網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“馬航370真相大白（馬航370到底真實(shí)原因是什么）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、失聯(lián)7年的馬航MH370被找到，這背后有哪些心酸？ 2、馬航370已經(jīng)失聯(lián)多年時(shí)間了，如今找到了嗎？MH370航班究竟去哪里？ 3、疑似MH370殘骸被沖上海灘，帶來新希望，失蹤飛機(jī)謎團(tuán)可以解開嗎？ 4、馬航MH370失聯(lián)7周年，當(dāng)時(shí)到底是怎么回事？ 5、英媒：MH370是美國人干的，客機(jī)在峴港外海被激光武器擊落? 6、MH370的真相究竟是什么？萬能的預(yù)言大神，全面分析大神，求真相啊！ 失聯(lián)7年的馬航MH370被找到，這背后有哪些心酸？

十二月一日，一名英國工程師宣布了一項(xiàng)震驚世界的消息，他確認(rèn)了失聯(lián)7年的馬航MH370殘骸的精確坐標(biāo)：33.177°S 95.300°E，這個(gè)地點(diǎn)位于澳大利亞珀斯西邊1933公里的4000米海底。

MH370就在這里？

在2018年的一次搜救中，美國“海洋無限”公司距離這個(gè)位置僅有28公里，這一錯(cuò)過，就是3年多。而這次馬航MH370班機(jī)疑被找到的消息一出，立刻引起了大家極大的關(guān)注，7年了，或者說快8年了，客機(jī)上的154名中國人和85名其他國家乘客、機(jī)組該回家了，大家希望馬來西亞能夠在2022年重啟搜索MH370的計(jì)劃。

不過，這些年來，從來不乏疑似找到馬航MH370班機(jī)的消息，讓遇難者家屬一次次燃起希望，而又一次次失望。比如2015年7月29日，在法屬留尼汪島東部的圣安德列小鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)了一塊長了許多鵝頸藤壺的物體類似波音777的右襟副翼殘骸。第二天，當(dāng)?shù)赜钟腥苏业揭粋€(gè)破爛行李箱。

在2015年12月和2016年2月，在莫桑比克相距220公里的地方，分別發(fā)現(xiàn)一塊波音777殘骸，上面噴刷的“676EB”和“NO STEP”字碼、字體、顏色，與馬航獨(dú)有的制作工藝效果吻合。2016年3月底和4月，又有人分別在南非附近和毛里求斯發(fā)現(xiàn)一塊飛機(jī)殘骸，被確認(rèn)就是來自MH370班機(jī)。

失聯(lián)人員的親人們堅(jiān)信他們活著

看短視頻的時(shí)候，刷到一條視頻。講的是，馬航事件已經(jīng)7周年了，飛機(jī)依舊沒找到，而失聯(lián)者的家屬，至今不肯放棄。其中一位父親，堅(jiān)信兒子還活著，按時(shí)給那個(gè)再也沒開機(jī)的號碼打電話，打了7年。他相信，兒子會(huì)在某個(gè)平常的日子里，突然出現(xiàn)在家門口，然后他可以放心地把兩個(gè)孫子交給他。

然而，奇跡真的會(huì)發(fā)生嗎？一晃眼，都7年了。時(shí)間越拉越長，找到的期望越來越弱。也許他們在另一個(gè)世界，已經(jīng)開始了新生活，幸福地活著。難度大，花錢多，官方都在2018年，正式解散了調(diào)查組。全社會(huì)也放棄了。但他們的親人，仍然不放棄任何希望，艱難地尋找著親人的下落。一些謊言，甚至成了支撐他們活下去的希望。

結(jié)語

有人說，或許還有下輩子。但梁繼璋這么說過：親人只有一次的緣份，無論這輩子我和你會(huì)相處多久，你一定要珍惜共聚的時(shí)光，下輩子，無論我們愛與不愛，都不會(huì)再相見。

