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1、古怪的房子紅色的繩子是什么意思 馬航失蹤案是怎么回事 2、預言了2011、2020年的災難的波利斯卡真的有超能力嗎？ 3、馬航事件的真相是什么？ 古怪的房子紅色的繩子是什么意思 馬航失蹤案是怎么回事

如今馬航事件過去了很久，依然有不少人對這件事情非常多關注，近日網上流傳的馬航預言引起了不少網友的關注，馬航預言提到了古怪的房子紅色的珠子，那么 古怪的房子紅色的珠子 是什么意思呢?馬航失蹤案是怎么回事，如今是否有進展呢?接下來我就簡單的給大家介紹一下 古怪的房子紅色的繩子 是什么意思，馬航失蹤案是怎么回事。

一、古怪的房子紅色的繩子是什么意思

1、 有人認為預言中古怪的房子的指的是柬埔寨國旗上的房子，也有網友將它聯想到了近期巴黎圣母院的失火事件;印度尼西亞國旗是由紅白兩色橫帶組成的，預言中紅色的繩子不少網友認為是印度尼西亞國旗紅色的部分，也有人將它聯想到了深林火災。

2、 菲律賓國旗上有一個金色的太陽，不少人都認為黃色的珠子指的就是它;也有一部分網友認為最近人類首次拍攝到的黑洞也比較像黃色的珠子。預言中提到的從窗口進入高大的柵欄，有些人認為它指的是馬拉西亞的國旗。

3、根據一些網友分析，馬航mh370失蹤的地方在這四個國家附近。不得不說網友的腦洞是非常的大，這些也可能只是巧合，馬航預言是都市傳說的讖語，怎么解釋也是說的通的，也許當初的預言是隨便寫的。

二、馬航失蹤案是怎么回事

1、馬航失蹤案指的是馬來西亞MH370航班失蹤事件，2014年3月馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，各國政府在相關海域進行搜救，馬航殘骸依舊沒有被找到。這幾年很多家屬組織搜尋隊伍，在2019年1月，有人在馬達加斯加發現了飛機殘骸，根據航空器事故調查局研究這幾個碎片很有可能來自馬航。

2、美國國家地理曾制作了馬航的記錄片，在記錄片中介紹了這幾年關于馬航的種種設想和發現，不管官方對于馬航事件作出了什么結論，家屬們依然在試圖尋找關于馬航的一切，不愿意相信馬航239人就這樣失蹤了，大家都希望馬航失蹤之謎可以盡快的解開。

我總結：關于 古怪的房子紅色的繩子 是什么意思，馬航失蹤案是怎么回事，我就簡單的給大家介紹到這里了。希望通過閱讀本文之后，大家能夠對此有了解。希望馬航失蹤之謎可以盡快的解開。

預言了2011、2020年的災難的波利斯卡真的有超能力嗎？

有一個很火的男孩，叫做波利斯卡，1996年出生在俄羅斯的一個小鎮。

2007年，俄羅斯《真理報》對波利斯卡進行過一次專訪。

在這次專訪里，11歲的波利斯卡做了2個預言，并沒有講述災難的具體過程，只是給出了時間節點，分別是2011年和2020年。我們知道，2011年發生過日本大地震引起海嘯，并且引發福島核電站的核泄漏事故。

2020年就是我們現在正在經歷的，延續了2019年的澳大利亞火災以及非洲的蝗災以后，人類經歷了一場席卷全世界的新冠狀病毒大傳染。這兩個時間節點，他貌似都說對了，所以現在被人們重新提起。海洋的面積占了地球面積的2/3，絕大部分是人類沒有探測過的，在深海下面可能藏著馬航370的殘骸。馬航370事件發生在2014年，這也是人們所關心的一個謎團，但是至今沒有一個預言家能夠成功的指出馬航370的確切位置。

