網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“墜江前有個孩子說不坐這個車（墜江女孩）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細節(jié)！本文目錄一覽：

1、重慶萬州公交車墜江事件給我們普通人帶來的不可忽視的啟示 2、江西一轎車登船后沖過甲板墜入長江，爺孫二人不幸身亡，事發(fā)的原因是什么？ 3、重慶大巴車墜江事件讓我明白了 4、萬州墜江公交車寫作文 5、重慶萬州公交車墜江事件：我們都是冷漠的看客 6、重慶萬州公交車墜江有個小孩和他的家人躲過了，是真的嗎？ 重慶萬州公交車墜江事件給我們普通人帶來的不可忽視的啟示

2018年10月28日10時08分，重慶市萬州區(qū)一大巴車在萬州長江二橋橋面與小轎車發(fā)生碰撞后墜入江中，車上包括司機在內(nèi)的15人全部遇難。

11月2日，警方根據(jù)車內(nèi)黑匣子監(jiān)控視頻查明，墜江原因系因一女乘客因坐過站，與司機激烈爭執(zhí)互毆致使車輛失控，導(dǎo)致了慘劇發(fā)生。

悲劇已發(fā)，生者已逝，我們的關(guān)注也會慢慢地從新的熱點中轉(zhuǎn)移，但這一悲劇給我們帶來的啟示還是值得讓我們深思的。

? ? ? ? ? 學會對沖突事件做出正確的認識

心理學上有一個著名的ABC情緒理論，它是由美國心理學家埃利斯創(chuàng)建，在他的這套理論中：A（Activating event）表示誘發(fā)性事件，B（Belief）表示個體針對此誘發(fā)性事件產(chǎn)生的一些信念，即對這件事的一些看法、解釋，C（Consequence）表示自己產(chǎn)生的情緒和行為的結(jié)果。

通常人們會認為，人的情緒的行為反應(yīng)C是直接由誘發(fā)性事件A引起的，即A引起了C，但埃利斯通過大量的事例發(fā)現(xiàn)，人的情緒的行為反應(yīng)C實際上是直接由事件當事人對這一事件的解釋和評價所引起的B產(chǎn)生的，即B引起了C 。

簡言之，誘發(fā)事件A不直接引起人的情緒反應(yīng)C，人的解釋與評價B才是導(dǎo)致人情緒反應(yīng)的根本原因。

所以埃利斯說： 人不是為事情困擾著，而是被對事情的看法困擾著。

對事情的看法往往指的就是不合理的信念。

對女乘客：

推理到重慶萬州的公交車墜江事件上，通過視頻我們看到：女乘客因坐過站這一誘發(fā)事件A產(chǎn)生了與司機爭吵，互毆的過激行為C。

但實際上導(dǎo)致她過激行為的真正元兇是她不合理的信念B：認為即使坐過站，司機也應(yīng)該立即停車，不能阻攔。

對司機：

同樣的，事件中也并不是女乘客一人在唱“獨角戲”。視頻中，司機因女乘客指責，打罵自己這一誘發(fā)事件A產(chǎn)生了與女乘客之間的互相對罵，還擊的行為C。

但引發(fā)他不良行為反應(yīng)C的根本原因是他不合理地認為即使開著車，即使手里的方向盤掌握著乘客的生殺大權(quán)，當和乘客發(fā)生沖突時也必須要以暴制暴，馬上反擊的錯誤信念B。

時間倒流，如果女乘客在得知自己坐過站后，得出的正確解釋與評價B是正確遵守公交乘車規(guī)則，文明乘車，等待公交車在下一站停靠的話;

如果司機在面對女乘客的指責，打罵時,得出的正確解釋與評價B是要穩(wěn)定情緒、耐心解釋、冷靜操作，以保障車內(nèi)乘客和他本人的人身安全的話，這場以15人生命的逝去為代價的悲劇就不會發(fā)生了。

其實在我們現(xiàn)實生活中這樣的例子比比皆是，比如

老師對學生：“你遲到了，所以我很生氣”

媽媽對孩子：“你不好好學習，所以我很失望”

女友對男友：? “你不愛我，所以我很痛苦”

