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1、隋朝的大運河大概修建的過程是怎樣的? 2、隋朝大運河分為哪四段？ 3、隋朝的大運河是現在的哪一條運河？ 4、隋朝大運河開通的時間、目的和意義是什么？ 5、隋朝大運河分為四段，分別有哪些呢？ 隋朝的大運河大概修建的過程是怎樣的?

　隋朝大運河---605年至610年開通,共四段：(1).通濟渠 605年,隋煬帝征發“河南、淮北諸郡民前后百余萬”開通濟渠. 早在戰國初期,魏國就開鑿了鴻溝（引河水循汴水,折南循沙水入潁）.通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上,加以疏浚的.通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河,再自板渚（為板城渚口的簡稱,在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側）引黃河入汴河,經今河南開封東南入淮河.(2).邗溝 隋煬帝于605年,征發“淮南民十余萬”開通邗溝.早在春秋時期,吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河.因這條河流經吳國邗城（今江蘇揚州）城,所以稱為邗溝.隋朝大運河的邗溝,就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的,它從山陽（今江蘇淮安）到江都入長江.(3).永濟渠 608年,隋煬帝征發河北諸郡壯丁百余萬,開永濟渠.男子不夠,還征發了婦女.永濟渠從洛陽的黃河北岸,引沁水東流入清河（衛河）,到今天的天津附近,經沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡.(4).江南河 610年,開江南河.從京口到余杭,“八百余里,廣十余丈”.運河兩岸筑有御道,栽種柳樹,修建離宮40多所（自長安至江都）和許多糧倉.課本《隋朝的大運河》地圖上還有一段運河,是584年隋文帝下令開通的.由于渭水多沙,深淺不一,行船不便,就在渭水南邊開了一條從長安東到潼關入黃河的運河,長300多里,名廣通渠.隋大運河全部完工以后,南北的物資可直達長安.

隋朝大運河,隋煬帝曾三次大型地征用民力.據文獻載：（1）大業元年（605）三月,征河南諸郡男女百余萬人開通濟渠,自洛陽西苑引谷、洛之水達于黃河；又自板諸（河南滎陽東北）引黃河水歷滎澤入汴水；復自開封之東引汴入泗,達于淮水.同年發淮南民十余萬整修邗溝（山陽瀆）,自山陽（今江蘇淮安）引淮水經江都（揚州）至揚子入江.（2）大業四年（608）正月,征河北諸郡男女百余萬開永濟渠,“引沁水南達于河,北通涿郡”.（3）大業六年（610）,下令開江南河,從京口（江蘇鎮江）到達余杭.

飲譽世界

隋朝大運河,開通條件：魏晉南北朝時期,江南經濟有了顯著發展,尤其是會稽郡（今浙江紹興一帶）,成為江南最富庶的地區.隋政治中心在北方,北方經濟雖然發展較快,但兩京和邊防軍所需的糧食相當多,需要江淮地區供應.陸路運輸,速度慢,運量小,費用大,無法滿足北方的需要.隋朝社會經濟有了較大的發展,政府掌握了大量的糧食、布帛和財富.為開通運河提供了足夠的物質條件.

隋煬帝運河,開通目的：修運河是勞民傷財的舉動,是煬帝的功績,是暴政.加強對東南方的統治、溝通南北經濟、加強華北地區的軍事力量.大運河開鑿,給人民帶來沉重負擔,但成了南北交通的大動脈,加強了南北聯系,對國家的統一和經濟文化的發展起了很大的作用,至今仍造福人民.運河水利運輸,成為當時社會經濟發展需要.政治上,隋政府為加強對東北和江南地區的控制,需要一條南北向的大運河.

隋朝大運河,地位作用：隋運河以洛為中心,北起涿郡,南到余杭,全長兩千多公里,分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆（邗溝）、江南河四段.接五大水系黃河,長江,海河,淮河,錢塘江,是世界上最雄偉的工程之一.運河長度,世界首屈一指,河道水深、寬度、通航能力--是最大的.運河開通,“商旅往返,船乘不絕”.唐皮日休曰：“北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!”（《皮子文藪·汴河銘》）.《汴河懷古》（皮日休）云：“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波.”大運河如同長城,飲譽世界,體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力；運河的開通,促進了城市發展,江都、余杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統一,促進了中央集權穩定. [編輯本段]運河情源隋朝大運河-揚州大運河：揚州自古以來就是江淮經濟文化中心和對外往來的重要港埠.素有“淮左名都”之譽.揚州有許 多文化古跡,其中之一就是古運河.大運河是我國古代偉大水利工程,自開鑿以來到現在已有2400多年的歷史.最早開鑿于春秋末年,夫差為了北伐齊晉,從江蘇的江都（即現在的揚州）到淮開運河,名邗溝,是我國最早的運河.隋,為強經濟,通漕運,隋煬帝下令利用天然河流和舊有渠道,開通包括邗溝,形成運河系統.

