京杭大運河是世界上最長的古代運河。

京杭大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），流經天津、河北、河南、山東、江蘇和浙江，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1797千米。

京杭大運河的意義

京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起到了推動作用。2014年6月22日，在多哈舉行的第38屆世界遺產大會，正式通過中國提交的“大運河”申遺申請，“大運河”作為文化遺產正式列入世界遺產名錄。

世界上最長的運河

京杭大運河

京杭大運河，又稱京杭運河或簡稱大運河，是中國、也是世界上最長的古代運河。北起北京，南至杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。

明、清兩代，又對大運河中的許多河段進行了改造。京杭大運河分為以下七段：通惠河,北運河,南運河,魯運河,魯北運河,魯南運河,江北運河

始建日期 春秋時期-清代

起點 北京市東南

終點 杭州市

接續 海河、黃河、淮河、長江、錢塘江

全長 1,794千米(1,115英里)

運河在各國發展史上起著很大的作用，所以世界各國都有運河的存在，以下就讓我們來看看世界著名的運河都有多長吧。

先來看看亞洲的運河：日本的道頓堀

道頓堀是一條位于日本大阪府大阪市的運河，以鄰近的戲院、商業及娛樂場所聞名。道頓堀與木津川及東橫堀川連接，全長約2.5公里，其名字亦成為大阪市中央區一個町的名稱。

日本的小樽運河

小樽運河是日本北海道小樽市的一處地標。

中國臺灣

臺南運河，為圍繞臺南市五期重劃區、連接臺南市區與安平港間的運河。日本人松本虎太設計，長3.782公里，河面寬37米、河底寬27.3米，退潮水深1.8米。

土庫曼

卡拉庫姆運河 (俄語：Каракумский канал)是一項由中亞的阿姆河取水到卡拉庫姆沙漠的灌溉供水工程，橫跨土庫曼斯坦南部國境。全長1,375公里，輸水量為13立方公里/年。

歐洲的運河都相當的出名

威尼斯運河 – 威尼斯，意大利

威尼斯有一條長4公里、寬30~60米的主運河，與177條支流相通，全城由118個小島組成，城市里共有2300多條水巷。

阿姆斯特丹運河 – 阿姆斯特丹，荷蘭

阿姆斯特丹的運河總長度超過100公里，擁有大約90座島嶼和1,500座橋梁，使得該市被稱為“北方的威尼斯”。三條主要的運河：紳士運河、王子運河和皇帝運河，開挖于17世紀的荷蘭黃金時代，組成環繞城市的同心帶，稱為運河帶(grachtengordel)。主要運河沿線有1550座紀念建筑。

基爾運河 – 德國北部

基爾運河 (德語：Kieler Kanal，英語：Kiel Canal)，又稱北海-波羅的海運河 ) ，1948年前被稱為威廉皇帝運河。是一條位于德國最北方的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的，全長98公里(61英里)長的運河。

美因-多瑙運河 – 巴伐利亞，德國

科林斯運河 – 希臘

科林斯運河是從1881年到1893年建造的，共長6.3千米，為此建造者將科林斯地峽的最窄處打通。從此塞隆尼海灣與科林斯海灣之間有了一條通道。科林斯運河建成前船要航行400千米繞過伯羅奔尼撒半島。為此建造者必須鑿入84米深的巖層，運河內的水深達八米，運河水面寬24米，底部寬21米。

多瑙-黑海運河 – 羅馬尼亞

連河西起多瑙河岸的Cernavod?，分南北兩支，分別在Agigea(南支)和N?vodari(北支)入黑海。1984年啟用，全長64公里。落成后船只來往Cernavod?和康斯坦察的距離可減少400公里，是連接北海和黑海的重要通道。

運河闊60米，深7米，北支長26.6公里，闊50米，深5.5米。

莫斯科運河 – 俄羅斯

莫斯科運河(俄語：Канал имени Москвы，至1947年稱莫斯科-伏爾加運河Канал Москва-Волга)是連接莫斯科河與俄羅斯歐洲部份的交通大動脈伏爾加河的一條運河，位于莫斯科以北的莫斯科州和特維爾州。