有句話說的好，不拿別人的錯誤懲罰自己，遇到不開心的事情，多想想原因，多想想合理的解決辦法，多想想是不是自己的看法也有問題，試著觀察自己的感受，安撫自己的不良情緒，調(diào)整自己的心態(tài)，這樣你會遇到一個更樂觀，更開朗，更幸福的自己。

所謂： 相由心生，心隨境轉(zhuǎn)，命由己造。

真正的幸福就是在于太多與太少之間的一點點。

愿我們都把命運掌握在自己手里，把幸福的主動權(quán)放在自己手上！

[img]江西一轎車登船后沖過甲板墜入長江，爺孫二人不幸身亡，事發(fā)的原因是什么？

江西的一輛汽車在登船后沖入長江，造成兩人死亡。事故的原因是錯誤的。當油門被用作剎車時，兩個兒子和孫子掉入河中，船上沒有欄桿。最后，由于速度太快，滑梯在河里。有關(guān)新聞報道說，10月1日上午，江西省九江市柴桑區(qū)新港碼頭一輛白色轎車掉入河中。在最后的營救中，兩人被宣布死亡。

悲劇發(fā)生在10月1日江西省九江市新港碼頭。一對孫子和一對孫子在事故中喪生。他們的祖父55歲，孫女只有12歲。根據(jù)事件期間新港渡輪的監(jiān)控錄像，該船停在渡輪處，幾輛等待著陸的車輛停在甲板上。渡輪工作人員正在檢查設(shè)備，準備引導(dǎo)甲板上的車輛著陸。

但白色車輛落水深度高達8米，搜救難度很大，因此很難加快搜救速度。最后，在有關(guān)人員的不懈打撈和搜救下，水下車輛和人員被打撈上來。不幸的是，由于長期溺水，他們兩人都失去了生命特征，無法再獲救。就這樣，一個完整而幸福的家庭在一天之內(nèi)失去了兩個親人。

當時,汽車失控,以極快的速度向前沖去。船上有三四個人感到不正常，趕緊躲開。幸運的是，他們沒有被擊中。他們都必須有一種生存的感覺。當汽車向前沖時，它繞過前面的三輛汽車，沖向左邊的通道，最后掉進河里。有網(wǎng)友認為，這種情況可能是由于司機突發(fā)心肌梗死或心臟病，導(dǎo)致車輛無法控制，從而將失控。另一些人認為，司機錯誤地使用油門作為剎車，或者剎車失靈，導(dǎo)致汽車失控。

看到那輛白色的汽車掉進河里，我想這一切來得太突然了。究竟是白人司機故意這樣做，還是在導(dǎo)致汽車最終失控并掉入河中的這段時間內(nèi)發(fā)生了其他緊急情況，目前還不清楚真相。因此，在事實真正得到澄清和調(diào)查之前，我們不能隨便評論。現(xiàn)在車上的兩個兒子和孫子已經(jīng)被宣布死亡，我也希望死者家屬能夠盡快走出悲痛。愿死者安息。

重慶大巴車墜江事件讓我明白了

最近一則“重慶大巴墜江”事件轟動全國，一名女乘客因為坐錯了一站，在情緒失控的狀態(tài)下與大巴司機發(fā)生爭執(zhí)，原本只是一個人坐錯站，卻導(dǎo)致余下的14人錯過了余生。看到這則新聞，真的很惋惜，默默的祝愿他們在另一個世界安好。但是心里涼的冷·，為什么人一沖動，就很容易成為肆命的魔鬼?

說實話，每年因為情緒失控而導(dǎo)致的悲劇數(shù)不勝數(shù)，單單這起大巴車墜江事件就毀了14個家庭的幸福之路。我們對知覺極為敏感，情緒是我們對外界環(huán)境的一種反映，是一種內(nèi)心與外界聯(lián)通的出口，但是情緒本身沒有好壞，只是看我們怎么去管理它們，怎么跟它們好好相處。

著名心靈導(dǎo)師張德芬在《 遇見未知的自己 》中提過:我們不知道一切問題都是處在自己身上,只要改變自己,改變自己的心境,所有的外境,包括人,事,物,都會由心轉(zhuǎn)變。如果當時那名女子改變一下自己的想法，等到下一站點再下車，也許那個82歲的奶奶就可以親自為自己兒媳慶生，那一家四口會有一次難忘而珍貴的乘車之旅，那個年邁的老父親過兩分鐘就可以到抵達目的地，還可以見到正在執(zhí)崗的兒子，可是，可是，那一幅幅美麗感人的生命圖集都在大巴墜江那一瞬間灰飛煙滅，石沉大海，帶著遺憾在那一瞬間黯然失色了。試問還有什么比意外更讓人意外的嗎？

