記者丨張卓然

圖片來源丨企業官方

“恭喜智己汽車成為新的吉尼斯世界紀錄保持者！”在-30℃極寒天氣，在海拔5231米的唐古拉山口石碑旁，吉尼斯世界紀錄官方認證官大聲念出了智己汽車的名字。

1月7日晚間，智己汽車官方直播間宣布，智己汽車工程團隊攜智能純電中大型豪華SUV——智己LS7，以量產車狀態在最低-30℃極寒溫度，成功完成極寒高原路試。從新疆艾丁湖出發，最終到達青藏高原的唐古拉山口，全程穿越5389.684米海拔高度差，智己LS7成功刷新了之前由保時捷Taycan Cross Turismo保持的4842.967米世界紀錄，成為“穿越最大海拔高度差路段（電動汽車）”吉尼斯世界紀錄TM的全新創造者。

這是一個了不起的成績，不僅嚴謹論證并進一步完善了智己LS7在嚴苛環境中的耐用可靠性和極度舒適的駕乘體驗，更以實踐證明智己LS7的綜合產品實力已經處于世界領先水準。

極限挑戰驗證“最好開的SUV”

這是一場智己LS7全路況駕控穩定性、可靠性和安全性的“畢業大考”，考場是大西北地區的遼闊曠野。歷時48.5小時、全程近2100公里、跨越5389.684米海拔高度差的征服之旅中，嚴苛的考驗無處不在：風雪交加、高原缺氧、崎嶇顛簸、長途跋涉……這些難題需要智己LS7一一克服。

“我們此行的主要目的有兩個：一是從工程角度出發，完成智己LS7在各種極端環境及路況的高原極寒路試，驗證LS7作為一輛SUV的耐用性和整車性能表現；二是從用戶體驗出發，為用戶檢驗車輛的品質，在最嚴苛的環境中把關產品體驗。”智己汽車聯席CEO劉濤表示。

青藏線極端路況眾多，路面起伏不定、坡度變化頻繁、非鋪裝路面隨時出現，再加上一路相隨的冰雪天氣，這些都是對電動SUV全路況駕控能力的挑戰。

智己LS7顯然經受住了考驗。智己LS7傳承智己品牌強大的駕控基因，依托全明星底盤硬件陣容和WAE威廉姆斯前瞻工程團隊大師級底盤調校，面對各類復雜路況都能輕松應對。725Nm/425kW、0-100km/h加速僅需4.5秒的澎湃動力，無懼高原衰減。在高原極寒環境中，智己LS7的“三電”系統、底盤駕控均經受住了考驗，并展現出極佳的性能和穩定性。

高原低氣壓、復雜路況和超低溫環境，對空氣彈簧的橡膠部件、氣密性、控制系統、可靠性等方面的挑戰極為嚴苛。智己LS7所搭載的空氣懸掛系統在高海拔環境中的精準度和響應速度絲毫不受外界氣壓變化影響，提供了始終如一的舒適性和操控性表現，又快又穩地化解“搓板路”顛簸，讓征服之路毫無壓力。

全路況駕控的考驗

抵達唐古拉山口時，高原的陽光格外明媚。焦樵和另外三位挑戰成員摘下了手套，撫摸那塊標志著海拔5231米的石碑。刺骨的寒冷讓他們明白，這一切不是做夢，他們真的做到了。

回想這48小時的車程，漫長的路途與冬日的雪域高原向智己LS7提出了嚴峻考驗。團隊成員的身體狀況，高海拔對車輛性能的影響，極寒環境中電池的續航里程衰減，起伏不定、坑坑洼洼的非鋪裝路面，一路相隨的冰雪天氣，以及復雜路況的交通事故……出現一點狀況，這趟旅程恐怕就將畫上句號。

焦樵回憶起了整個挑戰過程中最驚險的瞬間：“在從可可西里到唐古拉山的路段，一輛大貨車恰巧經過我們邊上的‘炮彈坑’，車體傾斜超過30度，即將傾覆。副駕駛座的隊友發現險情后，立刻提醒了我，我趕緊猛踩油門。依靠智己LS7 0-100km/h加速僅需4秒的極速響應，我們成功逃離了危險區域，有一種劫后余生的感覺。”

穩定的續航表現也給了團隊完成挑戰的信心。在電動化尚未普及的大西北地區，電動汽車補能資源相對匱乏，極寒環境中長途跋涉，對車輛的續航能力形成極其嚴峻的考驗。依托配備的100kWh大容量電池、625km的CLTC續航表現，智己LS7在最低氣溫僅為-30℃且大風環境中，續航表現依舊堅挺。

“挑戰過程中有一段400多公里的路線，全程零下二三十攝氏度且一直刮大風，LS7跑完這段路后居然還有余電，表顯續航里程非常準。而且這2000多公里的挑戰，全程都是靠公共充電樁走下來的。”焦樵說。

舒適的探險

西藏之行是“眼睛在天堂，身體在地獄”，這是不少去過西藏的游客的體驗。惡劣的自然環境，更需要車輛在行駛及休整過程中能夠為駕乘者提供極致舒適和放松的體驗。智己LS7無疑讓挑戰團隊強化了視野的“天堂”體驗，弱化了低氧和極寒對身體的折磨。

仰仗一塊超大的穹頂擋風玻璃，智己LS7擁有106度開闊視野，是普通SUV視野角度的4倍多。配上國內首個正式量產的YAT巡航型半幅方向盤、巨幅沉浸式可升降智慧場景屏，挑戰團隊將一路上的壯闊高原、璀璨星空、冰雪世界盡收眼底，在感受極地駕駛快感的同時，也享受到了純凈的瑰麗奇觀。

此外，智己LS7全場景大五座的空間優勢也在這次挑戰中發揮到極致。3060mm的同級超長軸距以及1955mm超長電動滑軌、智控全平折疊副駕駛座椅、零重力浮感座椅等創新技術組合，在旅途勞頓中能提供超乎想象的舒適乘坐體驗，讓乘員由衷地贊嘆：“它是我開過的對腰部最友好的SUV。”

開闊的視野、空間，以及NVH表現，讓挑戰之行變成一場感官享受之旅。“這是一場刷新人生觀的旅程，我很享受躺在零重力座椅上看日升日落、繁星閃爍的時光。”挑戰過程中負責拍攝記錄的團隊成員告訴記者，“這不僅是一輛車，更像是一間‘移動景觀房’。”

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