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1、死亡之旅之“韓航007”客機被擊落之謎 2、1987年朝鮮女特工炸毀韓客機，致百人遇難，卻因外貌被韓總統特赦 3、韓國客機墜機之謎到底是怎么回事？為什么會被稱為不解之謎？ 4、歷史上飛機失事事件上有過生還者嗎? 死亡之旅之“韓航007”客機被擊落之謎

1983年8月30日深夜11時50分，在美國最大的機場——紐約國際機場上，一架波音七四七快速駛離跑道，昂首飛向了深不可測的夜空，這就是韓國航空的007號班機，它將從紐約飛往漢城，中間要在美國的東部的安克雷奇機場停留加油，以便一鼓作氣的飛過茫茫太平洋。

波音747飛機是當時世界上最大的民航飛機，如果滿座可以載客300人以上，不過這班飛機從紐約出發時只坐了224人，另外機組人員有29人。

飛機的機長是千炳寅，此前已有1.1萬小時的飛行經驗，因此這也讓乘客很放心，但是沒有人會想到他們已經踏上死亡之旅。

大約七小時后8月31日上午八時三十分，飛機抵達了安克雷奇機場，預定要這里停留一個半小時進行加油和其它補充。

在240名乘客中有85名人是朝鮮人，42人是中國人，27人是日本人,21人是美國人，另外還有其他國家的乘客65名。飛機再一次起飛后很快上升到了萬米高空，它準備做一次長達九小時的飛行來飛躍6000多公里的航線，直達目的地漢城。

從美洲到亞洲穿越北太平洋的航線共有五條，其中最靠北的一條是被稱為紅色走廊的20號航線，它長約5500多公里，距離最短可以節省不少燃料，但也是最危險的一條航線，因為在那附近是蘇聯的軍事禁區，而且蘇聯早就向各國發布公告，任何進入蘇聯領空的飛機，都可能在未受警告的情況下被空軍擊落。

而那個時候，美蘇兩國冷戰對峙是最高漲的時候，蘇聯的警告不會是鬧著玩的，而007航班走的就是這條航線。在一般情況下，會定期收到來自地面塔臺的指引信息，因此不太可能偏離航線，然而奇怪的是007航班從安克雷奇機場起飛后的5小時就慢慢的偏離了航線，徑直向蘇聯禁區飛去，而這時的航程線恰巧是美蘇信息的交界盲區。

蘇聯時間東部時間9月1日凌晨左右，這架客機便已經進入邊防警戒雷達的視線，于是兩架米格戰斗機立刻升空攔截，

凌晨二十零五分，一架米格戰斗機追上目標，并向它連續發出警告，但客機毫無反應，

20時20分，米格戰斗機飛行員接到了地面指揮部的命令，你可以擊落它，飛行員迅速打開了導彈懸掛系統的開關，經過幾分鐘的預熱后，兩枚AA-3型空對空導彈猛地從米格戰斗機的雙翼下同時射出，一枚擊中了客機中部，另一枚擊中尾部，客機立刻凌空爆炸。

這是一起驚人的空中災難，機上269名乘客和機組人員全部罹難，

消息傳出，世界輿論一片嘩然！美國里根總統趁機向蘇聯發難，甚至罵蘇聯領導人是殺人不眨眼的屠夫！而蘇聯人辯解說：他們以為這架飛機是美國的偵察機，所以才把它誤打了下來。但無論如何，蘇聯處于被動的地位，為此，美國國務卿蘇爾茨還專程趕往莫斯科與蘇聯外長葛羅米柯進行談判，但在進行一系列的唇槍舌戰后，事情沒有任何結果，雙方只有不了了之。

事實上，這次空難給人們留下了許多疑問，首先007航班在一位富有經驗的駕駛員的駕駛下因何偏離了航線？而且在蘇方發出警告的情況下，毫無反應。

其次，蘇聯人為什么認為它是一架美國偵察機，尤其當米格戰斗機發射導彈的時候，兩機相距很近，應該能看得清楚它的輪廓。

多年以來，民間組織曾經竭力搜尋事件的真相，有一種說法是：美國情報部門指示飛行員偏離了航線，目的為了獲取情報、挑起事端，但這種說法簡直毫無依據?？杀牡氖菬o辜的遇難者 ，他們莫名其妙的走上了死亡之路，而且至今沒有結論。得不到應有的賠償，人們期盼著早日查明真相，以告慰290名冤屈的亡魂。.......

