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1、德國奇特的馬格德堡水橋，它究竟是如何建成的？ 2、世界上最神奇的橋 船在橋上走 車在水下 3、英國有座隱形橋，人在水中行走，為何身上滴水不沾？ 4、世界上最離奇的橋 5、100多年才建成，馬格德堡水橋的建造時間為何如此之長？ 6、“船在橋上游，車在水下走”，如此神奇的橋究竟是哪座？ 德國奇特的馬格德堡水橋，它究竟是如何建成的？

在我們的意識中，橋的作用就是讓行人跟車輛通過的，但是在德國奇特的馬格德堡水橋卻是基于讓船舶通過的理念而設計出來的。這座橋是德國人用了整整一個世紀的時間，將德國的易北河跟米德蘭運河之間用一條渡槽所連接，渡槽所經過的路線可以直接到達德國的重工業區，可以說是對當地工業的發展起到很大的促進作用。

世界上最奇特的橋

德國奇特的馬格德堡水橋是世界上最奇特跟最具有創意的一座橋，嚴格來說它是一座橋中橋。這座橋的中間是渡槽，渡槽里面都是水，可以給船舶行駛。橋的兩側都就有一部分距離讓游客可以在兩邊觀賞美景。而且這座橋特殊在它連接德國兩條重要的運河，就是易北哈維爾運河跟米德蘭運河，減少船舶在兩條運河過渡期間的時間。而且這個渡槽還途徑德國的工業區，促進工業區的貿易發展。

實現橋上通船的奇跡

有一天，當你走在橋上欣賞水面風景的時候。你的余光突然看到旁邊有一座大船跟你一同走過來。對于這個情景，你不需要太慌張，其實這就是德國奇特的馬格德堡水橋給人們留下的深刻印象。德國奇特的馬格德堡水橋的創造是世界上一大奇跡，它實現了不僅橋上可以通人，還可以讓船在橋上行駛的奇跡。而德國之所以要建這座橋的目地是因為船經過兩條運河的時候要通過兩個水閘，而這期間要費力的卸貨重裝，但是這座橋修建之后就省事很多。

前景不可估量

在當時德國的情況下，修建這座水票是一件很困難的事情。但是他們堅持了一整個世紀，終于給我們帶來不一樣的視覺享受，我覺得這座水橋的前景是不可估量的，有興趣的小伙伴也可以去看看。

[img]世界上最神奇的橋 船在橋上走 車在水下

世界上的橋梁千姿百態、各具特色，但無一例外的是，都是人或車在橋上走，船在橋下走。但是在荷蘭，有這樣一種類型的橋，是反過來的，非常的神奇，顛覆了我們的認知。

荷蘭這個地方，有著很多河流和島嶼，因此也搭建了很多的橋。有的橋因為地理位置的原因，被設計得很奇特而富有創意。誰說路一定要在河流上面呢？誰說河水只能流向低處？荷蘭人偏要把路和水的位置互換，路在水下面，水在路上面。

這會是怎樣一種景象呢？大家來觀摩一下吧！

在 荷蘭 Harderwijk附近的N302公路上的Veluwemeer水道，從航拍看會不會有種眼花了的感覺，中間的公路就好似憑空消失了一樣，更像是一條“斷了的路”。但要是駕車行駛在這條公路上卻沒有任何異樣的感覺，這條公路一直是暢通無阻的。

那是怎么回事呢？其實這條公路被藏在了Veluwemeer湖面之下。路在河的下面， 汽車 就在河流下行駛，上面是水，還有輪船在行駛，是不是很神奇呢？

這條水下隧道長25米,寬19米,高3米多，各種類型的 汽車 都可以通過。這是 荷蘭 在1961年建成的第一個現代化渡槽，運河下的高速公路，直到2010年下半年才建成通車。

這是位于Haarlemermmeer的Ringvaart運河，寬闊的運河之下是一條通往史基普和安特惠普的A4高速公路，還有一條人行道和單車道。

真是不得不佩服荷蘭人的想象力啊！運河、公路、自行車道、人行道、田野被荷蘭人完美地結合，建成最有美感、最有創意的公路。

位于Leeuwarden附近的Langdeel水橋，下面就是N31公路。公路長110米，寬25米，高2.78米。這是現實版的船在橋上游，車在水下行。

Naviduct Krabbersgat

Naviduct Krabbersgat水橋位于Flevoland省，連接著IJsselmeer和Houtribdijk兩湖，底下依然是一條高速公路，不仔細看根本看不出來。

荷蘭 這幾座 橋梁 真是很神奇，因地制宜地做了改造，真是很佩服 荷蘭 人的想象力和創造力。朋友們來 荷蘭 有機會一定要看看這一奇景喲！

英國有座隱形橋，人在水中行走，為何身上滴水不沾？

英國有做隱形橋仍在水中行走，之所以身上滴水不沾就是由于這座橋獨特的設計。世界之大無奇不有，世界上竟然有這種獨特的翹，也就是說人們看上去是在水中行走，其實它是在橋上行走，只不過這個做橋的設計有一點不符合常識而已，在英國就有這樣的一座橋，它的橋身是在水里面的，所以人們踩在上面的時候基本上是看不到身子的，再加上頭冒出了水面，所以給人們一種奇幻的感覺。這都橋是有名字的，它的名字叫做摩西橋，位于英國，是在17世紀的時候就被建好了，但是它的橋底是在水里面的。接下來就給大家好好的講解一下這座橋的故事。

英國有做隱形橋仍在水中行走，滴水不沾身，就是由于橋身的獨特設計。這座橋的設計是凹進水里面的，所以水可以在橋生的兩邊流淌，但是卻流不進僑聲里面，所以人們在僑聲里面行走的時候，從遠處看上去就好像在水里面行走一樣，特別是當水剛好沒過橋生時看上去最為驚奇。由此也吸引了很多的游客到這里來進行旅游，就是為了體驗一番在水中行走的感覺。

