網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“北京地鐵10號(hào)線真有鬼（北京地鐵10號(hào)線真有鬼鄭州地鐵2號(hào)線）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、北京地鐵十號(hào)線發(fā)生過什么靈異事件? 2、轟動(dòng)全國(guó)的地鐵真實(shí)靈異怪事 北京地鐵修建被鬼阻止 3、北京地鐵末班車?yán)碚婕?地鐵末班車需要空駛一圈是為什么 4、地鐵靈異事件 5、北京地鐵10號(hào)線為什么發(fā)生故障？ 北京地鐵十號(hào)線發(fā)生過什么靈異事件?

十號(hào)線靈異事件 近日，有網(wǎng)友曝光在北京地鐵十號(hào)線驚現(xiàn)紅衣女鬼，此女子身穿大紅色長(zhǎng)裙，紅色繡花布鞋，該紅衣“女鬼”自出現(xiàn)在車站就一直低著頭，但可以看出臉很白，長(zhǎng)長(zhǎng)的黑發(fā)，大紅的衣服，很顯然是故意扮成“女鬼”的樣子。萬圣節(jié)都過了，這又是哪一出呢?行為藝術(shù)?那是在揭露什么?紅衣“女鬼”在地鐵上也是引起了廣大乘客的關(guān)注。據(jù)悉此紅衣“女鬼”造型和即將在明年上映的驚悚恐怖片《繡花鞋》海報(bào)上的女子十分相似，也許是在為電影炒作預(yù)熱，也許此“女子”是“繡花鞋”的粉絲。 一襲紅衣，長(zhǎng)發(fā)遮面，紅繡花鞋，面色蒼白，飄然而來，紋絲不動(dòng)，任你千般呼喚，拍照留念，我自低頭思索人與鬼的區(qū)別。世人笑我癡，我觀諸君愚。莽莽世間，辛苦奔波，為誰辛苦為誰忙?

轟動(dòng)全國(guó)的地鐵真實(shí)靈異怪事 北京地鐵修建被鬼阻止

地鐵總是給人擁擠的感覺，但是地鐵一旦空曠起來，就會(huì)有一種莫名的恐怖感，甚至有一些無法用科學(xué)解釋的現(xiàn)象出現(xiàn)。據(jù)傳在北京地鐵修建的時(shí)候并不順利，有人認(rèn)為是某些不知名的東西在作祟，那么真相到底如何呢。

轟動(dòng)全國(guó)的地鐵真實(shí)靈異怪事

文章導(dǎo)航：

1、鬼阻止建地鐵

2、北京男子遇鬼

3、地鐵遇抬轎子

4、女子地鐵驚魂

北京地鐵修建遇到鬼阻止

北京是很多古王朝的都城，在這里冤魂野鬼也是格外的多。北京修建地鐵的時(shí)候經(jīng)常會(huì)挖到一些尸骨出來。工程的進(jìn)度也是非常的緩慢，總是會(huì)遇到各種各樣的問題，有時(shí)候隧道突然的坍塌，或者大石頭阻擋了道路，一不小心還會(huì)有人員傷亡的情況出現(xiàn)。

有人就猜測(cè)是不是修建地鐵將這些孤魂野鬼給打擾道路，于是就給施工工程下阻力。工程隊(duì)后來請(qǐng)了一個(gè)得到高僧來此連續(xù)好幾天的做法，請(qǐng)求神靈的庇佑。

高僧做完法師之后告訴相關(guān)負(fù)責(zé)人，他與這里的魂魄達(dá)成了一個(gè)協(xié)議，要保證在每天晚上23點(diǎn)以后，將地鐵給關(guān)閉，然后將列車空駛一個(gè)往返，把被竟然的鬼魂送到原地去休息，負(fù)責(zé)人同意了這個(gè)協(xié)議。神奇的是，在這之后施工就一直是順順利利的了。

隨著北京發(fā)展的越來越好，北京的地鐵依舊是每天晚上23點(diǎn)前就會(huì)將地鐵關(guān)閉，因?yàn)榈搅俗訒r(shí)，鬼魂要休息了。但還是有一些人有過在地鐵上遇鬼的遭遇。

北京男子地鐵遇鬼

1996年8月14號(hào)晚，阿華從菜市口的家里出來，趕往宣武門環(huán)線地鐵。那時(shí)已經(jīng)很晚了，大概是22點(diǎn)過半，一路小跑的他心急如焚，因?yàn)榕聛聿患皳Q乘一號(hào)線地鐵。

