馬航370中國不敢公布(馬航370中國不敢公布百慕大)
xj
2023-06-10
一方面,馬航370究竟是先在空中解體(爆炸)后墜海,還是因燃油耗盡而墜海,截止目前依然沒有結論。如果是前者,那么以MH370的飛行高度,其碎片和殘骸的散布面積將非常之大。搜尋很難。另一方面,即便是后者,因為其失事地區位于南印度洋海域,這片海域遠離大陸,且水文、洋流、氣象條件和海底地形等都非常復雜,所以搜尋難度也就相應的非常之高!
第二當時的馬航在遇難之前并沒有發出任何的求救信號,在失去聯系之前的所有有關聯系都一切正常,而且遇難的地方是瞬息萬變的印度洋上,給搜救產生了很大的難度。在失蹤的五百多天以后,最終在印度洋海域發現馬航370參劾,才最終被確認機上的227名乘客,12名機組人員全部遇難。
馬航370這個話題不會沒人知道,為什么不敢直言,知道真象的人不止百分之八十了吧,不要在用這樣的話題繞來繞去,心知度明,不說也一樣,知道的人不要亂說,各人明白就好了!
作者們知道,就是不敢說,萬一說錯了要負法律責任,弄不好會做牢。
新華社報道馬航370航班客機安全調查組2018年7月30日公布調查報告稱,目前仍無法確定客機失事原因。
調查組負責人郭師傳在當天的新聞發布會上說,由于缺少證據,尤其是飛行記錄儀數據和客機主要殘骸,很多外界關心的問題仍無法查明。對于客機本身、機長和副機長等方面的調查未發現異常,但不能排除第三方人為干預導致客機轉向。
該調查報告包含附件在內共1000多頁,記錄了調查組對各方面信息的調查分析,包含機上人員、飛機系統安全性、衛星通信、航班貨物等。根據這份報告,迄今只有3片殘骸是官方“確認”屬于馬航370航班客機的。
郭師傳說,這并不是關于馬航370航班客機的最終報告,飛機失事的“最終答案只有找到殘骸才能得出”。在無新證據出現的情況下,調查組可能在不久后解散。調查組計劃前往北京向中國籍乘客家屬進行說明。
報告還對航空公司、航空管理機構等提出19項安全建議,包括引進航班動態位置跟蹤等。
2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失聯,機上載有239人。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布該航班客機失事,并推定機上所有人員遇難。
這個問題要去馬來西亞航空公司的人了,萬一是有人提前顧意安排好了的飛到某個地鄉某過洞子里面,顧意要全人類的人找不著他的蹤影而設的迷人陣。把飛機和人降落在了原始森林里,你到哪兒去找。肯定讓你找死了就找不著。就這么義簡單,就這么給人類一個謎團。
關于馬航370失蹤,馬來西亞最清楚,還有就是某國陰謀,兩國揣著明白裝糊涂,
假設馬航370空中解體碎片散落面積會很廣,就算大海撈針估計也能找到
美國出口的飛機,他能遠程操控。駕駛系統全部失靈,這是美國鬼子干的。
《空間傳輸與馬航消失之迷》
2014.4.17
在宇宙III類智慧文明的卓越 科技 系統中有一項超出今天的人類理解力范圍的傳輸技術---空間傳輸技術.
這是利用了擁有的開關宇宙不同層次空間屏敝權限而設計出來的專門應用于傳輸較大形物體從A處高速到達B處的 科技 .
例如宇宙III類智慧生命要獲取馬航MH370航班,則就事先在該航班飛往目的地途中開設一處足夠寬大的宇宙三維空間進入宇宙七維空間通道,即將三維至七維空間屏敝全部解除,然后當HM370航班進入了己開啟了宇宙空間屏敝區域后,就可很輕松地將MH370航班在1分鐘之內帶到外星智慧生命基地中---月球之中.然后再進行一系列的人體科研項目.
宇宙三維至七維空間的屏敝一旦開啟,則任何較大形物體從地球出發到達月球上所需時間均在數秒之內即可完成傳輸.這對人類而言實在太科幻了,可對宇宙III類智慧生命而言卻很現實,一切都是相對的先進與落后的.只因他們文明比地球人類最先進的文明至少高出1萬億倍.
世界多國努力在根本沒有MH370航班的海域之處尋找該航班,顯然是屬毫無意義的努力而己,只會浪費大量的金錢人力罷了.這全是當今人類 科技 的落后而引起的后果.怪不了上帝不公,上帝是永遠公平無私的.區別只是絕大多數人類尚未真的明白上帝的大愛而己.
