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1、三峽大壩還可以撐多久？如果將其拆除，會產生哪些影響？ 2、三峽大壩的利與弊 3、三峽工程的危害有哪些？ 4、修建三峽大壩都經歷了哪些困難，出現過哪些問題呢？ 5、三峽工程存在哪些問題 6、三峽大壩負面影響是什么？ 三峽大壩還可以撐多久？如果將其拆除，會產生哪些影響？

咋說呢，?三峽大壩屬于百年工程，但基于建造年限較久，當年的建造技術比較落后，雖然采取了各種方式進行加固，但使用年限估計不會超過百年。如果把三峽大壩拆除的話，不一定是好事，但也絕對不是壞事，三峽大壩雖然利用了水資源，但同樣也改變了下游的自然生態，算是有利有弊吧。

三峽大壩是我國聞名世界的第一個超級工程，也是世界上最大的水利工程，三峽大壩的總裝機量達到22500MW，工程分三期進行，開工于1994年，完成于2009年，建成之后為全國各地輸送了很多電力，也極大地解決、緩解了國內用電荒的問題。但要說到三峽大壩可以撐多久，這就不好說了，當初三峽大壩施工時，是按照百年工程建造的，光修建就用去了近20年，只要不遇到什么特大的災害年，就不會出現太大的問題。

如果將三峽大壩拆除的話，首先受損的就是發電量，三峽大壩的發電量可不小，一旦拆除的話，可能就會造成用電緊缺的情況。不過也有好處，三峽大壩的蓄水量驚人，雖然建造大壩是為了發電，的確是利國利民的好事，但大壩下游的水域生態覆蓋面積也因此減少，雖然大壩常年處于放水狀態，但與之前的方式相比，仍然不足。所以，勢必會影響到下游生態。

如果三峽大壩拆除了，那么下游的水域生態就會恢復到原來的程度，可能這更利于自然生態的循環和恢復，但如果真的這樣做了，可能也會帶來一些不可預測的問題，比如水土流失加快，再次出現洪澇災害等，甚至還有可能導致下游的城市規劃、格局發生極大地變動，直接或間接造成巨大的經濟損失。

三峽大壩的利與弊

三峽工程的益處,最主要是集中在防洪、發電和航運方面.

三峽工程可以防洪,非常有效控制洪水.中國是非常典型的東南季風氣候,降雨分布非常不均勻,長江從宜賓到武漢也是地上河,過去兩千年的統計不到十年發一次洪災,98年洪災大家還是記憶猶新.三峽工程修建以后,巨大的調節庫容,可以非常有效提高下游的防洪標準,而且還可以有效地延緩河流淤積,第一位是防洪,防洪是人與自然和諧相處非常必要的措施.長江中下游平原是我國工農業精華地區.但地面普遍低于洪水6-17米,全靠總長33,000多公里的堤防保護.而長江處古洪災頻繁到約10年一次,洪水威力強勁.三峽建壩后,能控制百年一遇洪水,確保中下游安全.遇千年一遇洪水,配合分 洪區分洪,可避免發生毀壩的危害.歷史將證明：長江三峽工程,是直接確保中下游防洪體系內近2300萬畝耕地和1500萬人民生命財產及京廣、京九鐵路大動脈安全的守護神.中國的歷史就是治河的歷史,洪水不治無法使國得到安定.也就是說沒有三峽工程,三峽工程在論證的時候,其它方面都還是可以替代的,唯獨防洪不可替代的,三峽工程部修建的話,在洪水控制方面我們沒有有效的手段,江漢地區人與自然無法做到和諧相處.

三峽建壩后,滔滔江水為三峽水電站做功,發電,并為三峽至葛洲壩區間的航運梯級進行反調節,再為葛洲壩水電站做功發電,以至三峽和葛洲壩年均總發電量將達1050億度.若每度電價0.1 元,則年度創現值105億元；若每度電創產值5元則每年可為國家增創產值5250億元；若人均年創產值1萬元,則可安置525萬人就業.三峽水電站地處我國腹地,至全國各大負荷中心的輸電距離均約在1000公里內,是未來全國各大電網聯網中心.電網聯網后,既可與全國的火、水、核電互補,又能大大提高電網運行質量和效益.因此,三峽水電站,將是我國未來的電力調度中心.