所以，想做什么就盡快去做，想見什么人趕快去見，不要給自己找那么多的“借口”。因?yàn)椋螺呑樱銈兛赡懿粫?huì)相遇了。所以，珍惜眼前，比什么都重要。

馬航370已經(jīng)失聯(lián)多年時(shí)間了，如今找到了嗎？MH370航班究竟去哪里？

馬航MH370已經(jīng)失聯(lián)八年多時(shí)間，時(shí)間在不斷流逝，可飛機(jī)下落卻依然成謎。距離事發(fā)時(shí)間越來越久，飛機(jī)找到可能性也變得越來越小。從這件事情中，我們也能夠看到，人類科技雖然發(fā)達(dá)，但還有很大上升空間，面對偌大地球，尋找一架飛機(jī)，也是件困難事情。

在我個(gè)人看來，馬航MH370，最有可能墜落在了汪洋大海中。也只有占據(jù)地球3/4水域，是我們?nèi)祟悷o法徹底踏足、探知區(qū)域。如果飛機(jī)墜毀在了海洋中，一定會(huì)沉沒到海底，這樣一來想要找到飛機(jī)，憑借當(dāng)下科學(xué)技術(shù)，有著很大困難存在。

失聯(lián)的馬航MH370，一直未被發(fā)現(xiàn)蹤跡

飛機(jī)體型龐大，在陸地上飛行，就是一個(gè)龐然大物，這樣一個(gè)交通工具，同廣袤無垠地球相比，又小得猶如滄海一粟。盡管天上有衛(wèi)星，飛機(jī)上有通訊工具，可以和地面隨時(shí)聯(lián)系，但飛機(jī)還是消失在了眾人視線中。

八年多時(shí)間過去，一直沒有失聯(lián)飛機(jī)確切消息。關(guān)于失聯(lián)飛機(jī)尋找，失聯(lián)以后就一直在進(jìn)行；有英國專家，指出了飛機(jī)墜毀大概位置，稱其位于澳大利亞珀斯以西海底，距離海平面有4000米深度。

個(gè)人臆測：飛機(jī)可能墜海，深埋海洋底部

飛機(jī)上載有239人，其中光同胞就有154名之多。這些同胞搭乘了一架，永遠(yuǎn)也無法著陸航班，在自己遇難同時(shí)，也給親人們帶去了巨大痛楚和災(zāi)難。

航行于海洋上空飛機(jī)，最有可能在出現(xiàn)事故后，墜毀到了茫茫大海中。海洋不僅有著廣袤無垠范圍，更有著不見底的深度。一架飛機(jī)墜落海洋，沒有任何信息情況下，想要尋找猶如大海撈針。

馬航MH370失聯(lián)謎團(tuán)，我相信隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，以及搜救人員不放棄搜尋，終有一天會(huì)真相大白。

[img]疑似MH370殘骸被沖上海灘，帶來新希望，失蹤飛機(jī)謎團(tuán)可以解開嗎？

要說影響力最大的飛機(jī)空難事件，莫過于馬航MH370航班失蹤事件，因?yàn)樵隈R航MH370航班失蹤之后，馬航MH370航班的去向直到現(xiàn)在依舊沒有任何線索。有關(guān)于馬航MH370究竟因何原因失蹤，到現(xiàn)在都是眾說紛紜的狀態(tài)，由于遲遲找不到馬航MH370，導(dǎo)致社會(huì)上出現(xiàn)了各種各樣的淹沒論。

疑似馬航MH370殘骸被沖上海灘，這架神秘失蹤的飛機(jī)也再次引起了全世界的關(guān)注，雖然疑似馬航MH370殘骸的出現(xiàn)令很多人感到非常的興奮，但是在這里還是要給大家潑一盆冷水。因?yàn)閮H靠一些飛機(jī)殘骸，就想揭開失蹤飛機(jī)謎團(tuán)，根本就是很難的事情，這些飛機(jī)殘骸并沒有為尋找馬航MH370提供任何有用的線索。