大運河以洛陽為中心,北達涿郡,南至余杭.

有資料說隋煬帝是為了看瓊花才開通運河（事實上不準確,應該是為了鞏固統治,看花是指傳說.）

開鑿大運河的意義

從主觀方面看,隋煬帝開鑿運河的動機包括三點：一是加強南北交通,鞏固對全國的統治；二是加強對江南地區的經濟掠奪；三是對江南繁華地區的巡游.由于在隋朝統一之前,江南經濟已趕上北方,那么,隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關系的.

從客觀上看,又分兩個方面.一方面,開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔,導致階級矛盾的激化,這也是隋朝暴政的內容之一.另一方面,運河的開通還產生了久遠而積極的影響,它成為南北交通的大動脈,促進了南北經濟文化的交流,對鞏固統一和社會經濟的發展都發揮了重要作用.

申請世界文化遺產的理由

京杭大運河沿線擁有多座國家級歷史文化名城,有著十分豐富的運河景觀景點和文化遺存.作為中國最早提出運河申遺的城市,通州運河文化景觀帶已被列入北京2008年人文奧運六景區之一.運河沿線17市（區）負責人表示,運河文明的偉大之處仍在于它對南北文化的兼容與融合,因此,運河沿線聯合申遺是一種必然的選擇.

[img]隋朝大運河分為哪四段？

隋朝大運河共分為4段：永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河。

公元605年，隋煬帝下令征發河南、淮北100多萬士兵、民夫，開始開鑿通濟渠。通濟渠北起東都洛陽的西苑，南到安徽的盱眙。它引谷水、洛水入黃河，進入黃河后，利用黃河的一段河道，到達板渚(今河南汜水東)。從板渚再引黃河水南流，使河水進入睢水。睢水經中牟、開封、陳留、高郵、泗縣，入泗水，而進淮河。這段運河是利用古代運河渠道，加以拓寬，所以從當年3月開工，8月完成，2000里的渠道只用了100多天。

淮河與長江之間，隋朝以前有邗溝相通，邗溝北起山陽南到江都(今揚州)。邗溝在隋以前，多次改道，河道狹窄，根本無法通行大船。隋文帝開邗溝，只是整治了邗溝入淮水的水口，并沒有徹底清理河道。隋煬帝征發10余萬士兵和民夫，把舊有的邗溝拓寬取直，從山陽直達揚子(今儀征)，從而直通長江。

公元608年，開鑿永濟渠。這段主要是利用自然的河道，溝通沁水和淇水，引沁水入淇水，在涉縣北部會合，一直北流到天津入海。永濟渠就是利用這條天然的水道向北伸展，然后入水定河，北達涿郡(今北京通縣)。

公元610年，隋煬帝下令開江南河。江南河北起京口(今江蘇鎮江)南到余杭(今杭州)。隋朝以前，長江以南已有不少小運河，這次開河就是利用舊日的小運河，加以拓寬。然后引長江水，穿小運河，繞過太湖，直達杭州。至此，大運河全部開通。

建造這樣規模宏大的工程，勞動群眾付出了巨大的代價。隋煬帝強征幾百萬民工，要他們帶著工具和口糧，去開挖運河。男人不夠，就以婦女補充。惡劣的勞動條件，嚴苛的官吏監督，使餓死累死的民工不計其數，其中十分之四五的民工慘死在運河工地上。當時有個督工的將軍名叫麻祐，非常殘暴，誰做慢了，就用棍子毒打，人們把他看作吃人的妖魔。沿河地區的小孩哭鬧，只要一聽大人說：“麻祐來了”，就嚇得立即止住了哭聲。誰知在那些歲月里有多少農家的田園荒蕪了，有多少妻子成了寡婦，嬰兒成了孤兒，掙扎在死亡線上！繁徭重役的可怕，竟致使不知多少人忍痛砍下自己的手足。傷殘者可以避免役死他鄉，故而被稱作“福手福足”。

