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1、中國著名橋梁 2、中國十大橋梁 3、中國前十名大橋排名？ 4、中國十大名橋是哪些？ 5、中國十大名橋 6、中國最結實的三座大橋，你知道其中的哪一個 中國著名橋梁

第十名，武漢長江大橋。長江是一道天塹，中國人自古以來就想在長江上修建一座大橋。上世紀50年代，由茅以升設計的，前蘇聯橋梁專家提供技術指導的武漢長江大橋，便是這樣一座滿載著中國人征服長江愿景的橋梁。第九位的是南京長江大橋。1960年1月18日，南京長江大橋動工建設。那個年代，我國和蘇聯交惡，導致本來從蘇聯訂購的橋梁鋼材，出現質量不合格甚至斷供的情況。第七的是杭州灣跨海大橋。杭州灣跨海大橋，橋梁總長35.7公里，橫跨整個杭州灣海域。大橋在2003年6月8日開始建設，2008年5月1日通車。第六位，青島海灣大橋。青島海灣大橋也叫做“膠州灣大橋”，2006年12月26日動工的時候，稱為“青島海灣大橋”。大橋建設耗時將近5年，于2011年6月30日通車運營。在正式通車前夕，改名為膠州灣大橋。第五位，蘇通大橋。蘇通大橋又稱蘇通長江公路大橋，于2003年6月開工建設，2008年6月30日建成通車，是當時中國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁。第四位，四渡河大橋。四渡河大橋坐落于湖北省恩施境內的四渡河峽谷上，大橋竣工之前，沒人能想到我國居然如此天險之上，架起一座長1100米、寬24.5米的大橋。第三名，世界第一高橋——北盤江第一橋，這是一座讓美國網友都嫉妒的中國橋梁。第二名，丹昆特大橋。丹昆特大橋是一座鐵路高架橋，投資高達300億，累計1萬多名工人參與建設，于2011年6月30日正式通車。第一名，橋梁界的“珠穆朗瑪峰”——港珠澳大橋。港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的超級跨海大橋，全長55公里，投資金額為1269億人民幣。

[img]中國十大橋梁

1、武漢長江大橋 文物保護單位

武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標志性建筑，是蘇聯援華156項工程之一，于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。其全長約1670米，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由中國首創的新型施工方法。

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2、南京長江大橋

南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數。

3、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作建成的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的跨海大橋。

4、青島海灣大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。

5、港珠澳大橋

港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大，也是最長的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；大橋于2018年10月24日上午9時正式通車。港珠澳大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。

6、東海大橋

東海大橋起始于上海市浦東新區（原南匯區）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為“一號工程”。東海大橋是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海長橋，它以“東海長虹”為創意理念，宛如中國東海上一道亮麗的彩虹。

7、金塘大橋

舟山連島工程金塘大橋項目位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，起點為金塘小嶺（K28+957），在客運碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道、灰鱉洋，然后南偏前進至寧波鎮海，于新泓口閘西北側登陸前行，上跨鎮海測新海塘、鎮海測老海塘（規劃化工區主干道），斜交莊俞路并沿莊俞路中心線向前延伸，終點位于老海塘西側426m（K49+977）。大橋長21.020千米，建設規模巨大，氣象、水文、地形、地質條件復雜，風大浪急，橋位于海洋環境中，受海水侵蝕的問題突出，因而對橋梁建設要求高，施工難度大。

8、蕪湖長江大橋

蕪湖長江大橋，是國家“九五”重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。蕪湖長江大橋于1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。蕪湖長江大橋曾先后榮獲國家優質工程金獎、國家科技進步一等獎、中國建筑工程魯班獎。

9、九江長江大橋

九江長江大橋，位于江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上，全長7675米，由1973年12月由國家鐵道部大橋工程局勘察設計，于1993年1月16日建成通車，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之后，中國建橋史上又一個新的里程碑。九江長江大橋是中國90年代中期長江上規模最大的公路、鐵路兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線、合九線和中國公路南北干線G105國道跨越長江的重要橋梁。

10、虎門大橋

虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，是莞佛高速的一座橋梁，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為“世界第一跨”。虎門大橋于1993年開始施工建設，1997年香港回歸前夕建成通車。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。2020年5月5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，全橋路段已實施雙向全封閉，禁止通行。截止至2020年5月7日虎門大橋仍有輕微振動，暫未確定恢復通行的時間，管養單位已準備對橋梁組織大修。

中國前十名大橋排名？

第1名：丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終于昆山，全長164.851公里， 為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋。

第2名：港珠澳大橋，跨海逾35公里，使用壽命長達120年，可以抗擊八級地震。

第3名：矮寨特大懸索橋，位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一。

第4名：四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關鎮四渡河，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。建橋時借助火箭彈發射先導索過峽谷（時間3.60秒），開創世界建橋史先河。