一、疑似飛機(jī)殘骸被沖上海灘，不能解開失蹤飛機(jī)謎團(tuán)

隨著一些疑似馬航MH370殘骸和碎片被沖上海灘的新聞出現(xiàn)后，很多網(wǎng)友認(rèn)為馬航MH370的蹤跡已經(jīng)可以確定了，但是在我看來，僅憑一些碎片就想確定一架飛機(jī)的墜機(jī)地點(diǎn)，根本就是不可能的事情。

在飛機(jī)墜機(jī)的那一刻，飛機(jī)就會(huì)解體成多塊碎片，再加上馬航MH370墜落的區(qū)域距離海洋非常近，隨著洋流活動(dòng)，這些飛機(jī)碎片肯定沒有在原墜落地，所以就算這些飛機(jī)碎片被沖上海灘，大家也無法根據(jù)這些碎片的發(fā)現(xiàn)地來尋找馬航MH370。當(dāng)然就算我們無法確定馬航M370的真實(shí)墜落地點(diǎn)，這些碎片的發(fā)現(xiàn)，也能夠讓我們相信馬航MH370的最終墜落地點(diǎn)有可能是在海洋之中。

二、飛機(jī)殘骸不能解開失蹤飛機(jī)謎團(tuán)，是因?yàn)轱w機(jī)碎片散落范圍過大

飛機(jī)在墜機(jī)之前會(huì)高速飛行一段時(shí)間，在這時(shí)，飛機(jī)掉下任何碎片都是有可能發(fā)生的事情。如果馬航MH370墜機(jī)地點(diǎn)距離。陸地非常接近，那么在陸地上，我們就有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)馬航MH370的殘骸。可是在各個(gè)國家的搜救人員的努力下，都沒有發(fā)現(xiàn)馬航MH370的殘骸，這就足以說明馬航MH370大多數(shù)的飛機(jī)碎片，都已經(jīng)掉進(jìn)了海洋之中。

由于海洋的環(huán)境十分復(fù)雜，就算我們有非常先進(jìn)的科技手段來進(jìn)行探測，但是我們還是不能夠確定馬航MH370的墜機(jī)地點(diǎn)。就算馬航MH370的飛機(jī)殘骸沖上了海灘。那也不能夠說明馬航MH370就是在那一片海灘附近墜落的，如果馬航MH370墜落在那片海灘附近，那么這片海灘附近應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)大量的馬航MH370飛機(jī)碎片，然而這些年這片海灘根本沒有出現(xiàn)過大量的飛機(jī)碎片。

三、飛機(jī)殘骸不能解開失蹤飛機(jī)謎團(tuán)，是因?yàn)楝F(xiàn)在無法確定殘骸的真實(shí)性

雖然馬航MH370失蹤事件受到了全世界人民的廣泛關(guān)注，但是在全世界范圍內(nèi)，并不是只發(fā)生了馬航MH370這一回飛機(jī)失事事件。這些疑似馬航MH370飛機(jī)殘骸有可能是其他失事飛機(jī)上的殘骸，再加上這些年有很多人故意制造馬航MH370飛機(jī)殘骸來博人眼球，所以這也給馬航MH370失事客機(jī)的搜尋工作帶來了很多的阻礙。

在無法確定飛機(jī)殘骸的真實(shí)身份之前，我們就無法利用這塊殘骸來確定馬航MH370真實(shí)的墜機(jī)地點(diǎn)。當(dāng)然在得到這塊飛機(jī)殘骸之后，相關(guān)的科技人員一定會(huì)認(rèn)真對這塊飛機(jī)殘骸進(jìn)行分析，只要這塊飛機(jī)殘骸確定是馬航MH370客機(jī)的殘骸，這塊飛機(jī)殘骸的發(fā)現(xiàn)，就能夠給馬航MH370的搜尋工作帶來很大的幫助。

