百幕大三角的奇異怪事(百幕大三角事件)
xj
2023-09-04
百慕大“魔鬼三角”并非是飛機、船只和人員神秘失蹤的惟一險地。前不久,科學家們的注意力又轉向發生神秘悲劇的紅海之濱。
在紅海之濱,有一小塊沿海區被劃為開發沿海旅游業的景點,這里經常發生潛水的旅游者和潛水運動員在水下神秘失蹤的事件。看來,長期以來,這里發生的人員失蹤奇案只被視為個別的偶發事件,沒有引起重視,更沒人將這些神秘事件與當地的海底狀況相互聯系起來。就這樣,直至當地政府接到報案:兩名來自德國的潛水愛好者愛瑪和馬克斯在這一海域神秘失蹤,而且是在風和日暖的天氣里,在距離海岸50米處的水下失蹤的。他們的伙伴托·柳德維格被留在船上,他指著出事地點說:“愛瑪和馬克斯潛入水下后有個奇怪的發現,于是游上水面向我報告說,他們在海底深處發現一種奇異的閃光現象,他們很感興趣。這海底閃光像似有人在那里扳動一盞小燈的開關,時而亮,時而熄——這閃光具有一種珠母的光輝和色澤,它亮35分鐘后就瞬間熄滅了……。說完,他們倆又二次返回那里觀察,這次,我等了好久,應該返回來的時間到了,可仍不見他們的蹤影。這時,我等不急了,只好獨自潛入水下去尋覓他們,我尋找了足足半個多小時,也不見他們的蹤影,只見那海底處有一塊巨大的閃光礫石。
當地政府派來專業潛水員又深入水底尋找,可是,找遍周圍水域,結果一無所獲。于是,潛水員們對托·柳德維格說的那個水下閃光的神秘巨礫進行了考察:從外表看,這塊水下巨礫很像一尊古代雕像的頭部,從它的正面看,它很像一個巨大的玫瑰色人的面孔,還有很像人的鼻子和眼睛的細微部,它的表面被海水沖刷得十分光滑。專家們得出結論,這很可能是自然形成的。
在當地警察局的檔案中,也有過對這一海區發生偶發性悲劇事件的記載。然而,幾個月后,又發生一起類似的意外事件:一個名叫索·比蘭德拉的意大利女潛水愛好者,她來到那個閃光的水下巨礫附近潛泳,卻帶著一種異常的感覺回到船上——她因一種莫名其妙的劇痛休克過去,手上還出現神秘的燒灼疤痕,從她的腕關節直至肘關節區間的皮膚上似乎布滿一種小網狀物。
當索·比蘭德拉蘇醒時回憶說:“在水下,我根本沒有碰到水母,什么也沒碰到,只是觸摸了一下那塊水下巨礫——它間歇式的閃爍著白光,這時,我體會到一種強力的電擊感。”
當研究人員翻開檔案時卻驚異地發現,這一海域在過去就曾發生過人神秘失蹤的案例。從1976年至今,已記錄下10多起類似的悲劇事件。所有失蹤者全是從事潛水運動者,而且每次事發后,都找不到失蹤者的尸體。
長期以來,這一海區出現的怪異現象和人神秘失蹤的事實,引起科學家們的極大關注和濃厚興趣。科學家們通過大量觀測和研究發現,實際上,所有這些悲劇事件都發生在白天,而且人員失蹤的日期均和滿月日期相吻合,在大多數情況下,當事的目擊者都提及過那塊水下“殺人巨礫”周圍的神秘閃光。
這一水下神秘閃光已被拍成電影膠片。但是,它的光源是何物?從何而來,迄今仍是個謎。科學家們認為,這一水下發光的巨礫很像古代雕像人頭的說法純屬一種偶然的巧合。無疑,這塊巨礫定期形成強大電磁輻射源,然而,它是怎樣和為什么產生這種電磁輻射的原理還尚無定論。
順便提一下,當地老百姓熟知,這個海區早就存在一個具有魔力的神秘之地,這里被視作不祥之地,所以,漁民們從不到那里去捕魚,他們的船只每次航行時都遠遠繞其而行。
特異現象專家利·弗雷德認為,現代科學無法解釋這些事實和怪異現象,不過,這一切是可以理解的,假如推斷,法術曾經是地球上司空見慣的現象,那么它現在已被科學部門所遺忘和摒棄。如果是這樣的話,那為什么不想象一下這個具有魔力的水下閃光巨礫的神秘鏈環——它絕對不是“殺手”,而能否是一個守衛著海濱防范敵人進攻的神秘“衛士”?這些神秘“衛士”昔日曾常不懈地發揮著功效,以使前來進犯的敵人軍艦沉沒。今天,它們那消耗殆盡的殺傷力只是在滿月前夕才表現出來,但它仍具有一定的殺傷力,足以使疏忽大意的潛水者斃命。
從而,意外地證實了史學家的一個神秘推斷,根據這一推斷,海軍上將亞·馬可頓斯基的艦隊就是葬身于這個海區,而且消失得無影無蹤。馬可頓斯基的軍艦能否是被這海底閃光的魔石所擊沉?“官方”科學家對此只是聳聳肩,瞪著驚訝的眼睛。
