網站小編空城舊憶據網絡最新關于“美國飛船爆炸（美國飛船爆炸視頻）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、美“阿波羅13號”在太空爆炸，宇航員如何返回地球的？ 2、美國星際飛船炸成碎片，獵鷹9號火箭堅持發射，太空叉還是有一手 3、美國飛船起飛時爆炸是那年？ 4、馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故 5、SpaceX星際飛船遭遇爆炸性挫折，到底是哪里出了問題？ 6、星船爆炸，SpaceX載人登月計劃受挫，導致爆炸的原因是什么？ 美“阿波羅13號”在太空爆炸，宇航員如何返回地球的？

從1969年到1972年，美國一共先后6次登上月球，不過，當人們都感嘆于美國的“登月奇跡”時，卻鮮少有人知道，事實上，美國一共是籌備了7次的載人登月，之所以只成功了6次，是因為其中有一次失敗了。而這一次失敗的載人登月，是發生在1970年的4月，這也是美國阿波羅計劃中的第三次載人登月，那么，這次登月失敗的原因，又是什么呢？

“阿波羅13號”的太空大爆炸

“阿波羅13號”載人飛船從發射的一開始，就已經狀態百出。比方說，當火箭被點燃的時候，二級火箭的5號助推器卻關閉了，在當時，就有現場的專家建議，延期“阿波羅13號”的發射，不過，他們的建議卻并沒有被采納。

最終，“阿波羅13號”成功離開地面，進入到太空之中，一開始一切也都比較順利，地面上的工作人員和有關專家們，也都“松了一口氣”。

然而，令人沒想到的意外卻在一次發生了，在發射后的2天時間里，這艘載人飛船和地球之間的距離，已經達到了32萬公里，而且即將抵達月球的時候，卻突然在太空中發生了大爆炸。

原因是因為當上宇航員根據地面控制中心的要求，來攪動飛船上的氧氣罐時，卻沒想到氧氣罐突然發生了爆炸，幸好，這三名宇航員都沒有受傷，不過，想要繼續去月球是不可能了，他們只能在太空中想辦法返回地球。

那么， 這三名宇航員是如何返回地球的呢？

被NASA選中執行“阿波羅13號”任務的宇航員，也都是經驗較為豐富的，于是，在飛船艙無法使用后，他們就立刻使用了登月艙，作為返回地球的工具，當然，他們也是比較幸運的，因為如果登月艙受損了，那么，他們也就永遠無法返回地球了。

當然，用登月艙返回地球也是困難重重，畢竟登月艙的用途，是往返于月球軌道和月球表面，起到了一個幫助宇航員往返飛船艙的作用，本身它攜帶的能源，也是沒有那么充足，根據NASA的設計，登月艙最多只夠使用2天，但是，他們想要返回地球，卻至少需要3-4天的時間。

所以，宇航員們為了能夠回家，也是盡可能地去節約能源，同時，因為飲用水和食物不足，也都是忍饑挨餓，承受著巨大的痛苦。

最終，在太空逃生的第4天里，他們終于進入了地球的大氣層，不過，這個時候，登月艙也“壽終正寢”了，這三名宇航員也是面臨了新的挑戰，乘坐著著陸指令艙，墜落到南太平洋中，幸好等待救援的工作人員很快就找到了他們，并且將指令艙打撈起來，這三名宇航員也終于平安回來了。

那么，“阿波羅13號”氧氣罐爆炸的原因又是什么呢？

一開始，NASA是不承認氧氣罐爆炸這個說法的，而是稱是“阿波羅13號”在執行登月任務的時候，和一顆小行星相撞，一直到后來，為了給大家一個交代，NASA也終于啟動了全面的事故調查，結果卻沒想到，竟然是真的因為氧氣罐爆炸，而差一點要了這三名宇航員的命。

那么，為何氧氣罐會爆炸呢？令人大跌眼鏡的答案是，“阿波羅13號”上安裝的氧氣罐，竟然是一個“二手產品”，在美國成功完成第一次載人登月之前，事實上，美國此前也是進行了多次的無人試飛，其中在“阿波羅10號”飛船試飛的時候，就有一個氧氣罐出現了問題。