總結(jié)

雖然馬航MH370失事事件已經(jīng)發(fā)生了很多年的時(shí)間，但是我相信大部分網(wǎng)友一定沒有忘記這件事情，而且我也相信隨著科技力量的不斷進(jìn)步，在未來一定會(huì)有關(guān)與更多馬航MH370的信息出現(xiàn)，所以我相信在不久的將來，馬航MH370一定會(huì)“浮出水面”。

馬航MH370失聯(lián)7周年，當(dāng)時(shí)到底是怎么回事？

事件經(jīng)過：

2014年3月8日凌晨。一家從吉隆坡飛往北京的馬航mh370。失聯(lián)。這架飛機(jī)大約是起飛后40分鐘。從雷達(dá)屏幕上消失，與地面塔臺失去了聯(lián)系。這架飛機(jī)上總共有227名乘客以及12名機(jī)組人員。2014年3月24日。馬來西亞總理在吉隆坡宣布馬航失聯(lián)飛機(jī)在南印度洋墜毀，機(jī)上無一生還。經(jīng)馬來西亞民航局認(rèn)定，馬航370航班確認(rèn)全體機(jī)組人員及全部乘客遇難。2017年1月，中國、馬來西亞、澳大利亞三國政府均表示，對失蹤的mh370客機(jī)搜尋工作暫停。截止到2021年3月。馬航mh370失聯(lián)事件真相并未查清楚。

猜想1：受到劫持或毀滅性打擊 。

馬航370航班的飛機(jī)是波音飛機(jī)。配備有先進(jìn)的飛行安控系統(tǒng)，它可以在復(fù)雜多變的氣候環(huán)境里自動(dòng)調(diào)節(jié)。以應(yīng)對突發(fā)的氣象挑戰(zhàn)和災(zāi)害等。這個(gè)飛機(jī)上有精密的傳感系統(tǒng)，可以通過計(jì)算機(jī)預(yù)先設(shè)定程序輕松的避免飛機(jī)撞山等意外情況。退一步說，如果飛機(jī)上發(fā)生了意想不到的失靈事件，飛機(jī)上的先進(jìn)計(jì)算機(jī)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，然后就可以和地面取得聯(lián)系，通報(bào)下飛機(jī)的故障情況。然而地面卻沒有受到飛機(jī)的任何報(bào)警行為。所以說飛機(jī)失靈的可能性非常非常低。我個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)飛機(jī)肯定受到了人為的破壞。一定是遭受到了毀滅性的打擊或者劫持，才導(dǎo)致失聯(lián)。

猜想2：可能和美軍演習(xí)有關(guān)。

馬航失事事件以來，網(wǎng)上流傳很多種陰謀論，但是證據(jù)卻不充分。據(jù)法國記者披露，馬航mh370客機(jī)失事可能和美軍聯(lián)合軍演有關(guān)。當(dāng)時(shí)馬來西亞總理采訪時(shí)曾表示，在馬航消失的區(qū)域，曾經(jīng)有兩個(gè)重大演習(xí)在同一海域范圍內(nèi)展開。這兩個(gè)重大演習(xí)都有美軍參與。有可能馬航mh370在天空飛行時(shí)，受到了美軍信號干擾，導(dǎo)致機(jī)場不能及時(shí)與地面聯(lián)系，飛機(jī)沒了導(dǎo)航自然就在空中漫天飛翔，并不能飛清東南西北。最終，墜入大海。當(dāng)然，這只是一種猜測。具體馬航失事是否與美軍演習(xí)有關(guān)，并沒有定論。

最終，在馬航MH370失聯(lián)7周年之際，我們表達(dá)對罹難人員的哀悼之前，也期待該事件早日能大白于天下。

英媒：MH370是美國人干的，客機(jī)在峴港外海被激光武器擊落?