我們痛恨這種通過強求別人來達到自己的目標的行為,它是報復(fù)性情緒發(fā)生的來源之一，通過強求別人來達到自己的目標，這是自私的。但是不管怎樣，事情已經(jīng)到了不可扭轉(zhuǎn)的地步，現(xiàn)在我們只有吸取教訓，學會控制自己的情緒，否則，一失足當真成千里恨。

首先，我們需要意識到的是，工作上的，生活上的，情感上的情緒會分沓而至，如果管理好自己的情緒，它們的到來足以讓我們措手不及，郁悶不已，生活一團糟。不過我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多成年人都已經(jīng)淪為或者即將淪為情緒爆發(fā)戶了。之前在網(wǎng)易云無意間看到一個歌單名為“你是成年人了，你該戒掉你的情緒了。“這一看就是一個有故事的人起的歌單，點進去看了一眼里面都是一些愛恨糾葛，沉迷以往故事的歌曲。這讓我想起好友小Z，之前她在凌晨2點連續(xù)發(fā)了三條動態(tài):“初聞不知曲中意，再聽已是曲中人。當初海誓山盟，，如今盡是謊言。夜，何以安……”what?曾經(jīng)無憂的少女，正在為情所困?

因為在我印象里，小Z是一個很活潑的女孩子，可是經(jīng)過了解，在那幾個月里，她對什么事情都提不起干勁，連平時的閱讀習慣也被這痛苦的情緒威懾退場了。以前，我經(jīng)常看見她在朋友圈里運動風景，曬男友美食，曬書單筆記，從那之后，每次我點開她微信頭像，刻意往后看，朋友圈都是顯示“三天可見”，可就是連那三天都是空白的，也許是試圖想用那條橫線來隔絕內(nèi)心與外界。

我嘗試著給她打了好幾次電話，她漸漸傾訴著著磨人的經(jīng)歷。“我也試著想忘記，可就是怎么了忘不了，吃飯睡覺的時候想，路過熟悉的路口想，就連看到似曾相識的背影，腦子里都會浮現(xiàn)那個人，我真的很想忘記，試著瘋狂追劇，把時間填充劇情里，看可突然某一天那電視劇的男主出場時，看到那個眼神，我突然哭了，哭得那么撕心裂肺……”我給她回了一條短信：”傻丫頭，我理解你現(xiàn)在的痛苦，可是，你要明白:任何感情都是強求不來的，你要相信，你遇到的每一個人，都是你生命里該出現(xiàn)的人，他們都是帶著功課來讓你學習的，你應(yīng)該感恩他們的出現(xiàn)，是他們讓你學會了成長。當然，現(xiàn)在，如果你感到不舒服的話，就哭出來吧，把積壓在心里所以不舒服都傾吐出來，朋友我一直都在……”那一瞬間，我感覺到電話那頭決堤的淚水在翻騰.......

我想了很久，也許，成年人情緒容易奔塌的原因，大都是沒學著去管理自己的情緒。情緒課題，應(yīng)該是從小要培養(yǎng)的，在我認識是我所有人當中，廖姐是情緒管這方面的高手，不過之前的她，也是經(jīng)歷過離婚的痛苦。2012年的她經(jīng)濟已經(jīng)能夠獨立，在跟丈夫在辦理離婚手續(xù)期間，看到自己浮躁的情緒嚇到了孩子，看著自己的孩子離自己遠遠的，漸漸意識到情緒的可怕之處，開始接受了朋友的建議，去學習心理學，學習情緒管理。

