網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“昆明襲擊（昆明襲擊事件小女孩）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、第29篇：抗戰(zhàn)期間，昆明被日軍轟炸142次 2、意外發(fā)生時(shí)如何保護(hù)自己英語(yǔ)作文附翻譯 3、恐怖事件如何自救 4、昆明發(fā)生劫持案件 震驚全球的十大飛機(jī)劫持案盤點(diǎn) 第29篇：抗戰(zhàn)期間，昆明被日軍轟炸142次

我們都知道，1938年2月18日至1943年8月23日期間，日本對(duì)民國(guó)戰(zhàn)時(shí)首都重慶進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5年半的戰(zhàn)略轟炸，史稱重慶大轟炸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在5年間日本對(duì)重慶進(jìn)行轟炸218次，出動(dòng)9000多架次的飛機(jī)，投彈11500枚以上。重慶大轟炸的死難者達(dá)10000人以上，超過(guò)17600幢房屋被毀，市區(qū)大部分繁華地區(qū)被破壞，是繼德國(guó)在1937年4月西班牙內(nèi)戰(zhàn)中對(duì)格爾尼卡（Guernica）平民實(shí)施轟炸之后，歷史上著名的戰(zhàn)略轟炸。

但除了重慶，西南地區(qū)的另外一個(gè)城市也同樣遭受了日軍的狂轟濫炸，這個(gè)城市就是被稱為“春城”的昆明。

日軍選擇轟炸昆明，是因?yàn)槔ッ髯鳛榭箲?zhàn)全面爆發(fā)后的大后方，聚集了大量從東部淪陷區(qū)撤過(guò)來(lái)的機(jī)關(guān)、學(xué)校、銀行、企業(yè)等，是當(dāng)時(shí)最重要的戰(zhàn)略基地之一。

昆明還是滇越鐵路和滇緬公路兩條國(guó)際運(yùn)輸線的交匯點(diǎn)：昆明是滇越鐵路的終點(diǎn)，滇緬公路的起點(diǎn)，這是當(dāng)時(shí)中國(guó)和國(guó)際聯(lián)系的兩條最重要的交通線，承擔(dān)運(yùn)輸抗戰(zhàn)物資、醫(yī)療用品、戰(zhàn)爭(zhēng)給養(yǎng)等。日本人一直希望通過(guò)封鎖滇緬公路來(lái)阻止國(guó)際抗戰(zhàn)物資進(jìn)入中國(guó)。因此，在抗戰(zhàn)中昆明是除重慶之外遭受轟炸最嚴(yán)重的省會(huì)城市。

從1938年至1944年，日軍對(duì)昆明的轟炸持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，轟炸頻率高，給云南人民造成了極大的損失。

日軍飛機(jī)首次轟炸昆明是在1938年。9月28日這天，日軍出動(dòng)六九式轟炸機(jī)9架，從廣東珠海橫琴島起飛，經(jīng)廣西田西、林西、西隆一帶襲擊昆明。在空襲開始之前，昆明就得到消息，做了積極準(zhǔn)備。但是，因?yàn)橐郧袄ッ魃峡丈儆酗w機(jī)出現(xiàn)，當(dāng)轟鳴的戰(zhàn)斗機(jī)飛臨昆明上空時(shí)，還是給群眾造成了極大恐慌。這次日機(jī)主要轟炸的是潘家灣和巫家壩飛機(jī)場(chǎng)。據(jù)老檔案統(tǒng)計(jì)，此次轟炸，日機(jī)共投彈103枚，我軍民死亡94人，傷47人，炮彈炸毀房屋37間，受損29間。損失約國(guó)幣31000元。由于我軍準(zhǔn)備充分，在此次轟炸中，擊落敵機(jī)1架，燒死日本兵5人，俘獲分隊(duì)長(zhǎng)1名。

此后，轟炸昆明成為日軍空中轟炸的“常態(tài)化”動(dòng)作。巫家壩機(jī)場(chǎng)更是多次遭遇襲擊。1940年以后，轟炸進(jìn)入到白熱化階段，僅1940年10月一個(gè)月，日軍空襲昆明21次。而1941年4月26日一天，日軍就分7批次轟炸云南各地，建水、沅江、硯山、蒙自等地均受到轟炸，最嚴(yán)重的還是省會(huì)城市昆明。

