網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“2002華航空難錄音回放（2002華航空難錄音音頻）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、2002年臺(tái)灣華航怪異事件 事后驚現(xiàn)罹難者靈異語音留言(傳說) 2、華航空難錄音大家都聽過了嗎 3、華航怪異事件錄音（華航鬼留言事件） 4、求華航靈異事件的錄音(可以聽的才行) 2002年臺(tái)灣華航怪異事件 事后驚現(xiàn)罹難者靈異語音留言(傳說)

位于北大西洋的一片三角海域經(jīng)常出現(xiàn)怪異事件，人們將這一區(qū)域稱之為“百慕大”，但是你知道嗎在位于中國(guó)臺(tái)灣島東北方向的澎湖海域曾發(fā)生過飛機(jī)離奇墜毀事件，人們稱之為'華航怪異事件而失事的海域也被稱之為“澎湖百慕大”。

華航神秘事件：罹難者神秘語音留言

華航怪異事件發(fā)生與在2002年5月25日，臺(tái)灣的華航CI611客機(jī)在途徑澎湖海域時(shí)，在空中因失壓而解體，機(jī)上人員全部遇難，其中包括206名乘客和19名機(jī)組員，就在該事件發(fā)生不久，在網(wǎng)上流傳出一段華航CI611罹難者的語音留言。

在語音留言的內(nèi)容中可以聽見低沉的哭泣聲與間歇的海浪聲，錄音的時(shí)間則是在2002年5月30日，也就是華航罹難者頭七的前一天，引發(fā)人們的熱議。將這段錄音傳出去的人說，最開始他只是傳給了兩個(gè)人，后來沒想到傳遍了整個(gè)臺(tái)灣。

為了查出留言者的來源，有人曾經(jīng)求助電信公司，但卻找不到答案，甚至還有人到警局報(bào)案，但是警察在調(diào)查一番之后，也沒有什么結(jié)果。后來經(jīng)過調(diào)查得知，失事的華航CI611客機(jī)，曾因另一架飛機(jī)運(yùn)送千島湖事件的死者墜毀名古屋后，臺(tái)灣派了華航CI611客機(jī)運(yùn)尸回臺(tái)，結(jié)果不久華航CI611客機(jī)就出事了。

許多人認(rèn)為華航CI611客機(jī)失事與這次運(yùn)尸有關(guān)，同年又發(fā)生了與華航CI611客機(jī)相關(guān)的離奇事件。同年12月22日，臺(tái)灣復(fù)興航空公司一架貨機(jī)在飛往澳門途中，在澎湖西南海面墜毀，而失事的貨機(jī)曾在華航空難中，負(fù)責(zé)運(yùn)載200多位罹難者遺體返回臺(tái)北的任務(wù)，這難道是巧合？

事后經(jīng)過調(diào)查，貨機(jī)墜毀的地點(diǎn)與華航CI611客機(jī)墜毀地點(diǎn)相距只有10里左右，而且通過調(diào)查臺(tái)灣以往的飛機(jī)墜毀事件發(fā)現(xiàn)，在過去35年來澎湖海域共發(fā)生10起空難，所以人們將這一海域稱為“澎湖百慕大”，而華航怪異事件的發(fā)生，更加增添了這地區(qū)的神秘感。

[img]華航空難錄音大家都聽過了嗎

華航空難貌似是97年的啊~我看網(wǎng)上有人說，說當(dāng)時(shí)手機(jī)還沒那么發(fā)達(dá)，而且又是事發(fā)之后頭七發(fā)出的，所以比較靈異啊，靈異啊，裝神弄鬼啊什么的。我想說吧，咱們現(xiàn)在都2012年了，手機(jī)無線什么的應(yīng)該夠發(fā)達(dá)了吧~但是舉個(gè)我自己的例子吧，有一次我給我媽發(fā)短信，僅僅是一條短信哦，還不是什么“高級(jí)”的語音哦，我媽愣是好久都沒收到?。?！結(jié)果到第三天上午才收到的??（俺們都是聯(lián)通的號(hào)）。所以吧，有的時(shí)候通訊部門的失誤還是大大的存在的??

再想想當(dāng)時(shí)空難的情景吧，大家都知道，飛機(jī)一旦出空難，是很難有人生還的！極其極其的難！所以當(dāng)發(fā)送語音的人得知已經(jīng)出現(xiàn)空難的時(shí)候，當(dāng)然不會(huì)只顧一個(gè)勁兒的求救，飛機(jī)出事，那么大的問題，被人發(fā)覺是必然的！但是乘客能不能生還卻是基本上不可能的，所以這時(shí)候他只能悲哀的哭泣就很正常啦~而且當(dāng)時(shí)那么危急的場(chǎng)面，誰的大腦會(huì)如此清晰呢？我小學(xué)的時(shí)候在新聞上看過一個(gè)貌似是歐美國(guó)家的火車爆炸案的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像，一個(gè)女的在生命最后一刻喊出的是一句“媽媽”。我想說，唉??確實(shí)蠻悲哀的??這都是對(duì)死亡的恐懼啊，現(xiàn)實(shí)中他們還有那么多事情沒有完成??