一年以后，她整個都變了，渾身散發(fā)著一種溫柔祥和的靈動，不僅自主學習，還間接的教育給孩子，她說，之前一直都沒有意識到，情緒是一個出口，會排遣你積壓在內(nèi)心的傷痛。如果看到孩子打鬧大哭，她不是用指責打罵來制止，而且問他原由，感受他的痛苦，告訴孩子自己能夠理解他，然后擁抱著他。兒子耳濡目染，在學校考砸了，作為學霸的他，自己先打電話給老師確認了情況，然后又打電話跟媽媽說自己心情不好，作文離題沒有考好的話，媽媽叫他回來，問需不需要抱抱他，但是孩子說不用，只是一次考試而已，下次考好就好了，試想一下，換做其他的孩子，這會可能會自信心挫敗。然而，我突然明白，優(yōu)秀的孩子，不僅只是品德學業(yè)兼優(yōu)，重要的是，會換種思維疏導(dǎo)自己的情緒，做自己情緒的主人。

她還告訴我，我們應(yīng)該多跟自己身體對話,傾聽自己的身體的信息,當感到不舒服的時候,要學會適當?shù)霓D(zhuǎn)移自己不好的想法,因為大多時候,當你情緒不好的時候,大腦會回復(fù)你錯誤的信息,如果被錯誤的想法牽引著,帶來的只會是偏軌的行為。也不要試圖和情緒對抗，凡是我們抗拒的情緒，都會持續(xù)跟我們“斗爭”。

但愿我們能夠把握好心中的這把“情緒”尺，賦予它愛的力量，然后再用它丈量世界，溫暖世界。

萬州墜江公交車寫作文

1. 關(guān)于重慶公交車墜江事件不要在沉默中滅亡的作文900字 求作文

近日，重慶公交車墜江事件，牽動了億萬人的心，48歲的劉女士因錯過了一站而與司機發(fā)生激烈爭執(zhí)，伴有肢體沖突，引發(fā)大巴車失控墜江，15人遇難，其中還包括孩子。

劉女士可能只是錯過了一站，其他乘客卻錯過了他們的后半生甚至一生。在劉某的行為明顯已經(jīng)嚴重妨礙司機架勢，危害行車安全的情況下，為什么沒有人去制止她？針對這起事故，我只能說從公交開始轉(zhuǎn)的那一刻起，公車里的所有人都必死無疑，沒有自救的余地。

最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是縱容，只要是威脅公眾安全的，就要嚴厲制止。有一分熱，發(fā)一份光。

就令螢火一般，也可以在黑暗里發(fā)一點光，不必等候炬火。

2. 關(guān)于重慶公交車墜江事件不要在沉默中滅亡的作文900字 求作文

近日，重慶公交車墜江事件，牽動了億萬人的心，48歲的劉女士因錯過了一站而與司機發(fā)生激烈爭執(zhí)，伴有肢體沖突，引發(fā)大巴車失控墜江，15人遇難，其中還包括孩子。劉女士可能只是錯過了一站，其他乘客卻錯過了他們的后半生甚至一生。

在劉某的行為明顯已經(jīng)嚴重妨礙司機架勢，危害行車安全的情況下，為什么沒有人去制止她？

針對這起事故，我只能說從公交開始轉(zhuǎn)的那一刻起，公車里的所有人都必死無疑，沒有自救的余地。最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是縱容，只要是威脅公眾安全的，就要嚴厲制止。

有一分熱，發(fā)一份光。就令螢火一般，也可以在黑暗里發(fā)一點光，不必等候炬火。

3. 萬州公交墜江是什么原因

消費保上有看到報道很詳細，在行業(yè)新聞里。

10月28日上午10時8分，一輛公交車在重慶市萬州區(qū)長江二橋墜入江中。

10月31日晚上23時28分，墜江公交車被打撈出水，13具遇難者遺體被找到。

10月31日凌晨0時50分，潛水人員將車載行車記錄儀及SD卡打撈出水后，公安機關(guān)多次模擬試驗，對SD卡數(shù)據(jù)成功恢復(fù)，提取到事發(fā)前車輛內(nèi)部監(jiān)控視頻。

11月2日上午，重慶公交墜江原因公布，整整六天，在萬千國人的關(guān)注和事件反轉(zhuǎn)之下，真相終于浮出了水面：

10月28日凌晨5時1分，公交公司早班車駕駛員冉某（男，42歲，萬州區(qū)人）離家上班，5時50分駕駛22路公交車在起始站萬達廣場發(fā)車，沿22路公交車路線正常行駛。事發(fā)時系冉某第3趟發(fā)車。

