上海車禍最新消息(上海車禍今天最新視頻)
xj
2023-04-25
8月12日下午兩點多,蔚來車主林某欽先生駕駛自己的蔚來ES8,啟用了自動駕駛功能(NOP領航狀態),在沈海高速涵江段撞到了作業中的工程車,不幸罹難。
這則消息很快傳播開。人們紛紛表示悼念,也對事件中的自動駕駛和蔚來提出質疑。
有人說,在中國平均每8分鐘就有1人因車禍死亡,這場車禍只是每年幾萬次的悲劇里,普通的一出。
“這則消息引人注目的原因,不外乎契合了幾個熱點:新能源、蔚來、自動駕駛。”
但事情遠沒有這么簡單。
7月30日,一輛蔚來 汽車 在上海發生車禍,碰撞起火,車主也不幸遇難。
15天內,兩起車毀人亡的悲劇事件,已經足夠人們警惕。
更讓人吃驚的是蔚來自己的操作。
據林某欽先生家屬委托代理此案的律師,北京權佑律師事務所執行主任林麗鴻披露,一位蔚來的技術人員未經交警同意,私自接觸涉案車輛進行操作。
交警昨日已傳喚該蔚來技術人員做筆錄,若調查結果是車輛數據被篡改或毀滅,涉嫌刑事犯罪,蔚來公司需要對本起事故承擔全部責任。
劇情突然走向了刑事案件。
消失的數據
有網友預測了蔚來的處理方案:“臨時工,總部不知情,表示沉痛哀悼。”
公關話術三件套。
其實家屬的訴求很簡單,一個真相而已。
逝者的朋友,也是購買蔚來 汽車 的推薦人也在蔚來APP里公開對話蔚來高管。
其中提到:
8月13日,家屬和交警要求蔚來提供車輛行駛數據,以及提取車內行車記錄數據。
而蔚來在8月13日派了一個不專業的工程師,折騰了好幾個小時。結果只提取到10個今年一月份的行車記錄視頻。
云端的數據,蔚來方面表示在走審批流程,蓋章需要時間。
這位工程師,和被警方傳喚的技術人員是否同一人暫且不得而知。
我們暫且抱著最大的善意去揣測蔚來那位技術人員,只是不懂流程的無心之失。但是為什么車禍之后,蔚來的行車數據會損壞地如此嚴重?
自動駕駛、輔助駕駛的安全性之外, 汽車 本身的安全性,也應該被打個大大的問號。
而打著新能源、智能化旗號的蔚來,如果連行車數據都不能準確還原,那實在是把自家的臉面在柏油路面上狠狠摩擦。
定價三四萬的NOP功能,依靠車上裝載的諸多傳感器進行運作。買車時吹噓地多么高大上,人工智能、傳感器、大數據。事發時統統成為一場空。
皮之不存毛將焉附,如此不可靠的數據系統,如何能讓人放心蔚來的領航輔助功能(NOP)呢?
鼓吹智能化、自動化的造車新勢力。不求它可以直接帶我們邁進無人駕駛的新紀元。但好歹,智能化的基礎是把紀錄下行車過程中產生的數據。
或許記錄得太真實,以至于蔚來的技術人員需要越過交警,提前操作。
營銷、服務與現實
目前,諸多車企都存在這過度營銷的現象,在宣傳上經常會強調自動駕駛,以低人工接管率、解放雙手等話術吸引消費者,悄然弱化“輔助”二字。面對國際通行的自動駕駛分級L2、L3,找出各種擦邊球。
2019年8月22日,蔚來 汽車 副總裁沈斐在微博上發布了一段小視頻,表示NIO Pilot(蔚來自動輔助駕駛)越來越上癮,1點半會議結束,在自動輔助駕駛幫助下,放心地邊吃東西邊開車。
一只手拿手機錄視頻,一只手提著星巴克的紙袋。很顯然,這位副總裁的雙手是絕對脫離方向盤的。這自然是對車主極其不好的官方示范。
試想,一項通往未來的智能駕駛技術就擺在面前,為何不試一試呢?連人家高管都很放心,我們普通車主自然可以安心了。
今年3月,面對美國政府的質詢,特斯拉承認其Autopilot和FSD功能都不是自動駕駛系統,而只是駕駛輔助功能,不能讓特斯拉的車輛實現自動駕駛。
而在家屬展示的APP錄屏中可以看出,車輛的行駛速度從約114公里/時瞬間降至0,瞬時能耗為0,意味著這時車輛已經出事故。而詭異的是,過程中并沒有一次剎車措施。
在警方的調查結果出來之前,對自動駕駛、輔助駕駛的討論可能有空談之嫌。
但調查似乎陷入了僵局。
朋友的尸體在前,林某欽的朋友還只能用乞求的語氣,對話蔚來“希望接下來對于案件的調查工作蔚來這邊能全力配合我們親屬和交警部門,請你們有效率一點,給我們想要的所有,不要套路我們了,還原事實的真相,拜托了可以嘛?@秦力洪 李斌”
蔚來創始人李斌曾說:“蔚來的商業模式是建立在極致的用戶體驗上”。
一向以提供優質服務著稱的蔚來,人稱 汽車 界的海底撈。大筆資金投入在對車主的服務中。