至于海浪聲，我一開始是在想，會(huì)不會(huì)是這個(gè)人漂浮在一個(gè)飛機(jī)殘骸上，然后漂浮在茫茫的海上，四周沒有任何人，所以才會(huì)醬紫~聽LZ一說，有可能是惡作劇，我也覺得有這樣的可能??并且現(xiàn)在越來越覺得有這樣的可能??

呵呵，這就是鄙人對(duì)這個(gè)什么空難的一點(diǎn)猜測(cè)啦~最后我想添上一句，人家都說戲劇太不夠真實(shí)，事實(shí)上生活才是比戲劇更具有戲劇性的~大千世界，有什么不能發(fā)生的呢？反正我是相信，這件事一定是有一個(gè)唯物的原理存在啊~ 我是個(gè)醫(yī)學(xué)生，我相信人都是一定物質(zhì)的存在~這個(gè)世界肯定是有一個(gè)唯物質(zhì)的原理存在啊~呵呵~

希望對(duì)你有幫助哈~純屬一隅之見~

華航怪異事件錄音（華航鬼留言事件）

事情發(fā)生在2002年5月25日，一架臺(tái)灣中華民航客機(jī)CI611經(jīng)空中施壓，解體墜毀于臺(tái)灣澎湖縣馬公市東北二十三海里的海域，飛機(jī)上搭載的二百零六名乘客以及十九名機(jī)組人員全部遇難。之后，網(wǎng)絡(luò)上開始盛傳一段CI611罹難者的語音留言，留言中可以聽見低沉的哭泣聲與間接的海浪聲。很多聽過的人都表示這段錄音很可怕，而最初傳錄音的張先生說：“當(dāng)初只是傳給了兩個(gè)人，沒想到的是傳遍了整個(gè)臺(tái)灣?！?/p>

為了查出留言者的來源，張先生曾經(jīng)求助于電信公司，但是卻找不到答案。為求慎重，他也找到了屏東市警局報(bào)案，可惜警察也幫不了什么忙。關(guān)于留言的內(nèi)容是這樣的，一開始是留言信箱的報(bào)時(shí)是星期四的五點(diǎn)二十一分；之后是長(zhǎng)達(dá)十秒鐘的哭泣聲，聽起來應(yīng)該是個(gè)男人；然后是一連串的嗚嗚嗚的聲音，仔細(xì)聽可以聽出說的是“澎湖”“這里就”；再然后又是長(zhǎng)達(dá)十秒鐘的哭泣聲；最后十秒又繼續(xù)一段很模糊的男性的聲音，可以聽到“啊，不要我不要死，不要死在這里?！币环昼姷臅r(shí)間到了，語音就自動(dòng)切斷。錄音的時(shí)間是2002年5月30日，也就是華航罹難者頭七的前一天。

關(guān)于華航空難錄音的謎團(tuán)有這么幾點(diǎn)，第一點(diǎn)是政府和通訊部都找不到錄音發(fā)來的來源；第二點(diǎn)是在飛機(jī)遇難時(shí)就有救援隊(duì)去救助了，而飛機(jī)上的兩百多人全部遇難，但是這錄音發(fā)來的時(shí)間卻是在救援后的第六天，也就是頭七的前一天，那個(gè)時(shí)候所有人都已經(jīng)宣布確定死亡了。

這件事之后，有些人發(fā)現(xiàn)這架CI611竟然和昔日曾經(jīng)，負(fù)責(zé)運(yùn)送千島湖事件死者回臺(tái)灣的飛機(jī)有關(guān)。這里要說一下千島湖事件，可能很多人不知道，千島湖事件是指1994年3月31日浙江省淳安縣的千島湖，有二十四位臺(tái)灣乘客乘坐海瑞號(hào)游船在千島湖觀光時(shí)，與六名大陸船員以及兩名大陸的導(dǎo)游共三十二人在船艙內(nèi)被殺死的刑事案件。這個(gè)案件在當(dāng)時(shí)震動(dòng)整個(gè)臺(tái)灣，而在千島湖慘案中的二十四名游客遇難者的骨灰，從杭州運(yùn)回香港后，再由臺(tái)灣的客機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)回臺(tái)灣，結(jié)果不到一個(gè)月，這架客機(jī)就在日本的名古屋發(fā)生了空難。