根據(jù)《云南防空實(shí)錄》記載，抗戰(zhàn)期間，日機(jī)轟炸昆明及附近地區(qū)共142次，其中1940年共29天48次，1941年70次。這是日軍轟炸最為瘋狂的兩年。1941年底，美國(guó)空軍志愿隊(duì)來(lái)到昆明，云南的防空形勢(shì)得到扭轉(zhuǎn)，從1942年以后，日軍對(duì)昆明的轟炸漸漸減弱。1942年僅有10次，從1945年起，昆明上空就再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)敵機(jī)。

國(guó)家有難，沒(méi)有哪個(gè)人或哪座城能置身事外。今日的和平來(lái)之不易，而敵人忘我之心不死，特別是我們的鄰居，更是虎視眈眈。所以，趁和平時(shí)期趕快發(fā)展自身，自身強(qiáng)大，才有話語(yǔ)權(quán)，才能免遭凌辱。

意外發(fā)生時(shí)如何保護(hù)自己英語(yǔ)作文附翻譯

在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都嘗試過(guò)寫作文吧，作文是由文字組成，經(jīng)過(guò)人的思想考慮，通過(guò)語(yǔ)言組織來(lái)表達(dá)一個(gè)主題意義的文體。那么一般作文是怎么寫的呢？下面是我為大家收集的意外發(fā)生時(shí)如何保護(hù)自己英語(yǔ)作文附翻譯，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

How to Protect Yourself When Accident Occurs? 意外發(fā)生時(shí)如何保護(hù)自己？

On March 1st,2014, a great attack happened in Kunming, about ten guys from Sinkiang showed up inKunming train station, they took out prepared knifves, hurting people who were just walking around them. This accident is a great tragedy, people are shocked by what the gangsters did, it just happened so suddenly. This accident reminds people of how to protect themselves when attack happens. First, just to run. When we meet the gangster, the first thing is to run, the fast, the better, until you are far away from them. Second, if you don’t have enough time to run, then find a place to hind quickly. The place should be near you, having something to cover, don’t be afraid of the dirty environment, just to hind. Third, if you are caught by the gangsters, don’t fight with them, do as what they told you, only this will you have a chance to get away from them.

2014年3月1號(hào)，昆明發(fā)生了一場(chǎng)大襲擊，大約來(lái)自新疆的十名歹徒出現(xiàn)在昆明火車站，拿出事先準(zhǔn)備好的刀，向走在旁邊的路人襲擊。這個(gè)事故是一場(chǎng)災(zāi)難，人們對(duì)于歹徒的.所作所為感到震驚，一切都發(fā)生得這樣突然。這個(gè)事故提醒人們當(dāng)襲擊發(fā)生時(shí)，要懂得去保護(hù)自己。第一，趕緊跑。當(dāng)我們碰到歹徒時(shí)，第一件事就是跑，越快越好，直到你遠(yuǎn)離他們。第二，如果你沒(méi)有足夠的時(shí)間跑，找到一個(gè)地方藏起來(lái)。這個(gè)地方應(yīng)該是離你近的，有東西來(lái)掩護(hù)你，不要害怕骯臟的環(huán)境，趕緊藏起來(lái)。第三，如果你被歹徒抓住，不要和他們掙扎，按照他們說(shuō)的去做，只有這樣，你才會(huì)有機(jī)會(huì)逃脫。

[img]恐怖事件如何自救

恐怖事件中如何自救】請(qǐng)各位朋友收藏

首先為云南昆明火車站暴力恐怖襲擊事件中不幸遇難的同胞默哀。

從2001年超級(jí)大國(guó)美國(guó)遭遇“基地”組織恐怖襲擊，到2011年和平國(guó)度挪威奧斯陸遭遇布雷維克槍殺77人的恐怖事件……恐怖襲擊無(wú)處不在，它的殘暴血腥和滅絕人性之處在于，它可能在任何時(shí)間發(fā)生在任何地點(diǎn)，針對(duì)任何人，尤其是平民。