隋煬帝在修運河同時，還下令在兩岸筑起御道，種上楊柳樹。從長安到江都，沿途建造離宮40多處。他派人強征民間美女住在離宮，備其淫樂。大運河筑成后，隋煬帝率領文武百官以及和尚、道士、尼姑，還有皇族家眷、宮女奴婢，乘坐數千艘大船到揚州看“瓊花”。巡游船隊首尾相接，長達200里。隋煬帝乘坐的那艘最大的龍船，就有200尺長，4丈5尺高，船上還蓋了4層的宮殿，100多間房子。每個房間里都有宮女。岸上有8萬多名纖夫拉船，衛士沿途保護，隋煬帝一次又一次巡游。每到一處，幾百里之內的州縣，都要“貢頓獻食”。最多的一州要送100多車。而且，飯菜都是山珍海味，美食佳肴。他們吃不了就投到大運河里。隋煬帝對獻貢豐厚的州縣官吏加官提職，對稍不如意的就免官降職、甚至砍頭。因此，地方官吏為升官發財，拼命搜刮百姓。社會階級矛盾急劇尖銳起來。隋朝很快就在農民起義浪潮中滅亡了。

隋朝的大運河是現在的哪一條運河？

隋朝大運河即今天的京杭大運河。隋朝為了加強中央對地方的統治和從江南搜刮更多的財物，他們以洛陽為中心，利用天然河流和舊有渠道，有計劃地開鑿溝通南北的大運河。

京杭大運河全長1797千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以后在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴展和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模公元605年隋場帝為促進經濟的發展通遭運下令開鑿運河。

眾所周知，隋文帝在位期間，雖然在疆域上實現了天下一統，但是北方與南方事實上仍然是貌合神離。畢竟南北兩地已經分裂隔絕了三百多年，歷史刻下的傷口雖然已經停止了流血，但是橫亙在它們之間的那道無形而巨大的裂痕卻難以在短時間內被表面上的統一所縫合。這種裂痕不可避免地表現在政治、經濟、文化、社會風尚、民間習俗等各個方面，嚴重削弱了一個統一國家所應具有的凝聚力和穩定性。

而京師長安則地處帝國的西北一隅，“關河懸遠，兵不赴急”，一旦山東(崤山以東)或江南地區發生叛亂，等到中央得到消息作出反應時，不但已經貽誤了戰機，而且地方上很可能已經遭到破壞。所以，為了加強中央政府對四方疆域尤其是江南地區的控制，為了南北兩地能夠消除歷史隔閡，完成從形式到精神的真正統一，在地處南北結合部的洛陽營建一座新都，把帝國的權力中樞從西北一隅遷移到中原地區，就是勢在必行之舉，是隋帝國的長治久安之計。一旦遷都洛陽，則“控以三河，固以四塞，水陸通，貢賦等”，不但在政治上意義重大，而且對促進南北地區的經濟和文化交融也有深遠的作用和影響。

作為中國第46個世界遺產項目，京杭大運河在其歷史價值、商業價值、文化價值上的意義都是毋庸置疑的。它與伊利運河、阿爾貝特運河、蘇伊士運河、莫斯科運河、伏爾加河-頓河、基爾運河、約塔運河、巴拿馬運河、曼徹斯特運河等，并稱世界十大運河。其中，京杭大運河是最長、工程最大的運河。

隋朝大運河開通的時間、目的和意義是什么？

隋朝大運河開通的時間：公元605年開始,公元610年完成，耗時五年時間。

建造隋朝大運河的目的：

1 政治目的，每位帝王在世的時候都希望擁有一些象征性強的功績，一方面是為了打仗或者統治更加穩固，還有一方面打造自己千古明君的形象。

2 公元605年隋煬帝楊廣即位后，并于606年遷都洛陽。那么隋朝遷都洛陽后，整個政治中心偏移北方，古代交通運輸非常不方便，南方因為地勢關系，不利于隋煬帝在洛陽掌控全國局勢。換句話說，萬一南方打仗或有人造反，送個信件都要耽擱好幾天，朝廷在出兵，水路不通的情況下，遠水必定救不了近火。隋朝當時政權并沒有那么的固若金湯。處于軍事方面的原因，隋煬帝決心修大運河。

3 加強了南北經濟和文化的繁榮。大運河修建好之后，很多沿河的城市的經濟得到了極大的繁榮。造就了1.江蘇揚州包括浙江杭州、2.西安，包括洛陽、開封、北京包括天津這樣的城市的繁榮。可以說，沒有隋煬帝的大運河，也不會有后來的乾隆下江南，沒有大運河，江南也不會是非常富饒之地。城市繁榮之后吸引到各種文人墨客的到來。在由那些各種船只，將文化，商品，人員販運到各個地方。這些對于后世的影響是不可限量的。