三峽工程修建對交通不便,經濟發展比較落后的庫區應該說是一個千載難逢的好機會.660公里的宜－渝江段落差很大米.有灘險一百多處,單航段幾十處,重載貨輪需牽引段也有好幾十處,年單向航運能力不足1000萬噸.而三峽建壩后,將淹沒所有灘險、單航段和牽引段,航道擴寬很多,萬噸級船隊將通江達海,航運成本可以大大降低,年單向航運能力將超5000萬噸.那么,橫貫中華東、西大地黃金水道的形成,對發展和繁榮長江兩岸至沿海地區經濟,是非常有利的.

另外,三峽工程還對環境、南水北調、養殖等多方面具有很大的益處.

但一個決策要歷時這么久才得以決定,當中的影響因素是不可忽視的,三峽工程的興建,主要阻礙的因素是文物古跡的保護、生態保護以及大規模的移民.

三峽一帶已經被證實,埋藏著數量非常巨大的文物,很多都是極其珍貴而且是現在為止沒有發現過的文物.但三峽工程動工以來到蓄水這段時間,根本不可能有足夠的時間把這些珍貴的文物挖掘出來.據報道,真正挖掘出來的文物只占全部總數的十分之一,也就是說有百分之九十的珍貴文物被埋江底了.這是很令人痛心的事情.還有一些是在三峽沿江的名勝古跡如張飛廟等都不得不淹沒江水當中.這是對中國歷史文化方面的大破壞.

在生態方面,由于三峽工程的興建,將會對當地大范圍的生態造成影響,像當地植被的破壞,氣候的變化,對各種動植物的影響都是非常大的.距有關報道,由于三峽工程的興建,附近的氣候發生了異常,應該轉暖的時間卻還是很寒冷.也有一些地方山體滑坡增加了很多,估計跟三峽工程有關.一些生物像魚類因為蓄水等一些原因改變了生活的環境,使得繁殖等出現影響.

還有大規模的移民.原來生活在三峽一帶的人都不得不放棄了世世代代生活的地方,到新的環境去,移民帶來的社會問題如怎樣安置移民、安置到哪里合適等并不能忽視.

每一個公共政策的決策都是從當時的理論出發而作出的,但實際的效果卻不是當時可以準確預計的,實際的好和壞也許是對這個決策的對與錯的一個評定.三峽工程的興建到現在已經過了十幾年了,從現在的情況看,三峽工程的興建不良的地方相對來說還是算少的,而它的益處也漸漸顯現出來.從實際中,我們可以看到了當初的這個決策是合理科學的.希望在將來,這個結論仍然不倒,三峽工程帶給我們的將是越來越多的益處,促進經濟的發展社會的繁榮和國家的富強.

總之 益處是防洪、發電和改善航運,改善環境、南水北調、養殖

弊處是破壞文物古跡,影響生態環境,移民安置問題

三峽工程的危害有哪些？

任何一項人類工程都是對自然和環境有負面影響的，其中我國偉大的三峽大壩也不例外，它的危害有這些。

第一，對長江流域的生態破壞，由于三峽大壩太高上游水位，導致上游和下有水系失去了長久以來的平衡，這就會使許多生物滅絕，或者阻隔了一些生物的上游回流。其中急流水中的魚就是這樣影響的。

第二，就是對長流特有的魚中華鱘的影響，一度造成這種魚類的瀕臨滅絕。不過國家已經采取措施來保護這種長江特有的魚了。

第三，都會長久流域氣候的影響，由于水位不平衡，大壩打破了常規水位和平衡，這就導致上游氣候和下游氣候的反差加大，不但影響著整個長流流域的氣候，還因為氣候變動更加劇了長江流域生態平衡和發展。

第四，假如一旦三峽大壩出現問題，或者被外國敵對破壞，就會造成下游大面積發達城市的毀滅性破壞，這是一種安全隱患。

第五，三峽大壩產生了大量的建筑垃圾，這在以后是對地球的一種永久垃圾。

雖然三峽大壩有許多危害，但是，在當下它是造福人類的工程，也是世界級的偉大奇跡，對人類調控水源和節省資源是至關重要的。

根據具體問題類型，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。

具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……

修建三峽大壩都經歷了哪些困難，出現過哪些問題呢？

1992年3月16日七屆全國人大五次會議有人提交了《國務院關于提請審議興建長江三峽工程的議案》。1993年9月27日，國務院批準成立中國長江三峽工程開發總公司（簡稱中國三峽總公司）,由此公司負責三峽的建設及后續工作。1994年12月14日三峽大壩正式動工修建，2006年5月20日全線建成。