在太陽系的宜居帶上，只有三顆巖石行星，分別是金星、地球和火星。

地球上所有的預言家，除了地球自產的以外，基本上都打著金星和火星的名號。

俄羅斯的這個男孩波利斯卡就是自稱來自于火星，他很小的時候，據他父母說：波利斯卡就開始講述火星上的各種高科技。

在波利斯卡之前，還有一個自稱來自于金星的女人，她的出生年代比波里斯卡要早很多。這個女人叫做奧尼克，她自稱7歲的時候，靈魂從金星被UFO帶到了地球上，附身在一個女孩的身上。2014年UFO大會的時候，奧尼克專門做過一場講演。目前她的信徒非常的多，她有自己Facebook，還有自己的品牌化妝品。

●自稱來自金星的女人奧尼克，自稱有250歲的年齡。

根據奧尼克的講述，很久以前，火星、土星、木星和金星都曾有過物質生命。這些星球和來自其他星系的其他文明，是人類的祖先。他們早期和人類現在一樣都是物質文明社會。在某個時間，這些星球上的文明進化到另一個階段，上面的居民、城市、社會全部上升到了人類肉眼無法看到的高維度高頻率的空間。

奧妮克自稱就出生在金星的星光層！她當時認識到自己還有業債(輪回)要去平衡，因此她接受了靈魂附著肉體的方式到地球繼續生活。這樣她可以保留其意識和靈性知識，如果通過出生階段這些知識就會被清除。她將返回金光層。

基本上，這個女人目前的生活來源不靠預言來博取眼球，而靠給信徒們傳授未來永生的知識。

跟以上兩位預言家相比，地球本土的預言家，更多的數不勝數。

古代的預言家留下的預言書字面意思都模棱兩可，其特點是事先無法知道，但是事后能夠勉強對上。在現在的預言家里面，英國有一個女的預言家用蔬菜來拋向空中來做預言，準確率據說能夠達到70%~90%。她最著名的預言，就是911事件中預言了“兩個鐵鳥襲擊美國”，這個女的叫杰米瑪·帕金頓(Jemima Packington)。

如果，我們把一件事情還沒發生之前，就知道結果稱為預言，那么，目前具有預言體系的，只有物理系統！天氣預報系統依靠大型電子計算機，能夠在一定程度預言天氣的變化。天體計算系統能夠計算出日全食、月全食等等。除此以外，人類社會中發生的可能變動，沒有可靠的科學預言系統。科學上沒有計算社會未來的裝置。

觀測未來的裝置，理論上還是存在的。

我們可以利用量子糾纏的特性，在外太空同時制備一對糾纏的光子。其中一個光子發射向地球，另外一個光子在發射地點，通過雙縫進行干涉。

在地球上的接收端設置一個裝置，這個裝置與國際石油期貨價格的指數聯動。如果石油價格突破50美元，那么就測量地球上接收光子的偏振方向。地球上的測量，會提前破壞發射端的光子的波動特性，所以一旦石油價格突破50美元，發射端光子在屏幕上就不會形成干涉條紋。提前預言的時間長短，是和觀測裝置與地球的距離相關的，其提前量t等于距離除以光速。觀測裝置離地球有一光年，可以提前預言一年后的石油價格是否突破50美元。

增加幾個觀測裝置，按照順序排列形成1、2、3、4、5、6...n號，插密價格，每間隔10美元形成一個區間。那么這個裝置基本上就可以預言石油價格一年后的波動。但是唯一的問題是，這種結果無法告知地球上在現場操縱石油期貨的人。這是目前為止，唯一可以給出絕對明確結果的未來觀測裝置。地球上，可能存在極少數的人，確實有預言未來的能力，但是相信他們知道了也不會說。大部分的所謂預言者，基本上是隨機猜中，因為做出預言的人很多，所以總會有人猜到比較長的時間序列。