事后，這個被“阿波羅10號”廢棄的氧氣罐，竟然經過復檢之后，又被安裝到了“阿波羅13號”的上面，而且早在飛船發射之前，事實上地面的工作人員也是發現了這個問題，但是卻都抱有僥幸心理，沒想到竟然這個氧氣罐真的成為了安全隱患。

所以，因為“阿波羅13號”的失敗，以及三名宇航員差一點就在太空中犧牲，這也導致NASA對此也是忌諱莫深，人們也都往往知道NASA曾經6次成功登月，卻不知道事實上NASA是籌備了7次，而有一次差一點就釀成了一場極其可怕的太空事故。

在“阿波羅13號”之后，NASA也就再也不使用“二手產品”了，畢竟這種存在安全隱患的零件，不僅會讓項目失敗，更可能會讓多個鮮活的生命，從此再也無法返回地球。

[img]美國星際飛船炸成碎片，獵鷹9號火箭堅持發射，太空叉還是有一手

美國太空叉（SpaceX）公司是一家新興的航天 探索 領域的高 科技 公司，在3月3日太空叉公司再次遭遇了厄運，當天的SN10星際飛船原型的高空試飛是以“計劃外拆解”而結尾。太空叉公司在3月3日進行了星際飛船10公里高度的測試，在星際飛船起飛之前就有了事故的征兆，因為有一次終止發射的事件，隨著第二次點火，星際飛船迅速飛抵10公里的高度，隨后就開始了返回的過程。星際飛船的返回過程也是相當的驚險，由于發動機的故障，導致了星際飛船是斜插著返回了著陸場。

在星際飛船返回著陸場之后，其尾部已經冒起了濃煙，為此著陸場消防系統緊急啟動，但是由于降落位置的偏移，導致無法有效撲滅星際飛船的火勢，最終是在8分鐘之后轟隆一聲巨響，星際飛船SN10原型被炸成了碎片。在SN10星際飛船原型爆炸之后，美國太空叉公司宣稱這次的高空試飛獲得了成功，不過遺憾的是出現了所謂的“計劃外拆解”的過程。就在星際飛船SN10原型爆炸的第二天，太空叉公司堅持了獵鷹9號運載火箭的發射活動。

根據太空叉公司發布的通告，在3月4日獵鷹9號運載火箭在美國佛羅里達州的肯尼迪航天中心的第39A工位進行了發射，成功將60顆星鏈衛星送入了預定的軌道。這次使用的獵鷹9號運載火箭屬于“八手”貨，之前已經進行了7次發射活動，當天的獵鷹9號運載火箭的第一級在實現了在海上平臺的垂直降落回收作業，這次是一掃之前獵鷹9號運載火箭意外丟失的陰影，從獵鷹9號運載火箭在星際飛船SN10爆炸之后堅持發射看，美國太空叉公司還是有一手。

太空叉公司的獵鷹9號運載火箭和星際飛船所采用的發動機是一樣的，都是非常成熟的猛禽發動機。目前星際飛船船體安裝了3臺猛禽火箭發動機，而獵鷹9號運載火箭和其名字一樣，是安裝了9臺猛禽火箭發動機。獵鷹9號運載火箭是美國太空叉公司的“當家花旦”，承擔了太空叉公司所有的發射活動，獵鷹9號運載火箭的突出特點是具備第一級火箭的回收功能，這是獵鷹9號運載火箭發射成本控制在6200萬美元的主要原因。

如今美國的商業航天發射幾乎是被太空叉公司所把持，除了承接美國國內的發射訂單，太空叉公司也開始把目光瞄準了國際發射市場，每次6200萬美元的發射成本是相當有競爭力的。與獵鷹9號運載火箭的風光比，星際飛船的研制過程是伴隨著“爆炸”而來，不僅僅有SN10原型的爆炸，之前的SN8和SN9原型飛船的結局也是“轟然一聲沒”。太空叉公司在星際飛船項目上投入了巨資，在SN10原型測試的同時，新一艘的SN11已經建造完畢，屆時將會被送往發射場進行新的測試活動。202103066文/阿力。