修建三峽大壩時經歷的主要困難有三個方面：資金籌措，工程建設以及征地移民。

資金不足是三峽工程論證決策期間最主要的困擾，也是制約國家水電資源開發的關鍵因素。有專家介紹，三峽工程融資的基本經驗是：充分利用國家的政策支持，及時吸納體制改革與創新的成果，根據資本市場和國內外融資環境的變化，動態調整融資策略，化解風險，降低成本。先利用國家資本金和政策性銀行貸款，后利用資本市場，加大市場融資的份額。比如，先后發行四次獲得融資百億元的三峽債券。

修建三峽大壩要面對許多技術性難題。由于所要修的大壩為于兩座地勢崎嶇的大山之間，而且大山的左右兩側并不對稱，一邊是向外突出很高的山，一邊是半凸出的弧形山，這些都給三峽大壩的修建增加了難度，更令總工程師頭疼的大問題是大壩所要修建處的揚子江水流湍急，流速極快，而且水面橫截面寬大、水還很深。好在總工程師鄭守仁利帶領自己的團隊一步步克服困難，終于把三峽大壩修建成功。

為修建三峽大壩需要推進浩大移民工程。據統計，三峽大壩需要的移民數量高達113萬人，這也讓三峽大壩成為了世界上移民最多的水庫工程。受中國農耕文化的影響，中國人自古以來安土重遷，講究落葉歸根。為修建三峽而需要離開故土，這是許多人——尤其是老人所難以接受的。同時，這些移民今后如何安置也是一大難題。

總的來說，三峽大壩的建成歷經心酸、汗水與眼淚。三峽大壩的修建保障了長江中下游廣大群眾的安全，功在千秋。

[img]三峽工程存在哪些問題

1，早期對抗洪能力的預估過于樂觀

三峽工程上馬之初，宣傳的首要功能，是能一勞永逸地解決長江中下游的洪患問題。當年的口號是“三峽工程峻工之日，就是長江告別洪患之時”。

但從媒體宣傳來看，這個口號在建成以后越來越低調，03年建成時號稱“三峽大壩固若金湯，可以抵擋萬年一遇洪水”，而08年就變成了“三峽大壩可抵御百年一遇特大洪水”。而去年則宣稱“今年抗洪還不能全都指望三峽大壩”。

2，解決泥沙淤積也不如預期順利

大壩淤沙是水利建設一大難題，據報道，三峽水庫采用“蓄清排渾”的方法來處理排沙問題，即在汛期時加大排水量使渾水出庫，在枯水季節大量蓄積清水，便可以減少泥沙在水庫內的淤積，這被認為是水利史上一大創舉。但最近又有報道指出，從水庫運用初期的監測來看，這種方法僅能排出70%左右的泥沙。據監測，蓄水以來，2003～2007年，每年入庫2億噸泥沙，約有1.3億噸淤在庫內。

3，調水與發電尚需協調

水利工程的最大特點就是削豐補枯，調節水旱平衡。但對三峽公司來說，發電是他們的收益來源，與調水之間存在一定矛盾，長江水利委員會防汛抗旱辦公室副巡視員王井泉關于今年旱災接受采訪時表示，由于此前出現的“淡季用電高峰”讓三峽用去大量水體發電，加劇了下游旱情。南京水利科學研究院水資源研究所水文基礎理論研究室主任王銀堂也認為，由于三峽工程兼具水利、水電的樞紐作用，其大體量發電用水客觀上會造成下游“缺水”的現象。

二，環境影響：可能被夸大，仍然很嚴峻

旱災被認為與三峽工程有關

1，“影響氣候”的指責缺乏依據

近年來，中國南方頻現異常氣候，四川和重慶等地出現酷熱、大旱以及暴雨等異常天氣，三峽時常成為矛頭所指。而國家環保總局審查通過的《長江三峽水利樞紐環境影響報告書》的基本結論是：三峽建庫后，對庫區及鄰近區域溫度、濕度、風和霧的影響范圍一般不超過10公里。全國政協委員、中國氣象局局長鄭國光則表示，有人認為三峽庫區對三峽周邊廣大地區的氣候產生了嚴重影響，并把一些極端天氣氣候事件歸結為三峽工程的影響，這是沒有科學依據的。