這個小事中國磚家沒有出手研究,我們中國的磚家幾億年前的恐龍絕跡都研究的清清楚楚,難道這么大一架飛機失蹤了還找不到不要讓世人恥笑么,對于中國磚家還是小事一樁。
馬航370的墜海到現在為止還無法確定真正的原因,現在的猜測都偏向技術原因,但也不排除政治原因或機長原因。技術原因還相對好找點,如果是政治原因或機長原因找起來更難了,馬航370家屬的痛,國人的痛
別說找不到哦,我們家里的公螞蟻出軌一年多了我都找到了何況一架飛機
馬航MH370失蹤已多年,為什么國家還不放棄尋找?主要還是因為國家需要給失蹤人員的家屬一個交代,也想徹底弄清楚馬航MH370的具體位置。
[img]馬航航班被擊落案將宣判,失蹤的MH370為何沒有消息?關于失蹤的MH370為何還沒有消息,下面給你細細說說:
馬航MH370失事已經整整過去8周年了,就在早前遇難者家屬齊聚一起,悼念失事的親人,并督促馬來西亞政府繼續尋找線索,給逝去的親人家屬一個交代。
馬來西亞政府官員,交通部長回應,將繼續尋求與中國政府合作,尋找MH370下落。
雖然過去這么多年了,各個國家都動用高科技設備,衛星定位置,多次組成專家小組分析,飛行模式識別,按照飛行線路和可能懷疑的海洋深處探索,均未發現蹤跡。很多版本的飛機失事殘骸也都一一被推翻。多次重新開始又最后沒有了下文。直到現在還是一個迷,或許會成為永遠的迷!
這么多高科技的衛星都找不到是為何?
1.雖然咱們地球至于宇宙很渺小但是也是相對的,對我們人來說實在太大了。衛星再多也不可能全范圍覆蓋地球,衛星又分要分很多功能的,不可能每顆衛星都時刻監視著。
2.這些衛星又分好多國家的,國家之間不可能商量好這邊你負責監視,那邊我負責監視,肯定是按照他們自己的需求來覆蓋監視范圍的,這樣一來一個國家衛星的數量更少了,更不可能全球覆蓋了。
3.國家的衛星一般都有重點監視的地區,例如本國啊,有意向敵的地方啊,不可能無聊的去觀測一成不變的大洋吧。人類遠遠達不到監控全球的可能,不要說大洋了,陸地都不一定照顧的過來。
總結:一架飛機看著是很大,但是在廣闊的天空中飛的時候在衛星那看來就像咱們看只小鳥,哪能那么明確的抓住它。所以馬航失聯掉在大洋中真的好比在長江里撈根針一樣難如登天。
馬航MH370搜尋結束 最終毫無結果疑似陰謀論叢生近日,馬來西亞官方宣布馬航MH370搜尋結束,整個搜尋工作于5月29日結束,然而給出的結論卻是“什么都沒有找到”。馬航MH370失事已經過去4年多的時間,不管有沒有涉事其中,都一直關注著。這些年網上也一直都有消息放出,甚至還有一些希望,然而卻在這一刻,所有的希望被破滅。
一、MH370搜尋結束卻什么都沒有找到
2014年3月8日馬航MH370失事,導致239人全部失聯,多個國家一同加入尋找馬航mh370當中,雖然一度十分絕望,但好在一直都在尋找,期間也一直都有消息傳出來。之前曝光馬航mh370最新消息就有說到內幕,再到馬航mh370中國不敢公布的真相,沒想到過去沒多久,就正式宣布MH370搜尋結束,讓mh370成為了21世紀的未解之謎。
在2018年1月份的時候,馬來西亞委托美國一家海底探測公司“海洋無限”對馬航mh370進行海底搜尋工作,為期90天。然而在5月29日結局之時。依舊沒有任何消息,而馬來西亞官方也決定不再搜尋,隨即宣布MH370搜尋結束,并且發布了多達822頁的報告。
“822頁報告”看起來多么恐怖,用來證明他們有多么用心來進行這件事情,然而當MH370搜尋結束,這些報告都只是廢紙,最終總結一句話:找不到飛機、找不到原因、更加找不到人。這是一個令人覺得可笑的結果,可是他們卻用822也報告來證明自己的用心,然而網上卻出現一個細思極恐的證明,如果有第三方干預,這一切似乎確實沒有那么簡單。
要知道在馬航mh370失事,再到四年后MH370搜尋結束,飛機制造商波音公司、美國飛安委員會一直都沒有出面說話。而在之前搜尋到的飛機殘骸來看,上面出現的彈孔是令人震驚的,是怎么樣的情況才能在飛機上留下彈孔,而美國為何在此件事情上如此不積極? 上一頁 0 /2 下一頁
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