他要去蘋果園站，是一號(hào)線地鐵總站。阿華趕到復(fù)興門的時(shí)候，末班地鐵還沒有發(fā)車，那時(shí)已經(jīng)臨近23點(diǎn)，他坐在末尾一節(jié)車廂里，喘著粗氣，慶幸沒錯(cuò)過這趟車。

列車一站站的前行，車廂里除了他還有幾個(gè)人，阿華瞥了那些人一眼，一個(gè)個(gè)看上去都灰頭土臉的，衣著爛褸。他心想，哪里來的乞丐，可不要找我討錢。便躺在座位上，不再去看那幾個(gè)人。他假裝閉目養(yǎng)神，這時(shí)傳來語(yǔ)音報(bào)站的聲音：“列車運(yùn)行前方，八寶山...”列車離開“玉泉路”開向下一站“八寶山”。

進(jìn)入隧道沒多久，相鄰幾節(jié)車廂的燈光突然滅了，周圍一片漆黑，阿華看了下，也沒當(dāng)一回事。過了一會(huì)列車開始減速進(jìn)站，他向外看，外面站臺(tái)的燈光昏暗，好像是停電了，大廳里只開了些應(yīng)急電燈，并且燈光是紅色的，四下昏暗，墻壁有些殘破，好像是翻修中的樣子。阿華繼續(xù)躺著休息，這時(shí)聽見對(duì)面的人說話：“我們到了，各位就在這里分開吧?！?/p>

阿華聽見坐在對(duì)面那幾個(gè)人一邊下車一邊相互道別，之后就是車門關(guān)閉的聲音，接著是列車啟動(dòng)的聲音，他依舊似睡非睡的躺在那里。過了一會(huì)，車廂的燈又亮了起來，恢復(fù)了照明，阿華睜開了眼睛看，緊接著就聽到傳來語(yǔ)音報(bào)站的聲音：“八寶山站就要到了...”

阿華一楞，“八寶山?錯(cuò)了吧!”他抬頭看列車線路圖，找到了八寶山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。

這時(shí)列車緩緩進(jìn)入了站臺(tái)，停穩(wěn)，阿華透過窗口看到，外面的站牌，確實(shí)寫著八寶山站。他有點(diǎn)糊涂，有些害怕，覺得非常奇怪。可當(dāng)時(shí)他并沒有多想，只是想辦法讓自己保持鎮(zhèn)定，因?yàn)闆]有人上下車，而此刻車廂里只剩下他一個(gè)人。

回家后阿華將此事告訴了自己的朋友，后來一朋友找到“內(nèi)部資料”，北京地鐵有很多未開放的車站，當(dāng)初在建設(shè)一號(hào)線的時(shí)候，出于軍事考慮未對(duì)外公開。地鐵每一站都有自己的編號(hào)，部分沒有公開的地方，被稱為“消失的車站”。

阿華藏在心中多年的謎團(tuán)正要揭開的時(shí)候，提供“內(nèi)部資料”的朋友，又來了電話，那些消失的車站，是在蘋果園以西的沿線上，并沒有在八寶山一帶。阿華遇到的靈異事情，可能與這些消失的車站無關(guān)。這件事至今也沒有被解開。大華可能遇到了那些孤魂野鬼吧。

地鐵遇抬轎子

每天晚上站臺(tái)都有值班的工作人員，雍和宮地鐵站的值班一個(gè)小男孩有一天晚上看到站臺(tái)上有人太轎子，就是古代那種轎子抬轎子的人也穿的是古代的衣服。總之第二天這個(gè)小男孩就堅(jiān)定的辭職了，從此再也沒有出現(xiàn)在地鐵職工的群里。

女子地鐵驚魂

北京朋友跟別人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地鐵一號(hào)線到復(fù)興門換乘地鐵二號(hào)線，然后回家。

某天，晚上十一點(diǎn)多了，這姑娘還沒回來，朋友急了，打電話是盲音，只好等著，快十二點(diǎn)了，那姑娘打電話給他，聲音都哆嗦了，叫他下樓接一下，實(shí)在是嚇的腿軟的走不動(dòng)路了。

等她緩過勁來，大家問她怎么回事，她才說出來。

她六點(diǎn)多上了地鐵，然后到復(fù)興門站，準(zhǔn)備下來?yè)Q二號(hào)線，結(jié)果走來走去，發(fā)現(xiàn)找不到進(jìn)二號(hào)線的門了，于是她認(rèn)為是地鐵在維修，決定去建國(guó)門換乘二號(hào)線，結(jié)果神妙的地鐵在建國(guó)門站壓根沒停，直接過去了。

