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1、省油又便宜的家用車有哪些 2、什么車最省油又便宜 3、哪種車最省油又便宜 4、質量好油耗低的國產車 5、什么車最省油又便宜又好開 省油又便宜的家用車有哪些

【太平洋汽車網】國內購車的車主大部分都是工薪階級，相信這一點大家都能夠感同身受。有錢人畢竟在少數，所以買一輛價格實惠，省油耐開的車是最重要的。比如日產陽光，飛度等。

日產陽光

日產的車有兩點比較出名，一個是減配，一個就是省油。其實在很多人看來這兩點就是一點，因為減配之后整輛車的重量就會降低，那么自然而然的也就達到了省油的效果。而陽光就是其中的代表之作，陽光作為日產入門級別的轎車，其本身的價格是非常便宜的，按理說應該是非常受大眾歡迎的，但是其減配的程度令人發指，可以說是毫無安全保障的一款車，油耗低都是靠著減配堆起來的，雖然排在了第四位，但是如果大家要是買車的話還是得好好考慮一下。不過要是只是在市區代步當做一個買菜車的話，這款車還是可以的，畢竟百公里油耗只要6.5L左右，已經非常節省了。

本田飛度

飛度省油的原因主要還是因為身材比較嬌小，所以重量輕，省油也是必然的。其次就是因為其發動機作為地球夢本身就非常出色，一個是輸出功率很不錯，第二個就是省油能力很強。這款車在國內是非常受歡迎的一款小車，油耗只有百公里6L，可以說經濟實惠，關鍵是跑起來的時候一點都不含糊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）

[img]什么車最省油又便宜

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日系車經濟性是最好的。如果是為了省油就買日系車。國內省油的日系車有：本田哥瑞、馬自達昂克賽拉、豐田卡羅拉、日產新軒逸、一汽豐田威馳FS、廣汽本田-度、廣汽豐田致炫等。省油的車和省油的開車技術結合起來才能真正做到省油。一般油耗是由發動機、變速箱和駕駛習慣相關。

哪種車最省油又便宜

最省油又便宜的車有桑塔納、本田雅閣、大眾捷達、豐田威馳。

1、桑塔納

耐力好只是桑塔納的特色之一，動力和燃油經濟性是一大優勢。在動力方面，它配備1.5L發動機，110馬力和150牛米扭矩。從主車的實際油耗來看，手動擋的平均油耗約為每百公里6.1升，每公里超過4公里。可以說它是相當實惠的，這也是為什么汽車總是可以被租賃公司和駕駛學校評估的重要原因。

2、本田雅閣

很多人跑了幾十萬公里，發動機艙依然十分干爽，沒有任何漏油，也許這就是為何本田有自信說出“一日本田終生本田”的口號了。講真，論技術，我就服本田！

3、大眾捷達

作為“出租車專業戶”和平民老百姓最喜愛的車型，大眾捷達的耐操可靠性自然不用多說，同時也正是因為捷達這款車，才使得大眾在國內留下了超級好的口碑。無數出租車司機的親身經歷以及它創造的中國''50萬公里無大修''和''90萬公里無大修''紀錄的車型，正是大眾的捷達王！因此，大眾捷達開十年無大修真的沒得說，而且油耗也巨低，車主普遍反映百公里油耗在6L左右，相當客觀。

4、豐田威馳

這車完全可以和豐田卡羅拉媲美，空間大、動力足，最重要的是非常的省油，還有就是這車真的很耐用，雖然目前還是17款，但是各地的優惠是非常大的，也進一步提升了豐田威馳的性價比。可以說這款車是口碑從第一代到如今都是非常不錯的，只不過因為有卡羅拉在上面頂著，很多人并不知道這款車而已，如果沒有特別多的錢的話，這款車比卡羅拉還值得買。