美國飛船起飛時爆炸是那年？

1986年，是航天飛機不是飛船。

挑戰者號航天飛機于美國東部時間1986年1月28日上午11時39分（格林尼治標準時間16時39分）在美國佛羅里達州發射，發射后的第73秒解體。

挑戰者號航天飛機升空后，因其右側固體火箭助推器（SRB）的O型環密封圈失效，毗鄰的外部燃料艙在泄漏出的火焰的高溫燒灼下結構失效，使高速飛行中的航天飛機在空氣阻力的作用下解體爆炸。

擴展資料

挑戰者號升空下一個發射時的視頻回放點顯示，在T+0.678時，一股黑灰色的煙霧從右側SRB尾部靠近連接該部件與外部艙的支架處噴出，大約在T+2.733時煙霧不再噴出。

助推器的外殼在點火產生的壓力下有所膨脹，作為膨脹的結果，外殼的金屬部分崩離了其他的部分，打開了一個泄漏溫度高達華氏5,000度（攝氏2,760度）氣體的裂縫。

主O型環是設計用于封閉該裂縫，在過低的溫度下它沒能在第一時間內密封住，副O型環又因為金屬部分的崩離而偏離了原有位置。

參考資料來源：百度百科-挑戰者號航天飛機災難

馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故

馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故

馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故，本來SpaceX公司是打算在本月發射星艦飛船，而發射時就要用到“超級重型助推器”，馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故。

馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故1

SpaceX旗下星艦飛船的一個推進器周一明顯遭遇挫折，據NASASpaceFlight.com拍攝的視頻顯示，在一個Super Heavy推進器下方有起火爆炸跡象。

針對這條視頻，SpaceX首席執行官馬斯克在一條推文中回應稱：“是的，情況不太好。團隊正在評估損失。”馬斯克說，“低溫燃料是一種保持在極低溫度下的推進劑，當大氣中存在部分氧氣時，其蒸發會造成空氣中可燃氣體爆炸的風險，就像在地球上一樣”。

SpaceX一直在努力實現Starship的首次軌道飛行測試，這是一個巨大的兩級火箭系統。馬斯克曾表示，這種系統將降低進入軌道的成本。美國NASA已選擇使用Starship飛船將未來的宇航員從月球軌道送至月球表面。

“展望未來，我們不會同時對所有33臺發動機進行旋轉啟動測試，”他在Twitter上說。

星際飛船（Starship）原名大型獵鷹火箭（BFR）。SpaceX計劃未來用它來進行載人繞月飛行、前往火星等太空探索。2020年8月4日（當地時間），SpaceX不銹鋼材質的全尺寸“星艦”原型機SN5在得克薩斯州博卡奇卡測試基地完成150米跳躍，試飛時間持續約1分鐘。2020年12月，SpaceX星艦SN8試飛著陸爆炸馬斯克：已拿到所需數據。

2021年3月3日，美國太空探索技術公司（SpaceX）用于太空載人遠航的.“星艦”原型機SN10發生爆炸，這是SpaceX“星艦”高空試飛第三次發生爆炸。2021年5月5日，美國太空探索技術公司(SpaceX)成功完成了對其“星際飛船”最新原型SN15實施的高空飛行測試。

此前，馬斯克曾經表示過，SpaceX星際飛船將于今年7月份進行首次軌道飛行，真是沒想到！

馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故2

馬斯克主導的SpaceX公司一直在推動其太空項目，其中就包括星艦飛船的發射計劃。然而星艦飛船所面對的問題很多，最近它的助推器在地面燃燒爆炸，更是給整個計劃的發展增添了巨大的不穩定性。

據媒體報道，根據“NASASpaceFlight.com”的視頻記錄，在當地時間周一下午，SpaceX公司的星艦飛船推進器在地面測試時發生了意外，這個“超級重型助推器”當時并不是要執行發射任務，SpaceX公司只是在進行測試而已。

然而過程中出現了嚴重意外，推進器的引擎系統突然噴出火焰，并隨即引發大爆炸，現場炸開了花，測試臺冒出了滾滾濃煙。對于這一事故，馬斯克先是承認測試的存在，但他之后又刪除相關消息，并重新發帖聲稱實際情況不太好，他的團隊正在評估后果。