1987年朝鮮女特工炸毀韓客機，致百人遇難，卻因外貌被韓總統特赦

導語 ：1987年兩個朝鮮特工將韓國一個搭載115人的飛機炸毀，卻在事后受到韓國人民的寬恕，連總統都將她特赦。

當我們聽到“特工”這個詞時，電影中那些片段便浮現在眼前，一個西裝革履的男人，或是一個清冷香艷的女人；他們就像是正義的使者，行走在危險陰暗的地方，在風起云涌的政治角斗場中穿行，機敏睿智地完成組織交給他們的任務。

但實際上，這份讓人著迷的工作，也充滿了危險與復雜。

1987年韓國發生的一次空難，讓這項神秘的工作，再次浮出水面。一次國與國之間的較量，卻讓無數無辜的生命消逝人間。

失事的858航班

半個多世紀前，朝鮮與韓國都是貧困和落后的國家。雖然他們有蘇聯和美國的支持，想要徹底繁榮，但這并不是一件容易的事情。 直到60年代樸正熙發動政變，韓國才在他的鐵腕統治下創造了“漢江奇跡”。

樸正熙

韓國的經濟增長有一個重要的因素：勞動力輸出。那時，大量的工人被送往德國，成為礦工、紡織工人，他們用自己的汗水和生命換來了大量的外匯，極大地減輕了韓國的外匯儲備壓力。 但是，他們中的一部分，卻成為了韓國與朝鮮之間博弈 游戲 的受害者。