再過一個(gè)多月就是馬航MH370失蹤7周年紀(jì)念了，從2014年3月8日失蹤以來一直就牽動(dòng)著全世界人民的心，2018年5月29日，馬來西亞交通部宣布搜救工作停止，公布失事報(bào)告，確認(rèn)MH370曾在人工控制下改變航向，但對于公眾關(guān)心的原因與客機(jī)墜毀地點(diǎn)，仍然沒有任何信息，只是表示MH370一旦有任何可疑信息，將會(huì)重啟調(diào)查！

但在1月24日，英國獨(dú)立調(diào)查記者佛羅倫薩公布了一個(gè)驚人的消息，在她即將出版的《The Disappearing Act: The Impossible Case Of MH370》（消失的行動(dòng)：不可能發(fā)生的MH370案）中披露了一個(gè)驚人的消息：MH370是在印度洋上空被美軍戰(zhàn)斗機(jī)攜帶的激光武器所擊落！

記者佛羅倫薩即將出版的新書中披露的驚人消息

《The Disappearing Act: The Impossible Case Of MH370》（消失的行動(dòng)：不可能發(fā)生的MH370案）即將于2月4日出版，當(dāng)然我們并不太關(guān)心這本書，而是它所披露的驚人信息，因?yàn)橛浾叻鹆_倫薩稱，馬航MH370被激光武器所擊落，書中有幾個(gè)證據(jù)：

作者兼調(diào)查記者Florence de Changy

MH370上存在不明貨物

MH370是一架客機(jī)，但佛羅倫薩稱 MH370的貨艙中裝載了不在清單上的貨物，或者說與清單不一致的貨物，其中有幾個(gè)非常明確的疑點(diǎn)：

1、MH370上裝了4.5噸水果，其中有山竹和新鮮芒果，這些都是常見水果，但佛羅倫薩對山竹非常質(zhì)疑，因?yàn)樯街窈兔⒐纳鲜袝r(shí)間基本都在5月份之后，這3月份哪來的大量山竹和芒果？

2、MH370上的貨物未經(jīng)X光檢驗(yàn)，據(jù)裝載清單顯示，這批物品是小型電器產(chǎn)品，對講機(jī)配件以及充電器等物品，未X光檢驗(yàn)是這批物品太過龐大，不適合X光檢驗(yàn)。

3、佛羅倫薩注意到一個(gè)非常值得懷疑的情況，在官方報(bào)告中，這批電器產(chǎn)品是當(dāng)晚才從檳城送達(dá)機(jī)場，而在正常情況下，一般貨物都必須提早1-2天到達(dá)機(jī)場，除了新鮮水果類。

從以上三個(gè)疑點(diǎn)，佛羅倫薩推測在MH370的貨艙中，一定是裝載了不在清單上的物品，至于是什么物品，佛羅倫薩認(rèn)為可能是禁止貿(mào)易的動(dòng)物類制品，比如象牙或者犀角，也有可能是其他設(shè)備與物品。

MH370是如何被擊落的？

與官方調(diào)查報(bào)告中的記錄，MH370在越南峴港外海上空掉頭再次跨越馬來半島的版本不一樣，佛羅倫薩調(diào)查得到的資料可能是相當(dāng)驚人的，因?yàn)檫@和美軍飛機(jī)有關(guān)。

事件1：2014年3月8日1點(diǎn)30分，越南胡志明空管中心接到MH370一個(gè)降落請求，機(jī)組人員宣布要降落，但原定并沒有在胡志明市降落的計(jì)劃（官方調(diào)查報(bào)告中無此項(xiàng)）。

事件2：1點(diǎn)30分時(shí)，附近有客機(jī)向MH370呼叫，并且得到答復(fù)，機(jī)組人員無異常（官方調(diào)查報(bào)告中確認(rèn)已經(jīng)聯(lián)絡(luò)上，但無線電干擾太強(qiáng)，無法聽清回復(fù)）

