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1、馬航370事件真相是什么呢？ 2、國外發現馬航MH370起落架殘骸，事故發生的真相究竟是什么？ 3、有誰知道馬航MH370客機失聯真相是什么? 4、MH370的真相究竟是什么？萬能的預言大神，全面分析大神，求真相啊！ 5、馬航 MH370 的真相是什么？ 6、神秘失蹤6年的馬航MH370，它到底經歷了什么？ 馬航370事件真相是什么呢？

所有這些證據都指向一點，那就是，馬航事件絕不是個意外。劫機者可能是單人或多人行動，并且對飛行客機和空中交通管制程序非常熟悉。

第一嫌疑首當其沖的落在當時的駕駛飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙赫和副飛行員法里克·阿卜杜勒·哈米德身上。據稱，沙赫當時正經歷精神健康問題和婚姻問題，當局在他的地下室發現了一個飛行模擬器，里面存儲有類似馬航MH370航班飛行路徑的飛行航路點。哈米德此前則曾違反航空規則，讓客人坐在他的駕駛艙里。

盡管如此，根據風險管理顧問薩莉·萊維斯利博士的說法，兩人都沒有表現出可能在工作場所進行自殺行為的跡象。萊維斯利博士在2019年5頻道《MH370航班》紀錄片中說，選擇在工作場所進行自殺的人通常有很長的抑郁病史和攻擊行為史。

可以回答這些問題的駕駛艙黑匣子一直沒有找到。這意味著，究竟是誰在幕后操縱了這起悲劇事件，仍然是個謎。但根據懷斯先生的說法，從雷達的初步證據就可以清楚地看出，這絕不是一起簡單的事故。

馬航370事件：

2014年3月8日凌晨，馬航370航班從馬來西亞機場起飛，正常來說，馬來西亞航空公司按航線規劃在下午抵達，但在飛行了39分鐘后，在馬來西亞和越南邊境失聯了，不僅雷達無法接收到馬航的信號，就連地面也從沒有收到馬航的遇險信號。

國外發現馬航MH370起落架殘骸，事故發生的真相究竟是什么？

根據相關報道和研究專家的表示，航班的起落架在墜毀時是放下狀態，這表明馬航機長有故意撞向大海，以使客機迅速沉沒的可能。

馬航MH370自從多年以前在東南亞海域墜落，且在調查當中難以尋找到全部殘骸后，許多相關的陰謀論以及對于人員的墜落地點尋找就從來沒有得到停止，但遺憾的是，直到現在對于整個起落架的具體墜落原因，依舊沒有統一的結論。

這次發現了殘骸，推斷出了另個可能的真相。

隨著此次調查人員在馬來西亞漁民家中的意外發現。他們找到了馬航MH730的一個極為疑似的起落架艙門。根據相關的研究表明，當這架飛機墜入大海時，飛機起落架原本是呈放下狀態的，這表明著原有的馬航飛機機長可能存在著故意撞向大海，導致客機墜毀而無法尋找的原因。

馬航MH730的墜落是航海史上一次著名的謎團。

2014年，吉隆坡前往北京的馬航波音777-200號碼MH370的飛機，在經過吉隆坡航空管制區和胡志明市航空管制區的交界處時突然消失，雷達無法偵測蹤跡。機組上的所有乘客和機組人員全部莫名失蹤，雖然后期我國和其他東南亞國家迅速合作，對于墜毀地點采取了大規模的搜查和了解，但均只找到部分殘骸機體，對于具體位置依舊沒有足夠多的進展，導致這起事件成為了航天史上著名的謎團。

直到當下都沒有確切的原因，對于馬航墜落得出結論。

正因，如此這次能夠發現馬航起落架的殘骸情況是非常令人值得高興的，雖然對于飛機的具體調查沒有太大的進展推動，但對于事故發生的真相明顯又近了一步。感謝這些調查員們的辛勤付出。

[img]有誰知道馬航MH370客機失聯真相是什么?