9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹號家居館站。由于道路維修改道，22路公交車不再行經(jīng)壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當車繼續(xù)行駛途中，劉某發(fā)現(xiàn)車輛已過自己的目的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。

10時3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側(cè)，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭吵，雙方爭執(zhí)逐步升級，并相互有攻擊性語言。

10時8分49秒，當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側(cè)，10時8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側(cè)身揮拳擊中劉某頸部。隨后，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。

10時8分51秒，冉某收回右手并用右手往左側(cè)急打方向（車輛時速為51公里），導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車（車輛時速為58公里）相撞后，沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。

十五個鮮活的生命瞬間消逝，教訓極其慘痛。

4. 重慶萬州公交車墜江死了幾個人

2018年10月31日23時28分，重慶萬州長江二橋墜江公交車被打撈出水；11月1日15時，已找到13名遇難者遺體，身份已全部確認，仍有2人失聯(lián) 。

2018年10月28日10時08分，重慶市萬州區(qū)長江二橋發(fā)生重大交通事故，一輛大巴車在行駛中突然越過中心實線撞上一輛正常行駛的紅色小轎車后墜江。據(jù)了解，發(fā)生事故的萬州區(qū)長江二橋道路全寬20米，雙向四車道，設(shè)有道路中心實線。

記者從重慶市公安部門獲悉，從長江二橋沖下墜江的公交車已確定為一輛當?shù)?2路公交汽車。

一名目擊者介紹，事發(fā)前自己剛剛從另一車道駛過，突然聽見后方傳來聲音。下車觀察時，發(fā)現(xiàn)是一輛公交車在和一輛小轎車發(fā)生碰撞后墜江，但由于事發(fā)突然，未能看清車上有多少乘客。另據(jù)周圍某學校學生介紹，發(fā)生墜江事故的公交線路是該校不少學生周末出行的主要交通方式，事故發(fā)生后，學校已安排老師到各個班級核查學生人數(shù)，“學校離事發(fā)地不是很遠，現(xiàn)在正在統(tǒng)計人數(shù)，具體車上有沒有我們學校的還不清楚。”

女乘客劉某與男友在重慶萬州區(qū)經(jīng)營一家布藝館，經(jīng)營墻布、窗簾等布藝相關(guān)工作。2018年11月2日，該布藝館已處于關(guān)閉狀態(tài)。布藝館旁的某位店家稱劉某在布藝館工作一兩年左右，但劉某不常去店里，不太了解劉某為人 。

5. 墜江公交車打撈出水 重慶萬州公交墜江的原因是什么

經(jīng)初步事故現(xiàn)場調(diào)查，事故系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。

以下為事件新聞原稿，供參考

當?shù)貢r間10月31日，記者在重慶萬州墜江公交車救援現(xiàn)場看見，23時28分，重慶萬州長江二橋墜江公交車打撈出水。

記者在救援現(xiàn)場看見，墜江公交車車頭露出水面后，站在打撈船上的工作人員脫帽、鞠躬默哀，停靠在臨時救援碼頭附近的數(shù)艘船只向打撈地點駛?cè)ィS后救援水域停靠的船只均拉響汽笛。

記者看見，公交車被四條繩索從四個方向包圍，車身明顯變形，車窗玻璃全部破裂。車體全部露出水面后，站在打撈船上的工作人員拿出手電筒照射車廂內(nèi)部。至23時41分，墜江公交車體全部離開水面。

中國應(yīng)急管理部牽頭的部際聯(lián)合工作組10月31日與現(xiàn)場指揮部召開會議指出，此次救援為三峽庫區(qū)蓄水以來難度最大的。一是相對船只來說，公交車目標太小，難以精確定位；二是水過深導(dǎo)致作業(yè)方式復(fù)雜耗時，危險大；三是水底地形復(fù)雜，干擾物多；四是多地調(diào)集資源，多部門響應(yīng)，需要多類型救援隊伍配合行動。盡管救援困難重重，但整個救援行動依然有序地朝著既定計劃運行。

10月28日10時08分，一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區(qū)長江二橋相撞后，公交客車墜入江中。警方走訪調(diào)查并綜合接報警情況，初步核實失聯(lián)人員15人（含公交客車駕駛員1人）。

經(jīng)初步事故現(xiàn)場調(diào)查，事故系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。