百慕大三角有哪些神奇的事情?1、1970年,一架美國飛機飛越百慕大三角區,競從熒光屏上消失了10分鐘,飛機著陸后,所有機上鐘表都比地面上慢了10分鐘。1977年2月,一位探險家和他的四個伙伴,乘一架水上飛機進入百慕大三角區探險,在那里逗留了數天,有一天晚上,吃晚飯時,他們發現了一種奇怪的現象:他們吃飯使用的叉子突然彎曲了,同時水上飛機上的十幾把鑰匙都變了形,甚至羅盤上的指針也偏離了40°。
2、1965年6月5日,一架大型雙引擎軍用飛機——“飛行車箱C-119”號,機上共有10名機組人員,在飛越百慕大三角區時,突然失蹤了。
擴展資料
百慕大三角(Bermuda Triangle,又稱魔鬼三角),位于北大西洋的馬尾藻海,是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各及美國佛羅里達州南端所形成的三角形海域,面積約116萬平方公里(45萬平方英里)。
數據表明,從1880年到1976年間,有數以百計的船只和飛機失事,數千人在此喪生。由于事件疊出,人們賦予這片海以“魔鬼三角”、“噩運海”、“海輪的墓地”等稱號。據說百慕大堪比海底地獄,恐怖至極,凡是到過這個地方的無論人類還是任何生靈,都被這個“魔鬼”吞食,消失的無影無蹤,無一生還。
參考資料:百度百科-百慕大三角
百慕大三角里有什么奇怪現象?在美國東南面的大西洋上,有一塊神秘的三角形海域,它的位置在百慕大群島、佛羅里達半島南端和波多黎這三點連線組成的三角形之內,所以被稱為“百慕大三角區”。
近100多年,那里總會不時傳來駭人聽聞而又令人不解的消息:飛機在那里突然墜落,輪船在那里意外沉沒。據不完全統計,從1800年到1981年這180多年里,墜機沉船的事件就有四五十起,失蹤的飛機和船上百,遇難人員近1000余人。所以這塊海域又被稱為“魔鬼三角”、“死亡三角”等。
在這個地方發生的最大的飛機失蹤事件是在1949年12月5日下午,美國海軍第19飛行中隊,奉命執行一項訓練任務。這個飛行隊是由5架魚雷轟炸機和14名飛行員組成的,他們計劃從勞德代爾堡海軍基地起飛然后在方圓120公里的空域內繞一個圈子后返回。就當飛機完成俯沖練習繼續向東飛行時,基地導航塔的人員忽然收到機組領隊的警報,說他們沒有了方向,大洋和平時的時候不一樣,蒼茫渾沌一片。然后無線電完全中斷,再也沒有任何音訊,19中隊消失了,為了尋找19中隊,司令部又派出了一艘巨型飛艇“馬丁水手”號緊急前往出事海域。意想不到的是,這艘救護船和13名機組人員也沒有了消息。這樣一共6架飛機和27名飛行員全部都失蹤了。讓人更疑惑的是,海上竟然沒有發現一個遇難人員的尸體和遺物!這些人是死是活沒有人知道。
1968年,美國航空公司的一架大型客機在經過百慕大海區時,在地面熒光屏上消失達10分鐘之久,雖然最后安然無恙地降落在邁阿密的機場上,但抵達時間大大地提前了。機組人員未遭遇任何奇怪事件,可飛機上所有鐘表都比陸地上慢了10分鐘。
1977年2月,一架載了5名乘員的水上飛機進入百慕大水域進行現場考察,當乘員在機艙吃晚餐時,發現刀叉竟變彎,機上鑰匙也變形,羅盤指針偏離了幾十度,錄音磁帶也出現了噪聲。
這些奇怪的事有很多人作出了各種各樣的猜測想。
有說在這一海域看見了一種很奇異的極其明亮的光,但沒人知道這奇異的光芒從何而來。
有一種看法認為,百慕大三角海域的海底強大的磁場,是它造成羅盤和儀表的失靈。
不少學者指出,認為百慕大三角區就像黑洞一樣,雖看不見它,但卻能吞噬一切的物質。出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件,沒有這個理論就難以解釋它怎么在剎那間消失得無影無蹤。
也有人認為是叫做晴空湍流的風。這種風產生在高空,當風速達到一定強度時,便會產生風向的角度改變的現象。突如其來的風速方向改變會伴隨著次聲的出現。
還有人認為百慕大三角區的海底有一種不同于海面潮水涌動流向的潛流。
不過這些僅僅只是假說,而且,每一種假說只能解釋某種現象,并沒有徹底解開百幕大之謎。這里除了飛機和船只無故失蹤之外,百慕大海底和海面還有很多難以置信的怪事。
百慕大三角州,到底發生過什么奇異事件?奇異事件:
1、加拿大“吃船島”:
在加拿大東海岸北大西洋中有許多島嶼,其中有座塞布爾島能吸收來往的輪船。據當地人說,在過去的幾百年中,這兒一共沉沒了幾百艘輪船。然而奇怪的是,這里沉船多并不是因為這兒是險灘,也不是這兒經常發生臺風,暴雨等惡劣天氣,更不是因為有冰山等。那么到底是什么原因呢?
