網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“b2隱形轟炸機(jī)（b2隱形轟炸機(jī)簡筆畫）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、B2隱形轟炸機(jī)的載彈量是多少？ 2、b2影型轟炸機(jī)有多重 3、美國隱形轟炸機(jī)-B2 B2隱形轟炸機(jī)的載彈量是多少？

最大載彈量22噸！\x0d\x0a\x0d\x0a重量及載荷空重45360-49900千克，最大武器載荷22680千克，最大機(jī)內(nèi)燃油量81650-90720千克，正常起飛重量152635千克，最大起飛重量168433千克。\x0d\x0a\x0d\x0aB－2轟炸機(jī)細(xì)分為三種型號。\x0d\x0a“布洛克10”型，最多能攜帶16枚B－83型核炸彈和16枚MK84型常規(guī)炸彈，巡航速度0.8馬赫，升限19240米，航程11675公里，進(jìn)行一次空中加油則航程超過18500公里；\x0d\x0a“布洛克20”型，最多能攜帶16枚B－61核炸彈，有攜帶防空區(qū)外對地攻擊導(dǎo)彈的能力，還可攜帶36枚集束炸彈及16枚全球定位系統(tǒng)（GPS）輔助制導(dǎo)的炸彈，并具有某些自動完成飛行任務(wù)的能力；\x0d\x0a“布洛克30”型，最多能攜帶80枚MK80炸彈、36枚M117炸彈、80枚MK62炸彈、16枚聯(lián)合正面攻擊炸彈，還可攜帶8枚防空區(qū)外攻擊導(dǎo)彈，具有全自動完成飛行任務(wù)的能力。

[img]b2影型轟炸機(jī)有多重

B-2幽靈戰(zhàn)略轟炸機(jī)空重71,700公斤。

B-2“幽靈”（英語：Spirit）是目前世界上唯一的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，至今一共只生產(chǎn)21架，在麻省理工學(xué)院科學(xué)家協(xié)助之下為美國空軍研制生產(chǎn)。每架B-2造價為24億美元，若以重量計(jì)，B-2的重量單位價格比黃金還要貴兩至三倍（最初裝備時）。

1999年，在北約對塞爾維亞的軍事行動中，美軍多架B-2轟炸機(jī)由美國本土直飛塞國，期間共投下600多枚聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM），是空戰(zhàn)中隱身性與準(zhǔn)確性的一大革命。在2003年的演習(xí)中，一架B-2轟炸機(jī)一次投下80枚重達(dá)500磅（230公斤）的JDAM，顯示出先進(jìn)的精確飽和攻擊能力。

擴(kuò)展資料：

B-2幽靈戰(zhàn)略轟炸機(jī)其他介紹：

1、概觀

類型：隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)? ??

乘員：2人?

首飛：1989年7月17日

服役：1997年4月

生產(chǎn)：諾斯洛普·格魯門公司

產(chǎn)量：21架

單位造價：24億美元（2009年幣值）

現(xiàn)況：現(xiàn)役

主要用戶： 美國

2、技術(shù)數(shù)據(jù)（B-2A Block 30）

長度：21.0米

翼展：52.4米

高度：5.18米

翼面積：478平方米

空重：71,700公斤

負(fù)載重量：152,200公斤

最大起飛重量：170,600公斤（376,000磅）

發(fā)動機(jī)：4具通用電氣F118-GE-100無后燃器

渦扇發(fā)動機(jī)推力：4×17,300磅（77kN）

3、性能數(shù)據(jù)（B-2A Block 30）

最大速度：0.95馬赫 1,010公里/小時（550節(jié)，630哩/小時）?

巡航速度：0.85馬赫 900公里/小時（487節(jié)，560哩/小時）? ??

最大升限：50,000呎（15,200米)? ??

最大航程：11,100公里（6,000海里，6,900哩）

翼負(fù)荷：67.3磅／平方呎（329公斤/平方米）

推重比：0.205

4、武器裝備（B-2A Block 30）

80枚500磅Mk-82低阻力通用炸彈

36枚750磅集束炸彈

16枚2,000磅等級炸彈

16枚B61或B83型核武器

16具旋轉(zhuǎn)投射掛架（Rotary Launcher Assembly，RLA）等

參考資料來源：百度百科-B-2轟炸機(jī)