6. 重慶大巴墜江觀后感

今天我們的第一節(jié)課是周會，同學們的胸前都佩戴著一塊新的紅領(lǐng)巾，身穿校服安靜的坐在椅子上等待老師的到來。

在周會上，老師給我們講了一件讓人驚心動魄的事件重慶大巴車墜江。 這件事發(fā)生在重慶一輛大巴車上，一名沒規(guī)則的女乘客，在發(fā)現(xiàn)自己錯過下車地點后，要求司機停車，在遭到司機拒絕后情緒失控，開始對司機進行打罵。

而此時同樣情緒失控的公交車司機跟乘客發(fā)生了肢體沖突，幾個回合下，來車子失控沖向?qū)γ娴淖o欄，墜入江中。這位女乘客雖然錯過了一站，但是卻要另外的乘客錯過了一生。

同學們我們想一想如果這位司機委婉地向這位女乘客道歉，會讓這場悲劇發(fā)生嗎？如果這位女乘客在下一站下車，不與司機打罵，會讓這場悲劇發(fā)生嗎？如果車上的乘客制止，會讓這場悲劇發(fā)生嗎？答案是否定的。這件事的每一個人都有責任，他們沒有阻止這場悲劇的發(fā)生 熱愛集體，團結(jié)同學，互相幫助，關(guān)心他人；誠實守信，知錯就改，有責任心；熱愛大自然，愛護生活環(huán)境！讓我們遵守以上規(guī)則，珍愛生命。

7. 重慶大巴墜江觀后感

今天我們的第一節(jié)課是周會，同學們的胸前都佩戴著一塊新的紅領(lǐng)巾，身穿校服安靜的坐在椅子上等待老師的到來。

在周會上，老師給我們講了一件讓人驚心動魄的事件重慶大巴車墜江。 這件事發(fā)生在重慶一輛大巴車上，一名沒規(guī)則的女乘客，在發(fā)現(xiàn)自己錯過下車地點后，要求司機停車，在遭到司機拒絕后情緒失控，開始對司機進行打罵。

而此時同樣情緒失控的公交車司機跟乘客發(fā)生了肢體沖突，幾個回合下，來車子失控沖向?qū)γ娴淖o欄，墜入江中。這位女乘客雖然錯過了一站，但是卻要另外的乘客錯過了一生。

同學們我們想一想如果這位司機委婉地向這位女乘客道歉，會讓這場悲劇發(fā)生嗎？如果這位女乘客在下一站下車，不與司機打罵，會讓這場悲劇發(fā)生嗎？如果車上的乘客制止，會讓這場悲劇發(fā)生嗎？答案是否定的。這件事的每一個人都有責任，他們沒有阻止這場悲劇的發(fā)生 熱愛集體，團結(jié)同學，互相幫助，關(guān)心他人；誠實守信，知錯就改，有責任心；熱愛大自然，愛護生活環(huán)境！讓我們遵守以上規(guī)則，珍愛生命。

重慶萬州公交車墜江事件：我們都是冷漠的看客

一、

距離10月28日上午10時8分重慶萬州22路公交車墜江事件已經(jīng)整整過去了十天。

但一回想起墜江畫面，仍讓觀者心有余悸：22路公交車在經(jīng)過萬州長江二橋橋面時突然向左側(cè)猛打方向盤，越過中心實線，撞擊對面正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，從垂直距離70米的橋面上直直落入長江江水。

整個過程持續(xù)不到五秒鐘，所有人都猝不及防。等醒悟過來，只看見江面上浮起一灘油污。85小時之后，救援人員終于打撈起13具罹難者遺體，并證實有2名人員失蹤。

事故一發(fā)生，頓時引起軒然大波，眾多網(wǎng)友熱議。

首先，矛頭指向大巴車對面撞擊的紅色小轎車。兩個關(guān)鍵詞：小轎車“逆行”、“女司機”。有網(wǎng)友po出女司機穿著高跟鞋在橋面痛哭的照片。一時間，罵聲無數(shù)，女司機成為千夫所指的對象。