1987年，858次班機上擠滿了被派遣到國外的韓國工人。臨近年末，韓國人在國外工作了一年，總算能和親人團聚，飛機上的氣氛分外歡快。

但他們沒想到，這一次的相見，竟然是一場永別。

來自朝鮮的兩個特工金賢姬與金勝一，將一個偽裝成收音機的固態炸彈和偽裝為洋酒的液態炸彈隱藏在行李箱內，并將指針調至九個小時后引爆。

金賢姬

9個鐘頭之后，這架飛機就在印度洋附近發生了爆炸。

飛機墜毀，機上115名乘客全部遇難。 韓國在接到這個消息后，在最開始時將這件事歸咎于機械故障。

原因就在于，這架飛機的故障太多了。 兩個多月前，這架飛機在著陸過程中，由于沒有及時將機輪彈出，造成了嚴重的損傷。 經過兩個多月的修理，才可以投入使用。

但是，當他們從技術上分析飛機殘骸和燃燒現場時，他們發現，這是爆炸造成的。

858次航班是轉機，并非直達。在前往韓國首爾之前，飛機將在阿布扎比和曼谷停歇。

當航班經過阿布扎比時，有15位旅客已經離開了，而這時，機上還有115位旅客。

隨后，這架飛機就起飛直奔泰國 ， 六個小時之后，就在緬甸南部的海面上，突然消失了。

緬甸和泰國的空管不斷嘗試聯絡，但858航班沒有任何反應。

最后，這場慘劇才為人所知。

金賢姬

說是父女，其實他們并無血緣關系，而是朝鮮一手培養的間諜特工。

金賢姬“父女”在巴林機場被扣留，“父親”在接受詢問時，突然掏出一支煙叼在口中咀嚼，隨后當場死亡。

他所吞下的香煙，包含在第二次世界大戰期間，被納粹用來制造致命毒氣的“氫氰酸膠囊”，屬于劇毒物質。

金賢姬也想要自殺，但被警察發現后，強行將毒物取出，這才將她救了下來。

金賢姬懺悔

3天后，“蜂谷真由美”從昏迷中醒來。

警察立即對她進行了細致的審訊，但她卻一言不發。

不過，在韓國警察的質問下，金賢姬還是用日語打馬虎眼。她說，她是中國五常市人，在偷渡至日本之后，與養父李京雨相識。

韓國警方詢問了李京雨在日本的地址、在中國的真實身份以及偽造的文件等細節，但“蜂谷真由美”對此遮遮掩掩，不愿多講。

也是在這時，858號航班的殘骸也被發現，機上所有的乘客和乘務人員都在事故中喪生。

在韓國警方的不斷追問下，金賢姬的心理防線終于崩潰，將一切都招了出來。

金賢姬

原來是他們把一個收音機改造成炸彈，還裝上了計時設備，所以飛機能夠在他們離開后數小時爆炸。

他們特意選在了伊拉克巴格達國際機場，由于伊拉克比較落后，安全措施也不完善，收音機的外觀也能讓伊拉克的安全檢查人員放松警惕。

伊拉克巴格達國際機場

金賢姬原本認為，自己的任務結束后，要么返回朝鮮和親人團聚，要么服毒來報效祖國。

只是，她從來沒有想到，自己會在被抓之后，面對115條生命因自己消逝所帶來的罪孽感。

漢城地方法庭對金賢姬進行了宣判，她被判處死刑。金賢姬從恍如隔世般的幻境中醒來，那時驚慌失措的她，愿意接受正義的審判，也愿意接受法律的懲罰。

然而，令人驚奇的是， 韓國民眾在面對背負115條人命的金賢姬時，沒有表現出任何的憤怒，有的只是無盡的遺憾和同情。

金賢姬懺悔

韓國人相信，她是被朝鮮洗腦了。 韓國整個 社會 對金賢姬的“憐惜”之風由此而起。那時，韓國電視臺每天都會播出金賢姬15分鐘的認罪視頻。

民間組織了很多支持金賢姬的團體，希望政府能對這個被命運蒙蔽的女人網開一面。

在1990年四月，即飛機爆炸事件發生后的2年半后。當時的韓國總統盧泰愚，在858航班“遺族會”的極力反對下， 仍然利用總統的特權，對金賢姬實施特赦。

盧泰愚

他給出的理由如下：

金賢姬的存在， 一方面可以提升韓國的人道主義形象；

其次，如果朝鮮拒絕認罪，金賢姬是唯一的目擊證人 。

我們不排除，韓國此舉的一部分，是為了讓金賢姬從一個可怕的女殺手，變成一個被朝鮮逼迫的可憐女人。這樣，朝鮮在國際上的形象就會被削弱。

隨后，韓國的愿望似乎也達成了，朝鮮在此事件之后國際形象一落千丈，甚至被美國列入了“支恐國家”清單。

但為何朝鮮會對韓國發動這次襲擊？

一切都因為一場奧運會的舉辦權。

隨著經濟的發展，韓國在世界范圍內的影響力也得到了極大的提高，并最終獲得了舉辦夏季奧林匹克運動會的資格。

漢城奧運會

以前他們都是一貧如洗，連購買生活用品都困難。但誰能想到， 韓國在十幾年間突然暴富，這讓朝鮮大吃一驚，也弄得朝鮮國內人心惶惶。

此時的朝鮮，國內經濟停滯不前，外交被孤立，就連蘇聯，也打算派出五百多人參賽。

朝鮮在韓國獲得奧運會舉辦權之后，曾向韓國提出過聯合舉辦的請求。

在這之后的數年里，朝韓兩國進行了多次的會談。朝鮮于1987年八月提出了舉行第二十四屆奧林匹克運動會的五項提案，其中一項是在平壤成立一個單獨的委員會，八個項目的比賽則由朝鮮負責。

漢城奧運會開幕式

朝鮮還特別強調，朝鮮的賽事應該被稱為第24屆朝鮮奧運會，而韓國的比賽被稱為第24屆漢城奧運會，開幕式和閉幕式將分別在平壤和漢城進行，朝鮮將獲得三分之一的收益。韓國不同意這一點。

為了解決朝鮮和韓國之間的矛盾。

之后，朝韓兩方在洛桑的國際奧委會總部進行了多次談判，但最終由于分歧太大，未能達成一致。

國際奧委會總部

隨后朝鮮的不滿釀成了這一次的慘案。

他們認為這一次的飛機失事，會讓外界對韓國的安保環境提出質疑，隨后可能影響奧運會的舉辦。

這些想法使得朝鮮政府在漢城舉辦奧運會時，一直在籌劃一項計劃。因此，才有了金賢姬的出現。

70年代朝韓兩國關系出現了“破冰”的苗頭，但是接連發生的暗殺事件和爆炸案卻令朝鮮半島籠罩著一層濃重的殺氣。

1983年十月九日，緬甸仰光發生一次爆炸，使全世界都為之震動。

韓國總統全斗煥率領內閣成員到緬甸進行訪問，得知他要到緬甸的昂山陵去獻花，朝鮮特工預先在寺廟的房梁上安置了一枚遠程控制炸彈。

昂山將軍博物館

在這次爆炸中，21人當場死亡，包括韓國副總理徐錫俊在內的17位韓國高官和4位緬甸官員。 全斗煥夫婦因遲到而逃得一命。

緬甸政府在第一時間就對這起命案進行了調查，并認為是朝鮮策劃的，而全斗煥也對朝鮮發出了嚴厲的警告。

全斗煥

朝鮮方面則堅決否認這一說法。緬甸政府逮捕了好幾個朝鮮人， 這一起爆炸案的主犯姜民哲，一直被關在仰光監獄里，2008年才因肝癌逝世。

不管怎么說，金賢姬已經從監獄里出來了，而且還過得很好。而她在朝鮮的家庭，則被朝鮮以“脫北者”的罪名送進了集中營，結局悲慘。教導她日本文化的田口八重子，一個離婚的媽媽，也被秘密處死。