運河在斯大林執政時期由勞改犯人建造。全長128公里，起于杜布納鎮附近的伊萬科夫水庫，在距離莫斯科河河口190公里的圖希諾把后者連接起來。

白海-波羅的海運河 – 俄羅斯

運河部份河段借用了數條河流和三個湖泊：拉多加湖、奧涅加湖和維戈澤羅湖，全長227公里，其中48千米是人工新建。由于水深只有12英呎，多數船只不能使用 (每天只有10-40艘船使用)，經濟價值大打折扣，而蘇聯卻視之為第一個五年計劃的成功例子。

伏爾加-頓河運河 – 俄羅斯

伏爾加-頓河列寧運河(Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина)，東起伏爾加格勒以南的伏爾加河，西至齊姆良水庫旁的卡拉奇(Кала?ч-на-Дону)。是連接伏爾加河和頓河的一條運河，全長101公里(其中45公里是天然河道和水庫)。

非洲

蘇伊士運河 – 埃及

蘇伊士運河(阿拉伯語：???? ?????? Qanā al-Suways，又譯蘇彝士運河)處于埃及西奈半島西側，橫跨蘇伊士地峽，處于地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，全長約163公里，是全球僅次于京杭大運河的無船閘運河。

美洲

巴拿馬運河 – 巴拿馬

巴拿馬運河(英語：Panama Canal;西班牙語：Canal de Panamá)位于中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。該運河連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道。

伊利運河 – 紐約州，美國

伊利運河是一條位于美國紐約州的運河，連接哈德遜河與伊利湖，將五大湖與大西洋水域連接起來，現在屬于紐約州運河系統。伊利運河最初是在1699年被提出興建的提案，但是一直到1798年才由尼亞加拉運河公司開始準備興建。運河的第一段在1819年完工，整段運河則在1825年10月26日開放通行。伊利運河的全長為584千米(363英里)，整條運河的為12米(39英尺)寬、1.2米(4英尺)深。

韋蘭運河 – 南安大略，加拿大

運河南北兩端的高度相差約99.5米(326英尺)，途中共有八個24.4米(80英尺)闊的船閘[3]。當中七個船閘長233.5米(766英尺)，各自容許船只升降43米(141英尺)至49米(161英尺);位于南端的8號船閘則長349.9米(1,148英尺)。使用運河船只的長度限制為225.5米(740英尺)，高度限制則為35.5米(116英尺)，以容許船只在運河北端的圣凱瑟琳斯通過花園城市高架橋的底部;運河沿線其他橋隧則為開啟橋或河下隧道。船只航行威蘭運河全線平均需時約11小時。

卡拉庫姆運河，全長約1,375千米。

卡拉庫姆運河（Karakum Canal），又稱卡拉庫姆列寧運河，位于中亞的土庫曼斯坦境內，是一條以灌溉為主兼航運的運河，長約1375千米。

卡拉庫姆運河雖然不知名，但其造成的影響可不小。卡拉庫姆運河分流阿姆河的水，加上烏茲別克斯坦在阿姆河沿岸大規模種植棉花，造成阿姆河匯入咸海的水大量減少，咸海的面積迅速縮小，近乎消失。

卡拉庫姆運河的位置

由于蘇聯大部分國土位于高緯度，不適宜種植棉花，為了解決紡織工業的原材料——棉花短缺的問題，將目光瞄準了緯度較低的中亞地區。二戰后，蘇聯在中亞南部實施“白金計劃”，建設水利工程，將水引到沙漠中，使之成為可種植棉花的土地。卡拉庫姆運河正是這個時候修建的。

卡拉庫姆運河于1954年開工，1967年完成一期，長約840千米。將阿姆河的水引到卡拉庫姆沙漠中，使之成為可耕種的土地，同時部分河段可行船。之后卡拉庫姆運河繼續延伸，一直修到蘇聯解體前夕。現今全長約1375千米。

卡拉庫姆運河一帶集中了土庫曼斯坦大部分人口，土庫曼斯坦包括首都阿什哈巴德在內大部分城市是在卡拉庫姆運河沿岸，可以說該運河是土庫曼斯坦的命脈。此外，運河也使得土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦一道成為中亞重要的棉花出口國，（當然土庫曼斯坦的天然氣更豐富）。

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