1967年,從法國開往加拿大的輪船在塞布爾觸島沉沒,只有一位海員獲救[3]?。據他稱,船快開到加拿大時,突然所有儀器都失靈了。水手們開足了馬力,可船卻一動不動。接著,船向小島滑去,并慢慢沉下去,最后完全沉沒。他當時抱住了一塊木頭,拼命往岸邊游,但總覺得背后有一股巨大的力量死死地扯住他。幸運的是,他終于爬上了海岸,被救援直升機救走。
2、俄羅斯"利雅迪三角":
俄羅斯的普斯科夫地區被稱為"利雅迪三角",遠近聞名。1928年,7名伐木工人在此失蹤,連斧頭都不見了蹤影;1974年,從列寧格勒來的一伙采蘑菇的人在"鬼谷"里神秘失蹤,兩個星期后找到其中的兩個人,可他倆誰也說不出其他5人的下落……至今,科學家仍然無法解開"利雅迪三角"之謎。
3、大西洋百慕大:
2009年6月1日,一架載有228人的法航飛機起飛不久后與地面失去聯系。經過多日尋找,巴西軍方在大西洋海域找到了部分殘骸,巧的是,飛機墜落的地點與著名的"百慕大三角"屬于同一海域。其實,除了位于北大西洋西部神秘的"百慕大魔鬼三角",世界上還有很多令人感到恐怖的神秘之所。
一、百慕大三角州
1、定義:
百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部,具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶,每邊長約2000千米。由于這片海域常發生人們用現有的科學技術手段,或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超常現象,因而到了近現代時,它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。百慕大的幽靈被看作是航海者們的克星。
一些敬畏鬼神的人們提起百慕大海域三角區時就大驚失色。科學家們認為,遠距離無線電導航系統在百慕大海域受到了干擾,海底早已死去的火山仍然保留著相當一部分磁性,它能夠使羅盤紊亂、失靈。磁性干擾的因素增大了海難系數,就連探險船也屢屢陷入這個魔窟。
2、命名由來:
E.V.W.Jones在1950年最先提及百慕大三角的失蹤事件,作為美聯社有線服務的花邊新聞,是關于近來船只的失蹤情況的,Jones的報道記錄了該地區的艦艇和飛機的神秘失蹤事件,并將事件歸咎于“魔鬼三角”。
隨后,作者George?X.?Sand在1952年也將事件報道,概述了幾宗不可思議的船隊失蹤事件,刊登于《命運》雜志,但“百慕大三角”(Bermuda?Triangle)一詞卻一直到1964年才被Vincent?Gaddis的一篇文章里首次使用,刊登于《大商船隊》雜志。此外,“百慕大三角洲”這個譯名是錯誤的。
3、地理環境:
百慕大三角位于大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°~30°之間,屬于北熱帶。這里全年主要受熱帶氣團控制,盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風,狂風怒吼,常形成10多米高的水墻,還經常可以遇到海龍卷,它能把海水吸到幾千米的高空,給航行罩上了可怕的陰影。
而且,百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣,火山和地震活動非常強烈,海底地形十分復雜。百慕大三角的下面,大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海臺,西和西南側是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架,南端是深達9215米的波多黎各海溝。
此外,百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅里達半島、尤卡坦半島,又有被半島圍起來的較封閉的海灣墨西哥灣,還有眾多的島嶼和海峽:巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼。這些島嶼面向浩瀚的大西洋,屏障著加勒比海,大大增加了洋流的復雜性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉向西北,從百慕大三角海區穿過。另外,從墨西哥灣經佛羅里達海峽流出的佛羅里達洋流,非常強大,寬度擴及整個海峽,達150公里,洋流深800米,每晝夜流速為130~150公里。
如此“浩浩蕩蕩的大軍”也從百慕大三角海區通過。百慕大三角海區洋流復雜,勢強流急,遇難的飛機、船只即使不沉入洋底,也會被強大的洋流沖得無影無蹤。百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分,海面布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類,不利航行。關于百慕大三角的具體位置,不同作家有不同說法,且百慕大三角的面積也隨不同的作品而變化。
