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藍鯨運輸機（藍鯨運輸機沒消息了）

xj 2023-04-05

網站小編空城舊憶據網絡最新關于“藍鯨運輸機（藍鯨運輸機沒消息了）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、直升機怎么前進？ 2、安225運輸機和藍鯨誰大誰小？ 3、中國有與美國漁鷹運輸機匹敵的飛機嗎？漁鷹載重多少？ 4、藍鯨可以被空運嗎，先說飛機有這個力量不，再是怎么裝？直升機怎么前進？

直升飛機是有專門的推進發動機的，使直升機向前飛行。這個發動機通常布置在大旋翼主軸左右，也有在飛機兩側的。以阿帕奇為例，其機身兩旁有兩個巨大的類似立方體的東東，一前一后還有兩個圓洞，那就是負責前進的發動機。大旋翼只負責升降。

直升機：

直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大的拓展了飛行器的應用范圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領域。

直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。

根據不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達56t，有效載荷20t）。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數量最多。

優點：

直升機的突出特點是可以做低空（離地面數米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景。

在軍用方面已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等。

在民用方面應用于短途運輸、醫療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。

缺點及改進

當前直升機相對固定翼飛機而言，振動和噪聲較高、維護檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機今后的發展方向就是在這些方面加以改進。

短距-垂直起降飛機的作戰目標可不是常規作戰飛機，其作戰目標是超低空制空權控制和打擊空中低速目標，負責隨伴我直升機群，主要遂行反直升機和反無人機作戰，兼顧對地近距戰術支援的短距-垂直起降固定翼飛機尚無可替代。

魚鷹直升飛機可看做是短距-垂直起降固定翼飛機的變種或發展型，但目前尚待成熟還不能替代直升機和固定翼短距-垂直起降飛機。

將來隨航空技術發展，當能夠用渦扇噴氣發動機替代現在渦槳發動機時，就可以全面替代現今的使用渦軸、渦槳發動機的直升機和直升飛機。

這就又回到固定翼垂直起降飛機的路子上，這種飛機是人類夢寐以求的，無論是軍用還是民用需求巨大，特別是對我國多山地形而言用途廣泛。

由于傾轉旋翼機可以完全像固定翼飛機一樣作為升力體平飛，沒有S-97、“絕影”還要頭頂一對巨大的旋翼增加阻力，它的速度和續航距離要遠勝直升機——預計“藍鯨”未來的巡航時速達538公里，航程則可以超過3100公里。“藍鯨”未來的商載可以達到20噸，與早期的運-8運輸機相當。有如此給力的性能，無論軍用還是民用，都行。

‘絕影’塊頭比較小，價格低廉，更機動靈活，適應突擊運輸、反潛搜救和偵察；而‘藍鯨’龐大、穩定，飛得快又遠，適合運輸。”這兩款科幻意味十足的新機型，有望成為我國未來高速垂直起降飛行器佼佼者。

安225運輸機和藍鯨誰大誰小？

安225是全世界最大的運輸機，屬于超大型戰略運輸機；藍鯨作為一種傾轉旋翼機，屬于中型運輸機。他們兩個沒有可比性。

藍鯨重量肯定是要小很多的，但它的起飛重量和載荷已經超越老美的魚鷹了，所以在這方面很不錯了。

中國有與美國漁鷹運輸機匹敵的飛機嗎？漁鷹載重多少？

沒有

沒有可比性

魚鷹V-22

乘員： 2 人

載客量： 24 人（座位），32 人（最大載員）或15,000 磅物資

長度： 57 尺 4 寸（17.5 米）

旋翼直徑： 38 尺 0 寸（11.6 米）