這次卻對遇難者家屬遲遲沒有切實的回應和幫助。
很顯然是茲事體大,李斌還沒有拍板。
出行教父,大起大落
李斌不是第一次陷入危局。
從安徽農村走出來的李斌,曾被家里人勸說上個中專。周圍的人,都是順從地走上這條路。
但李斌不認命。他以絕食相逼,求得家人支持他讀高中考大學。
他也不負自己的倔強,以太湖縣文科狀元的身份考入北大,傳為當地一段佳話。
而在北大,李斌更是在學霸的道路上狂奔。有個段子是“走別人的路,讓別人無路可走。”說的正是李斌了。他報考的專業的 社會 學,自己還申請輔修了法律和計算機。
然后李斌北大 社會 學的學長拉著他創辦了北京科文書業信息技術有限公司——當當網的前身。這個學長正是李國慶。
當沒等到當當上線,李斌就告別了這位學長,他打算去做 汽車 網站。
媒體公關行業的都知道,花錢最大方的,就是 汽車 圈的金主爸爸們。
在1999年,國家剛放開私家車,那時候緊俏的私家車還是車企們躺著都能把車賣了,真正的賣方市場。
李斌覺察到了這個機會。融到了900萬的資金,創建易車網,趕上了20世界互聯網的最后一班車。
當然也趕上了互聯網的泡沫。
大股東北汽撤資,他選擇自己背負了400萬債務。80幾名員工,眨眼間就只剩下7名。
結果易車網不僅還上了債,最后還成功赴美上市,估值5億美金。
后來的投資人看中李斌,就是27歲的李斌,當年有這份擔當和魄力。
李斌還是摩拜單車的早期投資人,持股比例僅次于創始人胡瑋煒,曾高達29.25%。幾年前共享單車的風吹得多熱烈,一點也不壓于今時今日的新能源。
而2019年,李斌重新創業的蔚來,也經歷過一場至暗時刻。經歷了自燃召回、高管離職、大批裁員的一系列危機。
其財報顯示2018年巨虧95億人民幣,而跌幅一度超過50%。當年Q1、Q2的財報顯示兩個季度分別虧損26億和32億。
蔚來股價先是破發,最后一度跌到1美元,在美股退市的邊緣徘徊。
李斌的妻子在社交媒體上曬出全球僅有一份的白色CHANEL,結果被網友噴到刪文。
當人們開始競猜蔚來何時破產,投資人們也坐不住了。業界紛紛指責李斌太燒錢,有車企打算并購蔚來,最重要的條件竟然就是“換掉李斌”。
但李斌沒被打倒。面對外界的唱衰,他親自飛去黑龍江的黑河、新疆的伊犁。只要有蔚來車主的地方,他都選擇親自拜訪。
再加上免費終身換電等等舉措,2019年的四季度,蔚來創造力純電動車銷量全球第一的驚人數。
賣出去的8224輛車,高達有50%是蔚來老車主的復購,在蔚來的官方APP上,可以看見許多車主在曬自己的第二臺、第三臺蔚來。
終于,蔚來好不容易走出股價的低谷,尾附著特斯拉瘋漲的大行情,迎來了希望的曙光。又卷進一場人命官司、血色悲劇。
出行教父栽了個跟頭。但事情過去,股價下跌,至多就是品牌聲譽受損。
真正悲哀的是,有人生命已暫停在31歲,他的人生風景止步于26301千米,那個蔚來的行車記錄中消失的午后。
[img]天價!上海地庫再現天價車禍!男子酒駕連撞多臺勞斯萊斯,酒駕保險賠嗎?車輛在剛開始買完的時候,車主一般都會給車上保險,上了保險之后,既是保護了車輛也是在保護車主,當發生交通事故的時候,基本上就是保險公司來處理這件事情。但并不是說所有的戰斗事故都是由保險公司來賠付,比如司機自己有重大過失或者是酒駕無證駕駛等情況,保險公司是不予賠付的。例如在上海的一個地下車庫中就有一位車主連撞多臺豪車,最終需要賠付的金額高達100多萬,但由于車主是酒后駕車,保險公司基本上是不賠的。
在2022年7月20號的晚上,上海的一個小區車庫里面就發生了一起多臺豪車相撞的車禍事故,其中一輛白色寶馬車的車主在開車的過程中撞了停在旁邊車位上的多臺豪車,包括一臺保時捷和兩臺勞斯萊斯,三臺車總共價格達到了1,500萬。雖然這起事故看起來并不是很嚴重,這三臺火車也只是車頭的位置有一些損傷,但是豪車在修理的時候價格是比較貴的,所以預計總的損失也會超過100萬。
據說當時寶馬車的駕駛員是處于醉酒的狀態,已經神智模糊了,民警在趕到現場之后就對這位男子進行了控制,估計的男子酒醒之后心里面也肯定十分后悔。很多網友在看到這件事之后都紛紛表示自己長見識了,上海真的是到處都是豪車,隨便一輛自己都賠不起。不過更多小伙伴更加關注這次的事故,保險公司會不會賠?