恐怖主義是全人類公敵，沒(méi)有談判和妥協(xié)的空間，只能戰(zhàn)斗，直到徹底干掉他們。這篇文章譯自外電，文中的逃生方式來(lái)自歐美反恐專家、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局、特警專家。記住其中的逃生要點(diǎn)，它能讓我們?cè)诳植酪u擊中活命的幾率大大增強(qiáng)。

■在地面上時(shí)

1.不要讓自己出現(xiàn)在恐怖分子的視野內(nèi)，不要圍觀恐怖襲擊現(xiàn)場(chǎng)。恐怖分子進(jìn)行第一輪襲擊后，常常有計(jì)劃好的第二輪襲擊——目標(biāo)針對(duì)趕來(lái)的警察和救援人員。

2.如果你在公共汽車或火車上，面對(duì)來(lái)歷不明的箱子、包裹，務(wù)必要當(dāng)心，尤其是那種有人匆匆扔下箱包后離去的情形。如果遇到這事且有把握，你又無(wú)法迅速下車，拿起箱包拼命往車外扔，有多遠(yuǎn)扔多遠(yuǎn)。

3.如果你在地鐵上遭遇襲擊，嘗試下地鐵、走隧道，直到你發(fā)現(xiàn)有通往地面的緊急出口后爬到地面。

4.如果你是在隧道內(nèi)開車、坐車遭襲，首先評(píng)估自己是否受傷以及傷情，如果可能，幫助周圍那些需要援助的人。

5.遭遇爆炸襲擊時(shí)，俯下身體盡量呼吸離地面比較近的新鮮空氣。爆炸后產(chǎn)生的煙霧常常是致死原因。

6. 如果不是徹底安全，你在地鐵遭襲后不應(yīng)當(dāng)短時(shí)間內(nèi)再次搭乘，恐怖分子常常在短時(shí)間內(nèi)對(duì)同一目標(biāo)進(jìn)行二次襲擊，以此加劇公眾恐慌。

7.注意觀察你的環(huán)境，保持一定的警覺(jué)。尤其是現(xiàn)在總拿著手機(jī)刷屏的年代，尤其是人群擁擠的公眾場(chǎng)合，就別埋頭看微博微信了。

8.如果在公眾場(chǎng)合，比如餐館，你發(fā)現(xiàn)有人把包放入館內(nèi)立即離開，你該帶著共餐的親友一起撤退，到安全地方后通知店主或警方。因?yàn)榘鼉?nèi)很可能是遙控炸彈。記住，除非有絕對(duì)把握，不要大喊大叫嚇跑其他食客，萬(wàn)一不是襲擊，店主損失就很大。

9.如果恐怖分子扔的是手雷，在它爆炸前（一般為2-4秒內(nèi)）應(yīng)當(dāng)找到掩體，比如桌子或椅子，尤其注意保護(hù)好頭部及重要部位。如果沒(méi)有掩體，倒地遠(yuǎn)離它，盡量讓自己縮成一團(tuán)且重要器官背對(duì)它，雙手捂住耳朵。這可以減少你被炸傷的面積，壞消息是可能會(huì)失去雙腿，但這能保命。

10. 面對(duì)自殺式襲擊者，觀察他手中武器開關(guān)的位置。如果你無(wú)法躲開，尤其是在幾乎被他控制的情況下，記住一個(gè)大原則：把他變?yōu)槟愕娜巳舛芘啤＜偃缢种械氖且b置，先控制他這只手，然后用右腿猛擊他的右膝蓋后方，他會(huì)慣性倒下，你也順勢(shì)倒下，讓他墊在你身上，炸彈背心一般是穿在胸前，這樣他的身體會(huì)爆炸，成為你的一層防彈衣——盡管你會(huì)受傷，但很大可能存活下來(lái)。一個(gè)以色列士兵，在咖啡館遭遇人彈襲擊時(shí)，就曾靠此方法成功保命。

11. 除非特別必要，遭襲后不走向一眼就能看見(jiàn)、近在咫尺的警察站點(diǎn)，恐怖分子有時(shí)候會(huì)控制最近的警察站點(diǎn)并假裝成警察，謀劃下一輪殺戮。