事件3：2點(diǎn)37分，MH370機(jī)組與吉隆坡控制中心聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)飛機(jī)正在降落，但吉隆坡無法理解含義，要求再確認(rèn)一次，但此后在2點(diǎn)37分接到求救信號，稱飛機(jī)正在解體，需要緊急降落。（官方調(diào)查中沒有與此相關(guān)的任何信息）

事件4：佛羅倫薩稱根據(jù)她掌握的資料，MH370在2點(diǎn)45fe就已經(jīng)墜毀，但在1點(diǎn)21分到2點(diǎn)25分之間，有兩架美軍飛機(jī)一直伴隨MH370客機(jī)左右。

佛羅倫薩稱MH370飛機(jī)沒有遵守美軍戰(zhàn)機(jī)的警告而被激光武器所擊落，時(shí)間是在1點(diǎn)30分與在越南金甌外海和胡志明空管中心聯(lián)系后的1個(gè)小時(shí)15分后，地點(diǎn)則是在越南峴港外海。

準(zhǔn)確地說佛羅倫薩書中披露的信息毫無疑問是非常驚人的，但也存在很多疑點(diǎn)，比如假如在峴港外海墜落，那么應(yīng)該很容易搜救才對，畢竟跟茫茫的印度洋比起來，南海就是個(gè)大澡盆子了，掉到海里找不回來，像客機(jī)那么大目標(biāo)，必定有很多客機(jī)零件的漂浮物不是嗎？

另外即使存在走私物品，也不應(yīng)該擊落，而且用的還是激光武器，這種那么先進(jìn)的武器，被用來擊落客機(jī)，實(shí)在有些殺雞用牛刀的意思，而且在茫茫天空，噪音不敏感，所以沒必要。

再有就是在南海上空飛，還貼著越南海岸線，甚至還可能穿越越南領(lǐng)空，越南那么多雷達(dá)都是吃素的嗎？即使客機(jī)關(guān)閉應(yīng)答機(jī)，也會(huì)有雷達(dá)回波被發(fā)現(xiàn)，畢竟客機(jī)的體積實(shí)在是太大了，看不見客機(jī)的雷達(dá)一定是個(gè)瞎子！

最后在南海水域失蹤的飛機(jī)，客機(jī)碎片在留尼旺島和南非等地找到，也和事實(shí)不符。

當(dāng)然更多的可能是佛羅倫薩為她的新書造勢，畢竟2月4日就會(huì)出版發(fā)行，從現(xiàn)在開始造勢，似乎時(shí)間上還掐得挺準(zhǔn)，但毫無疑問她的行為是二次消費(fèi)罹難者家屬，為人所不齒！

MH370到底去了哪里？

這是一個(gè)沒有人知道的答案，而根據(jù)MH370班機(jī)的雷達(dá)應(yīng)答數(shù)據(jù)以及調(diào)查所獲得的軍事雷達(dá)數(shù)據(jù)，可以勾勒出MH370在失蹤后幾個(gè)小時(shí)的飛行線路！

MH370的飛行時(shí)間軸

其中Inmarsat-3 F1衛(wèi)星是國際海事衛(wèi)星組織的衛(wèi)星，客機(jī)和衛(wèi)星之間會(huì)有約定的握手，

是飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)的一部分，這顆衛(wèi)星位于印度洋上空的靜止軌道：

在飛行7個(gè)半小時(shí)后，海事組織衛(wèi)星還收到了MH370的信息，這表示至少還在飛行，此時(shí)已經(jīng)是早上8點(diǎn)11分，因此根據(jù)這些信息，官方調(diào)查報(bào)告中有如下航線和航向的可能。