馬航事件的真相是什么？

真相到底是什么，最大的突破來自2014年3月20日，當天澳大利亞宣布在衛星照片上發現疑似飛機殘骸。然而一天過去，連迅速趕到的最先進海上巡邏機也沒有找到照片上的殘骸，而且又有消息說不排除是遺失的集裝箱。于是，21日的最新消息又轉回神奇的大馬官員，他們這回說：不能完全透露全部信息，是為保護機上乘客的安全。于是，猜測又完成一個輪回，人們又一窩蜂地想：這意味著飛機或許是安全的？

又回劫持論

如果是這樣，當然是最好。然而，馬官方的這種暗示絕非首次被這樣猜測。其實這完全是個怎樣理解的問題。只要沒有飛機的確切下落，馬方從純理論上的確不能排除飛機被劫持的可能。但是，請千萬注意，馬方最不擅長、也表現最不好的就是——把話說清楚。

如果他們意思只是理論上不能排除劫持的可能，而你已經按被劫持去理解，那么問題馬上來了，什么樣的劫持陰謀大到劫匪一直不提要求，甚至不公開手中籌碼？或者，什么樣的要求可怕到被勒索的政府不敢公開？

基于現代責任政府的運行職責，如果已經面臨這樣的劫持和勒索，堅持秘密談判的合法性、合理性、必需性何在？談判成功誰來付錢或者滿足對方政治條件？談判失敗才公布，后果如何？這些都是起碼的前提。

在各國情報、媒體、社會傳播如此發達，跨國信息流動如此活躍，涉及有關方如此多的事件上，如果馬政府象陰謀論者想象的那樣，談砸了被對方撕票，還竟敢假裝什么都沒發生，繼續裝模作樣地搜索？除了朝鮮可以試試，還真沒這樣有能耐的政府。

其次，如果是純粹的飛行員個人自殺，用這種方式也需要其他人配合，折騰得這么復雜的自殺，有多大可行性？倒是20日美國一飛行員推測該機只是因失火而導致墜機，雖較富偶然，倒真能解釋一系列技術現象，啟示我們保持開放的態度，不要急于下結論。

剩下的劫機卻并非什么新發明，世上千奇百怪的劫持多了去了，總歸有個訴求。那么，劫機的訴求無論與哪個方面有關，要到什么可怕的程度，才會嚇得各國政府除了繼續保密外一籌莫展，對劫匪言聽計從，還要瞞著全球公眾繼續假裝搜索？歷史上的劫機訴求，大至釋放上千名囚犯，索要百億現款，也達不到這個程度吧？

而劫持訴求一旦大到離譜，比如索要世界一半的黃金，要求某個省劃給某個反政府武裝，要求事后保證不追究等等，反而倒好辦了，因為這樣的條件完全給他兌現，他也消受不起。也就是說，沒了交易的可操作性，他吃進去遲早吐出來，因為他手里的200來條人命雖然是個大籌碼，可這樣的籌碼的用法不外乎以前案例中那些（請家屬們原諒，我們只是從犯罪學的角度討論），這并不是萬能的。長期留著用，政府也不會答應交易。

另外，如果真與馬國內政治，或者東南亞乃至中東恐怖組織有關，從恐怖組織的目的說，一直秘密談判的好處也不大。要是談判中被突襲成功，那可連組織的名號都沒來得及打響?。?/p>

這還沒有考慮到，這么大一架飛機，在沒有哪國政府配合的情況下，躲過東南亞、南亞、中亞、澳大利亞多國防空力量，躲過全球偵察力量，能夠在哪里找到有近3000米跑道的機場隱蔽至今？最終逼出是美軍迪戈加西亞基地參與陰謀，已經是邏輯上遭遇死胡同，卻非要裝預言家的陰謀論者走投無路之舉。

總之，這樣的劫持如果存在，對手神奇若此，恐怕我們把人質救回來的概率也極低了。

面對現實

實際上，如果沒有任何劫持的線索，按這個思路去工作，已經偏離了問題，因為對劫持是開動反恐機制，尋找的是完整飛機和人質，而按事故（包括劫持失敗造成事故）思路是開動搜救機制，尋找的是殘骸。這是兩種完全不同的對象。