12. 如果恐怖分子持槍襲擊，你需要有掩體，如果沒(méi)有掩體，加速跑S型，降低被擊中的概率。你跑不過(guò)子彈，首要目標(biāo)還是找安全掩體。

■在飛機(jī)上時(shí)

1. 在劫機(jī)分子、炸機(jī)分子尚未完全武裝好時(shí)，就該盡可能尋找機(jī)會(huì)干掉他們。

2.如果乘機(jī)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有乘客形跡可疑，應(yīng)該向機(jī)組人員秘密報(bào)告。形跡可疑包括但不限于：穿著非常高檔衣服戴著軍事手表、穿著軍事靴子，而且非常緊張，幾乎沒(méi)有帶行李，等等。

3.在航行的最初階段要多加留意，90%劫機(jī)發(fā)生在起飛后20分鐘內(nèi)，因?yàn)槟菚r(shí)候飛機(jī)基本上還是滿油。

4.遭遇恐嚇時(shí)，不要焦躁失措，讓呼吸、心跳盡量平穩(wěn)，保持鎮(zhèn)靜。劫機(jī)分子常做的第一件事是刺傷一些乘客的喉嚨，血濺其他乘客，試圖通過(guò)恐懼把你控制。然后，他們會(huì)把乘客趕到機(jī)艙后部，因?yàn)樗麄儞?dān)心乘客尋找時(shí)機(jī)，前排后排團(tuán)結(jié)起來(lái)聯(lián)手把他們干掉。你要知道，乘客人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于劫機(jī)分子。在劫機(jī)分子未達(dá)到目標(biāo)之前，更加緊張和害怕的是劫機(jī)分子。

5.不要自己走到機(jī)艙后部，否則你可能會(huì)被殺死。記住，你的任務(wù)是讓飛機(jī)掌控在自己一方手里，而不是他們手中，主動(dòng)走到機(jī)艙后部你就機(jī)會(huì)渺茫了。

6.冷靜觀察，誰(shuí)是恐怖分子、劫機(jī)者的頭目，評(píng)估他們的武器、位置、力量，策劃干掉他們的行動(dòng)，可能的話事先找?guī)讉€(gè)助手，分配任務(wù)。

7.如果他們手中有人質(zhì)，比如空姐、你的親人、孩子，并準(zhǔn)備殺死，怎么辦？別無(wú)選擇，沖上去干掉他們，不然人質(zhì)會(huì)死。

8.尋找機(jī)上你可以用的武器，提前準(zhǔn)備好。如果找不到，雜志和報(bào)紙弄結(jié)實(shí)，拿在手上也比完全沒(méi)有要強(qiáng)。你的鑰匙、鋼筆、飲料罐頭瓶子、毛毯都可以是武器，這些工具在危機(jī)時(shí)刻可以救命。

當(dāng)恐怖分子朝你走過(guò)來(lái)對(duì)你不利時(shí)，張開毛毯扔出去蓋住他的頭部，讓他無(wú)法看見(jiàn)，然后跟你的伙伴最快速地出擊，最好能一招制服他。

雜志和報(bào)紙塞進(jìn)你的衣服里面，尤其是前胸部，很多時(shí)候能阻擋住襲擊者鋒利的刀鋒。揉成尖角的報(bào)紙、雜志封面，可以刺進(jìn)襲擊者的鼻孔、喉結(jié)或者猛擊他的后腦，足夠力度的話可讓他昏迷。

裝滿飲料的罐頭瓶子狂砸襲擊者的太陽(yáng)穴，可以將他致死；猛砸他的鼻梁、膝蓋骨或頭部，能讓它們粉碎坍塌。

鋼筆的筆尖，用來(lái)戳他的眼睛、手、喉嚨，不要害怕，不要心慈，直到讓他完全失去襲擊能力為止。鑰匙也差不多用法，可以插進(jìn)他耳朵，挖出他的眼球，插入他的喉嚨。