北京的朋友應(yīng)該知道，地鐵過站不停這事并不是絕對(duì)沒有，積水潭就有段時(shí)間不停，但是廣播里會(huì)通知。建國(guó)門站沒停的時(shí)候，完全沒有任何通知。

于是她暴走了，決定下一站下地鐵，坐公交車回去。

好歹這一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的車，車上的人很少，但是每個(gè)人都很奇怪，坐的筆直，想像一下公交車上一堆老百姓坐的跟解放軍一樣，是多奇怪的事呀～～

又坐了幾站，上來一個(gè)男人，車上很多空座位，他徑直走到那姑娘面前，說：“你干嘛坐我的位子?！蹦枪媚锸菑氐捉o嚇傻了，立馬奔下車。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)根本就是一荒郊野外，連個(gè)公交車的站牌都沒有，也沒人。站在路邊上哭了半天，冒出來一個(gè)北京消失N久的黃色面的，司機(jī)愿意載她回家，她估計(jì)真給嚇傻了，完全沒多想就上車了。還好這車沒什么事，把她送到樓下，就走了。

她說完這事，還問我朋友為什么不接她電話，她說她在復(fù)興門找換乘的時(shí)候打過他兩次電話，但是都沒人接。我朋友拿手機(jī)看，完全沒有來電顯示的記錄，唯一有記錄的，就是她在樓下打的那條。

上面所訴都是網(wǎng)絡(luò)上流傳的說法，雖然有些恐怖的感覺，但是也讓人有點(diǎn)怪怪的。這些事件真實(shí)性并不高，和網(wǎng)上的某些鬼故事有異曲同工之妙，怕并沒有大家想的那么神奇更多的是傳說的產(chǎn)物。大家要相信科學(xué)，不要被網(wǎng)絡(luò)流言所欺騙了。

[img]北京地鐵末班車?yán)碚婕?地鐵末班車需要空駛一圈是為什么

很多地方的地鐵都會(huì)有這樣的習(xí)慣，那就是地鐵末班車上空無一人的時(shí)候，地鐵依然會(huì)空駛一圈。很多人可能不懂地鐵上都沒有人了為什么還要空著車子再轉(zhuǎn)上一圈呢?后來漸漸的有了些關(guān)于地鐵空駛一圈是為了要拉鬼的傳聞。北京地鐵末班車?yán)硎钦娴膯?地鐵末班陳為什么要空駛一圈?

眾所周知，地鐵之所以會(huì)被叫做地鐵，是因?yàn)樗谐鞘械牡罔F都是修建在地下的。白天擁擠的地鐵雖然熱鬧，但是一到了深夜，冷清而又空蕩的地鐵就會(huì)顯得有些可怕。而且地下向來又是陰氣比較重的地方，所以關(guān)于地鐵的各種詭異傳聞也就越來越多。

相傳北京地鐵在剛剛修建的時(shí)候，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的國(guó)情還不穩(wěn)定，以前很多死亡的游魂野鬼都還游蕩在世間，所以聽說地鐵剛剛開始修建的時(shí)候，碰到了許多奇怪的事情。有施工隊(duì)員莫名受傷的，也不斷有在隧道的地底下挖出尸骨的。

后來地鐵建成之后，為了防止類似的事情再度發(fā)生，于是就找了一些得道高僧，請(qǐng)他們做法幫忙看看到底是怎么回事。而高僧給出了一個(gè)這樣的建議，那就是在每天晚上地鐵關(guān)閉之前，再騰出臨時(shí)的空車，然后將空車像平時(shí)那樣開著轉(zhuǎn)上一圈，這班車不是為人服務(wù)的，而是為鬼服務(wù)的。

空駛一圈的末班車就是為了能夠讓那些被打擾到的鬼魂乘坐，然后去到他們想去的地方好好的休息。而北京地鐵末班車?yán)淼氖虑榫褪菑倪@里傳出來的。

當(dāng)然傳聞只是傳聞而已，專業(yè)人士表示地鐵末班車之所以需要空駛一圈并不存在所謂的拉不拉鬼的問題，而只是單純是出于檢修地鐵的需要?？振傄蝗κ菫榱俗屗氐綆?kù)里或者廠里進(jìn)行檢修，好像是為了做什么熱滑實(shí)驗(yàn)。總之根本不像傳聞中那樣玄乎，大家也不要因此就害怕晚上坐地鐵。

