離合調教技術好，不然它會比十代思域提速還快；

大眾的朗逸、寶來、高爾夫、速騰，都有1.4t高功率版車型，也就是尾標為280TSI的那些，使用的也都是雙離合變速箱，開大眾的雙離合車型，會讓你感覺猶如淋漓盡致般的痛快，這可能與你說的油門響應快有些吻合。而且它們的加速能力也不弱。

十代思域，這是本田的當家小網紅，現在每月也能月銷2萬多。雖然它使用的是不適合激烈駕駛的cvt變速箱，但由于本田特殊的調教，它的油門相應也比較快，比如起步時默認會憋高轉速的。不過cvt變速箱終究還是不適合激烈駕駛，比如它有熱保護，多來幾次激烈駕駛的話，cvt變速箱受不了，會限制車速。

現代菲斯塔，這個確實提速比十代思域還快，能領先1秒左右。除了發動機的功率更大以外，這跟它同樣也使用雙離合變速箱也有關系。

福特福克斯也算不錯吧，有動力有配置，就是它全系都是三缸發動機，現在幾乎無人提起。

用運動模式起步，秒殺絕大多數15萬級的車子！

以下是H4，1.5T，169馬力，285扭距！落地10萬整數！

試試就知

標致，東風標致，我日他媽，起步像瘋狗，提速如死豬，就特么那一下猛，跟車不敢三米內

海馬8S，百公里加速7.8秒，1.6T排量，扭矩293牛米(1500～4500轉)，說實話，百公里加速，低功率的2.0T寶馬3都跑不過海馬8S。

海馬8S是唯一10萬以內(7.99萬～12.59萬)跑進7秒的緊湊型SUV。

10萬元以內，如果只考慮到油門響應靈敏的話。建議三年左右的2.0的二手昂科賽拉。不后悔的選擇。

要說提速快。10萬以內。不說轎車。就SUV來說。只有野馬博駿1.5T的156馬力。只要肯給油。動力瞬間爆發。大家有空可以去試試。

起步提速不管多少錢的車，無論是自吸，還是渦輪增壓的車，不管你是多大排量的車，手動擋起步提速快。

哥，看你這意思，寶馬好像10萬就能搞定似的……

10萬以內的車，基本都是日常代步車；而且買這個價位的車，都不是啥有錢人，都會比較關注油耗，因此車子的調校都會偏溫和偏軟，不會有激烈駕駛調校，不會有真正的性能車，就別想啥操控感了……

標致408，1.6T。過紅綠燈時，兩步就竄出去了，開了一百多米遠了，回頭看旁邊的車子好像還沒有走，誤以為是不是又提前闖紅燈了。。很多次這樣的感覺。

油門響應快，采用簡單機械拉線油門，就很迅速，響應直接而且快，隨點隨到！目前電子油門，響應都慢些，后臺要計算開閉角度，再又步進電機執行！也就是現在電子油門，都是間接油門，油門踏板僅僅是一個角度傳感器，通過角度傳感器測量踩油門的幅度，再又ECU電腦判斷后，轉給執行機構步進電機，由步進電機執行節氣門開閉角度！

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