美國隱形轟炸機(jī)-B2

B—2的隱身性能首先來自它的外形。 B—2A的整體外形光滑圓順，毫無“折皺”，不易反射雷達(dá)波。駕駛艙呈圓弧狀，照射到這里的雷達(dá)波會繞艙體外形“爬行”，而不會被反射回去。密封式玻璃艙罩呈一個斜面，而且所有玻璃在制造時摻有金屬粉末，使雷達(dá)波無法穿透艙體，造成漫反射。機(jī)翼后掠33度，使從上、下方向入射的雷達(dá)波無法反射或折射回雷達(dá)所在方向。機(jī)翼前緣的包覆物后部，有不規(guī)則的蜂巢式空穴，可以吸收雷達(dá)波。機(jī)翼后半部兩個W型，可使來自飛機(jī)后方的探測雷達(dá)波無法反射回去。而且B—2A無垂直尾翼，這就大大減少了飛機(jī)整體的雷達(dá)反射截面。機(jī)體下方?jīng)]有設(shè)置武器艙或武器掛架，連發(fā)動機(jī)艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機(jī)翼之下，從而避免了雷達(dá)波的反射。B—2飛機(jī)的整個機(jī)身，除主梁和發(fā)動機(jī)機(jī)艙使用的是欽復(fù)合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等復(fù)合材料構(gòu)成，不易反射雷達(dá)波。并且，這些不同的復(fù)合材料部件不是靠鉚釘拼合，而是經(jīng)高壓壓鑄而成。另外，礬翼的前緣還全部包覆上了一層特制的吸波材料(RAM)。位于機(jī)翼前部、內(nèi)裝雷達(dá)掃瞄天線陣列的兩個方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整個機(jī)體都噴涂上了特制的吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達(dá)的回波。

為了隱身的需要，B—2A飛機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口被放置到了機(jī)翼的上方，呈S狀，可讓入射進(jìn)來的探測雷達(dá)彼經(jīng)多次折射后，自然衰減，無法反射回去。發(fā)動機(jī)的噴嘴則深置于機(jī)翼之內(nèi)，也成蜂巢狀，使雷達(dá)波能進(jìn)不能出。此外，發(fā)動機(jī)構(gòu)件內(nèi)還裝有氣流混合器，它能將流經(jīng)機(jī)翼表面的冷空氣導(dǎo)入發(fā)動機(jī)中，持續(xù)降低發(fā)動機(jī)室外層的溫度。噴嘴部分呈寬扁狀，使人在飛機(jī)的后方無法看到噴口。特別是由于采用了噴口溫度調(diào)節(jié)技術(shù)，噴嘴部分的紅外暴露信號大為減少，飛機(jī)的隱身性能大為增強(qiáng)。

機(jī)載系統(tǒng)

B—2A飛機(jī)上有許多先進(jìn)的機(jī)載電子系統(tǒng)，如偵測、導(dǎo)航、瞄準(zhǔn)、電子對抗等系統(tǒng)，它們各司其職，功能不凡。就偵測雷達(dá)系統(tǒng)而言，它對飛機(jī)通常起到“眼睛”的作用。B—2A上使用的是AN／APQ—181型雷達(dá)，為休斯公司制造，具有頻譜較窄，信號不易被敵截收的優(yōu)點(diǎn)。這種電子掃瞄式的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，內(nèi)有2片雷達(dá)天線陣列，特點(diǎn)是不需外加旋轉(zhuǎn)或搖擺式天線，只通過信號陣位的改變和組合，就可對不同角度和不同方位進(jìn)行掃瞄。它的工作頻率在12—18GHZ，旁波瓣極小，抗電子干擾的能力很強(qiáng)。工作模式共有21種，其中最為突出的是合成孔徑雷達(dá)工作模式和反合成孔徑雷達(dá)模式。前者主要用于掃瞄陸地地貌，可清晰地獲取161公里距離內(nèi)地表的雷達(dá)掃瞄圖像，供飛機(jī)對地面目標(biāo)轟炸時使用；后者則主要用于識別和捕捉海上目標(biāo)，最遠(yuǎn)有效距離可達(dá)128公里。另外，這些工作模式還可讓B—2A轟炸機(jī)使用地形匹配和地形規(guī)避技術(shù)，使其能貼地低空突入敵方空域去執(zhí)行轟炸任務(wù)。

B—2A上還配有先進(jìn)的NSS導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)安裝有兩種導(dǎo)航設(shè)備，一種是慣性導(dǎo)航單元，一種是NAS—27型天文導(dǎo)航單元。它們可分別為B—2A提供先進(jìn)的自動導(dǎo)航和最常用的星座對位導(dǎo)航方式，雙重確保飛行安全。

