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中國最珍貴的船（造價(jià)最貴的船）

xj 2023-04-08

網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國最珍貴的船（造價(jià)最貴的船）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、我國曾經(jīng)打撈過4艘沉船，船上的文物都來自哪里？ 2、南湖的船紅船和什么植物意義相關(guān) 3、我國古代四大古船是什么 4、請根據(jù)船舶發(fā)展的歷史，寫出各種船的名稱。我國曾經(jīng)打撈過4艘沉船，船上的文物都來自哪里？

大家平常所接觸到的考古工作，一般都是陸地上的，因?yàn)檫@與我國的喪葬習(xí)俗有很大的關(guān)系。我們國家大部分地區(qū)都是“入土為安”，采用土葬的方式來掩埋尸體。

在古代，人們?nèi)ナ篮螅€會(huì)將一些值錢的東西也放進(jìn)墳?zāi)估铩Ｒ虼耍覀儑业目脊殴ぷ鞫际窃陉懙厣线M(jìn)行。

但其實(shí)，還有一種考古工作是在水下進(jìn)行的。比如，2003年“南海1號(hào)”沉船出水，船上“出水”的文物價(jià)值約3千億元。更重要的是，南海1號(hào)出水是我國首次成功打撈出古沉船的標(biāo)志。

最開始我們根本沒有想過水下考古這個(gè)事情，這一切都源于一個(gè)名叫邁克.哈徹的英國探險(xiǎn)家。

這位探險(xiǎn)家自1970年以來，主要工作便是打撈二戰(zhàn)沉船。隨后，在打撈過程中，他了解到中國瓷器十分珍貴。

因此，這位探險(xiǎn)家來到中國南海，還成功將一艘名叫“泰興號(hào)”的清朝沉船打撈出來了。這是一艘重達(dá)1千多噸的大帆船，船上有100多萬件瓷器。探險(xiǎn)家將60多萬件普通瓷器全砸了，其目的就是想抬高剩下的那些瓷器。

他將剩余的36萬件精美瓷器，運(yùn)到了德國。在那以后的一年里，他到處奔走，申請到一張國際公約，有了這張公約，他就可以將這些“無人認(rèn)領(lǐng)的寶貝”進(jìn)行拍賣，而且這些文物的所有權(quán)也屬于邁克所有。在為期9天的拍賣會(huì)中，他便賺了3千萬美元。

如此一來，我國損失嚴(yán)重。于是，我們國家也開始進(jìn)行水下考古事業(yè)。后來，南海1號(hào)成功打撈，在水下考古中我們也占有一席之地。后來，我國在東海又打撈到4艘英國的沉船。

這4艘船遇難時(shí)，船上同樣有眾多文物，而且，他們中的很多都是從圓明園得來的。

當(dāng)年圓明園被英法聯(lián)軍劫掠，我國許多珍貴文物都流散到世界各地。這不僅對中國來說是巨大的損失，對世界來說損失也很大，因?yàn)檫@已經(jīng)上升為世界的文化破壞行為了。

享有國際聲譽(yù)的作家雨果，在寫給巴特勒上尉的信中，強(qiáng)烈譴責(zé)了火燒圓明園的惡行。為了查明真相，他還拜訪了參與搶劫的士兵，法國人把圓明園稱為“夏宮”，而且當(dāng)時(shí)的司令官還親口說過，歐洲沒有這樣奢華的東西。

還有一名法國士兵講述，自己僅2天，便拿到了價(jià)值三千萬法郎的絲綢、瓷器以及各種銅器。他們將此稱為狂歡派對，圓明園當(dāng)年被搶走的文物數(shù)量，有150萬件左右。

現(xiàn)在的大英博物館里，都還收藏著眾多中國流失的文物。至2013年，已有2萬余件，很多都是與圓明園有關(guān)的文物。后來，中國打撈的4艘英國沉船，對英國已造成了不小的影響。雖然英國政府沒有明確說什么，但是有些英國媒體想讓中國歸還。

中國最珍貴的船（造價(jià)最貴的船）

他們沒有說出這4艘沉船的身份，更沒說船只沉沒在東海的原因。但是就算他們不說，這個(gè)圓明園文物就很好的詮釋了這一切。

南湖的船紅船和什么植物意義相關(guān)

您好，南湖的船紅船和植物意義相關(guān)，這是一個(gè)深具歷史意義的傳說。傳說中，南湖的船紅船是一葉小舟，由一位叫做“船紅”的老人所操縱。他曾經(jīng)在南湖的湖面上航行，收集許多珍貴的植物，并將它們帶回家中。他把這些植物放在家里，以便他的家人能夠吃到新鮮的食物。

這個(gè)傳說的意義在于，它表達(dá)了人們對自然資源的尊重，以及對自然環(huán)境的保護(hù)。它也提醒人們，要珍惜自然資源，不要貪婪地收集，而是要有節(jié)制地使用。此外，這個(gè)傳說還表達(dá)了人們對家庭的重視，以及對家庭的愛的重要性。它提醒人們，要珍惜家庭，要給家庭成員提供最好的照顧，并且要尊重家庭成員的意見。

