網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國最落寞的省市（中國最落寞的省市是哪個）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細節(jié)！本文目錄一覽：

1、青海省孤獨的縣級市，獨處荒漠地廣人稀，名字簡單卻容易讀錯 2、連個伴都沒有，廣東最“孤獨”的四座城市是哪四座？ 3、溫州：激蕩30年，落寞10年 4、曾經(jīng)的世界第一大都市開封，為什么會衰敗，成最落寞古都？ 5、中國最遺憾的城市，曾經(jīng)有“小香港”，如今怎樣了？ 青海省孤獨的縣級市，獨處荒漠地廣人稀，名字簡單卻容易讀錯

出門旅行的時間久了，走過的地方就多，看見稀奇古怪的事情自然不少，在南方有個三沙市，是遠離大陸的孤島，被稱為中國的漁倉，而走進大西北青海，就會發(fā)現(xiàn)有個茫崖市，處在無人區(qū)的懷抱中，比起三沙市的海水環(huán)繞，茫崖市更孤獨，被稱為“中國最孤獨的縣級市”。

茫崖市是古絲綢之路的必經(jīng)之地，是青海進入甘肅，通往新疆的咽喉要道，也是青海省的西大門，隸屬于海西蒙古族藏族自治州，地處青海省西北邊陲，柴達木盆地西緣，處在戈壁灘的深處，距離最近縣城若羌縣250公里，最近地級市敦煌市400公里。

茫崖市是一座年輕的地級市，成立于2018年2月，距今不過4年的時間，但有悠久的 歷史 ，早在漢代時期，茫崖市屬于若羌國，有羌人在其境內(nèi)的花土溝、茫崖鎮(zhèn)一帶活動， 歷史 上各個朝代都有清晰記載，到1984年成立海西州派出機構(gòu)，逐漸升級為今天的縣級市。

說茫崖市是中國最孤獨的城市，其所處位置十分特殊，處在荒漠深處，出了市區(qū)不到5公里，要么是沙漠，要么是無人區(qū)，甚是荒涼，平均海拔達到3000米，屬于高原地區(qū)，經(jīng)常有沙塵暴等惡劣天氣出現(xiàn)，不得已在城區(qū)四周栽滿防沙林。

茫崖市轄區(qū)面積很大，接近50000平方公里，差不多趕上半個浙江省的面積，但是常住人口少，2020年官方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)只有1,9萬人口，多數(shù)都是石油產(chǎn)業(yè)，或者為石油產(chǎn)業(yè)服務(wù)的職工，每到白天上班的時候，偌大個城區(qū)幾乎很少看見行人，是一座地廣人稀的城市。

茫崖市的名字也很有意思，按照常理應(yīng)該讀作茫崖[yá]，但本地人卻不這樣認為，地名源于蒙古語，取意于“額頭”，本地人都念作茫崖[ái]，官方媒體也讀作茫崖[ái]，但查遍所有漢語字詞典，崖并沒有[ái]的讀音，所以外地人來到茫崖，常常念錯地名，鬧出不少笑話。

茫崖城市的讀音比較生僻，嚴格說來是錯別字，相信要不了多久都會有說法，問題倒不是很重要，重要的還是城市荒漠深處，環(huán)境惡劣，無論如何也改變不了，被稱為中國最孤獨的城市，那么問題來了，如果是你，給你一份穩(wěn)定的工作，愿意去這里生活嗎？

連個伴都沒有，廣東最“孤獨”的四座城市是哪四座？

廣東是中國大陸南端沿海的一個省份，是中國第一經(jīng)濟大省，也是第一人口大省。目前廣東共有21個省轄市，是全國省轄市最多的省份，不過這21個省轄市中有四個比較“孤獨”，因為他們的主城區(qū)中市轄區(qū)僅有一個甚至連一個都沒有。