沒有人知道真相是什么。

2014年3月8日凌晨，馬航MH370航班從吉隆坡飛往北京，飛機隨后失聯，飛機內有239名乘客和機組人員，其中154名中國籍的乘客，是在回國的途中。

失聯， 顧名思義，是地面的民航系統的空中飛行管制中心無法接收到飛機向地面定時發出的信息，以報告飛機的飛行高度、速度及位置。但是，傳統的軍用雷達，只要飛機飛行在正常的高度，還是可以正確地監測到飛機的軌跡和動向。

馬航370航班的飛機是波音777-200型，配備最為先進的飛行安控系統，可以在復雜多變的氣候環境里自動調節，以應對突發的氣象挑戰。飛機上的精密傳感系統，通過計算機預先設定程序，輕松地可以避免飛機撞樓撞山之類的災難。

如果，飛機上任何機械部件發生了意想不到的失靈事故，飛機上計算機馬上會發出警報，飛機上的機師可以及時應對， 并馬上通知地面的航空管制中心， 通報飛機的故障狀況。

根據國際民航飛機的飛行規定和條咧，飛行員馬上會把飛機的無線電通訊頻率調撥到7600兆，表示飛機有機械故障。 而7500兆頻率， 就是預先設定的飛機被劫持的警報暗號

必須要說明的是，波音公司以“負責任”的態度，也是“善后服務”的一部分，獨攬了波音飛機的維修工程，也就是說，所有波音飛機的檢修， 都必須是波音公司的專業團隊來進行， 外界根本無法“染指”。

MH370的真相究竟是什么？萬能的預言大神，全面分析大神，求真相啊！

據《IBTimes中文網》報道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經幫助5屆美國政府處理國際危機的高級顧問。近期他在個人博客中稱，馬航MH370客機失蹤前，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機控制部隊，并抓住了指揮官和重約20噸的無人機控制系統，并打包在六個箱子中。

塔利班本身不具有使用這些設備的人員和技術，因此計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙于出了烏克蘭和克里米亞危機，幾乎無暇顧及，中國抓住機會就取得這批控制系統同塔利班進行商談。該系統可以讓所有美國無人飛機失效，或者可以輕易接過美軍最先進無人機的控制權，這對于中國來說可謂雪中送炭。推薦關住：微信查找“今日微刊”不過，為了檢驗這批設備的真假以及是否具有上述神奇的功能，中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統，并得到了確認。

在達成協議后，這8名科學家和6個箱子被塔利班由印度轉送到了馬來西亞，并把貨物轉移到了中國大使館。為了安全運送貨物到中國，他們透過民用飛機MH370運送，認為美國CIA不會對民航怎么樣。CIA則要求以色列情報部門協助奪回貨物，然后派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。

之前官方也曾公布，在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人，其實這里面也大有文章。MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC（戰斗和空中預警控制系統）阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，并切換到遠程控制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。此后，美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備，不論是乘客的手機還是其他通訊設備，都再也無法對外發出任何信息。

隨即，美國和以色列特工控制了這架飛機，美國以色列特工這時關掉了應答器和其它通訊系統，其中的特級飛行員駕駛該機改變航向，向西飛去。飛機飛過蘇門答臘北部、安達曼群島、印度南部，之后在馬爾代夫降落，有一些當地居民看到了飛機降落，在補充燃料后，再次起飛繼續飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。在該島降落后，飛機上的貨物和黑盒子被卸載下來，然后美軍在該機上裝上特殊的控制裝置，以便其在到達預定海域上空時可以“按需墜毀”。此外，參與該計劃的美國特工和以色列特工不再搭機，而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續起飛。

按照早就制定好的計劃，MH370客機再次起航，到達南印度洋上空后實施技術墜毀，美國讓所有人認為飛機是燃油耗盡然后墜毀，并將責任歸給飛機的駕駛員。而從沒有人認真去調查一下那些神秘的美國和以色列乘客，因為他們才是這次馬航失聯客機的真正罪魁禍首。

于是，美國和中國彼此都心知肚明，都知道這次馬航MH370客機失聯的真正原因，但是由于牽涉到各自的高級軍事秘密，因此誰也不便點破，中美兩國也都高調參與這次失聯客機搜索工作，澳大利亞也明知道美軍的陰謀，但也裝作毫不知情領導了后續的搜救行動。最慘的是馬來西亞，雖然明知道是美國導演了這幕悲劇，但迫于美國的壓力既不能披露也無法擺脫，所以只能眼看著馬航倒閉，眼看著馬來西亞民航的國際信譽徹底喪失。