如果言語能殺人，那些言論足以讓這位無辜的女性死上幾百遍。

警方迅速做出反應(yīng)，公布當時真實情況。

于是，這個論調(diào)偃旗息鼓，另一種聲音又盯上司機，有說他熬夜唱歌，有說他吸毒，抑郁，也有說他報復(fù)性自殺……

所幸，11月2號警方公布了這次事件的真正起因。

大眾這才明白，這場駭人聽聞的特大公交惡性事件，起因很簡單。原來只是一個女性乘客（劉某）錯過了自己要去的站點，要求司機（冉某）停車，讓自己下車。

因為當時不在公交站點，冉某拒絕了。劉某走到司機駕駛座右側(cè)，與之發(fā)生激烈的言辭沖突，期間更是兩次用手機擊打司機頭部。司機也兩次脫離右手，格擋還擊對方。

10時8分51秒左右，司機脫離右手瞬間，向左猛打方向盤，車速51公里，駛過中心隔離線。在滿車的一片慘叫聲中，慌亂的司機沒有將車剎住，徑直撞向?qū)Ψ杰囕v，沖入江水中。

到此，我們不禁要問：一個人錯過一站，兩個人情緒失控，憑什么要全車其他13個人用生命為他們的錯誤買單？

要知道，遇難者中最小的是兩個1歲和3歲的孩子，由母親帶著外出游玩，最大的82歲，作為婆婆過江去為媳婦過生日。還有一位打撈隊員的父親也在逝者之列，而他距家只有300米！

隨著時間流逝，人們情緒逐漸平息。很快，這則新聞就要被其他更奪人眼球的新聞所掩蓋。

那么這則新聞，除了給人們提供茶余飯后的談資，還能留下什么呢？

二、

我常常想問，如果當時你我坐在這輛車上，我們會怎么做？

a.嫌吵，提前下車。

b.將兩人拉扯開。

c.冷漠旁觀，事不關(guān)己。

據(jù)網(wǎng)上調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，70%以上網(wǎng)民都認為劉某負有主要責任，15%認為司機有責任，只有11%感嘆車上其他人太冷漠。

這就不難理解，有人會選擇a。事實上，當天確實有兩名乘客嫌劉某和冉某爭吵激烈，提前下車。

剩下恐怕大部分人都會選擇c。事實上，當天的其他乘客也確實這么做的（排除年老體弱）。

伏爾泰有句名言：雪崩的時候，沒有一片雪花覺得自己是有責任的。

套用一下：災(zāi)難來臨時，沒有一個人覺得自己應(yīng)該出手阻攔這場災(zāi)難發(fā)生。

其結(jié)果就是一車人眼睜睜地看著大車偏離方向，沖向死亡之門。

若干年前，發(fā)生過這樣一個真事：有一輛公交車在火車鐵軌上拋錨，一時間動不了。司機擔心火車來了釀成事故，于是招呼大家一起下車推車。只有兩位乘客響應(yīng)，其他乘客認為不關(guān)我的事，外面又冷，于是不為所應(yīng)。

可是，當司機和另兩位乘客在外面吭哧吭哧地推車時，卻驚恐地發(fā)現(xiàn)，不遠處一列火車已經(jīng)呼嘯而來。

他們?nèi)似疵艚熊噧?nèi)乘客逃離，與卻拼不過死神的腳步，車內(nèi)乘客還來不及反應(yīng)過來，火車瞬間就把公交車撞得粉碎。除了車外三人，無一幸免。

這件事不禁讓人聯(lián)想到一部根據(jù)真實事件改編的電影：《車四十四》。

情節(jié)很簡單：一位大巴女司機載著滿滿一車乘客在野外行駛，遇到兩個假裝受傷的劫匪在路旁呼救。好心女司機讓他倆上車，誰知這兩人一上車就把全車人的財物洗劫一空。不僅如此，他們還要將女司機拉下車施暴。滿車人，除了一位年輕的小伙子站起來阻止，并在與歹徒搏斗時被刺一刀。其余人都做漠然看客，旁觀之。

結(jié)果，受盡侮辱的女司機上車以后，憤然讓剛才拼命救她的小伙子下車，他十分不解：明明剛才是我要救你啊！很快，他就明白女司機為什么要趕自己下車的原因了。原來，女孩痛恨滿車人冷漠地袖手旁觀，把大巴開進山溝里，一車人全部死亡。