機(jī)上的目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)采用的是全球定位輔助瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，它可將選定的目標(biāo)鎖定并放大4倍，極大地方便了機(jī)組人員對目標(biāo)的識別和瞄準(zhǔn)，從而大大提高了炸彈的命中精度。據(jù)美方透露，借助這種定位輔助瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，炸彈擊中目標(biāo)的誤差通常小于6米。

B—2A還帶有型號為APQ—50型的電子對抗系統(tǒng)。該系統(tǒng)既可為飛機(jī)提供雷達(dá)預(yù)警，又能迅速偵悉敵方雷達(dá)所處的方位坐標(biāo)。飛機(jī)上的ZSR—62型主動式電子對抗系統(tǒng)能夠快速、主動地對敵進(jìn)行干擾和壓制。

飛機(jī)上還有一些其它電子系統(tǒng)，比如，通信管理系統(tǒng)和駕駛艙內(nèi)的各種顯示系統(tǒng)，它們能夠?qū)⑺袀鞲衅鳙@取的信息及圖像匯合并顯示出來，供機(jī)組人員判斷處理情況、與地面相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)時使用。兩名機(jī)組成員的座位前面，各設(shè)有4個15．2厘米大小的全彩色多功能顯示屏，使情況顯示一目了然。

載彈能力

B—2A轟炸機(jī)能攜帶16枚AGM—129型巡航導(dǎo)彈，也可攜帶80枚MK82型或16枚MK84型普通炸彈或36枚CBU—87型集束炸彈，使用新型的TSSM遠(yuǎn)程攻擊彈藥時攜彈量為16枚。當(dāng)使核武器時，可攜帶16枚B63型核炸彈。此外，AGM—129型巡航導(dǎo)彈也可裝載核彈頭。

美國空軍曾根據(jù)海灣戰(zhàn)爭的實(shí)戰(zhàn)情況，對B—2A的轟炸能力做過推算。以美軍對伊拉克目標(biāo)執(zhí)行轟炸任務(wù)時常用的“攻擊特遣隊(duì)”為例，它通常由16架攜帶精確制導(dǎo)炸彈的攻擊機(jī)、16架護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)、4架伴隨電子干擾機(jī)、8架用于壓制地面防空炮火的對地攻擊機(jī)和7架KC—135加油機(jī)編成。這49架飛機(jī)的轟炸效果，用8架F—117A加上2架KC—135加油機(jī)就可達(dá)到。如果換用B—2A，從印度洋上的迪戈加西亞基地起飛，無需空中加油，僅要2架飛機(jī)、4名機(jī)組人員即可。

未來，隨著美軍聯(lián)合直接攻擊彈藥武器系統(tǒng)逐步裝備部隊(duì)，B—2A飛機(jī)可能也將攜帶這一武器。那時，B—2A只需從遠(yuǎn)距離上發(fā)射這種武器后，就可返航，或執(zhí)行下一項(xiàng)任務(wù)，因?yàn)镴DAM武器自身帶最后的炸機(jī)在美國，B—2似乎永遠(yuǎn)是傳媒關(guān)注的焦點(diǎn)。曾幾何時，記者們對它大肆宣揚(yáng)，冠之以“終極武器”的美名；近年來又對其口誅筆伐，稱之為“昂貴的高技術(shù)玩具”。然而，不論是好是歹，一個不可否認(rèn)的事實(shí)是：B—2A雖好，但價格不菲。

1978年，當(dāng)制造廠商贏得研制B—2的合同時，生產(chǎn)132架飛機(jī)的報價是366億美元。到了1984年，廠家總報價抬至425億美元，這迫使美國空軍不得不減少定購數(shù)量。1987年，美國空軍決定只購買75架，但仍將要付出350億美元的款項(xiàng)。

1993年，當(dāng)美國國會確定只采購20架B—2A時，空軍預(yù)付的研制費(fèi)和廠家的開工制造費(fèi)已高達(dá)444億美元。如此一來，即使扣除研制費(fèi)用，每架飛機(jī)的造價也合8．4億美元之巨。1995年，根據(jù)最后的合同規(guī)定，廠家以每年3架的生產(chǎn)速度制造出20架B—2A，每架飛機(jī)約合6億美元。即使如此，如果加上研制費(fèi)用，購買一架B—2A的費(fèi)用將超過20億美元!

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