網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“thrustssc（thrustssc跑車）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、Thrust SSC 這個(gè)車能跑多快 2、世界上最快的車是不是Thrust SSC 3、超音速汽車是什么概念？ 4、世界上排量最大的跑車 5、世界上什么車起步最快？ 6、Thrust SSC”是什么？ Thrust SSC 這個(gè)車能跑多快

超音速推進(jìn)號(hào)（Thrust

SSC，SSC是“超音速車”SuperSonic

Car的縮寫）是一輛由英國人設(shè)計(jì)制造，使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎（Turbofan

Engine）為動(dòng)力，專門用來打破世界陸上極速紀(jì)錄（Land

Speed

Record，因此經(jīng)常被簡稱為LSR）的特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust

SSC除了是世界陸上極速紀(jì)錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規(guī)則之下，于陸地上突破音障的車子，創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時(shí)的可怕速度!(已經(jīng)超過音速)

Thrust

SSC在1997年9月25日曾一度創(chuàng)下1149.30公里/小時(shí)（714.144英里/小時(shí)）的1英里區(qū)間平均車速，原本是有資格打破世界紀(jì)錄，但卻因?yàn)橹虚g的整備時(shí)間正好超過一小時(shí)些許，因此不被視為是正式成績。為了正式打破紀(jì)錄與實(shí)際突破音障，英國挑戰(zhàn)隊(duì)繼續(xù)留在黑巖沙漠持續(xù)的測(cè)試與嘗試，終于在1997年10月15日，分別在往返兩趟計(jì)時(shí)中分別創(chuàng)下1222.526公里/小時(shí)（759.333英里/小時(shí)

=

1.015馬赫）與1234.24公里/小時(shí)（766.609英里/小時(shí)

=

1.020馬赫）的成績，兩次都明確的產(chǎn)生超過音速瞬間的音爆現(xiàn)象。位于巴黎的世界車輛運(yùn)動(dòng)會(huì)議（World

Motor

Sport

Council

）在11月11日給予正式認(rèn)證，Thrust

SCC在10月15日創(chuàng)下1227.985公里/小時(shí)的一公里區(qū)間世界陸上極速紀(jì)錄，與1223.657公里/小時(shí)的1英里區(qū)間世界陸上極速紀(jì)錄，是世界上首度在陸地上打破音障的壯舉。

[img]世界上最快的車是不是Thrust SSC

其實(shí)不是的，目前最快的車是尋血獵犬（Bloodhound)

“尋血獵犬”的最大功率為135000匹馬力(近1億瓦特)，相當(dāng)于180個(gè)一級(jí)方程式賽車的功率，該車時(shí)速最快達(dá)到1000英里（約合1609公里）/小時(shí)的速度

Thrust SSC 的車速只有1227.99公里/小時(shí)

百度百科里有尋血獵犬的介紹，他倆的制作者是一個(gè)人。

LS太貪心了，幫助別人是應(yīng)該的。

超音速汽車是什么概念？

超音速汽車說起汽車競技速度，人們往往會(huì)不自覺地想到世界車王舒馬赫，想到風(fēng)馳電掣的F1方程式賽車。可要說起世界上最快的汽車，他們可都得靠邊站。最近在美國華盛頓州，前IBM公司工程師薩德爾和波音公司工程師扎恩西領(lǐng)導(dǎo)的35人研究小組推出了他們苦心研究了十年之久的超級(jí)汽車“美洲之鷹”。對(duì)于這輛汽車，F(xiàn)1賽車單圈1分多鐘的成績根本不值一提，因?yàn)椤懊乐拗棥迸芤挥⒗铮?.6公里）的速度不過只要四秒鐘而已。

“美洲之鷹”的車身是兩位工程師花3萬美元從廢品商手里買來的一架報(bào)廢的戰(zhàn)斗機(jī)外殼改裝的全鋁外殼，動(dòng)力裝置是由加拿大英屬哥倫比亞航空公司借來的一臺(tái)噴氣飛機(jī)引擎。雖然全車造價(jià)不過F1車隊(duì)的一個(gè)零頭，部件也都是破爛貨，但是他們的目標(biāo)卻是F1賽車所無法企及的。