其實保險公司在賠償車輛的時候,首先也要去認定責任,而這名男子是酒后剎車,其他的車全部都是正常停放的,所以肯定要負全責。如果這次的事故要損失100萬元的話,首先就是先賠交強險,由于這名男子是主要責任,所以只能夠最高賠付2000元。交強險賠完了之后就是商業險,但是司機在酒后出現的交通事故,保險公司可以拒絕賠付,所以商業險是一分都沒有的,因此男子還是要自己承擔99.8萬元的賠償。
上海車禍陳立偉什么時候執行2021年9月29日,上海二中院認為,被告人陳立偉肇事后為逃逸,明知其行為會造成嚴重后果,仍駕駛機動車在城市道路上持續高速行駛、多次變道及沖闖路口紅燈,嚴重危害公共安全,造成多人傷亡及財產損失,其行為已構成以危險方法危害公共安全罪。據此,對被告人陳立偉以危險方法危害公共安全罪判處死刑,剝奪政治權利終身。[2]
上海地庫再現天價車禍!男子酒駕連撞多臺勞斯萊斯,當時情況如何?當時的情況看起來并不是特別的慘烈,他們是在地下車庫發生這件事情的當時的情況應該就是這樣的,幾輛豪車停在路邊,然后這個男子在上面喝完酒之后就開著自己的車出去,結果可能就是喝的太多了,神志不清,所以不小心把這幾輛車給撞到了。其實從現場的照片當中,我們能夠看得出來,這幾輛豪車的受損程度并不算是特別的嚴重。但是問題是我們要清楚一點,就是它是豪車,豪車的價格是非常的貴的,同理它的維修價格自然也會非常的貴。
這三輛車的價格加起來大約在1500萬左右,真的是非常的昂貴了,雖然說這名男子開的也是一輛寶馬,經濟條件應該還是不錯的,但是在勞斯萊斯,幻影,保時捷這種車面前,那真的就是小巫見大巫了。人家這幾輛車隨便修一下可能就得上百萬的費用了,都頂得上他幾輛車了。而且重點是他現在還是醉酒駕駛,所以保險公司也是不會負責任的,不知道最終他會怎么樣。如果賠不起錢的話說不定還要坐牢,我覺得他很大的概率會坐牢吧,因為這個金額太大了,一般人哪里賠得起?
酒駕這件事情我們人人都知道是不能做的,但是每一年都會有很多的人喝了酒之依舊不聽勸阻,要去開車。而且像這樣撞了千萬豪車的事情也不是第一次發生了,在前幾年的時候,也有一名女子撞了一輛特別昂的汽車。雖然我們不知道最終那件事情是怎么處理的,但是他肯定是賠了不少錢的,因為人家的車好端端的被你撞壞了,不可能自己吃這個啞巴虧吧。所以希望大家開車的時候一定要注意,也不要違反交通規則,喝了酒之后不要再開車了。
上海地庫再現天價車禍!男子酒駕連撞多臺勞斯萊斯,事故責任如何認定?這件事情根本就不用猜測,肯定就是這個撞車的男人付全部的責任,而且保險公司不會進行一分錢的賠付。大家肯定會很好奇為什么會這樣做,當你了解過事情的真相之后,你就一點都不會好奇了,因為這一名男子是酒駕,所以才會導致出現這個時候,而且不光是酒駕,他應該已經達到了醉酒的狀態了。因為從曝光的現場照片來看,他當時已經是屬于那種不清楚的狀態了,民警到達之后就把它進行了控制。醉酒到這樣的一個程度還要去開車,不出事才怪。
根據我們國家的法律規定,在喝酒之后或者是使用一些違法藥物及麻醉藥之后開車發生交通事故的保險公司一分錢都不會賠,就算是你買了商業險也不會生效。因為大家都知道酒后是不能夠駕車的這件事情只要是學過駕照的人都應該牢記在心中,可是問題是還是有很多人喝了酒之后就開車。這個男子也算是長了記性了吧,不過他這件事情還真的是不好說,不知道該怎么樣處理。因為這個涉案金額實在是太高了,普通人根本就沒有辦法能夠承受得起。
他一共撞了三輛豪車,一輛是保時捷,一輛勞斯萊斯庫里和勞斯萊斯幻影。這三輛車的車頭都有不同程度的損傷,據了解,三輛車加起來大約總價在1500萬左右。雖然說受損的程度其實不算是特別的嚴重,但是大家要知道像這樣的豪車修理起來的話,費用肯定是不低的,光是兩輛勞斯萊斯的損失大約至少就要到100萬了。而且在這三輛豪車的旁邊還停了一輛布加迪威龍,這輛車價值至少在3000萬以上了,還好沒有撞到這輛車,不然活都不用活了。
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