中國重型卡車十大排名分別是一汽解放、東風汽車、中國重汽、陜汽、歐曼、上汽紅巖、江淮汽車、大運、徐工重卡、漢馬科技。

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土車，都有舉升器）、貨車（運貨的，包括牲口之類）以及一些不多見的越野車（軍用的多）。

準確的說，中國官方在汽車分類中從來沒有“重卡”甚至卡車一說。“卡車”是個泊來詞，來源于英文“Car”，而英文中表示大型貨車的詞應該是“Truck”而不是“Car”。

我國汽車分為兩大類，即乘用車和商用車。商用車又分為客車、貨車和半掛牽引車，下面就國家相關標準簡要介紹一下貨車的具體分類。

貨車一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小于舊分類中的載貨汽車，對應關系為舊分類載貨汽車=新分類中的(貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛)。

您好，中國*海最大的重型卡車是重型卡車型號為“陸霸”的重型卡車。陸霸重型卡車是中國刑海最大的重型卡車，它的總重量可達到25噸，最大載重量可達20噸。陸霸重型卡車擁有良好的動力性能，可以在高速公路上行駛，具有更高的安全性能。陸霸重型卡車的車身尺寸為8.2米長、2.5米寬、3.4米高，車身采用全鋼結構，車身重量可達12噸。陸霸重型卡車擁有良好的動力性能，搭載著一臺柴油機，最大功率可達280馬力，最大扭矩可達1000牛米，最高車速可達90公里/小時。陸霸重型卡車具有良好的操控性能，可以在高速公路上行駛，具有更高的安全性能。

近年來，我國物流行業發展面臨著改革升級的關鍵節點，迎來了高質量發展的新階段。對廣大卡友們來講，用車的需求也逐漸高端化，廉價的卡車已不能滿足行業需求。問題來了，國內究竟有哪些高端重卡車型值得購買呢？今天小編就來給大家做一個全方位的盤點。

重汽汕德卡C7H

汕德卡C7H是中國重汽在和德國MAN（曼恩）合資之后，吸收曼恩技術，面向國內用戶打造的一款高端重卡。自推向市場以來，關注度一直很高，原版引進德國曼的技術、生產線，采用本土化的MAN發動機，有國外成熟的相關技術加持，確實令汕德卡起點高于國產重卡，更加受人關注。

東風天龍旗艦

作為東風旗下的旗艦車型，這款車型在業內一直有不錯的評價，相比老天龍，天龍旗艦在舒適性方面的設計更為人性化，駕駛起來非常舒適；配置也十分合理，前后橋采用免維護輪端、鼓式制動、標配ABS等，整車各個系統的性能全面提升，是一款良心產品。

一汽解放JH6

JH6是解放前兩年推向市場的一款產品，定位比銷量最高的J6P高那么一點，針對卡車輕量化以及大規模、集約化的高效物流市場需求定制，目前在高端重卡中銷量成績一度領先。值得一提的是，解放JH6座椅是氣囊座椅，有腰部支撐和電加熱功能，長途駕駛舒適性有所保障。

福田歐曼EST超級卡車

歐曼EST超級卡車是福田的升級換代產品，外觀上，這款車型與奔馳的Actros有頗為神似，其動力性、安全性表現都可圈可點。另外，歐曼EST超級卡車后橋可選裝氣囊懸掛，這對于追求舒適性以及新技術用戶來說絕對是一個好消息。

四川現代創虎Xcient

創虎作為四川現代的旗艦車型，優秀的底盤配置再加上豪華的內飾設計，在國內高端重卡中算得上是很具競爭力的車型。尤其是今年推出的創虎2018款大馬力車型，承襲了創虎駕乘舒適、配置高端、動力強勁、經濟省油、安全耐久、故障率低的一貫特點，并進行了一系列優化改良，目測這款車型未來的市場前景會很廣闊。

中國十大卡車自主品牌有：

第一名、一汽解放（中國第一汽車集團有限公司）。

第二名、東風汽車（東風汽車集團有限公司）。

第三名、中國重汽CNHTC(中國重型汽車集團有限公司）。

第四名、陜汽（陜西汽車控股集團有限公司）。

第五名、歐曼AUMAN(北汽福田汽車股份有限公司）。

第六名、上汽紅巖（上海汽車集團股份有限公司）。

第七名、江淮汽車JAC(安徽江淮汽車集團股份有限公司）。

第八名、大運DAYUN(大運集團有限公司）。

第九名、徐工重卡（徐州工程機械集團有限公司）。

第十名、漢馬科技（漢馬科技集團股份有限公司）。

車子耗油計算最準確的方法：

1、百公里耗油＝一定油量的體積（升）÷該油量下車子可駕駛的路程（公里）×100。

2、例如：一輛車子消耗A升燃油的狀況下駕駛了N公里，那么百公里耗油＝A÷N×100。

3、帶入具體數字，假如一輛車子消耗了4升燃油的狀況下可以駕駛50公里，那么該車子的百公里耗油＝4升÷50公里×100=8升／百公里，百公里耗油就是8升，也就是我們俗稱的“8個油”。

4、當然，車子百公里耗油并不是固定不變的，不相同的路況、承載量、氣溫、是不是開空調等因素對耗油基本都有作用。

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