薩德爾和扎恩西的最終目標(biāo)是讓“美洲之鷹”能夠獲得每小時(shí)1287公里的速度，要知道在空氣中聲波的速度也不過1224公里每小時(shí)。如果真能達(dá)成這一目標(biāo)，那么“美洲之鷹”可以說是名副其實(shí)的超音速汽車。您可別以為他們是在癡人說夢(mèng)，因?yàn)槠囈獙?shí)現(xiàn)超音速駕駛并非完全不可能。

早在20世紀(jì)，英國皇家空軍機(jī)械師安迪·格林就駕駛由英國設(shè)計(jì)師查理得諾博爾設(shè)計(jì)的“ThrssSSc推進(jìn)號(hào)”汽車，在美國內(nèi)華達(dá)州的沙漠上跑出了1227.985公里每小時(shí)的世界車速紀(jì)錄。根據(jù)當(dāng)時(shí)的測(cè)定，“推進(jìn)號(hào)”比同環(huán)境下音速還提高了2％的速度。薩德爾和扎恩西正是為了挑戰(zhàn)這一紀(jì)錄而聚在一起的，他們誓將“世界上最快的汽車”的桂冠奪過來。

盡管是競爭關(guān)系，但是“推進(jìn)號(hào)”的很多經(jīng)驗(yàn)還是被“美洲之鷹”或者其他后來的挑戰(zhàn)者所借鑒。“推進(jìn)號(hào)”就是全鋁質(zhì)車體，用鋁材質(zhì)能在不損失強(qiáng)度的情況下減少重量。全長119米，重16.4噸，為了避免高速行駛的摩擦過熱，它的輪子不用橡膠輪胎，而改用了純鋁輪轂無外胎輪。動(dòng)力方面“推進(jìn)號(hào)”使用了兩臺(tái)勞斯萊斯公司為飛機(jī)生產(chǎn)的Spey202噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率可以達(dá)到11萬千瓦，要知道普通汽車中跑得相當(dāng)快的車的最大功率也不過400千瓦左右。

相比之前輩“推進(jìn)號(hào)”，“美洲之鷹”更有優(yōu)勢(shì)，它全長17米，寬2米，重量12噸，比“推進(jìn)號(hào)”更小、更輕，而且它同樣用的是噴氣飛機(jī)引擎，因此從理論上來說，“美洲之鷹”完全可以獲得比“推進(jìn)號(hào)”更快的速度。

雖然這些速度驚人的超音速車或許永遠(yuǎn)都不會(huì)出現(xiàn)在我們的城市里或者不會(huì)成為我們的交通工具，但是這些關(guān)于超音速車的研究，其中的每一點(diǎn)創(chuàng)新和發(fā)現(xiàn)，都能對(duì)未來汽車進(jìn)步做出貢獻(xiàn)，而且這些都很可能成為改變未來汽車面貌的觸發(fā)點(diǎn)。

由英國皇家空軍飛行員安迪·格林駕駛的一輛超音速汽車，1997年10月13日晚在美國內(nèi)華達(dá)州沙漠的一次試驗(yàn)行駛中，在世界上首次突破聲障。

這輛被命名為“刺—SSC”的超音速汽車，是英國的一個(gè)賽車公司于去年5月初研制的。它裝有兩臺(tái)與“幻影式”戰(zhàn)斗機(jī)相同的“羅爾斯—羅伊斯”噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生約106000制動(dòng)馬力，相當(dāng)于141輛一級(jí)方程式賽車馬力的總和。它的外形除了沒有兩翼之外，也很像一臺(tái)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。在昨晚的兩次行駛中，它的時(shí)速分別為1229.55公里和1223.06公里，超過了當(dāng)?shù)?222.84公里每小時(shí)的聲速。