MH370最有可能的飛行路線

首先是越南金甌外海的轉(zhuǎn)向穿越馬來半島，然后轉(zhuǎn)向西北方被泰國軍用雷達(dá)所記錄，然后在安達(dá)曼海轉(zhuǎn)向前往印度洋深處，當(dāng)然也有可能繼續(xù)向西北，但西北是孟加拉灣和斯里蘭卡，必定會(huì)被多國雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，只有印度洋腹地才是茫茫大海，沒有任何雷達(dá)和通信支持（除了衛(wèi)星）。

官方根據(jù)客機(jī)燃油以及客機(jī)飛行時(shí)間推測最有可能的墜毀點(diǎn)，位于澳大利亞珀斯西部數(shù)上千公里的印度洋深處，此處水深數(shù)千米，水底地形復(fù)雜，茫茫大洋深處補(bǔ)給非常困難，搜救難度極高，所以到現(xiàn)在仍然沒有任何消息。

重點(diǎn)搜索區(qū)域

至于MH370失蹤的原因，盡管官方?jīng)]有給出結(jié)果，但民間的推測卻很多，比如可能的有機(jī)長劫機(jī)論、機(jī)長自殺論、恐怖襲擊以及客機(jī)故障以及被擊落等多種猜測，但也僅僅只是猜測，也許MH370會(huì)有真相大白的那天，以告慰罹難者在天之靈，也給家屬一個(gè)交代！

MH370的真相究竟是什么？萬能的預(yù)言大神，全面分析大神，求真相啊！

據(jù)《IBTimes中文網(wǎng)》報(bào)道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經(jīng)幫助5屆美國政府處理國際危機(jī)的高級顧問。近期他在個(gè)人博客中稱，馬航MH370客機(jī)失蹤前，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機(jī)控制部隊(duì)，并抓住了指揮官和重約20噸的無人機(jī)控制系統(tǒng)，并打包在六個(gè)箱子中。

塔利班本身不具有使用這些設(shè)備的人員和技術(shù)，因此計(jì)劃把美國的控制系統(tǒng)賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙于出了烏克蘭和克里米亞危機(jī)，幾乎無暇顧及，中國抓住機(jī)會(huì)就取得這批控制系統(tǒng)同塔利班進(jìn)行商談。該系統(tǒng)可以讓所有美國無人飛機(jī)失效，或者可以輕易接過美軍最先進(jìn)無人機(jī)的控制權(quán)，這對于中國來說可謂雪中送炭。推薦關(guān)住：微信查找“今日微刊”不過，為了檢驗(yàn)這批設(shè)備的真假以及是否具有上述神奇的功能，中國在付款之前派出8名科學(xué)家檢查該系統(tǒng)，并得到了確認(rèn)。

在達(dá)成協(xié)議后，這8名科學(xué)家和6個(gè)箱子被塔利班由印度轉(zhuǎn)送到了馬來西亞，并把貨物轉(zhuǎn)移到了中國大使館。為了安全運(yùn)送貨物到中國，他們透過民用飛機(jī)MH370運(yùn)送，認(rèn)為美國CIA不會(huì)對民航怎么樣。CIA則要求以色列情報(bào)部門協(xié)助奪回貨物，然后派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機(jī)。

之前官方也曾公布，在MH370客機(jī)上有2名使用偷盜的護(hù)照登機(jī)的伊朗人，其實(shí)這里面也大有文章。MH370即將飛離馬來西亞航空時(shí)，向越南空管報(bào)告，美國AWAC（戰(zhàn)斗和空中預(yù)警控制系統(tǒng)）阻截了該機(jī)的信號，使駕駛員控制系統(tǒng)失靈，并切換到遠(yuǎn)程控制模式，使這架飛機(jī)的海拔高度立刻下降，且進(jìn)入早就預(yù)定的航線。此后，美軍屏蔽了整架飛機(jī)上的電子設(shè)備，不論是乘客的手機(jī)還是其他通訊設(shè)備，都再也無法對外發(fā)出任何信息。