建造大運河的影響：

1 從經濟和文化上來說：沒有隋煬帝的大運河，也不會有后來的乾隆下江南，沒有大運河，江南也不會是非常富饒之地。城市繁榮之后吸引到各種文人墨客的到來。各種船舶將文化，商品，人員販運到各個地方。這些對于后世的影響是不可限量的。

2 中華文化的多元化和互補化在建造大運河之后體現的尤為明顯。幾大水系的融會貫通促進了各個民族文化的融匯貫通。商人逐利，天下熙熙，將北方的或者游牧人民文化和產品帶到南方，在將南方魚米之鄉的各種綾羅綢緞和文化帶去了北方。使得中華文化進行了大融合和大碰撞。讓中國成為更富有生命力和激情的國家。

3大運河對于世界來說，是最早也是最長的一條運河，它以洛陽為中心向南北延續，南至余杭，由北自南分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河4段，更是連接海河、黃河、淮河、長江和錢塘江5大水系，全長5000余里。隋煬帝為了建設這條最長的運河，勞民傷財，百姓苦不堪言。但是這條運河確是為了國家的統一，經濟文化大發展起到了長遠的作用。

4前人種樹后人乘涼，隋煬帝大運河為唐朝迎來了開元之治，也奠定了唐朝絢爛斑斕的各民族文化在中國，在世界流芳百世讓后世得以傳唱和仰視。隋朝雖然曇花一現，但是唐朝借由隋朝發展的大運河文化發揚光大，將中國帶入了曾經的輝煌以及極盛。從國家統一和長治久安經濟的角度來說，隋煬帝功不可沒。

隋朝大運河分為四段，分別有哪些呢？

隋朝大運河一般指的是隋唐時期的大運河。中國古代就有利用天然水源、修建人工運河、灌溉農田和運輸的歷史。在分裂時期，地方政府為大渡河開挖了一些地方運河，這在客觀上為隋朝大運河的開通做了準備。隋朝的開河，只是把一些自然河流或老溝變成了一條氣，沒有開挖地方運河，為隋朝開大運河是缺乏基礎的。

隋朝大運河分為哪四段？

隋煬帝將這些小運河連接起來，最終建成了隋朝大運河，主要分為四段。通濟渠、漢渠、永濟渠和江南渠。

大業元年（605年）三月，隋煬帝派一百多萬人馬到河南各縣開鑿吉運河。通濟渠分為三段：西段從東都洛陽西苑起，谷水、洛水、東陽渠經古道從洛水入黃河；中段從洛口至板渚，是利用黃河的天然河道；東段從板渚起，引黃河水走前邊渠，入淮水。

大業元年（605年），隋煬帝開辟漢溝，但東漢陳登開鑿的漢溝直道卻不是漢溝。隋朝初期，漢溝經常淤積。當時，相當長的漢溝河道是平坦的，不流動的，由堰塞湖和大壩控制，從淮安到揚州需要45天。在漢溝河的北流段，河床坡度大，流速高。夏季水位高時，船只逆流而上很困難。因此，在北端的古牧口（金河下古鎮）建有北神堰，主要用堰門調節湖水。605年，隋煬帝為方便航運，對漢溝古道進行了疏浚和擴建，并將其更名為山陽渡，作為隋唐大運河的重要組成部分。

大業四年（608年），隋煬帝命令河北各縣一百多萬人馬開辟永濟渠，引秦水，南達河，北達涿郡。永濟渠也是由前朝開鑿的運河和天然水路疏浚而成。從今天的河南無棣到薊縣一段，是用沁水、清水（即渭河）疏通的；從薊縣到館陶一段，基本上是利用曹操治水入黃河的古道白溝；館陶到滄州一段則部分利用了漢代的屯溪河和西漢的大河。滄州至涿郡，又部分利用了漳水，以獨特的流量和漳水而另辟新路，與塔河水相連，由塔河到達涿郡。

610年，隋煬帝下令開鑿江南運河。但江南運河并沒有在隋朝開始。長江以南地區的運河建設歷史可以追溯到春秋時期，當時吳國開辟了一條從江蘇到長江的運河。隋朝的江南運河是在六朝以來開鑿的江南運河的基礎上進行疏浚的，隋煬帝時沒有開鑿。

隋唐大運河橫跨地球10多個緯度，貫穿中國最富饒的華北平原和東南沿海地區，穿越北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市。它是中國古代南北交通的大動脈，在中國歷史上發揮了巨大的作用。它是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利工程。

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