安全帶可以事先準(zhǔn)備好，用來(lái)纏繞襲擊者的脖子。

9.女孩子的高跟鞋也是武器。

10.座椅底下的救生衣可以偷偷拿出來(lái)，它對(duì)付刀刺的效果不錯(cuò)。

如果條件允許，用救生衣的帶子在過(guò)道上設(shè)置路障，絆倒襲擊者

11.他們往往有同伙，通常在開始襲擊時(shí)不露面，混在乘客中。當(dāng)乘客制服那些顯眼的襲擊者后，他往往會(huì)跳出來(lái)開槍，記住，如果遇到這種情況，趴下，有多快就多快低頭趴下，否則你可能頭部中彈身亡。趴下后不要慌張，等待他打完子彈后的瞬間出擊，否則他可能有第二種武器或者裝新彈夾。

12.如果你有機(jī)會(huì)搶到槍，記住，最重要的不是開槍，而是瞄準(zhǔn)。

永遠(yuǎn)記住這一點(diǎn)：只有民眾奮起作戰(zhàn)，恐怖行為才會(huì)終結(jié)。我們必須讓恐怖分子知道，我們對(duì)付他們的方式，足以讓他們不寒而栗！

昆明發(fā)生劫持案件 震驚全球的十大飛機(jī)劫持案盤點(diǎn)

官微截圖

昆明市公安局新聞發(fā)言人辦公室發(fā)布：5月10日上午，昆明市官渡區(qū)一酒店發(fā)生一起一男子持槍劫持人質(zhì)案，昆明警方接報(bào)后立即啟動(dòng)重大案件應(yīng)急處置機(jī)制迅速處置，成功安全解救兩名被劫持人質(zhì)，依法擊斃犯罪嫌疑人，處置過(guò)程中造成一名民警受傷。

目前，案件正進(jìn)一步調(diào)查中。

昆明市公安局新聞發(fā)言人辦公室

5月10日

盤點(diǎn)曾經(jīng)震驚全球的十大飛機(jī)劫持案

1、1970年：日本“赤軍”劫機(jī)

1970年3月31日上午，以田宮高麿為首的9名“赤軍派”成員登上了從東京羽田機(jī)場(chǎng)飛往板付機(jī)場(chǎng)(現(xiàn)在的福岡機(jī)場(chǎng))的日航351次航班。當(dāng)飛機(jī)飛到富士山上空時(shí)，田宮等手持日本刀、炸彈等實(shí)施劫機(jī)計(jì)劃，并將飛機(jī)挾持飛至朝鮮。當(dāng)時(shí)機(jī)上有乘務(wù)人員7名、除劫機(jī)犯在外的乘客113名，后經(jīng)過(guò)雙方談判，這120名人質(zhì)全部獲救。

由于九名劫匪成功流亡北朝鮮，事件有眾多未能得到解決，并且由于此事之前沒(méi)有關(guān)于劫機(jī)的處罰法律存在，由此，日本設(shè)立了《劫機(jī)防止法》。

日本赤軍，或譯赤軍旅，是一個(gè)日本極左派武裝恐怖組織，曾被美國(guó)國(guó)務(wù)院認(rèn)定為國(guó)際恐怖組織之一，但該認(rèn)定現(xiàn)已隨著赤軍宣告解散而解除。該組織1969年從日本共產(chǎn)主義者同盟分離出來(lái)，1971年由重信房子與丸岡修于巴勒斯坦正式宣告成立，早期曾有“阿拉伯赤軍”、“赤軍派阿拉伯委員會(huì)”、“革命赤軍”等名稱，1974年定名為“日本赤軍”，根據(jù)地為敘利亞控制的黎巴嫩部分地區(qū)(如貝卡山谷)。圖為重信房子。

2、1971年：最神秘的劫機(jī)犯

1971年11月24日，一位名叫庫(kù)珀的劫機(jī)犯，劫持了由俄勒岡州波特蘭飛往華盛頓西雅圖的西北航空公司305號(hào)航班，并成功勒索20萬(wàn)美金，然后逃之夭夭。