隨即，美國和以色列特工控制了這架飛機(jī)，美國以色列特工這時(shí)關(guān)掉了應(yīng)答器和其它通訊系統(tǒng)，其中的特級飛行員駕駛該機(jī)改變航向，向西飛去。飛機(jī)飛過蘇門答臘北部、安達(dá)曼群島、印度南部，之后在馬爾代夫降落，有一些當(dāng)?shù)鼐用窨吹搅孙w機(jī)降落，在補(bǔ)充燃料后，再次起飛繼續(xù)飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。在該島降落后，飛機(jī)上的貨物和黑盒子被卸載下來，然后美軍在該機(jī)上裝上特殊的控制裝置，以便其在到達(dá)預(yù)定海域上空時(shí)可以“按需墜毀”。此外，參與該計(jì)劃的美國特工和以色列特工不再搭機(jī)，而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續(xù)起飛。

按照早就制定好的計(jì)劃，MH370客機(jī)再次起航，到達(dá)南印度洋上空后實(shí)施技術(shù)墜毀，美國讓所有人認(rèn)為飛機(jī)是燃油耗盡然后墜毀，并將責(zé)任歸給飛機(jī)的駕駛員。而從沒有人認(rèn)真去調(diào)查一下那些神秘的美國和以色列乘客，因?yàn)樗麄儾攀沁@次馬航失聯(lián)客機(jī)的真正罪魁禍?zhǔn)住?/p>

于是，美國和中國彼此都心知肚明，都知道這次馬航MH370客機(jī)失聯(lián)的真正原因，但是由于牽涉到各自的高級軍事秘密，因此誰也不便點(diǎn)破，中美兩國也都高調(diào)參與這次失聯(lián)客機(jī)搜索工作，澳大利亞也明知道美軍的陰謀，但也裝作毫不知情領(lǐng)導(dǎo)了后續(xù)的搜救行動(dòng)。最慘的是馬來西亞，雖然明知道是美國導(dǎo)演了這幕悲劇，但迫于美國的壓力既不能披露也無法擺脫，所以只能眼看著馬航倒閉，眼看著馬來西亞民航的國際信譽(yù)徹底喪失。

而其實(shí)，中美兩國心里都清楚，無論如何這架客機(jī)是無法找到的，美國對其采取的技術(shù)措施，使其永遠(yuǎn)沉入6000米深的印度洋海底，包括所有乘客都是如此。而且，為了誤導(dǎo)這次搜救行動(dòng)，美國根本就沒把真正的“墜毀”地點(diǎn)告訴國際社會(huì)，所謂的泰國灣和南印度洋搜救，不過是各自瞞哄本國或世界民眾的把戲罷了！

雖然美國積極參加搜救工作，但這是為了表明該次事故與其無關(guān)，而美國軍方卻在暗自偷笑。而中國積極參加這次搜救行動(dòng)，除了向本國民眾有個(gè)交待之外，更多的是為了揭穿美國的陰謀，雖然明知道這是美國搞的鬼，但苦于沒有任何證據(jù)來揭穿。同時(shí)，中國也借著這次前往南印度洋搜救的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了把海軍和空軍派到南印度洋和澳大利亞的目的，這對中國來說也是一個(gè)不小的突破。

就此來看，關(guān)于馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件，似乎會(huì)永遠(yuǎn)成為一個(gè)解不開的秘密。不過，凡事也有意外，如果美國再次出現(xiàn)一個(gè)新的斯諾登，或者美國采取的掩蓋措施出現(xiàn)意外而導(dǎo)致失聯(lián)客機(jī)殘骸不小心外露，那么，該機(jī)的秘密也許會(huì)大白于天下。但是，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)在何時(shí)出現(xiàn)呢？安息吧！那些被美軍當(dāng)作陪葬品的馬航MH370乘客們，愿你們在天國幫助世人揭開這次事件的內(nèi)幕！否則，你們的親人們將在有生之年隨時(shí)處在感情折磨之中！

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