（馬斯克）

這一次爆炸事件實際上意味著馬斯克的牛皮吹過頭了，本來SpaceX公司是打算在本月發射星艦飛船，而發射時就要用到“超級重型助推器”，這是一個高度達到70米的龐然大物，它可以裝備33臺“猛禽”發動機，而每臺發動機的推力已經超過200噸，這意味著“超級重型助推器”將能夠推動星艦飛船飛往太空深處。

根據馬斯克提供的數據，星艦的有效載荷可能會達到300噸，這種太空裝備可用于登陸月球，乃至于火星等。美國NASA計劃考慮用星艦，來實現宇航員登月的計劃。

（星艦計劃）

雖然馬斯克雄心勃勃，但是星艦飛船本身存在很多問題，它的發動機爆炸其實是“家常便飯”，上個月SpaceX公司在得州測試“猛禽”發動機時，同樣發生過爆炸起火事故，導致濃煙彌漫整個試車臺。對于SpaceX公司而言 ，如果“猛禽”發動機的問題得不到解決，那么星艦飛船就無法正常飛入太空。

（“猛禽”發動機之前也發生過爆炸）

當然，馬斯克和他的團隊仍然有足夠的時間和資金來推動這些計劃，而且星艦飛船的原型機SN15已經在去年試飛并安全著陸，這說明這項超級飛船計劃并不是沒有進展。如果星艦飛船能夠解決火箭助推器的問題，那么它以后是可以飛起來的。另外，從NASA對SpaceX公司太空計劃的關注程度，以及SpaceX公司與美國軍方的各種明里暗里的關系來看，美國也在暗中支持這些項目的發展。

（SpaceX公司計劃在火星建立城市）

和“星鏈”一樣，星艦計劃本身也存在軍事性質。俄媒揭露的美軍內部報告顯示，美國可能也考慮讓星艦執行全球投放特種機動兵力的任務。而“星鏈”則已經在俄烏中顯現其軍事作用。所以雖然馬斯克的一些計劃看起來“天方夜譚”，但這些計劃背后的隱藏意圖，卻沒有表面上看起來那么簡單。

馬斯克回應SpaceX星艦飛船爆炸事故3

當地時間周一下午，太空探索技術公司SpaceX在進行地面測試時，星際飛船系統的一枚超級重型助推器意外發生爆炸。

SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）希望公司在今年7月份能將星際飛船系統發射升空，目前SpaceX正在位于德克薩斯州博卡奇卡的設施進行測試，但周一發生的意外爆炸事件可能會讓原定計劃復雜化。

爆炸發生在美國東部時間周一下午5點20分左右，被認為是非常意外，且非常嚴重。目前還沒有關于事故原因以及是否有人在事故中受傷的消息。爆炸發生后，發射臺附近燃起大火；事故發生一小時后，仍然可以看到發射臺有火焰和煙霧，但整個測試場的情況似乎沒有繼續惡化。

周一SpaceX并沒有安排進行靜態點火測試，發射臺也沒有為類似測試做好準備或進行清場。從視頻中可以看出，在爆炸發生之前，超級重型助推器正下方噴出的氣體急劇增加，產生大火球和沖擊波。SpaceX公司沒有立即回應置評請求。

目前SpaceX正在位于博卡奇卡的星艦基地測試“7號超級重型助推器”。這枚搭載33部猛禽發動機的超級重型助推器原型剛剛于今年6月下旬運抵發射臺。按原定計劃，星際飛船最終將堆疊在7號超級重型助推器上面，形成一個完整的星際飛船系統。馬斯克希望在7月份對整個星際飛船系統進行軌道測試，但考慮到周一發生的爆炸事件，似乎不太可能按原計劃進行。

目前尚不清楚爆炸對7號超級重型助推器造成何種損害。7號超級重型助推器很可能在爆炸中受到損傷，可能是幾十部猛禽發動機，也可能是助推器本身。SpaceX可能要修復或更換助推器，并確定事故原因。除此之外，發射架上還安裝有一對被稱為“筷子”的機械臂，可以抬起和固定助推器。目前也不清楚這次事故是否損壞了發射裝置。

SpaceX的目標是用星際飛船系統將貨物和乘客運送到地球軌道、月球和火星。該公司已經與美國國家航空航天局(NASA)簽訂合同，用星際飛船系統把宇航員送上月球表面。美國聯邦航空管理局(FAA)最近批準了SpaceX公司擴建基地的計劃，使星際飛船系統距離首次發射又近了一步。

