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1、楊利偉登月球資料 2、為什么沒有楊利偉在月球上的視頻或照片 3、楊利偉什么時候登月球？ 4、第一個登月的人是誰 5、楊利偉為什么都說登月了 楊利偉登月球資料

楊利偉：登上月球是每個宇航員的期望本期新浪網“嫦娥工程系列訪談”在嫦娥衛(wèi)星發(fā)射前請到了航天英雄楊利偉，他表示登上月球是每個宇航員的期望，他祝愿嫦娥工程圓滿達到實施目的。以下為訪談實錄：主持人：嫦娥一號發(fā)射了，請您給它一些祝福吧！楊利偉：嫦娥工程是我們國家航天工程的一個部分，大家都知道中華民族有一個非常悠久的歷史，有一個美好愿望，就是大家都知道的嫦娥奔月。這個工程也是用這個嫦娥奔月美麗的向往和傳說來命名的。作為航天人來講，我當然希望我們的這個工程能夠圓滿地去達到我們實施的目的。那么作為航天員來講，我想每一個航天員都盼望著我們能夠早日登上月球，實現我們的祖先們這種美好的愿望。當然從我們自身來講，在訓練、組織、培訓上，按照我們國家的三步走的計劃正逐步在推進。比如像在不久的將來，我們要進行的出艙的訓練，以至于今后的空間實驗室，以及空間站的建設，都是為了我們的后續(xù)任務做準備，我想這種美好的愿望肯定會實現的。主持人：那為了嫦娥登月的話，現在有沒有一些新的培訓計劃？楊利偉：現在我們人員的培訓還沒有開始。主持人：我們知道月球重力是地球的六分之一，那現在航天員的訓練當中有沒有對這個重力環(huán)境的適應？楊利偉：我們現在做，我們目前針對下一步任務的一些訓練。主持人：好，非常感謝。 登月需要的裝備 正經的：先說太空服吧：

價值千萬美元的一件衣服：

人們對于服裝的認識往往只局限于其蔽體、保暖、美觀、大方等特點，可是當人類進入太空就會發(fā)現，航天服的作用早已超出了傳統(tǒng)范疇。因為，太空接近真空的壓力環(huán)境、極端的溫度環(huán)境，缺乏生命所需的氧氣，空間隕塵、空間碎片和空間輻射的威脅等，都需要航天服為宇航員在太空的生活和工作，提供一個良好的防護和保障系統(tǒng)。

航天服按功能可分為艙內航天服和艙外航天服。艙內航天服用于飛船座艙發(fā)生泄漏、壓力突然降低時，宇航員及時穿上它，接通艙內與之配套的供氧、供氣系統(tǒng)，服裝內就會立即充壓供氣，并能提供一定的溫度保障和通信功能，保證宇航員在飛船發(fā)生故障時能夠安全返回。而艙外航天服則更為復雜。它是宇航員出艙進入開放的宇宙空間進行活動的保障和支持系統(tǒng)。它不僅需要具備獨立的生命保障和工作能力，包括極端熱環(huán)境的防護和人體平衡控制、氧氣供應和壓力控制、服內微環(huán)境的通風凈化、測控與通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)以及宇航員視覺防護與保障，而且還需具有良好活動性能的關節(jié)系統(tǒng)以及在主要系統(tǒng)故障情況下的應急供氧系統(tǒng)。艙外航天服結構上由微流量防護層(外罩)、真空隔熱屏蔽層、氣密限制層、通風結構和液冷服等組成，猶如一個獨立的生命保障系統(tǒng)。一套艙外航天服系統(tǒng)通常比一個健碩的人還要重許多。它的價格自然也不菲，目前研制生產一件艙外航天服要花費上千萬美元。

談到航天服，不能不講一下“太空噴氣背包”。這種背包高約1.25米，寬約830毫米，總重150公斤，內裝12公斤液氮，共有24個噴嘴。它像一把沒有坐位的椅子，安在宇航員的背上。宇航員可以通過扶手上的開關控制24個微型噴嘴，噴射出背包里的壓縮氮氣，從而形成各個方向大小不同的反推力，實現不同方向的移動。有了這種噴氣背包，宇航員就能在茫茫太空中隨心所欲地翻筋斗、旋轉，向上、向下、向前、向后地自由移動了。