三、

我們總認為，那些在公交車上不阻止別人犯罪行為的人，是冷漠的看客。卻不知，我們自己才是群體最大最冷漠的看客。

中國人歷來有看客心理。

一個世紀以前，魯迅先生就曾多次在各類文藝作品中寫到中國的“看客文化”。

《藥》中寫刑場上的人們，“那三三兩兩的人，……潮一般向前進。”“頸項都伸得很長，仿佛許多鴨子，被無形的手捏住了的，向上提著。”

在《墳 . 娜拉走后怎樣》一文中也寫到：“群眾，——尤其是中國的，——永遠是戲劇的看客。犧牲上場，如果顯得慷慨，他們就看了悲壯劇；如果顯得觳觫，他們就看了滑稽劇。”。

進入21世紀，我們的物質(zhì)足夠豐富，科技也非常發(fā)達。然而，絕大多數(shù)人內(nèi)心仍然是一個世紀以前的“看客”心理：不要湊熱鬧，看看就好了；面臨罪惡時，我保持沉默，不參與，不引火上身，保全自己；事情過了，發(fā)發(fā)牢騷，寫幾個文字罵罵人都可以；罵過以后，這件事與我無關(guān)。

這大概就是所謂的旁觀者冷漠，亦稱“旁觀者效應(yīng)”。在群體或社會中，由于責任分散，每個人都覺得此事他人會去做，結(jié)果變成人人都該管的事，最終反而沒人管的現(xiàn)象。

殊不知，每個人都是在同一輛人生列車上，面臨災(zāi)難時，誰也逃不掉。

直接的例子如這次重慶萬州公交車墜江事件中的其他乘客，間接的例子，如有人自己生產(chǎn)偽劣食品從來不吃，只賣給外人，人人都是這個心理，其實你買進的其他物品同樣是另外一個自己生產(chǎn)的有毒有害物品。

罵別人容易，輪到自己，保持沉默就好，其實沉默的大多數(shù)同樣是犯罪。

面對災(zāi)禍，沒有一個人能夠幸免。少一些看客心理，多一些行動派，這個世界才能更美好。

四、

所幸，這個社會還是有一些人清醒過來，不再做冷漠的旁觀者。

2016年5月27日下午，武漢一輛公交車行駛在當?shù)亻L江二橋中部時，車廂內(nèi)出現(xiàn)過類似重慶萬州公交車事件的情景。一名中年女乘客突然上前瘋狂搶奪女司機手中的方向盤，然而，由于一位熱心乘客小吳猛沖上前，勇敢一抱，制止了“搶盤女”，為女司機贏得了寶貴的停車時間，保住了一車人性命！

小吳這一抱，當時并未引發(fā)多少轟動。

但當今年重慶萬州公交車墜江事件發(fā)生之后，一位武漢企業(yè)家卻陷入了深思，試想如果不是小吳兩年前那沉著冷靜的出手相助，恐怕公交墜江事件要提前兩年。因此，這位企業(yè)家特意表彰小吳10萬元！

雖然遲到了兩年，但說明每個人都在反思，都在覺醒。

有一首詩，雖然已經(jīng)被大家所熟知，但還要一再重溫：

“在德國，起初他們追殺共產(chǎn)主義者，

我保持沉默──因為我不是共產(chǎn)主義者；

接著他們追殺猶太人，

我保持沉默──因為我不是猶太人；

后來他們追殺工會成員，

我保持沉默──因為我不是工會成員；

此后他們追殺天主教徒，

我保持沉默──因為我是新教教徒；

最后他們奔我而來，卻再也沒有人站出來為我說話了。”

這是一位德國新教牧師墓碑上的墓志銘，至今讀來仍振聾發(fā)聵。

愿所有人聞?wù)咦憬洌驗槲覀兌荚谕惠v車上，沒人能夠幸免。

重慶萬州公交車墜江有個小孩和他的家人躲過了，是真的嗎？

重慶萬州公交車最佳有個小孩和他的家人躲過了。是真的嗎？因為我們也沒有看到新聞報道。也沒有去當?shù)厝タ催^。所以這個事情是真是假。也說不清楚。可能只有當事人才知道，到底有沒有躲過去？我想既然是追在江里面這么多人都已經(jīng)把生命。犧牲掉了。我想這個小孩和他的家人。如果能夠有幸躲開的話。那還是值得慶幸的。

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