飛機（或其它飛行器）由于各種原因，比如氣流、撞擊、爆炸、導彈擊落、操作不當、超過最大過載等，導致機體發生結構性損壞，從而造成機身破裂在空中解體。

撞擊，爆炸等所造成的空中解體是指由于外力造成的。而超過最大過載導致空中解體則是指飛行器在進行機動飛行（非直線運動）時所產生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和，單位是“G”。

當飛行器在高度速度方向都不變的情況下飛行時，過載是1G。當它開始做變速運動時，升力大于重力的倍數就是多少G。假設一架飛機在做機動動作時，過載達到4G時，這就意味著飛機要承受其重量4倍的力。

飛行器在進行劇烈的機動動作，如翻筋斗、倒飛、高速小半徑轉彎、極限加速等。所產生的過載超過了機體所能承受的最大過載（客機通常最大是3.5G，戰斗機通常最大是9G），就會因為機體結構無法承受如此之大的過載，導致空中解體。

飛機空中解體事件

1、1996年7月17日，環球航空800號班機空難（機型為波音747），在從美國紐約飛往法國巴黎時，在紐約長島上空機頭發生爆炸，飛機在慣性作用下飛行一會后，立即解體墜入大西洋，機上230人全部遇難。

事故原因主要是：油氣爆炸，炸斷了主翼梁，斷裂的主翼梁往前沖，撞擊到前翼梁，留下了許多不可磨滅的“吻痕”，爆炸的氣體及碎片持續向前沖，在前段機身下側穿出了個大洞，機身結構因破損而承受不住機頭的重量而崩解，當機頭段脫離機身下墜時，機身失去機首重量的平衡而持續上飄直到失速。

2、2001年11月12日，美國航空587號班機空難，機型為空客A300-605R；從美國紐約飛往多米尼加共和國圣多明哥的途中，在紐約皇后區墜毀。機上260名乘客及機組人員無一生還，地面上的5名居民死于非命。

失事原因主要是：飛機的方向舵猛烈使用，來應付尾波亂流，導致垂直尾翼脫落，造成飛機失控。在下落過程中，飛機的兩個引擎也因無法承受壓力而脫落。

3、2002年5月25日，中華航空611號班機（機型為波音747）從臺北中正國際機場飛往香港赤鱲角國際機場時，在澎湖列島上空34000英尺（約10640米）解體墜海，機上225名乘客及機組人員全部遇難，無一生還。

失事原因是因為機尾蒙皮有金屬疲勞的現象，在飛行時脫落，導致飛機全面性解體。

以上內容參考?百度百科-空中解體

謂物體的結構松散、分解。南朝梁劉勰《文心雕龍·總術》：“況文體多術，共相彌綸，一物攜貳，莫不解體。

”《新唐書·張玄素傳》：“_建德陷景城，執將殺之，邑人千_號泣請代，曰：‘此清吏，殺之是無天也。大王即定天下，無使善人解體。’”郭沫若《演奏會上》：“狂濤似的掌聲把這靈魂的合歡驚破了，啊！靈魂解體的悲哀喲！”比喻人心離散。

《左傳·成公八年》：“信不可知，義無所立；四方諸侯，其誰不解體。”《后漢書·楊彪傳》：“今橫殺無辜，則海內觀聽，誰不解體。”宋蘇軾《擬進士對御試策》：“所用之人，皆如今日，乍合乍散，臨事解體，不可_知，則無乃誤社稷_？”清魏源《圣武記》卷七：“將相不和，士皆解體。”瓦解。茅盾《動搖》五：“不多時前，她自設的對于方羅蘭的壁壘，此時完全解體了。

”脫身。南朝宋顏延之《陶徵士誄》序：“遂乃解體世紛，結志區外，定跡深棲，於是乎遠。”猶尸解。道教指死后留下形骸，魂魄散去成仙。漢蔡邕《九疑山碑》：“泰階以平，人以有終。遂葬九疑，解體而升。”

簡單的說就是在空中飛行的時候，飛機突然斷裂了，可能斷裂成好幾段，稱為空中解體，空中解體的原因主要是爆炸導致的，也可能遇到強氣流沖擊造成的。但還是認為爆炸導致的多。

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