地鐵靈異事件

北京地鐵靈異事件：1.雍和宮地鐵站的抬轎子事件

據(jù)說這件事情就發(fā)生在不久前，而且整個(gè)地鐵的工作人員都知道。每天晚上站臺(tái)都有值班的工作人員，雍和宮地鐵站的值班一個(gè)小男孩有一天晚上看到站臺(tái)上有人太轎子，就是古代那種轎子抬轎子的人也穿的是古代的衣服?？傊诙爝@個(gè)小男孩就堅(jiān)定的辭職了，從此再也沒有出現(xiàn)在地鐵職工的群里。

2.無頭尸與十號(hào)線未開通的那兩站

大家都知道地鐵十號(hào)線沒有貫通，有兩站還在修。據(jù)說主要問題是地鐵的十號(hào)線確實(shí)有點(diǎn)邪。地鐵十號(hào)線第一次開通每天早上第一班車在工作人員叫做蹚道車，這趟車是不載人的，主要任務(wù)是趟趟道，看看線路有沒有問題。而這次蹚道車走完全程以后在檢查車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛的中部車廂有血跡。因此司機(jī)及時(shí)上報(bào)了情況。

而由于屬于線路管理，因此我哥們他們接受了情況，工作人員在地鐵里車廂里邊開始檢查，其中有人在十號(hào)線其中一個(gè)站附近發(fā)現(xiàn)了鐵軌邊上好想有一個(gè)類似包袱的東西，后來分析是死狗，因此調(diào)度決定在結(jié)束運(yùn)營(yíng)后晚上探傷的時(shí)候把尸體處理掉。

結(jié)果晚上派了兩個(gè)年輕人去處理，據(jù)說到那里其中一個(gè)就吐了，因?yàn)椴皇撬拦肥撬廊耍覜]有頭和四肢，只有胸腔。后來分析從監(jiān)控里邊以及從管理上分析都不可能有人能夠進(jìn)入鐵軌，而且是在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間。并且這個(gè)尸體到底是誰至今沒有結(jié)果。監(jiān)控沒有拍下有人進(jìn)入鐵軌的視頻。離奇的是后來這個(gè)地方出現(xiàn)過鐵軌自動(dòng)扳道岔的事件。

3.雍和宮

所有地鐵員工都不愿意在雍和宮站工作，這已經(jīng)是眾人皆知的秘密。因?yàn)橥砩线@里發(fā)生怪事最多，而且晚上總是有很多人進(jìn)進(jìn)出出，值班的人都見過。因此大家都不希望在這里值班。

以前聽人說，北京修地鐵的時(shí)候，工程進(jìn)行得很不順利，不是這出問題，就是那有險(xiǎn)情，還經(jīng)常遭遇根本無法解釋的難題。 人們就說這是因?yàn)榈罔F施工中挖出來了好多尸骨，那些魂魄無家可歸就出來阻撓。后來還是請(qǐng)了得道的高僧，連做了好多天的法事，請(qǐng)求神靈僻佑施工，并且保證以后每晚23點(diǎn)以后(子時(shí)之前)，會(huì)關(guān)閉地鐵，然后讓列車空駛一個(gè)往返，將被驚擾的魂魄安穩(wěn)的送回原地休息。說也奇怪，此后的施工進(jìn)行得異常順利，最終才讓北京地鐵工程如期完工。

此后，盡管北京地鐵又增加了好幾條線路，城市的夜生活也越來越繁榮，但所有的地鐵關(guān)閉時(shí)間都從沒晚于23：00，因?yàn)槟蔷褪亲訒r(shí)的開始，所有靈魂休息的時(shí)刻。

4.據(jù)說還有這個(gè)故事

北京朋友跟別人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地鐵一號(hào)線到復(fù)興門換乘地鐵二號(hào)線，然后回家。

某天，晚上十一點(diǎn)多了，這姑娘還沒回來，朋友急了，打電話是盲音，只好等著，快十二點(diǎn)了，那姑娘打 電 話給他，聲音都哆嗦了，叫他下樓接一下，實(shí)在是嚇的腿軟的走不動(dòng)路了。