4、歷史溯源:
人類歷史上第一個涉險經歷百慕大三角的人物,是世界上著名的航海家哥倫布。公元1502年,哥倫布率領的遠洋船隊第四次遠航美洲。船隊在靠近百慕大時,海面上突然刮起狂風,船只好像航行在峽谷之間,幾乎看不見天日。有豐富航海經驗的哥倫布急令船隊掉轉航向,向佛羅里達海岸靠去,以避開這股兇猛的暴風。
令哥倫布感到驚奇的是,此時船上所有的導航儀器全部失靈,舵手和水手們暈頭轉向,無法辨清方向。還算他們運氣好,最終船隊歪歪扭扭地從波峰浪谷間擺脫了危險。事后檢查,船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。
心有余悸的哥倫布在寫給國王的信中記述了這次危險的經歷。信中,哥倫布如此描述這次驚心動魄的航海歷險:“當時,浪濤翻卷,一連八九天,我的兩只眼睛看不見太陽和星辰……我這輩子看見過各種風暴,但是卻從來沒有遇到過時間這么長、這么狂烈的風暴!”由于哥倫布的經歷至少還屬于那些尚可解釋的遭遇,因此在當時未能引起人們的足夠注意。
關于船只和海員在百慕大三角連人帶船神秘失蹤的事件,最早的記載是在1840年。當時,一艘由法國起航的船只“羅莎里”號,運載大批香水和葡萄酒,行駛到古巴附近失去聯絡。數星期后,海軍在百慕大三角海域內發現了“羅莎里”號,船只沒有任何的損壞痕跡,船上空無一人,所有船員如同人間蒸發了一樣。
但是貨艙里的貨物均完整無缺,而且水果仍很新鮮。可是,為什么船上的水手都失蹤了,沒有人能夠解答,船上唯一幸存的生物就是一只餓得半死的金絲雀。到底船上發生了什么,沒有人知道。從此之后,類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發生。
5、原因假說:
到目前為止,對“百慕大三角”的解釋可歸納為如下幾類:
第一類觀點:這些失蹤是由于超自然的原因造成的,聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。
第二類觀點:這是自然原因造成的,如地磁異常(磁場引發)、洋底空洞,甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等看法,用一些奇異自然現象來解釋百慕大三角。
參考資料
中國國家地理:
[img]百慕大三角的靈異事件有什么?1、1948年12月27日22點30分,一架DC-3型大型民航班機,從舊金山機場起飛,途經百慕大海域上空,地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲:“這是怎么回事?都在唱圣誕歌哪?”誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么。
28日凌晨4點30分,班機還向機場發過電訊——“接近機場,燈光可見,準備降落。”可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前消失了,就像天空破了個洞,飛機一下掉進洞里,無聲無息了。
2、1502年,哥倫布第四次度過美洲時,曾途經百慕大三角。這天,哥倫布佇立船頭,但見晴空萬里,海面平靜。突然間,狂風驟起,天昏地暗,幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊撲來。
水手們全力試圖調轉航向,但船上所有的導航儀器全部失靈,船失控了,任隨風浪推打。哥倫布是幸運的,經過幾天幾夜的顛簸,船總算沒有沉沒。令他奇怪的是,這場從天而降的風暴竟嘎然而止,轉眼間風平浪靜了。
3、1840年8月,一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面平靜地航行著。令人感到迷惑的是,它好像在沒有目標似地隨風漂浮。好奇的人們登上船后發現船上空無一人,但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也沒人碰過。船上的水手哪去了?沒人知道。
擴展資料:
百慕大三角位于大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°~30°之間,屬于北熱帶。這里全年主要受熱帶氣團控制,盛行東北信風。
夏秋多熱帶颶風,狂風怒吼,常形成10多米高的水墻,還經常可以遇到海龍卷,它能把海水吸到幾千米的高空,給航行罩上了可怕的陰影。
而且,百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣,火山和地震活動非常強烈,海底地形十分復雜。
百慕大三角的下面,大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海臺,西和西南側是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架,南端是深達9215米的波多黎各海溝。
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