而其實，中美兩國心里都清楚，無論如何這架客機是無法找到的，美國對其采取的技術措施，使其永遠沉入6000米深的印度洋海底，包括所有乘客都是如此。而且，為了誤導這次搜救行動，美國根本就沒把真正的“墜毀”地點告訴國際社會，所謂的泰國灣和南印度洋搜救，不過是各自瞞哄本國或世界民眾的把戲罷了！

雖然美國積極參加搜救工作，但這是為了表明該次事故與其無關，而美國軍方卻在暗自偷笑。而中國積極參加這次搜救行動，除了向本國民眾有個交待之外，更多的是為了揭穿美國的陰謀，雖然明知道這是美國搞的鬼，但苦于沒有任何證據來揭穿。同時，中國也借著這次前往南印度洋搜救的機會，實現了把海軍和空軍派到南印度洋和澳大利亞的目的，這對中國來說也是一個不小的突破。

就此來看，關于馬航MH370客機失聯事件，似乎會永遠成為一個解不開的秘密。不過，凡事也有意外，如果美國再次出現一個新的斯諾登，或者美國采取的掩蓋措施出現意外而導致失聯客機殘骸不小心外露，那么，該機的秘密也許會大白于天下。但是，這個時間點會在何時出現呢？安息吧！那些被美軍當作陪葬品的馬航MH370乘客們，愿你們在天國幫助世人揭開這次事件的內幕！否則，你們的親人們將在有生之年隨時處在感情折磨之中！

馬航 MH370 的真相是什么？

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。

7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發現。

11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續搜救馬航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。

8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。

11月2日， 澳大利亞交通安全局發布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態。

2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。

7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。

擴展資料：

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。

曾有消息稱航機在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。

國家主席習近平和國務院總理李克強對此事已下達批示，中國外交部部長王毅也已對此事件表示密切關注。中國交通運輸部、中國民用航空局等有關部門立即啟動了應急機制。

中國交通運輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別于北京時間2014年3月8日早上10點49分、11點30分從西沙、海口出發前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關注，并同時強調波音777飛機的安全性。MH代表馬航（馬來西亞航空公司）。

參考資料來源：百度百科-MH370

神秘失蹤6年的馬航MH370，它到底經歷了什么？

馬航MH370這個事件是所有中國人心目中難以啟齒的疼痛，因為這架飛機上面承載著一百多個中國人，但是他們卻因為這次飛機事故而永遠的離開了人世，并且至今還是一個解不開的謎題。因為誰也不知道在飛機消失的那段時間到底發生了什么事情，為什么它會突然間消失，什么原因這些都不得而知。我們只能夠看到飛機在飛行的過程當中突然與地面失去了所有的聯系，然后就找不到這架飛機了，里面的乘客也不知道去了哪里。

在2014年3月8號的這一天，馬航MH370像往常一樣的開始起飛，機長和副機長都是有著豐富經驗的，所以說應該不會是他們的失誤導致飛機出事，這就令人感覺到非常的奇怪了。前半個小時當中飛機還是在正常行駛的，不過慢慢地大家就發現這個飛機與地面的信號越來越弱，甚至是毫無信號，根本就探索不到他們在哪里。于是中國和馬來西亞立馬就展開了搜尋行動，但是依然沒有任何的線索，直到事情過了好幾天還是找不到任何頭緒。

飛機上面的所有乘客家屬全部都特別的揪心，這件事情也引起了全球人的關注。每個國家都展開了搜救活動，但是非常遺憾的是依舊沒有看到飛機在哪里。直到事情過去了一年多，國家也宣布不再繼續進行搜救，知道這個消息后乘客家屬都非常的崩潰。他們沒有預料到事情會發展成現在這個樣子，于是各種各樣的猜測也隨之而來。有人說是因為國家與國家之間的戰爭，所以才會讓這個飛機成為替罪羔羊，也有的人說是因為飛機長情緒失控，所以才導致飛機隕落的。

還有人說飛機上面有恐怖分子，整個飛機上面的乘客全部都被劫持了，總之什么樣的說法都有，但是沒有一個得到印證。這是因為即便是飛機出事了，但是卻連殘骸都沒有發現，甚至是每一個乘客就這樣在世界當中憑空消失了，沒有留下任何的痕跡。不知道在這段時間飛機究竟經歷了什么事情，但是發生這種情況是所有的人都不愿意看到的。雖然那些乘客不可能再復活過來，但是我們仍然希望某一天會有奇跡發生，他們正在世界的某一個角落當中好好的活著。

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