總之，南湖的船紅船和植物意義相關(guān)，它表達(dá)了人們對自然資源的尊重，以及對家庭的重視和愛的重要性。它也提醒人們，要有節(jié)制地使用自然資源，并且要給家庭成員提供最好的照顧。

[img]我國古代四大古船是什么

沙船、鳥船、福船、廣船是我國古代四大古船，是有名的船舶類型，尤以沙船、福船馳名于中外。（望采納~）

請根據(jù)船舶發(fā)展的歷史，寫出各種船的名稱。

中國船舶的歷史幾乎與人類發(fā)展一樣長久，數(shù)千年來，船舶經(jīng)歷了筏、獨(dú)木舟、木板船、槳船、木帆船、輪船，螺旋槳到鋼質(zhì)現(xiàn)代船的發(fā)展歷程，千姿百態(tài)的船型、結(jié)構(gòu)、帆裝、推進(jìn)動(dòng)力反映了人類智慧和創(chuàng)造力的多元化。在中國古代的諸多船舶中，最有影響的也是最著名的包括漢代的樓船，隋朝的大龍舟和明朝的鄭和寶船。

漢代的樓船

樓船雖然遠(yuǎn)在漢代以前就已出現(xiàn)，但它的發(fā)展卻是從漢代開始的。漢代樓船高十余丈，船上的各層建筑物都各有專名。第一層稱為廬，就是房屋，第二層因高居于上，所以稱為飛廬，最上層稱為雀室，是古船上的望臺(tái)，一般派士兵在里面望、警戒，像鳥一樣站在高處觀察四周的動(dòng)靜，故稱為雀室。樓船不但外觀高大巍峨，而且列矛戈、樹旗幟，戒備森嚴(yán)，攻防皆宜，是一座真正的水上堡壘。由于樓船身高體大，具威懾力，一般用作指揮船，只是它的行動(dòng)不夠靈便，在水戰(zhàn)中，必須與其它戰(zhàn)船互相配合。

樓船的甲板上有三層建筑，每一層的周圍都設(shè)置半人高的防護(hù)墻。第一層的四周又用木板圍成"戰(zhàn)格"，防護(hù)墻與戰(zhàn)格上都開有若干箭孔、矛穴，既能遠(yuǎn)攻，又可近防。甲板建筑的四周還有較大的空間和信道，便于士兵往來，甚至可以行車、騎馬。

隋朝的大龍舟

公元640年，隋煬帝楊廣為了要到揚(yáng)州一游，命官吏督造龍舟及雜船數(shù)十艘。楊廣乘坐的大龍舟，高45尺，長200尺，上層有正殿、內(nèi)殿，東西朝堂，中間兩層有120個(gè)房間，全部用金玉裝飾，還有高三層的龍舟九艘.

大龍舟高數(shù)層，船體要用很多大木料。木料的長度有限，這就要求把許多較小較短的木料連結(jié)起來。同時(shí)，船體的骨架與板之間，船體與上層建筑物之間的連結(jié)技術(shù)要求很高，連結(jié)不好就不堅(jiān)固，所以在龍舟的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度中，連結(jié)是極重要的。隋代大龍舟的連結(jié)方法是采用榫接結(jié)合鐵釘釘連。用鐵釘比用木釘、竹釘連結(jié)要堅(jiān)固牢靠多了。隋代已廣泛采用了這種先進(jìn)的方法。

鄭和寶船

鄭和下西洋船隊(duì)的主要船舶叫寶船，它采用的是中國古代適于遠(yuǎn)洋航行優(yōu)秀船型--福船型。它高大如樓，底尖面闊，首尾高昂，首尖尾方，兩側(cè)有護(hù)板，船艙為水密隔艙結(jié)構(gòu)。底尖利于破浪，吃水深，穩(wěn)定性好，安全舒適，是航行于南海和西洋航線最先進(jìn)的海船，也是古代世界最大的木帆船。

鄭和座船

戎克船

“戎克船”是鄭氏父子在17世紀(jì)中葉，擁有東亞貿(mào)易霸權(quán)時(shí)的武裝商船之一，鄭成功的開臺(tái)歷史從臺(tái)南市開始，與他有關(guān)的歷史文化是府城獨(dú)一無二的珍貴資產(chǎn)，每年鄭成功開臺(tái)紀(jì)念日，有關(guān)部門都派人來臺(tái)南市親自祭拜，市政府也慎重其事的舉辦“鄭文功文化節(jié)”活動(dòng)來紀(jì)念這段輝煌歷史

戎克船實(shí)船全長約30米

鄭成功的大帥船/先鋒船

在福建東山島制造的這兩艘穿均有2層樓高,可載300~400人,04年時(shí)在水下被發(fā)現(xiàn)

回答者：Infanta靈靈 - 舉人四級 7-9 16:35