50年前，也就是1947年10月14日，美國飛機(jī)試飛員查克·耶格爾在世界上首次創(chuàng)下了超音速飛行的記錄。這次的試驗(yàn)行駛，則使“刺—SSC”成為世界上第一臺(tái)突破聲障的地面車輛，打破了陸地速度不可能達(dá)到聲速的預(yù)言。

世界上排量最大的跑車

擁有最大排量也必須會(huì)提供強(qiáng)勁的馬力，世界上排量最大的車到底花落誰家呢?到底什么車是世界上排放量最大的跑車呢?一起跟著我來看看吧。資料僅供參考。

世界排量最大的跑車： ThrustSSC

百度 百科 地球上最快的車 ThrustSSC 極速 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有別於保時(shí)捷或法拉利等跑車, 這車使用的是兩臺(tái)通用電器為 Lockheed Martin F-104戰(zhàn)斗機(jī)用的渦輪噴射引擎, 提供39,000匹馬力 全速前進(jìn)時(shí)耗油每分鐘40加侖 世界上最快的跑車是什么車? 福特SSC最高時(shí)速437公里居榜首 《福布斯》雜志日前公布了北美市場(chǎng)上速度最快的量產(chǎn)汽車排行榜。在這項(xiàng)苛刻的評(píng)選中，福特公司大出風(fēng)頭，前兩位全部由其占據(jù)，其中福特公司SSCUltimateAero超級(jí)跑車以273英里(約437公里)/小時(shí)的最高速度高居榜首。也許這個(gè)速度我們無法想象，但一組數(shù)據(jù)也許可以讓我們感受一下世界最快的運(yùn)動(dòng)機(jī)器的魅力：世界上速度最快的民航客機(jī)“協(xié)和”起飛時(shí)的速度僅為360公里/小時(shí);F1賽場(chǎng)上，最快的 賽車 時(shí)速也只在350公里左右;我們熟知的速度接近它的只有上海的磁懸浮列車，但它的最快時(shí)速也只在430公里左右，坐在上面，我們已經(jīng)感到有些發(fā)飄了。 NO.1 福特SSCUltimateAero UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬，難以想象的性能來源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，車的重量與道奇Neon不相上下。 最高時(shí)速：437公里 世界上最快的火車. 算上磁懸浮的話，世界紀(jì)錄就是2003年日本的超導(dǎo)磁懸浮在山梨試驗(yàn)線創(chuàng)造的581km/h 。 如果是傳統(tǒng)意義的火車，世界紀(jì)錄就是法國的TGV-A 的325號(hào)車在1990年5月18日創(chuàng)造的515.3km/h了。 世界上最快的摩托車 時(shí)速超過 600 km的猛獸，道奇戰(zhàn)斧 .車價(jià)：55.5萬美金(不要看到價(jià)格就嚇到，還有更猛的) Year：2003美國制造 排氣量：8277 cc(你沒看錯(cuò)是8277.cc ，一般的托拉谷都大概是5500.cc) 最大馬力：507匹 最大扭力：71.2 Kgm 車重：680 Kg 最高速度：676 Km/h 0→100 Km/h：2.6 Sec. 聽說在他要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，輪胎中間會(huì)裂開以助於過彎! 對(duì)了，還有個(gè)細(xì)節(jié)忘了告訴你，根據(jù)法律規(guī)定，雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發(fā)言人告訴路透社的記者，最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動(dòng)的藝術(shù)品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動(dòng)的魅力!另外，據(jù)駕駛Easyriders Stream-liner(一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車)創(chuàng)造世界速度記錄的車手戴夫.坎波斯預(yù)測(cè)，盡管武裝了“蝰蛇”高達(dá)8.3升排氣量的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上“戰(zhàn)斧”在狂飚中不會(huì)有你期望的極速表現(xiàn)，由于缺乏導(dǎo)流罩和風(fēng)擋的保護(hù)，一旦達(dá)到一定的速度，受到巨大風(fēng)流的影響，你的后背就會(huì)像長出一對(duì)翅膀，巨大的升力效應(yīng)將把你象小雞一樣從車上拎起來……