英國隱形橋在水里面行走而不沾衣服，就是由于獨特的設計，而且這座橋采用了世界上最好的材料，據說是熱帶雨林的木材，這種木材還涂不上了很多的抗菌物質，并且用鋁箔膜包裹起來，不管河水怎樣侵蝕都不會造成損害。這座橋已經300多年沒有被淹沒過了，很多人都稱贊木匠的手工真是太絕了。

對此你有什么好的想，歡迎寫在評論下方，我們一起討論吧。

世界上最離奇的橋

荷蘭的摩西橋。

建造這座橋的原因是為了抵御其他國家的入侵。摩西橋的形狀看起來很特別。與普通橋梁相比，它呈現出完全不同的結構。看見它橫切在水面上，把河水分成兩部分。從遠處看，根本看不到這座橋，但當你走近它時，你會發現它藏在河里。

一般人們會選擇陽光明媚的日子來這里，走在橋上可以感受到河流的特殊體驗，如果雨天來這里，雨會導致河流水平上升，甚至淹沒橋，所以人們來這里散步，會給自己帶來很大的不便，因為天氣好，摩西橋游客會變得很多，摩西橋設置太獨特了。

相關說明

“摩西橋”是建于17世紀的橋梁，依靠特殊的結構將水面分開，使人們跨越護城河。從遠處幾乎看不到這座橋，似乎在河水中并沒有橋一樣。建造大橋的材料是世界上最好的熱帶木材，木材表面有無毒抗菌涂層并用鋁箔包著，能防止木材被腐蝕。水泵被安裝到沒入水中的橋梁上，以防止洪水的發生。

“摩西橋”由荷蘭ROAD建筑事務所打造，他們利用穩定、環保的“固雅木”，在護城河面鋪出一條沉入水中的通道。一般的橋都是架設在水面上，但荷蘭這座搭建在古堡護城河里的“摩西橋”，卻將橋體結構建筑在與水面平行的位置，遠處望去如同隱形一般。

以上內容參考：百度百科-摩西橋

100多年才建成，馬格德堡水橋的建造時間為何如此之長？

馬格德堡水橋是位于德國境內的一座非常奇妙的橋，也是一座橋中橋。設計者把橋的中間跟運河連接在一起，但在橋的兩邊是公路，給車輛和行人留下了空間。所以這座橋中間是水路，兩邊是公路，構思巧妙造型獨特，可謂是世界第一奇觀。

之所以會修建這座橋，就是因為在德國馬格德堡的這個地方有兩條大運河和一條易北相交，而易北河的水位位置要比兩條大運河低，所以如果輪船想要開到運河上，就得在易水河上過兩次水閘和急轉彎才能夠到達運河。如果傳的載重過多的話過閘門的時候還得卸貨，以防過不去，所以就造成了航運的麻煩。而且在水中急轉彎并不像漢路可以控制剎車手閘，在水中水流難測如果水流穩，那急轉彎就會安全些。如果水流很急就會制造很多危險的事故。

所以當時德國政府為了減少到的航船事故，就準備建造一條水橋來連接易北河和兩條大運河。這個方案在1919年的時候就提出來了，當時他們為了這個項目，投入了大量的財力和物力。但最后因為二戰的爆發，所以這個項目就被迫停下并一直擱淺了下來。等到20世紀90年代的時候，也就是一九九幾年的時候才又開始重新興建，這一建就又過了5年之久，所以這座橋正式竣工的時間就是在2003年的時候。

據說這座橋從開始提出設計構想到全部完成總共耗資達5個億的歐元，相當于人民幣50多個億，可見工程是非常巨大的。這條河的建成解決了德國航運的一大難題，雖然全長只有918米但是它的重要性是不可替代的。現在建成之后，這條橋成了重要的一條集中水路、公路與鐵路于一身的重要樞紐。

“船在橋上游，車在水下走”，如此神奇的橋究竟是哪座？

這座橋叫馬格德堡大橋，它把大橋修成了一個槽的樣子，中間可以讓船通過，車子和行人也可以通過，非常方便。

隨著時代的發展，人類的智慧是越來越高，越來越聰明，建造出越來越多奇特的東西，越來越有難度，我們看到了也就覺得好像沒有什么奇怪的了。而橋梁是我們生活中不可缺少的建筑物，它幫助我們跨過水的障礙，前往另一個地方，世界上就有一座橋很神奇，船可以在橋上通過，車可以在水下走過。

這座大橋是坐落于德國的馬格德堡大橋，這座大橋是“全球最壯觀的十二座大橋”之一，這座橋是連接了哈維爾河和米德蘭河的重要標志，馬格德堡大橋將大橋修成了一個槽的樣子，這個立交橋它主要是給船過的，但是它不只是船可以過，車和行人都是可以從這經過的。

這座大橋可是花費了一百年的時間才修建成功的，其實并不是真正這一百里都在修建這座橋，這座橋是1917年就提出來了，花了兩年的時間進行了規劃、勘測，修建了一段時間后這座橋就被擱置了下來，因為第二次世界大戰的原因。

后來在1997年的時候這座橋又開始重新修建了，這中間隔了有八十年左右的時間，這一次修建共花了五、六年的時間，到2003年這座橋終于完工，這座大橋全長還不到一公里，但是修建這座橋花費了有5億歐元，折合人民幣有大約38億人民幣，財力、物力、人力都是一次巨大的消耗，不過這座橋的修建給馬格德堡的交通帶來了很大的方便。

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