直到現(xiàn)在仍然沒(méi)有任何決定性的證據(jù)可以證明他的身分與降落的地點(diǎn)，而且贖款也從未被發(fā)現(xiàn)。FBI相信他并沒(méi)有安全降落地面。D·B·庫(kù)珀案也是美國(guó)史上著名的懸案之一。美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局調(diào)查了近1000名嫌疑犯，但無(wú)一被確認(rèn)。直到現(xiàn)在，庫(kù)珀仍舊是個(gè)謎。

3、1976年：受政府支持的劫機(jī)事件

1976年6月27日，特拉維夫飛往巴黎的法國(guó)航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放陣線(PFLP)和巴德?tīng)枴~因霍夫集團(tuán)BAF合伙組織的劫機(jī)，途經(jīng)利比亞，釋放了除猶太人以外的人質(zhì)后，于烏干達(dá)著陸。圖為航班著陸的烏干達(dá)恩德培國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)。

烏干達(dá)獨(dú)裁者伊迪阿明總統(tǒng)支持PFLP，將103名人質(zhì)關(guān)押于機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳，要求以色列釋放在以色列、肯尼亞及其他地方逮捕的53名恐怖分子。圖為關(guān)押于103名人質(zhì)的烏干達(dá)恩德培國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)候樓(照片攝于2008年)

7月4日，以色列出動(dòng)3架C-130運(yùn)輸機(jī)，載100余名名突擊隊(duì)員，由F4鬼怪式飛機(jī)護(hù)航，飛行4000公里抵達(dá)烏干達(dá)。以色列突擊隊(duì)員著陸1小時(shí)后開始行動(dòng)，摧毀了停在機(jī)場(chǎng)上的米格飛機(jī)，打死恐怖分子7名，救出人質(zhì)。這次襲擊中，以色列損失1名突擊隊(duì)員和3名人質(zhì)。

4、1977年：德國(guó)GSG-9特種部隊(duì)一戰(zhàn)成名

1977年10月13日，德國(guó)漢莎航空公司波音737第LH181次航班在從地中海巴雷阿里克島的帕爾瑪飛往德國(guó)的途中被一名叫做“穆罕默德機(jī)長(zhǎng)”的男子劫持了，機(jī)上有86名乘客和7名機(jī)組人員(駕駛員2名和5名空姐)。這名叫做“穆罕默德”的男子實(shí)際上就是臭名昭著的恐怖分子索哈伊爾·約瑟夫·阿卡契。

被劫航班飛往羅馬，在羅馬的費(fèi)米奇諾機(jī)場(chǎng)著陸后，劫機(jī)犯要求補(bǔ)給燃料，得到了意大利方面的許可。在毫無(wú)可乘機(jī)的情況下,只好讓被劫持的飛機(jī)繼續(xù)飛往塞浦路斯島。(圖為飛機(jī)停靠迪拜時(shí)駕駛員被劫機(jī)者挾持到艙門附近)

被劫飛機(jī)最初要求在貝魯特降落但被拒絕，接著他們又試圖飛往巴林，但又被拒絕。當(dāng)他們到達(dá)迪拜附近時(shí)，燃料再次用完。盡管遭到拒絕，但他們不得不在迪拜機(jī)場(chǎng)強(qiáng)行著陸。16日，飛機(jī)開始在跑道上滑行。也許是劫機(jī)犯?jìng)冋J(rèn)為迪拜離歐洲太近了，所以飛離了迪拜。被劫持的飛機(jī)漫無(wú)目的地繼續(xù)飛行著。10月17日,被劫持的飛機(jī)降落在索馬里的摩加迪沙。

西德政府與索馬里政府進(jìn)行了交涉，同意GSG-9部隊(duì)在摩加迪沙著陸并采取行動(dòng)。機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完全置于索馬里部隊(duì)的包圍之下。機(jī)會(huì)終于來(lái)了18日凌晨2點(diǎn)左右，當(dāng)確認(rèn)至少有1名劫機(jī)犯在駕駛室后，索馬里部隊(duì)馬上從距離駕駛室100米遠(yuǎn)處發(fā)射了照明彈，耀眼的光明亮了整個(gè)天空，在駕駛室的劫機(jī)犯慌忙喊來(lái)主犯穆罕默德。兩個(gè)人被照明彈的光芒弄懵了，亂作一團(tuán)。4名劫機(jī)犯中有2名駕駛室，另有2名在客艙。

