舊中國第一艘軍艦是“萬清號”

中國第一艘艦艇是1963年12月17日:

60年代初，我國開始自行設計研究制造艦艇。當時可供參考的技術資料幾乎沒有，國家又處于3年自然災害時期。經研究人員的艱苦努力，新中國自行研制的第一艘艦艇———海軍某型護衛艇，在1963年12月17日順利下水。新中國年輕設計者所自行設計的第一艘艦艇的航速，就達到了當時同類型艦艇的領先水平。在渤海灣，艦艇經過了9級大風的考驗。

第一艘航空母艦 遼寧號

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艦發展歷經了數千年時期，還在二千多年前，在我國古代春秋戰國時代，吳國水軍就曾在浩瀚的江湖水面上，擺開戰場，與楚軍舟師決戰。在古羅馬時代，羅馬帝國的雙排槳戰艦，在地中海同樣顯過威風。

“飛霆”號驅逐艦

清政府在1894年甲午戰爭期間，曾分別向英、德兩國各訂購一艘軍艦，前者譯作“魚雷小快船”，被命名為“飛霆”號，與清政府70年代購入、此時仍在南洋地區服役的倫道爾式炮艇“飛霆”號同名；后者被譯為“獵船”，命名為“飛鷹”號，而在外文資料中，都被列torpedo gunboat，故都屬于早期驅逐艦。就中國海軍發展驅逐艦的時間表上看，它同世界海軍幾乎同步。

“飛霆”艦是1894年8月中國駐英國公使龔照瑗訂購的。此時正值豐島海戰之后，中日兩國已正式宣戰，兩國都在國際軍火市場上緊急購買軍艦。但一則沒有合適的軍艦，二則歐洲各國都對交戰雙方實施武器禁運，購置軍艦有點兒饑不擇食，回旋余地很小。按龔照瑗的電報，他訂購的軍艦，時速22.59海里，炮4門，價格5萬英鎊，國內僅憑這寥寥數語，就批準下了定單。實際上，它是考斯公司在1887年建成的一艘叫做“海蛇”號的貨船，引擎由梅斯貝里斯公司提供。

1894年4月，阿姆斯特朗公司購買了“海蛇”號，并在埃爾斯韋克船塢進行改裝，加裝了兩門最新式的95毫米快速火炮，每分鐘射速為15發。國外的船史研究者認為，“飛霆”號在外觀上很有個性，它的設計與當時著名的“迅速”號很相似。平齊的甲板，木制船尾，指揮臺前面有兩個并排的細長煙囪，船中央有堅固的艦橋。此艦訂購后又被英國政府扣留，它在扣留期間做了一些改進，由于干舷較低，它的前甲板和側舷上都加裝了鋼制防浪板，以提高它的遠航能力。1895年中日停戰協議簽訂后，它被放行，于6月離開英國，8、9月間到達中國。

“飛霆”艦長63.7米，寬7.2米，吃水3米，排水量正常情況下為349噸，滿載時401噸。立式蒸汽機2座，功率為3000馬力，鍋爐2座，雙軸推進。載煤量104噸，它的武器系統包括2門3.75英寸速射炮，4門3磅炮，2具雙聯裝回旋式魚雷發射管，1具艦首單管魚雷發射管。

1900年義和團事件時，“飛霆”正在大沽船塢修理。6月18日，八國聯軍攻入船廠后，該艦機件多被俄拆卸而去，無法行駛。1907年，清廷批準其在天津大沽船塢修理，1909年修竣，但海軍編制中一直不見其下落。

“飛鷹”號驅逐艦

“飛鷹”號是中國駐德國公使許景澄向德國伏爾鏗公司訂制的，許景澄以前曾經主持過“定遠”、“鎮遠”、“濟遠”的驗收，訂購過“經遠”、“來遠”，還翻譯出版了當時中國唯一一部軍艦手冊《外國師船圖表》，對于近代軍艦有著較清晰的了解。同樣，“飛鷹”號訂購后也被德國政府禁運，直至次年夏天回國。

“飛鷹”號從外觀上看最具有特色的，是4個煙囪的設計，這也是中國唯一一艘四煙囪的軍艦。它與同時期克虜伯公司為巴西和土耳其制造的魚雷炮艦十分相似，事實上，“飛鷹”號原先是西班牙定制的。“飛鷹”艦長79米，寬8.69米，吃水4.15米，排水量850噸。動力系統包括立式蒸汽機2座，功率為5500馬力，鍋爐8座，載煤量170噸，航速22節。武器系統，包括2門104毫米速射炮，6門6磅炮，4門1磅炮，魚雷發射管3具。“飛鷹”號1895年7月下水試航，10月啟程，于年底到達中國。

1898年9月21日，慈禧太后發動戊戌政變。同日，康有為搭乘英商太古輪船公司的“重慶”號客輪，于上午11時離天津南下上海。直隸總督榮祿獲悉后，曾派遣“飛鷹”號追趕。依“飛鷹”的航速，若要追上“重慶”號客輪應當沒有問題，管帶劉冠雄駕艦航行至中途時，聲稱艦上煤盡，返回天津，其原因不詳。有說劉是留英學生，同情變法；有說是榮祿故意放人，使得康有為無法與光緒帝當面對質，可以使慈禧太后更方便地掌控政變后的北京局勢，但都屬于猜測，沒有史料依據。

在清末，“飛鷹”艦編屬巡洋艦隊。民國年間，“飛鷹”艦于1917年參與護法艦隊南下后，長期駐扎廣東。1932年，因粵系內部矛盾，廣東海軍總司令陳策命各艦開赴海南島，7月6日，粵系首領陳濟棠命廣東空軍飛機從雷州起飛，往海口轟炸“飛鷹”艦，海空互戰—個小時，“飛鷹”艦中彈懸掛救生旗，表示不抵抗，但飛行員因陳濟棠有20萬元的懸賞，仍冒險低空飛行投彈，將“飛鷹”擊沉。

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