等她緩過勁來，大家問她怎么回事，她才說出來。

她六點(diǎn)多上了地鐵，然后到復(fù)興門站，準(zhǔn)備下來?yè)Q二號(hào)線，結(jié)果走來走去，發(fā)現(xiàn)找不到進(jìn)二號(hào)線的門了，于是她認(rèn)為是地鐵在維修，決定去建國(guó)門換乘二號(hào)線，結(jié)果神妙的地鐵在建國(guó)門站壓根沒停，直接過去了。

北京的朋友應(yīng)該知道，地鐵過站不停這事并不是絕對(duì)沒有，積水潭就有段時(shí)間不停，但是廣播里會(huì)通知。建國(guó)門站沒停的時(shí)候，完全沒有任何通知。

于是她暴走了，決定下一站下地鐵，坐公交車回去。

好歹這一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的車，車上的人很少，但是每個(gè)人都很奇怪，坐的筆直，想像一下公交車上一堆老百姓坐的跟解放軍一樣，是多奇怪的事呀～～

又坐了幾站，上來一個(gè)男人，車上很多空座位，他徑直走到那姑娘面前，說：“你干嘛坐我的位子?！蹦枪媚锸菑氐捉o嚇傻了，立馬奔下車。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)根本就是一荒郊野外，連個(gè)公交車的站牌都沒有，也沒人。站在路邊上哭了半天，冒出來一個(gè)北京消失N久的黃色面的，司機(jī)愿意載她回家，她估計(jì)真給嚇傻了，完全沒多想就上車了。

還好這車沒什么事，把她送到樓下，就走了。

她說完這事，還問我朋友為什么不接她電話，她說她在復(fù)興門找換乘的時(shí)候打過他兩次電話，但是都沒人接。我朋友拿手機(jī)看，完全沒有來電顯示的記錄，唯一有記錄的，就是她在樓下打的那條。

5.　之前有個(gè)新聞是這樣的：

一名疑為賣報(bào)

人員的男子在五棵松地鐵站跳下站臺(tái)，進(jìn)入隧道后消失。近5個(gè)小時(shí)后，一號(hào)線停運(yùn)20分鐘搜尋該男子未果。今天凌晨?jī)牲c(diǎn)，事發(fā)12個(gè)小時(shí)后，搜救的警察撤離。

男子跳下站臺(tái)進(jìn)入隧道

下午1點(diǎn)50分左右，一身高約1.70米、中等體型的男子跳下五棵松地鐵站站臺(tái)，進(jìn)入地鐵隧道，向玉泉路方向走去。其后途經(jīng)該站的列車監(jiān)控設(shè)備拍攝到該男子的影像資料。

影像資料回傳到調(diào)度室后，該趟列車被令立即停車。兩分鐘后，列車恢復(fù)運(yùn)行。其間，列車司機(jī)及工作人員并未發(fā)現(xiàn)此人蹤跡，調(diào)度室也沒發(fā)現(xiàn)他在其他出口出現(xiàn)。

晚高峰停運(yùn)20分鐘尋人

晚6點(diǎn)10分左右，一號(hào)線突然斷電，全線雙向停運(yùn)。乘客反映，此時(shí)，復(fù)興門等站停止售票且允許退票。受此影響，五棵松站和玉泉路站滯留了數(shù)百乘客。同時(shí)，10多名地鐵稽查人員和警察手持探照燈等工具分別從兩站站臺(tái)跳下，進(jìn)入隧道。大約20分鐘后，他們從隧道出來，一號(hào)線隨即恢復(fù)運(yùn)行。

停運(yùn)期間，二號(hào)線列車在復(fù)興門站和建國(guó)門站甩站，以免造成一號(hào)線換乘壓力。同時(shí)，一號(hào)線各站接到要求限制客流的通知，古城站、蘋果園站等相繼采取了臨時(shí)封站措施。

據(jù)知情人透露，列車短時(shí)停運(yùn)是為了尋找進(jìn)入五棵松站至玉泉路站隧道內(nèi)的那名男子。

疑為站內(nèi)流動(dòng)賣報(bào)人員

地鐵恢復(fù)行駛幾分鐘后，五棵松站站臺(tái)保安發(fā)現(xiàn)數(shù)十份報(bào)紙被遺留在站臺(tái)上，不知該怎么處理。“可能是他的，先交給警察?！币幻九_(tái)工作人員說。之后，這些報(bào)紙被移交給現(xiàn)場(chǎng)的警察。