金賢姬現狀

“同情”，從來都是不相干的人的狂歡，而那些背負著悲慘命運的人，卻總是在茍延殘喘。也許是因為金賢姬顯得柔弱和美麗，所以大家才會放下警惕，選擇了寬恕。

韓國國情院還租用一架豪華直升機，載著她游覽東京。

數年之后，金賢姬嫁給了一位韓國官員，并且有了孩子，成為了一名“普通主婦”。

金賢姬現狀

人與人的悲歡并不相通，朝鮮的一把利刃最終成為了韓國口中日暮下的玫瑰，為世人所憐惜，幾十年過去了，我們不知道金賢姬的真實想法，但失去的115人的性命，卻已經成為了無法改變的 歷史 。

最后，熙熙攘攘人世間，花開花落又一年，日出又日落，還換人間。

韓國客機墜機之謎到底是怎么回事？為什么會被稱為不解之謎？

韓國客機墜機之謎韓方強調說，關島機場的導航裝置當時處于故障狀態，機場指揮塔的值班人員也不是美國聯邦航空局的職員，此外當時天氣異常，最終導致飛機失事。而美方認為，導航裝置的故障不應該影響飛機的正常降落，并質問韓方為何用已經飛行了13年的波音747包機替換在這條航線上正常飛行的空中客車班機。而波音飛機制造公司說，它的產品只有百萬分之一點七八的事故率。

韓國的波音747在機場附近墜毀！韓國空難的神秘性真的是人們所說的氣候的原因嗎？當地天氣，一架韓國航空公司的波音747從首爾飛往關島，在關島國際機場附近墜毀，200多人喪生。當時，有大雨和惡劣的天氣。當飛機飛到關島國際機場約5公里時，它突然從雷達屏幕上消失，并與地面指揮塔失去聯系。

蘇聯戰斗機的幾次警告失敗后，一架蘇聯蘇-15戰斗機發射了一枚導彈以擊退入侵者。這是什么樣的飛機？他為什么入侵蘇聯禁區？談到這起事故，最令人印象深刻的是馬來西亞航空公司mh370，它導致機上227人全部遇難。同樣悲慘的經歷是韓國波音747，他們在747上殺死了225人！韓國波音747飛機墜毀事件發生在當網絡不如現在先進時。

失事飛機上的兩個黑匣子也被發現并送往華盛頓進行分析。韓國和美國當局對韓國航空公司飛機墜毀的原因有不同的看法。美蘇關系達到冷戰時期的最高點，兩個超級大國進行了激烈的政治對抗。美國第40任總統羅納德·威爾遜·里根上臺后，他有效地振興了美國經濟，扭轉了蘇聯霸權美國被動防御的不利局面。當時，有大雨和惡劣的天氣。當飛機飛離關島國際機場約兩英里時，它突然從雷達屏幕上消失，并與地面指揮塔失去聯系。

美國認為導航裝置的故障不應影響飛機的正常著陸，并想知道為什么韓國用已經飛行的波音747包機取代這條航線上的空客航班。波音飛機制造公司說，蘇聯軍隊擊落了一架韓國民用飛機！這個消息就像一顆重炸彈，一旦發出，世界就陷入了混亂。

[img]歷史上飛機失事事件上有過生還者嗎?

歷史上飛機失事事件上有過生還者。

1、伊春空難：

2010年8月24日20時45分，河南航空一架巴西產E-190支線飛機，從哈爾濱太平機場起飛。近50分鐘后，搭乘96人的飛機開始在伊春機場降落。

約21時36分，飛機降落時提前觸地，經過多次劇烈顛簸后斷為兩截，機身起火，數分鐘后發生連續爆炸。此次事故造成42人遇難，54名幸存者均不同程度受傷，其中7人重傷。

2、國航4·15韓國釜山空難

2002年4月15日上午10時40分左右，中國國際航空公司一架波音767客機在韓國釜山機場附近墜毀。

這架編號為B2552號的客機于該日8時37分從北京首都國際機場起飛，預計飛行2小時后到達釜山機場。

當時釜山的能見度低，約10時40分左右，這架飛機在釜山機場附近墜毀。機上有飛行員3人，乘務員8人，旅客155人，其中死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。

擴展資料：

2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的波音777-200ER客機從吉隆坡飛往北京，計劃北京時間6：30抵達北京首都國際機場，卻在凌晨1：20分失去聯系。

飛機最后的消息來自南海海域，2014年3月8日，據美國有線新聞網報道，一架越南搜救飛機8日在馬來西亞和越南交界海域發現疑似失事飛機的油污和碎片。

但是被否認油污和碎片是馬航飛機的物品。2014年3月24日，MH370被證實墜入南印度洋。人員全部遇難。

2015年1月29日，馬來西亞交通部稱，經327天搜尋還未尋獲MH370，馬來西亞民航局局長阿茲哈魯丁表示。

根據《國際民航公約》規定，確定馬航MH370航班正式失事。2015年8月份，在法屬留尼汪群島發現了MH370的部分殘骸。

參考資料來源：百度百科—客機事故列表

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