這是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)!英國(guó)空軍特種部隊(duì)的隊(duì)員攀上機(jī)翼，爆破了飛機(jī)舷窗后把閃光手榴彈投入機(jī)艙內(nèi)。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，早已蹬在橡膠梯子上守侯在機(jī)艙出入口的GSG-9隊(duì)員們一下子沖進(jìn)機(jī)艙，另一小組也炸開安全出口進(jìn)入了機(jī)艙。數(shù)秒之內(nèi)便結(jié)束了戰(zhàn)斗，劫機(jī)犯3名被擊斃，1名負(fù)重傷。(圖為德軍士兵和獲救人質(zhì)歸來(lái))

5、1977年：馬來(lái)西亞百人遇難劫機(jī)事件

1977年12月4日，馬來(lái)西亞航空653號(hào)班機(jī)，為一架波音737客機(jī)，正前往吉隆坡梳邦機(jī)場(chǎng)。在飛至煤炭山(Batu Arang)時(shí)，被一名操日文的男子脅持，最后飛機(jī)不明原因墜毀，全機(jī)100人無(wú)人生還。

墜毀的馬來(lái)西亞航空653號(hào)班機(jī)

6、1982年：新中國(guó)劫機(jī)第一案

1982年7月30日，應(yīng)邀前來(lái)我國(guó)訪問(wèn)的非洲某國(guó)陸軍總司令M少將率領(lǐng)的高級(jí)軍事代表團(tuán)，乘“子爵號(hào)”專機(jī)趕赴北京參加中國(guó)人民解放軍“八一”建軍節(jié)的紀(jì)念活動(dòng)。遭到同機(jī)隨團(tuán)國(guó)家某機(jī)關(guān)保衛(wèi)干部劫持，經(jīng)過(guò)機(jī)上軍人與歹徒的英勇搏斗，成功制服歹徒，外國(guó)代表團(tuán)沒(méi)有受到一絲一毫的驚嚇。圖為在中國(guó)航空博物館展出的子爵號(hào)”專機(jī)。

在中國(guó)航空博物館展出的子爵號(hào)”專機(jī)

7、1985年：劫機(jī)引發(fā)的連環(huán)血案

1985年6月14日，與真主黨有聯(lián)系的恐怖分子在美國(guó)環(huán)球航空公司第847號(hào)班機(jī)從希臘雅典前往目的地意大利羅馬的途中劫機(jī)。恐怖分子首先將飛機(jī)飛到黎巴嫩貝魯特,在那里用幾個(gè)人質(zhì)換了汽油。然后該班機(jī)飛往阿爾及利亞的阿爾及爾，在此地更多的乘客被釋放，然后飛機(jī)返回貝魯特。

在貝魯特，恐怖分子認(rèn)出美國(guó)海軍潛水員羅伯特·斯特塞姆。恐怖分子毆打和槍殺了斯特塞姆，然后將他的尸體丟在停機(jī)坪上。

最后，班機(jī)再次返回貝魯特，并在貝魯特停留至6月30日，剩余的乘客被開車送往敘利亞。在敘利亞，他們被送上一家美國(guó)空軍飛機(jī)，飛往西德。在貝魯特，另外12名武裝分子登上飛機(jī)，飛機(jī)然后返回阿爾及爾，更多乘客在阿爾及爾被釋放。

此后、美國(guó)政府為報(bào)復(fù)此事件，將利比亞領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲住宅炸毀、其女兒在內(nèi)的數(shù)名人員遇害。

8、1985年：埃及航空血腥慘案

1985年11月23日當(dāng)?shù)貢r(shí)間20時(shí)5分，埃及航空一架波音737客機(jī)從希臘雅典機(jī)場(chǎng)起飛，目的地為埃及開羅。起飛15分鐘后，坐在前排的一名巴勒斯坦青年和其后排的一名埃及青年突然站起來(lái)，并掏出槍和手榴彈，說(shuō)：“不許動(dòng)!飛機(jī)被我們接管了!”，他們隨即戴上假面具。站在駕駛室旁的第3名恐怖分子沖進(jìn)駕駛室，用槍命令機(jī)長(zhǎng)飛往利比亞。機(jī)長(zhǎng)稱燃料不足，劫機(jī)者命令改飛馬耳他。2小時(shí)11分鐘后，飛機(jī)于盧加機(jī)場(chǎng)降落。