第5名：杭州灣跨海大橋采用主跨448米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，可通過35000噸級船舶。兩座主塔高187米，大橋橋身整體呈S形，全長36公里，大橋總投資約114億元。

第6名：水柏鐵路北盤江大橋，位于云貴高原中部北盤江大峽谷上，山高路險，交通不便，地質地形復雜，施工環境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結構新穎又復雜、技術要求高、施工難度大的單線鐵路橋。本橋軌底到峽谷底深達280米，為國內最高的鐵路橋梁；本橋主跨為236米上承提籃式鋼管混凝土推力鐵路拱橋，是世界同類型橋梁第一；本橋主跨達236米，為國內第二大跨度鐵路鋼橋；本橋單鉸轉體重量達10400噸，居世界同類轉體首位。

第7名：蘇通大橋工程，是連接蘇州與南通兩座古城大橋。這座橫貫浩浩長江的大橋全長32.4公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，總投資約64．5億元，是世界第一跨度斜拉橋。

第8名：都格北盤江大橋，位于貴州省六盤水市水城縣都格鎮，大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，主橋采用主跨720m鋼桁架梁斜拉橋方案，全橋橋跨布置為（80+88+88+720+88+88+80）（主橋）+3×34（引橋），全橋長為1341.4m，為目前世界最大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋。

第9名：朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。

第10名：南京長江大橋，位于南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義。

中國十大名橋是哪些？

中國十大名橋分別為：北京盧溝橋、潮州廣濟橋、揚州五亭橋、太原十字橋、晉江安平橋、石家莊趙州橋、廣西風雨橋、四川瀘定縣瀘定鐵索橋、河北清陵五音橋、北京頤和園玉帶橋。其中：北京盧溝橋、四川瀘定縣瀘定鐵索橋、石家莊趙州橋獨具特色，值得一觀。

1、北京盧溝橋

盧溝橋始建于1189年六月，明昌三年(1192年)三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。游人若有興致，不妨自己去數數看。

2、四川瀘定縣瀘定鐵索橋

四川瀘定縣瀘定鐵索橋。1706年建成，康熙御筆題寫橋名。全長103米，寬3米，由13根鐵鏈構成，共有鐵環12164個，重40噸。橋頭堡為木質古建筑。是入藏的重要通道和軍事要塞。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長征途經這里，以22位勇士為先導的突擊隊，冒著敵人的槍林彈雨，鐵索橋上匍匐前進，一舉消滅橋頭守衛。

3、石家莊趙州橋

趙州橋位于河北趙縣城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的歷史，是全世界現存的最早的石拱橋。趙州橋名氣很大，大多數人在小學時都曾學過那篇著名的課文《趙州橋》，使得這座古橋被幾代人熟知。

趙州橋在橋拱圈兩肩各設有二個跨度不等的小拱，即敞肩拱，這就使其比實肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋身自重，節省材料，又便于排洪、增加美觀，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品。

中國十大名橋

中國著名的十大橋：盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、安平橋、趙州橋、十字橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋。

1、盧溝橋

位于北京廣安門西南10千米。建于1189年，是一座聯拱石橋，每個柱子上都雕著獅子。

2、廣濟橋

位于廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋。

3、五亭橋

位于揚州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩，橋身由3種不同的卷洞聯合。

4、安平橋

位于福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，為中國古代最大的梁式石橋。

5、趙州橋

位于河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

6、十字橋

位于山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。

7、風雨橋

位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。

8、鐵索橋

位于四川瀘定縣的大渡河上。由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。

9、五音橋

位于河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

10、玉帶橋

位于北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。

中國最結實的三座大橋，你知道其中的哪一個

每一個地方都有一座大橋，當時間久之后橋就會變得不結實。那么現在中國最結實的三座大橋，你們大家知道是哪三座呢？接下來我們大家一起來看看吧！

安平橋，位于福建省泉州市晉江安海鎮和泉州市南安水頭鎮之間的海灣上，始建于南宋紹興八年，歷時十四年告成，享有“天下無橋長此橋”之譽。橋全長2070米，橋面寬3～3.8米，共361墩。橋墩用花崗巖條石橫直交錯疊砌而成，橋面用4～8條大石板鋪架，石板長5～11米，寬0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5噸，最大則重25噸。

程陽風雨橋，位于廣西壯族自治區柳州市三江縣城古宜鎮的北面20公里處林溪鎮，程陽風雨橋是典型的侗族建筑，這座橫跨林溪河的木石結構大橋，建于1912年，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。墩臺上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。

廣濟橋，位于廣東省潮州市古城東門外，始建于南宋乾道七年，明嘉靖九年形成“十八梭船廿四洲”的格局。廣濟橋為浮梁結合結構，由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成，中間浮橋由十八只木船連接而成。

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