現在當然是雙管齊下，但實際上無非還是兩個方向都沒有進展時，對準確信息已經快絕望的社會迅速又開始在兩個極端間跳躍，這個方向一否定，馬上大舉猜測另一個方向。這個過程中的媒體經驗教訓已有太多論述，但筆者認為應當思考的不止是媒體，也與受眾有關。

中國公眾可以說從未遇到過這樣的跨國災難，特別是在全球化的信息時代。我們當然不希望，也很痛心這樣的事發生，更不希望它發生更多，但客觀地說，災難是常有的，一個社會在災難中積累出一種日益成熟的心態是有必要的，更是可以傳承的財富。這點可以向日本學習。

回到事件中，其實是事故還是劫持，終歸還是真相問題，而當務之急是找到飛機的下落。在劫持情境下尋找完整飛機的工作其實是可以較快有起碼初步的結論的，只是這次也沒有多國總指揮機構，馬方說真地也擔不起完全排除哪種可能的責任，因而這個結論始終是不明確的。但從概率說，這個可能已明顯減小，而尋找殘骸早已成為核心工作。

在這一點上，澳大利亞的這次發現如果判斷錯誤，拜托中國社會也不要又以什么“烏龍”評判。這項工作挑戰著人類最高科技，各國都在盡力幫忙。有不協調等問題只能多體諒多感謝，中國沒有理由抱怨這個那個，更沒有能力說“不行閃一邊，老子自己來”。在這種事情上，我們的朋友不是多了而是少了，猜疑和不合時宜地扯出其它糾葛更不是少了而是多了。

現在必須承認的事實是，不管是什么原因，墜毀的概率已經非常大，這將使殘骸的分布極為隨機而廣泛。由于海洋的動態性嚴重影響殘骸的位置，通訊數據計算出的兩條可能最大的弧形正隨著時間迅速散開。即使找到個別殘骸，也不等于能夠打撈到主要部分，特別是黑匣子。即使找到黑匣子，也不等于能破解謎團。

因此，所有人都應該對這件事有個心理準備，它最壞情況是成為一個持續多年的謎團，其次是耗費幾年才找到，甚至被偶然發現線索。我們希望出現最好的情況，但誰都知道，現在最好的情況也不過是一次劫機談判，而且可能性極低。那么，可以預料，如果沒有突破，事件只能進入善后理賠，同時以極大的耐心和多國協作保持一段時間的搜索。再沒有結果，就只能納入懸案，特別是各國不可能長期不計成本。

作為第一次面對這種事件的中國社會，還是少一些抱怨，少一些陰謀論。馬來西亞政府表現不佳，的確不必辯護，但嚴格說也是第三世界國家常見水平，中國自己來未必駕輕就熟。

中國更不必由此又痛感自己武器裝備不行，南海沒有基地，南印度洋沒有部署，地區號召力不夠。這一事件如果離開國際協作，能獨立應對的仍只有美國，這是事實。從救援的角度，中國當然應當盡可能完善，但救援力量的全球到達，其實已接近于作戰力量的全球到達。對國家長遠地位也可以有一些壯志，只是恐怕不必以救援來加速這個巨大的野心。

其實，同中國是否需要全球作戰一樣，中國海外利益和海外公民安全需要加強保護，但是否就只以遠程飛機說到就到來衡量，其實頗為狹隘。今后很長一個時期，中國海外利益保護仍將以塑造有利的政治、經濟環境，加強國際協作來實現，自身武力的貢獻絕不是根本，以為有武力就無人敢犯則更是幼稚。除了實力的限制，更重要的是從這次事件中體現出的，一個全球首屈一指的大國，還應該在承受力、心態、思維方式、社會理念、胸懷、包容、智慧、魅力等方面大有長進，至少不是眼下這個樣子

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