2，庫區環境治理任務艱巨

根據2007年由中國科學院、世界自然基金會、長江水利委員會等單位共同發布的《長江保護與發展報告2007》顯示，三峽庫區的污染問題形勢嚴峻，2003年三峽庫區蓄水至135米之后，監測結果顯示，三峽在135米蓄水過程中和蓄水后局部時段，香溪河等12條支流出現不同程度的水華（藻類過度繁殖）現象，回水區水流減緩，使庫周圍近岸水域及庫灣水體納污能力下降。同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產生水土流失的現象。報告稱，地面污染源是三峽庫區的主要污染源，占到總體污染的60%—70%，主要來自庫區的農藥和化肥使用。

3，比起地震，山體滑坡是更值得重視的地質影響

三峽工程曾被指責為庫區地震的原因之一，其實大壩與地震的關系以目前的觀測手段尚無法證明，但山體滑坡已經是一個值得引起重視的問題。據新華社記者報道，重慶庫區的統計顯示，截至2009年3月18日，受試驗性蓄水及退水影響，重慶庫區巫山、巫溪、奉節、云陽、開縣、萬州等14區縣發生166處地質災害災(險)情，崩滑體總體積約6024萬立方米，影響人數11535人，已造成土地損失約2380畝。值得注意的是，166處災(險)情點中，新生突發性災(險)情點達到121處。三峽水庫每年從145米蓄水至175米，再消落回145米，所產生的30米消落相當于百年一遇的長江洪水，對庫岸邊坡的考驗就可想而知。

三，航運作用還需要長期開發

重慶并未迎來萬噸巨輪

1，“巨輪直航重慶”目前難以實現

三峽設計和論證過程中，曾經提出“萬噸輪直達重慶”的誘人藍圖，但實際上，長江中下游一座座跨江大橋早已形成百橋鎖江，巨輪無法從橋下通過，進入長江上游。

對于“巨輪入重慶”的構想，三峽的出現理順了上游航道，而下游要不要拆橋讓船，已經引起了持續的爭論。

2，航運效率需要進一步改善

據公開的信息，三峽船閘設計之初確定單向通過能力每年為5000萬噸，雙向運行為1億噸，而實際上，三峽船閘的五級船閘啟用后至今，雙向船閘的通過能力到5000萬噸就已經出現飽和。而且，由于永久船閘分為五級，因此通行速度較為緩慢，理論上過閘要2小時40分鐘，在目前實際運行中，往往需要3.5個小時以上才能通過。重慶市交通部門提出要盡早論證、規劃并最終在三峽大壩上建設第二座雙線五級船閘或第二座升船機，并稱“這才是打開長江通航瓶頸的根本辦法”。

三峽大壩負面影響是什么？

第一∶三峽大壩蓄水之后，清水下泄，造成大壩下游長江干堤發生嚴重崩岸。

第二∶三峽水庫蓄水后，三峽大壩阻礙長江航運的暢通。

第三∶三峽工程開工以來，三峽庫區一直是中國社會最不穩定的地區。

第四∶到2006年年初，上報批準的三峽工程移民113萬人已經安置完畢，批準的400億元人民幣移民安置費已經全部用完，但是還有數十萬居民要搬遷安置。

第五∶所謂的排渾蓄清措施無法解決水庫的淤積問題。

第六∶三峽蓄水之后，水流變緩，河流的自凈能力大減，三峽水庫水質明顯變壞，特別是過去水質好的支流河段，水質惡化問題更加嚴重。

第七∶三峽工程的電并沒有照亮半個中國，目前三峽工程的發電量不足全國發電量的百分之三。

第八∶ 三峽工程能達到工程效益的條件之一是未來的氣象變化是可知的。

第九∶三峽水庫蓄水之后，三峽地區儀器可測到的地震次數明顯增加。

第十∶三峽水庫正造成血吸蟲病的蔓延，從高發病的湖南、湖北向原沒有血吸蟲病的重慶、四川發展。三峽庫區已經發現血吸蟲病患者。

第十一∶三峽工程對生態環境的負面影響遠超出論證報告所估計的范圍和強度。

第十二∶按照目前的設計，三峽工程根本無法讓北京喝到長江的水。

三峽大壩位于湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是目前世界最大的混凝土水利發電工程，是三峽水電站的主體工程，三峽大壩旅游區的核心景觀。

三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，工程總投資為954.6億元人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。

經國家防總批準，三峽水庫于2011年9月10日零時正式啟動第四次175米試驗性蓄水，至18日19時，水庫水位已達到160.18米。2012年7月23日，三峽樞紐開啟7個泄洪深孔泄洪。

2012年7月24日，三峽大壩入庫流量達7.12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的最大洪峰。

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