質量好油耗低的國產車

質量好油耗低的國產車

許多買新車的小伙伴在買車時都是會選著合資suv而不是國產車，關鍵是由于國產車的汽車發動機技術性不成熟，主要表現在油耗和產品質量都并不理想化，而合資suv一般油耗都很低，這也是大部分候選人著合資suv的因素之一吧。可是也不是沒有性價比高油耗低的國產車，哪一家知名品牌才算是性價比高油耗低里的引領者呢？今日給各位分析一下。

第一名：榮威i6 混合動力

這新款車的油耗你要都不能想像，能保證一百公里油耗1.5升，沒有錯1.5升。早已經過了吉尼斯世界紀錄最少油耗紀錄車系的認證，配用著一臺1.0T的三缸機，整車的結構簡單明了的紋理順暢，內部現代感十足，別的領域的知名度也是特別非常好，是上汽乘用車的代表作品之一，不愧是節油之首，是國產車中的自豪！

第二名：寶駿310

寶駿汽車做為新一代國產車知名品牌新寵兒之一，集團旗下的寶駿310一直銷售量很高，無論驅動力或是室內空間，在平級車上都是引領者，再加上低排氣量低油耗（一百公里油耗不上6L），也算得上性價比高油耗低的國產車里的一員。

第三名：奇瑞汽車艾瑞澤5

奇瑞汽車艾瑞澤5所運載的一款大牌明星機“ACTECO系列產品汽車發動機”，是奇瑞汽車自主研發的，能保證汽車發動機的熱效達到37.1％，油耗主要表現，一百公里6L上下，無論是在我國的汽車交易市場或是在海外的汽車交易市場全是歸屬于領域先進的水準。

因為國產車現階段的現況，最先便是品質側重，次之便是汽車發動機和變速器的配對難題，只需小數極少數公司有自已的柴油發動機和變速器，別的自有品牌多引入海外技術性，因而在配對層面做的不太好，也是造成 油耗高的首要緣故，關鍵把油耗減少了，品質用戶評價都好講了。

質量口碑最好的國產車有哪些

伴隨著自有品牌新能源技術的發展趨勢，家用轎車型以其高使用價值、豐富多彩的配備、優良的產品質量和性價比高吸引住了我國顧客的選購沖動，那麼品質用戶評價較好的國產汽車有什么呢？

五菱宏光

指導價：4.28-5.88萬

聊到十大國產汽車品質排名榜，大家確實迫不得已第一個談及五菱宏光。五菱宏光是一款家庭用、商業都不耽誤的MPV，劃算的價錢、優異的室內空間、非常低的設備故障率、經濟發展的耗油量，這種都給五菱宏光積累了大批量的好口碑，更主要是的是藐視一切的操縱讓它威勢遠播。五菱宏光S外置汽車發動機 后驅的結構特征與寶馬三系、凱迪拉克汽車ATS這種運動型轎車一樣，這讓五菱宏光S有很出色的駕車體會和操縱性能。

并且許多買車人還說五菱是高檔車，能裝人能裝車，既便宜還節油，也不用如何去關愛維護保養，除開沒啥舒適度，別的都還好，交流群里一大佬，開了豐田普拉多感覺不好，開了五菱哼哼唧唧，賊激動的那類！最不可思議的是，沒見過全新的五菱！

吉利博越

指導價：8.89-15.6八萬

一樣談起國產車品質排名榜，好意頭這一品牌汽車堅信各位對它都并不會生疏，不但在先前回收了全世界聞名于世的volvo，后又變成了奔馳大股。也是因為擁有這種強大的扶持，讓好意頭在中國行業市場中的知名度更上一層樓，而公司旗下的這個博越發售后，由于長相不錯，再加上驅動力充足，安全系數高的優勢，快速變成了實體的“當紅炸子雞”。

哈弗H6

指導價：9.80-14.十萬

緊湊SUV之中的銷售量冠軍哈弗H6。也是唯一一個可以持續8兩個月獲得銷售量冠軍的獨立商品。因此在網上還流行著那么一句話，稱為“跌打的冠軍，水流的季軍亞軍”。盡管說有些人調侃它耗油量較高，可是整體來講它并沒有太突出的缺陷，綜合性呈現出色，再加上價格低，能夠算是歸屬于大伙兒找不出缺陷的種類。