世界排量最大的跑車：布加迪威龍

　 　布加迪威航是意大利著名的跑車品牌，法國車廠生產(chǎn)，隸屬于德國大眾旗下。世界汽車業(yè)界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出的布加迪威航·愛馬仕特別版首次亮相亞太地區(qū)，并于北京西路的賓利汽車展廳展出。自2008年9月9日首度亮相環(huán)球金融中心起將在滬展示兩周，隨后將前往亞太各國展出。布加迪威航·愛馬仕特別版售價(jià)人民幣4300萬元(含稅金及運(yùn)費(fèi))。 Bugatti Veyron在中國市場(chǎng)上被正式命名為“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龍”。

布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托爾·布加迪，1881年生于意大利的米蘭，他的父親是畫家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托爾·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別 愛好 駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動(dòng)。幼年時(shí)期，他就建造了布加迪T1-T5車型，并參加了許多賽事。

埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年開始和當(dāng)?shù)氐囊患移嚬竞献鳎瑸槠溲邪l(fā)生產(chǎn)汽車，直到1909年，共計(jì)生產(chǎn)了T6-T9等型號(hào)。隨后埃托爾·布加迪攜妻兒遷至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽車工廠，在這里，成熟的T13車型開始大規(guī)模生產(chǎn)。直到今天，MOLSHEIM依舊作為布加迪總部所在地。在1914年研制出裝用馬蹄形散熱器護(hù)柵為特征的、鋼絲輻輪式車輪的T17型車后，這種形狀的散熱格柵隨后成為了布加迪的風(fēng)格。之后布加迪汽車逐步發(fā)展壯大，并活躍于全球各大賽事。

布加迪威龍,這款配備大眾專門研發(fā)W型1貳處躥肺訥鍍寸僧丹吉6缸發(fā)動(dòng)機(jī),配備了4個(gè)渦輪增壓器排量達(dá)到了7993cc,就是8升的排量.可以迸發(fā)出1001匹大馬力,在極低1000RPM時(shí)即可輸出730NM龐大扭矩,在2200RPM.~

世界上什么車起步最快？

使大眾公司手工制作的“布加迪威龍”。在短短3秒內(nèi)就能讓車子達(dá)到100 km/h的時(shí)速，從靜止起步加速到300 km/h的時(shí)速所需的時(shí)間不超過14秒，更有甚之，布加迪·威龍的極速達(dá)到了令人難以置信的406 km/h。 上世紀(jì)二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑車車壇里占據(jù)著不可動(dòng)搖的地位。隨著二戰(zhàn)的到來，布加迪低調(diào)了一段時(shí)間，但是，戰(zhàn)后在大眾汽車公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此時(shí)，布加迪已經(jīng)正式隸屬于大眾奧迪旗下，并且自1998年起連續(xù)推出數(shù)款堪稱經(jīng)典的概念車，迅速恢復(fù)了布加迪品牌在世界上的盛譽(yù)。在2003年，布加迪又強(qiáng)力推出驚世之作——布加迪·威龍（EB Veyron 16.4），這一舉措令得布加迪重拾昔日光輝，雄踞當(dāng)今頂級(jí)跑車的巔峰。 布加迪·威龍使用了由大眾研發(fā)的16缸64氣門引擎，采用大眾的W型汽缸布局，并且使用了四個(gè)渦輪增壓器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又不失嚴(yán)謹(jǐn)。這種W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力，是全世界唯一超過千匹馬力的汽車。如此強(qiáng)悍到無可匹敵的動(dòng)力性能，使布加迪·威龍成為新世紀(jì)初跑車家族的霸主。其動(dòng)力經(jīng)過7檔順拉式手動(dòng)變速器傳遞到車輪，在短短3秒內(nèi)就能讓車子達(dá)到100 km/h的時(shí)速，從靜止起步加速到300 km/h的時(shí)速所需的時(shí)間不超過14秒，更有甚之，布加迪·威龍的極速達(dá)到了令人難以置信的406 km/h。

Thrust SSC”是什么？

推力SSC -------【QQ飛車專家團(tuán)】

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