之后沒有辦法，就派了另一架飛機(jī)，運(yùn)送空難的尸體回臺(tái)灣，而這架負(fù)責(zé)運(yùn)送的飛機(jī)就是華航的CI611！在2005年5月25日CI611發(fā)生空難的同年，2002年12月22日，臺(tái)灣復(fù)興航空公司的一架法國(guó)制客機(jī)在飛往澳門的途中，于凌晨的一點(diǎn)五十六分在澎湖西南海面墜毀。飛機(jī)上載有七噸的普通貨物以及兩名政府官員，巧合的是，這兩名官員就是在華航空難中負(fù)責(zé)運(yùn)載兩百多位罹難者遺體返回臺(tái)北的負(fù)責(zé)人。更驚人的是，他們飛機(jī)墜毀的位置距離華航CI611的墜毀位置，僅僅距離5海里。

至于這一連串的空難事件是否只是巧合，到現(xiàn)在一直是人云亦云。不知道讀到這里的朋友有什么看法，歡迎在下面留言。

寫在最后的話：很高興大家愿意讀到這里，我本人對(duì)于超自然現(xiàn)象和未解之謎這類很感興趣，所以才希望和大家分享和探討這些神秘事件。但是，注定這類題材不可避免的會(huì)觸及到科學(xué)爭(zhēng)論甚至流言假說，我在寫的時(shí)候會(huì)盡可能的客觀，對(duì)于這些神秘事件每個(gè)人有自己的看法，把它們寫出來一是增加文章的可讀性，二是希望激發(fā)大家的腦洞一起討論，畢竟，這些所謂的神秘事件都沒有被蓋棺定論。我不是啥物理學(xué)家，俺連理科生都不是，所以如果有的讀者朋友對(duì)于科學(xué)很執(zhí)著或者很較真的話，引起你們的不適我十分抱歉。但我這里畢竟不是科普文獻(xiàn)，只是想和感興趣的小伙伴一起對(duì)這個(gè)神秘的世界保持點(diǎn)好奇心，請(qǐng)您在決定舉報(bào)不科學(xué)不屬實(shí)不客觀時(shí)，手下留情，最好能留言指正，我會(huì)虛心修改，感謝。

求華航靈異事件的錄音(可以聽的才行)

幫你找了半天都沒找到...YOUKU..土豆都找了全沒有...只找到文字介紹的..你將就看一下吧...

事情大概:

X中華航空民航機(jī)在2002年5月離奇墜毀澎湖海域，二百多人全部死亡，之后網(wǎng)絡(luò)上盛傳一段“華航ci611罹難者的語音留言”，留言中聽見低沉的哭泣聲與間歇的海浪聲，很多聽過的人都說：“很可怕！”將這封信傳出去的張先生說，當(dāng)初只傳給兩個(gè)人，沒想到傳遍X。

為了查出留言者的來源，張先生曾經(jīng)求助“遠(yuǎn)傳電信公司”，但找不到答案。為求慎重，他也到屏東市警局報(bào)案，可惜警察也幫不了甚么忙。

留言內(nèi)容一開始是留言信箱的報(bào)時(shí)：“送出，星期四，5點(diǎn)21分”，之后是長(zhǎng)達(dá)10秒的哭泣聲，聲音聽起來應(yīng)該是個(gè)男人，但咬字不清，只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，之后再是長(zhǎng)10秒鐘的哭泣。最后十秒又繼續(xù)一段很模糊的男性聲音，聽到“不要、我不要死、不要死在這里”。一分鐘到了，語音自動(dòng)切斷。錄音的時(shí)間，則是今年5月30日，即華航罹難者頭七的前一天。

后來發(fā)現(xiàn)昔日華航曾運(yùn)送千島湖事件的死者回X，該機(jī)之后墜毀名古屋，之后華航派了另一架機(jī)運(yùn)尸回臺(tái)，那機(jī)就是華航ci611！到2002年12月22日，X復(fù)興航空公司一架法制atr72螺旋槳貨機(jī)在飛往澳門途中，于凌晨一時(shí)五十六分在澎湖西南海面墜毀，機(jī)上載有七噸普通貨物及兩名正副機(jī)長(zhǎng)。失事貨機(jī)曾在2002年5月華航空難中負(fù)責(zé)運(yùn)載二百多位罹難者遺體返回臺(tái)北的任務(wù)！事件太巧合！

墜機(jī)地點(diǎn)距5月X華航客機(jī)失事的地點(diǎn)僅相距約只有10里。有X媒體報(bào)道，澎湖西南近百傻暮？樟煊蚓常發(fā)生類似羅盤無故打轉(zhuǎn)、海面出現(xiàn)白光等超自然現(xiàn)象，澎湖海域過去35年來發(fā)生10宗空難，16年來已墜掉5架飛機(jī)，被稱為“澎湖百慕達(dá)”。

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加分加分...呵呵

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“2002華航空難錄音回放（2002華航空難錄音音頻）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！

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