SpaceX星際飛船遭遇爆炸性挫折，到底是哪里出了問題？

當星際飛船在高空翻轉時，異常的火焰和黑煙從尾部噴出，與猛禽引擎的火混合在一起，表明星際飛船的側面著火了。SpaceX公司也發現了這個問題，所以在星際飛船成功著陸后，他們一直在星際飛船底部噴水，希望能把火焰澆滅。但令他們驚訝的是，水一放完，飛船的底部就爆炸了，就在飛船撞擊地面的八分鐘后。

馬斯克再次在推特上解釋說，SN11爆炸是由燃料泄漏引起的。一個(相對)較小的甲烷泄漏造成了迅猛龍。2臺發動機著火，燒毀了部分航空電子設備，這導致發動機的渦輪泵承受高于預期的壓力，并在硬啟動時爆炸。在火箭發動機中，渦輪泵負責確保燃料和氧化劑流向燃燒室，產生足夠推力所需的壓力。馬斯克描述的艱難開始可能意味著渦輪泵內部的壓力高于Spacex為著陸燃燒曲線設置的閾值。

SN9吸取了前者的教訓，這樣燃料問題就不會再次發生，并且在SN9測試之前進行了一些靜態點火測試，以確保發動機能夠正常工作。在靜態點火測試期間，SpaceX還更換了SN9上的幾個引擎，確保了燃料和引擎的安全。SN9飛行幾乎完美無瑕，但當它著陸時，角度調整沒有按計劃進行。由于角度調整緩慢，最終發動機點火減速并沒有使飛船充分減速，導致SN9墜毀。

在星際迷航的回收中，需要從一個接近水平的角度，重新調整到垂直的角度，對于較大的星際飛船來說，這是一個非常困難的過程，需要頻繁的微調，如果不能在給定的時間內完成角度的調整，那么3臺發動機就不能點火，從而無法減速。

星船爆炸，SpaceX載人登月計劃受挫，導致爆炸的原因是什么？

被美國太空探索技術公司（spacex公司）寄予希望的“星船”載人航天器于美國當地時間11日在地面檢測時產生強烈爆炸。外部普遍認為，此次爆炸很可能危害該企業開疆辟土的載人登月和登錄火星方案。以下為社交網絡廣為流傳的“星船”“非常超重型”助推器產生爆炸視頻截屏。

美國“太空新聞”網站12日稱，“星船”的“非常超重型”助推器在地面開展檢測時突然發生爆炸。“星船”由70米強的“非常超重型”助推器和50米強的航天飛行器構成。11日開展的所謂的“轉動運行檢測”涉及到“非常超重型”助推器中33臺“皮卡”汽車發動機，這部是“星船”初次路軌發送以前的關鍵測試內容。

社交網絡廣為流傳的視頻顯示，助推器底端汽車發動機一部分產生爆炸，發生大火球和煙霧，一度仍在測試平臺周邊引起了小規模納稅人火災事故。基本數據調查報告，試驗臺架和助推器的一部分協助管道在爆炸中毀損。該企業ceo埃隆馬斯克在社交網絡上認可有可能是因為超低溫然料的泄露揮發造成這一場爆炸。針對安全事故損害狀況，他回答說“事實上并不好”。

報導稱，“星船”曾一度在測試中產生爆炸安全事故，但這次是一向被覺得穩定性很強的“非常超重型”助推器初次發生比較嚴重常見故障。依據spacex公司的整體規劃，“星船”將做為將來載人登月和登錄火星的關鍵運輸工具。它計劃在在今年的7月或8月開展初次路軌發送，但“非常超重型”助推器和發送服務平臺在爆炸中損傷后，發送方案很可能將大幅度延遲。

以上就是網站小編空城舊憶據網絡最新關于“美國飛船爆炸（美國飛船爆炸視頻）”報道資料整理發布相關事件細節！

轉載請注明來 來探秘，本文標題：美國飛船爆炸（美國飛船爆炸視頻）
本文地址： /qiwenyishi/15446.html

標簽： 美國飛船爆炸（美國飛船爆炸視頻）