北京長安CS75Plus

指導價：10.69-15.49萬

國內獨立中的“長相王”北京長安CS75Plus，坦白說北京長安CS75PLUS的制定在平級車里，還真沒有可以與它相提并論的。當然，這新款車并不是一個僅有“容貌”的繡花枕頭，其各個領域的體現全是有目共睹。假如針對長相較為看好得話，那麼北京長安CS75PLUS徹底便是你的菜。

奇瑞汽車瑞虎8

指導價：8.88-15.99萬

吉利帝豪

指導價：6.98-9.88萬

現階段正在銷售的國產汽車總數也許多，可是銷售量可以像吉利帝豪一樣優異的國產汽車非常少，吉利帝豪大部分每一個月都可以進到到中國轎車銷量榜的前十名，這輛車可以受顧客熱烈歡迎的首要因素是車子自身的產品質量非常好而且此車還有著著比較好的知名度及其性價比高的市場價。

長安逸動

指導價：7.29-10.39萬

與吉利帝豪一樣，長安逸動也是中國品牌中發布較早的一款小汽車，而且一直以來長安逸動的銷售量體現也全是較為出色的，現階段此車也剛經歷過了大換代，整車的結構簡單明了的外表看上去比舊款車系要時尚潮流好看了許多。

艾瑞澤5

指導價：4.99-8.49萬

在十萬之內的國產汽車中，奇瑞汽車艾瑞澤5是一款十分受年青人喜歡的車系，這輛車總體造型設計做得十分的運動時尚，而且現階段最新型的奇瑞汽車艾瑞澤5還帶來了一個1.5T 手動檔的版本號，從而也可以看出此車在持續的取悅年青人的口感。

哈弗H9

指導價：20.98-36.88萬

做為一款硬派越野車SUV，哈弗H9必須隨著買車人去跋山涉水，遭遇的交通狀況和自然環境比大城市SUV要繁雜很多，因而自身就對機動車輛的穩定性規定就特別高，終究針對一款硬派SUV|而言，不發生難題把買車人扔走在路上是最基本上也是最主要的商品因素。其次長城哈弗知名品牌一直是安穩不張揚造成的意味著，很少有產品品質情況的新聞報道發生，用戶評價一直非常好。這種要素加起來，也就搞清楚H9為何能入選了。

啟辰D60

指導價：6.98-9.88萬

啟辰D60做為一款自有品牌小汽車可以保證69個百車常見故障數，實際上并不感覺怪異。盡管啟辰現如今早已是車風集團旗下的自有品牌，可是在初期為合資企業獨立真實身份的它，和車風日產擁有 斬持續的聯絡，如D60它的服務平臺、汽車發動機、變速器這種關鍵部件全是來源于日產的關鍵技術，產品標準等也都參照日產，因此可以有這么高的穩定性當然一點也不怪異。 質量好油耗低的國產車 質量口碑最好的國產車有哪些 @2019

什么車最省油又便宜又好開

家用轎車又便宜又省油現在各大排行上說的比較省油的車有2016款昕銳1.6L手動、榮威e550插電混動、豐田卡羅拉雙擎等車型。

小轎車是漢語詞匯，拼音是xiǎo jiào chē，指的是載7人及7人以下的小車。以前達官貴人才出門坐轎子，是很體面的事情。所以沿用古代的轎子，便有小轎車代步。

以前中國沒有汽車制造業。中國土地上第一輛汽車是1903年輸入的美國產奧斯莫比爾牌小汽車，領得第一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。

中國制造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學良將軍支持下，于1928年聘請美國技師指導，在沈陽北大營軍工廠成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1年中裝出10輛。

中國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進“瑞雪”號整車一輛，作為樣車。

李宜春將整車拆卸，然后除發動機后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計制造，到1931年5月歷時兩年，終于試制成功中國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自制汽車的先河，這是值得欽佩的。

以上內容參考：百度百科-汽車

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