東莞，又稱“莞城”，廣東省地級市，全國5個不設(shè)區(qū)的地級市之一。位于廣州東南、珠江口東岸，南鄰深圳，國際花園城市，全國文明城市，全國籃球城市，廣東重要的交通樞紐和外貿(mào)口岸。三國時期建郡，有著1700多年的郡縣史，是嶺南文明的重要發(fā)源地，中國近代史的開篇地和改革開放的先行地，廣東重要的交通樞紐和外貿(mào)口岸，為“廣東四小虎”之首，號稱“世界工廠”。被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)和廣東歷史文化名城。

中山市是中國5個不設(shè)市轄區(qū)的地級市之一。前身為1152年設(shè)立的香山縣；1925年，為紀念孫中山而改名為中山縣，中山是國家歷史文化名城，發(fā)祥于中山的香山文化是中國近代文化的重要源頭，享有廣東省曲藝之鄉(xiāng)（粵劇）、華僑之鄉(xiāng)的美譽。有旅居世界五大洲87個國家和地區(qū)的海外僑胞、港澳臺同胞80多萬人。

汕尾市位于廣東省東南部，是廣東省地級市，汕尾港早在宋初就成為商埠，曾經(jīng)是“舟楫云集”之地，二十世紀二十年代有“小香港”之稱。海陸豐革命根據(jù)地是中國13塊革命根據(jù)地之一。汕尾下轄一區(qū)三縣一市，主城區(qū)僅有城區(qū)一個市轄區(qū)。

河源，別稱槎城，為廣東省地級市。河源市是東江流域客家人的聚居中心，有著“客家古邑，萬綠河源”的美稱。是京九鐵路進入廣東省的第一個城市，又是廣東省擁有鐵路最長的城市，是粵東北重要的交通樞紐。河源下轄一區(qū)五縣，主城區(qū)僅有源城區(qū)一個市轄區(qū)。

[img]溫州：激蕩30年，落寞10年

從中國城市的崛起回顧，位于東南沿海的溫州像是一個勵志又讓人嘆息的故事。

1978年的冬天，寒意料峭，春天已然不遠，中國開始實行對內(nèi)改革、對外開放的政策。

以往被計劃經(jīng)濟捆住手腳的溫州，仿佛重新獲得了生機，開啟了野蠻生長的道路。

在三十年的坎坷挫折中，溫州慢慢嶄露頭角，誕生了響徹大江南北的溫州模式。

直至2008年經(jīng)濟危機爆發(fā)，溫州陷入泥濘。2011年，洶涌而來的企業(yè)倒閉潮，讓溫州雪上加霜，民營經(jīng)濟的神話才就此結(jié)束。

回顧過去40年，如果說中國改革開放是全球工業(yè)革命幾百年的縮影，那么溫州就是中國的縮影。

它像一面鏡子，照出了生機與混亂、開放與保守、崛起與落寞。

溫州跌落神壇已經(jīng)很多年了，如今我們嘆息溫州，嘆息的究竟是什么呢？我總結(jié)了以下4點。

1、輝煌后的失落

2、北方衰落，溫州躺贏

3、制造業(yè)的蒙塵

4、城建落后，朝氣失去

5、嘆息，也要感謝

01 輝煌與失落

2019年，溫州重回中國經(jīng)濟30強。

唏噓的是，上一次溫州30強，要追溯到2008年了。

說溫州人天生驕傲，是因為在老一輩溫州人的記憶里，溫州發(fā)展基本是靠自己，甚至是面對強大的阻力發(fā)展起來的。

溫州自古以來就是破敗落后的存在，位置偏僻，三面環(huán)山，人口眾多，平原稀少，發(fā)展為城市是近幾十年的事了。

1978年的溫州，GDP排名全國67位，也是浙江最貧窮的地方之一。

到了2004年，溫州從幾百個城市中脫穎而出，榮獲了“CCTV城市中國”頒布的10大最具經(jīng)濟活力城市獎項。

當年的溫州也是中國創(chuàng)業(yè)最活躍的地區(qū)之一，其它三個是京津冀，長三角、珠三角。

溫州的發(fā)展創(chuàng)造了一個奇跡，也如同一次工業(yè)革命，帶動整個產(chǎn)業(yè)由農(nóng)業(yè)向工業(yè)快速轉(zhuǎn)變。