有乘客據(jù)此懷疑跳下站臺(tái)的男子是流動(dòng)賣報(bào)人員。

6.4條搜救犬深夜馳援

晚10點(diǎn)10分左右，記者在五棵松站看到陸續(xù)有10多人進(jìn)站，聚攏在一名穿制服的警察身邊。“咱們就穿便衣，目的不是為了抓人?！逼渲幸蝗苏f完后，那名警察脫下制服。晚10點(diǎn)25分，六七名身穿藍(lán)色和卡其工作服的地鐵人員進(jìn)入該站，隨后布置搜救計(jì)劃。

“人肯定還活著?！敝槿送嘎?，晚11點(diǎn)左右，警察將面包和水送入隧道。半個(gè)多小時(shí)后，五棵松站和玉泉路站內(nèi)分別出現(xiàn)兩條搜救犬。

今天凌晨?jī)牲c(diǎn)，在五棵松地鐵站搜尋該男子的警察撤離，未透露尋人結(jié)果。

以前聽人說，北京修地鐵的時(shí)候，工程進(jìn)行得很不順利，不是這出問題，就是那有險(xiǎn)情，還經(jīng)常遭遇根本無法解釋的難題。 人們就說這是因?yàn)榈罔F施工中挖出來了好多尸骨，那些魂魄無家可歸就出來阻撓。后來還是請(qǐng)了得道的高僧，連做了好多天的法事，請(qǐng)求神靈僻佑施工，并且保證以后每晚23點(diǎn)以后(子時(shí)之前)，會(huì)關(guān)閉地鐵，然后讓列車空駛一個(gè)往返，將被驚擾的魂魄安穩(wěn)的送回原地休息。說也......

不久的將來可能會(huì)延長(zhǎng)至12點(diǎn)或者1點(diǎn)!11點(diǎn)就關(guān)地鐵、太不方便了!

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上海地鐵（4號(hào)線）靈異事件

日本地鐵靈異事件

香港九龍地鐵廣告靈異事件

轟動(dòng)香港的93年廣九鐵路廣告！大概是最多人親眼見鬼的事情了。

九廣鐵路廣告鬧鬼事件:導(dǎo)演深夜看電視重播舊片,發(fā)現(xiàn)九廣鐵路廣告出現(xiàn)以下詭異的畫面: 7小朋友肩搭肩玩火車游戲，隊(duì)伍中最后多了一人......... 不久后，被搭肩的小孩死了................ 廣告馬上停播，但是媒體還是轟動(dòng)了很久。

另一版本1993年香港九廣東鐵在大陸拍了一段電視廣告,然後在香港播放出(上為該廣告之剪輯).不久,有傳有觀眾數(shù)到多出一個(gè)小朋友(片段先前描述小孩玩耍,唯此片己刪剪)後來,某大周刊以封面標(biāo)題報(bào)導(dǎo)事件.九廣東鐵立即停播個(gè)廣告,以免引起公眾恐慌.但事件越描越黑,更有人稱見到有一小孩嘴角染血.另一周刊更說小孩一一消失於大陸.

事件至今己恐無法查證。真相可能只有那班小孩才知道...

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北京地鐵10號(hào)線為什么發(fā)生故障？

8月28日上午，有網(wǎng)友發(fā)微博稱北京地鐵10號(hào)線列車晚點(diǎn)，疑似發(fā)生故障。從北京地鐵公司了解到，10號(hào)線因三元橋至亮馬橋區(qū)段信造成部分列車晚點(diǎn)，目前，運(yùn)營(yíng)秩序正在恢復(fù)中。

今日上午7時(shí)許，北京地鐵公司發(fā)布消息稱，地鐵10號(hào)線因三元橋至亮馬橋區(qū)段信號(hào)故障，影響太陽(yáng)宮至亮馬橋區(qū)段內(nèi)環(huán)(開往農(nóng)業(yè)展覽館方向)列車間隔較大，部分列車晚點(diǎn)。

一名網(wǎng)友稱，他7時(shí)47分從海淀黃莊上車，8時(shí)25分還沒到牡丹園?！爸挥兴恼韭罚罔F走走停停，太當(dāng)誤時(shí)間了”還有一位網(wǎng)友也表示，列車走走停停，地鐵平均走一站需要6分鐘左右。

北京地鐵公司一名客服人員表示，上午8時(shí)49分，三元橋至亮馬橋區(qū)段信號(hào)故障修復(fù)，運(yùn)營(yíng)秩序正在逐步恢復(fù)。

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標(biāo)簽： 北京地鐵10號(hào)線真有鬼（北京地鐵10號(hào)線真有鬼鄭州地鐵2號(hào)線）