由于太空處于真空狀態(tài)，沒有大氣層的保護，溫度變化也很大，太陽照射時溫度可高于100℃，無陽光時溫度可低于-200℃，同時還存在著能傷害人體的各種輻射和微流星體，因此在太空行走時，必須身穿特制航天服。同時，由于宇宙飛船、空間站、航天飛機這些載人航天器密閉艙內的人造氣壓、空氣組成基本與地面相同，故人體內吸有一定量的氮氣，而航天服內的氣壓較低，僅為大氣壓的27.5%，宇航員如果猛然出艙，遇到低的氣壓后血液供應會較差，溶解在脂肪組織中的氮氣游離出來卻不能通過血液帶到肺部排出而形成氣泡，因此可能造成氣栓堵塞血管，引發(fā)嚴重疾病。所以宇航員出艙前需要吸取純氧將體內氮氣排出，以免隱患。

在太空行走的宇航員圍繞地球高速運行時，在廣袤的空間中沒有參照物，無法分清物體的遠近大小、速度快慢，如無保險措施，就可能會丟失在茫茫太空中而成為人體衛(wèi)星。再加上載人航天器和自己都在運動，宇航員有時會被搞得暈頭轉向，亦有可能出現危險，所以太空行走需要采取保險措施———身系安全帶。安全帶猶如嬰兒的臍帶將宇航員與航天器連接起來，以防宇航員在太空中走失。1984年2月7日，美國的“挑戰(zhàn)者”號航天飛機在進行第11次飛行時，宇航員布魯斯·麥坎德里斯穿著一種帶助推裝置的航天服，首次在不系安全帶的情況下在太空中自由行走了95分鐘，捕獲了已經停止工作的“太陽峰年”號人造衛(wèi)星，并對其進行修理，排除故障后又將其重新送回軌道。布魯斯完成了航天飛機首次捕獲衛(wèi)星的任務。這次太空行走也為人類在太空中的活動開創(chuàng)了新的天地。但為了保險起見，現在宇航員仍被要求系安全帶。萬一宇航員不能自己走回航天飛機，可以用牽引纜索把他拉回來

為什么沒有楊利偉在月球上的視頻或照片

因為他只是在太空遨游了一圈，中國航天目前還沒有航天員登錄月球

[img]楊利偉什么時候登月球？

楊利偉2003年10月15日登錄了月球。

2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象征著中國太空事業(yè)向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。

神舟五號載人飛船成功發(fā)射，中國第一位宇航員楊利偉進入太空。繞地球14圈后，飛船于16日6時23分在內蒙古阿木古郎草原安全著陸，航天員自主走出返回艙，狀態(tài)良好。

楊利偉介紹

楊利偉，男，漢族，1965年6月21日出生于遼寧省葫蘆島市綏中縣，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。1987年畢業(yè)于中國人民解放軍空軍航空大學，獲得學士學位；2009年1月畢業(yè)于清華大學，獲得管理學博士學位。現任第十三屆全國政協(xié)委員、中國載人航天工程副總設計師。

歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，中央候補委員，中國載人航天工程辦公室主任，中國培養(yǎng)的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1350小時之久。

第一個登月的人是誰

美國的尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗(Neil Alden Armstrong)

曾是一位美國國家航空航天局的宇航員、試飛員、海軍飛行員，以在執(zhí)行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名踏上月球的人類而聞名。尼爾·阿姆斯特朗的第一次太空任務是1966年執(zhí)行的雙子星8號的指令長。在這次任務中，他和大衛(wèi)·斯科特一道完成了第一次航天器的對接。阿姆斯特朗的第二次，也是最后一次太空任務就是著名的1969年7月的阿波羅11號。在這次“人類的一大步”中，阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林在月球表面進行了兩個半小時的月表行走（邁克爾·科林斯在指令艙中環(huán)繞月球）。

楊利偉為什么都說登月了

楊利偉沒有登月。根據查詢相關公開信息，楊利偉登月是謠言，楊利偉跟隨神舟五號飛船經過繞月球14圈之后，于16日6點23分在內蒙古阿木古郎草原安全著陸，并未登上月球。

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