以至于后來，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟看蘇南，民營經(jīng)濟看溫州”的口號響徹全國，溫州經(jīng)驗被許多城市學習、借鑒和比較。

只是沒有人會想到，2005年炒房團的興起，將是溫州盛極而衰的轉(zhuǎn)折點。

再到后來，經(jīng)濟危機和民間借貸危機的雙重打擊更是讓溫州一蹶不振。

民營企業(yè)資金鏈斷裂，老板跑路，當年的神曲《江南皮革廠》作為一種 社會 紀實，也是每一位溫州人都哀嘆的悲歌。

02 北方衰落，溫州躺贏

風云變幻四十年，中國的經(jīng)濟格局從東強西弱，演變成了南強北弱。

北方的衰落肉眼可見，以東北的衰落最顯著，昔日的“共和國長子”到今天的“投資不過山海關(guān)”，仿佛轉(zhuǎn)眼間的事。

2003年10月，振興東北戰(zhàn)略正式實施。細細數(shù)來，“振興東北”這一概念已經(jīng)提了十七年了。

然而十七年過去，東北衰落的趨勢并沒有得到根本性的改變，政策扶持僅僅延緩了它衰老的面容。

最為典型的是東三省的省會，2018，沈陽、哈爾濱、長春的GDP還排在溫州前面，到了2019年就位居其后了。

興奮的市民看到此處，便高喊著溫州奮起，卻不知這些年北方城市經(jīng)濟大幅度擠水，溫州殺入30強僅僅屬于一次“躺嬴”事件。

所以說，不是溫州太狠，而是對手太弱。

我們用理性的眼光去看待經(jīng)濟潮水的漲落，便會發(fā)現(xiàn)，東北衰落是 歷史 的導向，也是規(guī)律的結(jié)果。

沈陽等老牌城市被杭州、長沙、合肥等新興城市趕超是不爭的事實，但它們深厚的底蘊，不容忽視。

溫州趕超是經(jīng)濟上的趕超，GDP并不等于一座城市的綜合實力。

與同樣以民營經(jīng)濟發(fā)達、制造業(yè)出名的泉州相比，溫州經(jīng)濟就遠遠被泉州碾壓。

2019，泉州GDP力壓溫州，高出了3300億，差距在進一步拉大。

人們不知道的是，在十年前，溫州和泉州還是在同一賽道，同一起點，屬于一個量級的選手，兩者都是2500億左右的規(guī)模。

然而十年后，泉州一個彎道超車，就把溫州遠遠甩在了后方。

在上世紀80年代，溫州大力發(fā)展商品經(jīng)濟，形成了鞋服、電器、汽摩配、泵閥等為支柱的制造業(yè)。

擁有“中國電器之都、中國鞋都、中國汽摩配之都”等33個“國”字號專業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。

