第一名是勞斯萊斯銀魅。

世界上最貴的汽車是銀魅，有兩種解釋，第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，勞斯萊斯“銀魅”的原來編號是40/50HP，其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產的，1908年開始在德比生產，隨后在1921到1926年，在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產。

第二種是指40/50HP車系當中的一輛特殊的汽車。

銀魅的發展

其中底盤編號為60551號，注冊號為AX201的車后來被稱為“Silver Ghost”，也就是40/50HP被稱為Silver Ghost（銀魅）的來源。然而，廠方一直沒有承認這一名稱，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投產，廠方才正式將40/50HP車系稱為“銀魅”。

在1906-1926的20年間，銀魅總共生產數量為7874輛。并且在停產之后由第一代幻影取代。

正是因為銀魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車——這并不是勞斯萊斯自己的口號，而是1907年的《Autocar》雜志的說法。

世界上最貴的車是勞斯來斯銀魅。

全世界最貴的車第一名是勞斯來斯銀魅（SilverGhost），這也是一款在1906年至1926年中間生產制造的古董車，那時候主要是提供英國皇室應用，因此 總產量很低僅有7874輛，而目前的也但是十輛。

勞斯來斯幻影配用的是一臺7036cc的六缸發動機，較大 能夠輸出49匹大馬力。在1920S后，勞斯來斯幻影的銷售量持續下挫，最后停工并由勞斯來斯幻像替代。時迄今日，這款古董車早已變成了具有收藏價值的車系，足夠穩居世界上最貴的車排行榜第一名。

勞斯來斯的其他款式

阿爾卑斯之鷹

James Radley以私人身份為40/50HP注冊參加1912年奧地利阿爾卑斯大獎賽。然而，由于其裝備的三前速變速箱不符合技術規程未能參賽。1913年，勞斯萊斯廠隊準備了裝備四前速變速箱的40/50HP，并且將引擎輸出從40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的壓縮比，提升其性能。

該團隊在當年獲得六個大獎，包括利奧波德大公杯。冠軍車被作為藍本投入量產，并且作為”大陸“型銷售，但是首席試車手（后來成為勞斯萊斯董事局主席）Ernst Hives將其稱為”阿爾卑斯之鷹“。從此之后，這個名字就一直流傳了下來。

【太平洋汽車網】世界上最貴的車第一名是黃金跑車，阿拉伯一富豪28.5億歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里，平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

黃金跑車的主人是迪拜王子----拉希德。全名拉希德·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆，出生于1981年11月12日，父親是默罕默德酋長，母親是赫德王妃，并且還是長子。拉希德是迪拜多家投資公司、銀行主要合伙人，曾被福布斯評為全球最熱門年輕王室成員之一。

公開資料顯示，拉希德畢業于英國的桑德赫斯特軍事學院，顯赫的校友名錄里還有英國威廉王子和哈里王子的名字。

他熱愛體育運動，不喜政治。熱愛馬術，曾獲多哈亞運會馬術耐力賽冠軍。也熱愛足球，是曼聯的鐵桿球迷。

不好問政”也是這個王子身上的顯著標簽，他更愿意把精力傾注在體育賽事上。2006年多哈亞運會，經歷了8個多小時的比賽后，拉希德榮獲了亞運會第一枚馬術耐力賽120公里個人賽冠軍。此前他曾于2003年在愛爾蘭舉行的歐洲馬術錦標賽中獲得一枚銀牌。

令人遺憾的是，2015年9月19日年僅33歲迪拜王拉希德因為心臟病突發而離開了人世。這一位被稱“最帥的有錢人”在逝世后，阿拉伯聯合酋長國為其舉行了3天的全國哀悼，并且在哀悼會結束后將會安葬于公墓中。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）

世界上最貴的車是勞斯萊斯銀魅。

世界上第一貴的車：勞斯萊斯銀魅，因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名。現在根本就不出產銀魅了。他當時做出來就是為了給皇室的。現在存世的銀魅不超過10輛。

車輛特點

從車身設計到核心裝備，勞斯萊斯銀魅，都強調作為FR轎車的獨特魅力，六缸雙VVT-i發動機，6速手自一體變速器，后輪驅動，都是其獨特優勢所在。在實際駕駛過程中，勞斯萊斯銀魅加速迅捷有力，掌控靈動隨心，舒適性、靜謐性更是十分出色。

突出的運動性能與高性價比一直是勞斯萊斯銀魅卓爾不群的魅力所在，可以肯定，此次改型勞斯萊斯銀魅的上市不僅為國內中級轎車市場注入了新鮮的血液，同時也給消費者提供了更多的實際選擇。

流暢動感的外觀設計，FR、V6所展現的卓越性能，以及更加豐富實用的舒適、安全配置，都使勞斯萊斯銀魅成為中級車市場中的領袖車型，重裝上陣的改款新勞斯萊斯銀魅，必將重新定義中級轎車性價比標準，使消費者獲得更多利益！

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