飛機(jī)停下后，恐怖分子先后將多名人質(zhì)殺死，并提出加油的要求，但馬耳他方面卻拒絕。談判開始時(shí)，劫機(jī)者只同意與利比亞方面談判，利比亞大使在機(jī)場(chǎng)指揮塔通過(guò)無(wú)線電對(duì)講機(jī)重復(fù)利比亞政府的態(tài)度：“由于發(fā)生流血事件，利比亞不愿接受這架客機(jī)”。

談判結(jié)束后，埃及政府決定采取突襲行動(dòng)，25名突擊隊(duì)員飛往馬耳他，美國(guó)亦派出3名反恐專家予以協(xié)助。24日晚8時(shí)15分，埃及總統(tǒng)穆巴拉克正式下達(dá)突襲命令。整個(gè)拯救人質(zhì)的行動(dòng)持續(xù)約10分鐘。

事件最后造成60人死亡，28人受傷。飛機(jī)因損毀嚴(yán)重報(bào)廢。

9、1990年：廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件

1990年廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件發(fā)生于1990年10月2日，劫機(jī)者蔣曉峰乘上一架開往廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737飛機(jī)，并闖入駕駛室。蔣曉峰聲稱藏有爆炸物威脅飛行員將飛機(jī)開往中國(guó)臺(tái)灣尋求政治庇護(hù)。飛行員并沒(méi)有打算滿足劫機(jī)犯的要求，并試圖使其相信飛機(jī)上沒(méi)有足夠的燃料，繼續(xù)飛往廣州，并尋求機(jī)會(huì)降落。劫機(jī)犯隨后試圖襲擊飛行員并獨(dú)自駕機(jī)未果。在飛行員試圖降落時(shí)，這架波音737撞上了另一架飛機(jī)而起火。災(zāi)難造成128名乘客遇難。

事后統(tǒng)計(jì)，廈門航空的B-2510號(hào)飛機(jī)上有75名乘客遇難、18名受傷，機(jī)組7人遇難;南方航空的B-2812號(hào)飛機(jī)上有46名乘客遇難，機(jī)組人員安然無(wú)恙;西南航空的B-2402號(hào)飛機(jī)上只有一名機(jī)組人員，頭部受傷。在這次事故中，共128人遇難。傷亡者中包含港澳臺(tái)旅客及國(guó)際旅客。2510及2812號(hào)客機(jī)報(bào)廢，2402號(hào)客機(jī)機(jī)頭嚴(yán)重受損。

10、2001年：震驚世界的恐怖襲擊

2001年9月11日，基地組織恐怖份子挾持美國(guó)聯(lián)合航空93號(hào)班機(jī)、175號(hào)班機(jī)及美國(guó)航空11號(hào)班機(jī)、77號(hào)班機(jī)對(duì)世界貿(mào)易中心、五角大廈進(jìn)行恐怖攻擊，其中11號(hào)及175號(hào)班機(jī)先后撞上世貿(mào)大樓，77號(hào)班機(jī)則撞上五角大廈。93號(hào)班機(jī)則因機(jī)上乘客及機(jī)組員的奮勇抵抗而在賓夕法尼亞州郊區(qū)墜毀，據(jù)稱機(jī)上恐怖份子的目標(biāo)是美國(guó)國(guó)會(huì)山莊或白宮。事后統(tǒng)計(jì)，9.11事件總共造成3201人死亡，6291人受傷。

175號(hào)班機(jī)準(zhǔn)備撞擊世界貿(mào)易中心

77號(hào)班機(jī)則撞上五角大廈

77號(hào)班機(jī)則撞上五角大廈

93號(hào)班機(jī)在賓夕法尼亞州郊區(qū)墜毀

93號(hào)班機(jī)殘骸

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