八九十年代的中國，繞不開溫州制造。90年代，溫州服裝更是統(tǒng)治了半個中國，人們身上穿的，大半來自溫州。

到了本世紀的第二個十年，溫州制造已經(jīng)是盛名之下，其實難副了。

【鞋服】

溫州2020年鞋服產(chǎn)業(yè)目標突破1300億，而泉州2020年紡織鞋業(yè)產(chǎn)值將達5000億。

從上市公司的市值比較，泉州的安踏 體育 市值2000億，南極電商市值400多億。

溫州是多少？森馬服飾市值270億，奧康國際市值30億。

更尷尬的是，位于溫州西邊的中國鞋都工業(yè)園，園區(qū)內(nèi)沒有一家鞋企的上市公司。

【汽摩配】

汽摩配領(lǐng)域上，冠盛企業(yè)是溫州汽摩配行業(yè)的首家A股上市公司，目前市值34億。

寧波這些年涌現(xiàn)了拓普集團、均勝電子、旭升股份等八家上市公司，下游均為特斯拉、寶馬等世界一流車企，總市值超過千億。

【小家電】

小家電產(chǎn)業(yè)更加心酸，溫州家電業(yè)昔日的“四大花旦”分崩離析，月兔破產(chǎn)，奔騰變賣，康泉萎靡，飛科飛走。

寧波卻涌現(xiàn)了公牛、方太、奧克斯、帥康等全國知名企業(yè)。

【食品】

不少人說溫州食品產(chǎn)業(yè)臥虎藏龍，剛上市的熊貓乳品是溫州第一家食品企業(yè)，市值為80億。

而佛山生產(chǎn)醬油的海天味業(yè)，市值已經(jīng)是溫州23家上市公司總和的4倍。

【緊固件】

溫州是全國的第三大緊固件市場，也沒有一家上市企業(yè)，而東莞的堅朗五金市值高達400多億。

同樣與泉州相比，2019年，泉州規(guī)模以上企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值約17594億，而溫州剛破5000億，大約是溫州的三倍，這個差距在十年前僅僅是1300億。

一個簡單而又可怕的現(xiàn)實是，溫州目前所有的知名企業(yè)，都已經(jīng)是上個世紀的遺產(chǎn)。

盛極一時的溫州制造業(yè)，已經(jīng)蒙上了塵埃。

1988年，溫州開始了新一輪的舊城改造，最先的改造工程從人民路開始，也是當時溫州幾十年來舊城改造最大的建設(shè)工程。

后來經(jīng)過10多年建設(shè)，人民路的改建成為了當時國內(nèi)舊城改造的樣板，溫州新時代的城建開端就此開始。

1999年，中國電信大廈建成，是當時的浙江第一高樓，現(xiàn)在你去黎明西路，還能看到上世紀溫州城建留下的影子。

臨邊上的新世紀商務(wù)、東方大廈、工商銀行舊樓、國信大廈等大樓，都還矗立在那里。

可惜的是，這些上世紀的輝煌，如今已然變成了破舊的代名詞，到了今天，溫州城建與諸多城市比較，已經(jīng)是相對滯后的存在。

熱心的市民更是直言，城建方面，溫州落后杭州十年，落后寧波五年，擁有大城市的名氣，卻是小縣城的建設(shè)。

溫州也并非沒有緊迫感，從2010年開始，溫州啟動了綜合體、交通、綠化等等城市建設(shè)項目。

到2020年，城市面貌得到了根本性改善，但溫州效率還是太慢了。

以軌道交通為例，這是城市現(xiàn)代化的標志，一座沒有軌道交通的城市是不完整的城市。

寧波的第一條地鐵建設(shè)耗時5年。而大部分為高架路段，且全線避開了市中心的溫州S1線，建設(shè)卻用了整整快7年的時間。

溫州慢，步步慢，距離地鐵成網(wǎng)的日子遙遙無期，廣大市民很是無奈，“其他城市是有施工年限的，溫州別問，問就是力爭。”

圖上畫畫，墻上掛掛，然后溫州規(guī)劃變成了鬼畫。

落后的城建，失去的朝氣，與先進城市差距不斷拉大。

年輕人看不到希望，自然選擇背起行囊，離開了這里。

有人說，城市命運與人的命運一樣，除了需要自身的努力，也要考慮 歷史 的進程，溫州也不例外。

我們是得承認，幾十年經(jīng)濟的高速發(fā)展， 國家發(fā)展重心早已從第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)到了第三產(chǎn)業(yè)，甚至在醞釀第四次工業(yè)革命。

溫州也一直無緣一條條政策和快速通道，到現(xiàn)在已經(jīng)淪為中下級的低端制造業(yè)城市。

但這不是溫州這些年落寞的理由。

1984年，第一批沿海開放的城市有14個，比溫州強的城市只多不少。

后來溫州位居其上，為什么是溫州？又憑什么是溫州？

如今嘆息溫州跌落，嘆息的是，溫州用了30年的時間，由弱變強，擁有了逆襲的機會，卻在大潮中迷失，錯失了由弱勝強的時機。

往事不可諫，來者猶可追。

如果溫州能有長期遠大的規(guī)劃，讓溫州變得更加開放有吸引力，能夠在國家經(jīng)濟大轉(zhuǎn)型的背景下，讓自己成為一塊產(chǎn)業(yè)升級的熱土，或許還能再次獲得發(fā)展的機遇。

只是溫州要做到這點非常難，尤其是在城市競爭愈演愈烈的今天。

在回顧過去之余，我們除了嘆息，也要感謝。

感謝改革開放的宏觀背景，感謝我們父輩吃苦耐勞的拼搏，以此文致敬。

曾經(jīng)的世界第一大都市開封，為什么會衰敗，成最落寞古都？

水能載舟亦能覆舟，同理，水能讓一個地方變得富庶，也能在頃刻間毀了它。曾經(jīng)的世界第一都市開封，就是一個活生生的例子。

開封位于我國華中地區(qū)，中原腹地、黃河之濱，距今已有4100多年的歷史，先后有戰(zhàn)國時期的魏國、五代時的后梁等政權(quán)在此定都，是“八朝古都”，孕育了上承漢唐、下啟明清且影響深遠的宋文化。開封的興盛，始于戰(zhàn)國時期。

魏惠王六年，魏國君主遷都大梁，也就是現(xiàn)在開封的鼓樓區(qū)。一個地方想要發(fā)展，自然是離不開水資源的。不僅人需要水，農(nóng)作物、動植物、工業(yè)發(fā)展都需要。因此，魏惠王下令開鑿鴻溝，引黃河水到圃田，再引圃田水進入淮河。因此，開封農(nóng)業(yè)、商業(yè)迅速發(fā)展，越來越繁榮。魏惠王還修起了長城，聯(lián)合諸侯與秦國相抗衡的，勢力越來越大，大梁也成了當時繁華的都城之一。

公元前225年，王賁堵截了黃河大堤，將黃河水引入鴻溝，以此淹沒了大梁，導致城毀人亡。開封經(jīng)此一難，元氣大傷。直到576年，沒落了數(shù)百年的開封才逐漸恢復經(jīng)濟，成了北魏對南部各國作戰(zhàn)的水路上的八個重要倉庫之一。960年，趙匡胤在開封城北四十里的陳橋驛發(fā)動兵變，建立宋朝，建都開封府。自此，開封迎來了最繁榮的一百多年。

宋朝是我國歷史上最輝煌的時代，經(jīng)濟、文化發(fā)達，國民生活繁榮，是全國的政治、經(jīng)濟、文化中心。據(jù)記載，當時開封城內(nèi)的人口達到了150萬。開封當時到底有多繁榮呢？史書記載了一句話：“八荒爭湊，萬國咸通。漕引江湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進。”也就是說，宋朝的賦稅一半來自開封，敢問其他城市誰做到了這一點？可見開封的繁華。北宋張擇端的《清明上河圖》，描繪的就是開封汴河兩岸繁榮的景象。另外，開封還是當時世界上第一大城市。

隨著朝代的更迭，開封沒有了昔日的繁華。宋朝末期，由于淤沙抬高了黃河水面，加上戰(zhàn)亂，開封繁密的水系成了泄洪的最佳城市。1387年時黃河水倒灌進城，導致開封再次被水吞噬。然而，開封的劫難還沒有結(jié)束。1642年，李自成諸部圍攻開封，不久開封淪陷。

為了消滅起義軍，明軍決定效仿王賁，采用水攻。黃河水灌進開封城，破壞了城內(nèi)大部分建筑，絕大部分老百姓葬身于黃河水中。曾經(jīng)的繁華都市，逐漸褪去了光芒。隔壁鄭州的崛起，更是讓開封喪失了數(shù)百年的省會地位。但依然阻擋不了人們對這座千年古城的好奇和熱愛，每年都有不少游客來此游玩。

中國最遺憾的城市，曾經(jīng)有“小香港”，如今怎樣了？

在內(nèi)陸，曾經(jīng)有個城市被稱為“小香港”，這個城市就是位于廣西的梧州，是廣西的一個地級市，他曾經(jīng)是廣西的首府，在上個世紀是極其繁榮的，是重要的港口城市，水上交通很發(fā)達，因為水運發(fā)達，在那個時候和很多地方都有商業(yè)往來，所以很繁榮，但是隨著鐵路、飛機等交通方式的出現(xiàn)，梧州的水運也就失去了優(yōu)勢，導致如今淪為5線城市。

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