網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最成功出海公司（中國出海品牌十強）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、有哪些公司成功"出海"？ 2、中國出海品牌靠前的有哪些？ 3、中國車企出海頭名之爭：上汽集團隔空叫板奇瑞集團，我才是第一名 4、中國APP出海比較成功的企業有哪些？ 5、國內有哪些經驗豐富的DTC品牌出海服務公司? 有哪些公司成功"出海"？

信息時代日新月異，在此背景之下國內涌現了很多知名的互聯網科技公司，如BAT、美團、京東等等。這些國內的科技公司在“出海”之時有的水土不服，有的卻混得順風順水，成功“出海”：

字節跳動

字節跳動公司作為近兩年新崛起的互聯網公司，依靠旗下今日頭條和抖音的火爆市場表現，被業界認為是最有可能成為BAT之外的新巨頭；與此同時，作為抖音的海外版，TikTok在2018下半年在海外市場成功復制了其在國內的不俗表現，乘著短視頻的風口，下載量問鼎了美區，日區等各大應用商店的榜首！因為TikTok的過于火爆，有些國家甚至提議立法禁止TikTok在本國的發行。可以見得字節跳動公司的“出海”之路是相當的成功！

2.??? 一加科技

一加科技公司是由oppo前總經理劉作虎創建的，一加手機到現在在國內仍是屬于比較小眾的品牌，雖然其在國內的曝光度和受關注度沒有相比于友商們較為慘淡，但這也絲毫阻擋不了其在海外的火爆程度！只發布旗艦手機的一加手機和國內大多數手機廠商的相比有些特立獨行，而且其銷量的七成來自于海外市場，算是 “出海”成功公司中的異類吧。

3.??? 傳音

相比于一加，傳音公司更加奇葩，在國內你幾乎見不到傳音公司的產品，因為該公司旗下擁有TECNO、Itel和Infinix和和Spice四個手機品牌，產品100%外銷至非洲、印度等全球新興市場的50多個國家和地區，因為照相機能把非洲人也照得很清晰，深受非洲國家人民喜愛，在非洲的手機占有率達45%，甚至被稱為“非洲手機之王”，足以見得其在海外的成功與火爆！

當然除此之外，大疆創新科技、獵豹、聯想等等科技公司的“出海”之路也是相當的成功！這也說明了我們國家的科技實力在不斷提升，在互聯網科技領域的話語權全越來越大。也希望可以有越來越多的中國公司可以成功走向國際市場。

中國出海品牌靠前的有哪些？

1、華為

作為一家老牌的國內手機制造商，華為多年前就開始拓展國際市場。數據顯示，高達40.7%的總銷售額是由外國市場支持的，歐洲是主要的擴張區域，其次是中東、非洲和拉丁美洲，而華為不久前就開始規劃北美市場。

并且華為手機的電池也是非常的耐用，比起其他靠前的出海品牌，華為手機似乎也是之最了，國內用華為的都比較的多。

2、小米

它在印度、俄羅斯、烏克蘭等市場占據領先地位。去年第三季度，小米在該市場的出貨量接近900萬臺，超過之前的記錄，僅在該市場就占總出貨量的三分之一，為小米出貨量的持續快速增長提供了巨大動力。小米手機也是國內“土生土長”的手機品牌了，選用小米手機的人一般都是女性。

3、OPPO

oppo自東南亞市場開始開放全球市場以來，越南和印度尼西亞市場的成功極大地增強了實施全球化戰略的信心。不久前，歐普也以一款新的R11機器正式進入日本市場，在海外開放的領域比較大。我們在很多網絡平臺或者實體網絡上都能見到oppo品牌廣告的身影，可以說oppo的擴展領域是非常的廣了。

4、vivo

Vivo在海外市場也表現良好，并已進入印度、東南亞等幾大市場。vivo也將很快將其業務擴展到臺灣、香港和新加坡等地。同時，其產品也將在俄羅斯銷售，從而開拓歐洲市場。值得一提的是，vivo去年也成為了國際足聯的全球合作伙伴。全球觀眾將在今年的世界杯上看到vivo。

[img]中國車企出海頭名之爭：上汽集團隔空叫板奇瑞集團，我才是第一名

中國汽車市場由“增量”轉入“存量”后，全球市場正成為中國車企的新戰場。在這個更加廣闊的市場上，誰是第一名，往往意味著誰的全球實力更強。所以，在中國市場銷量之外，海外市場銷量比拼，亦成為“兵家必爭之地”。

作為中國車企走出去的“老派選手”，奇瑞集團率先發文，稱2019年公司出口汽車9.6萬輛，連續17年位居中國品牌乘用車出口第一名。同時奇瑞集團還表示，早在2013年以前，公司就意識到了海外市場的重要性，以發展中國家市場為切入點，以出口貿易形式為主，成功實現產品“走出去”，目前海外累計用戶已經突破160萬。

對此，上汽集團表示不服，發文稱公司2019年以35萬輛（含整車出口及海外銷售）排名第一，遠超排行第二到四名的奇瑞、東風、北汽和長安的銷量總和，連續4年奪得海外銷冠，占比高達中國車企海外總銷量的33%。上汽集團不無自豪地表示，“海外每賣出3輛中國車，就有1輛是上汽車！”

誰才是真正的乘用車出口第一名？

奇瑞集團聲稱自己是中國品牌乘用車海外出口第一名，而上汽集團則表示自己是中國車企海外出口第一名。從語義表達的差別上可以看出來，就海外出口的整體情況而言，上汽集團是第一名無疑，而且第三方機構——中國汽車工業協會，也用統計數據證實上汽集團確系海外出口第一名。

那么，這是否意味著奇瑞集團就是中國品牌乘用車海外出口第一名？很顯然，上汽集團并不同意這種說法。在發文中，上汽集團明確表示，名爵品牌海外銷量全年累計13.9萬輛，同比大增90%，位列中國海外銷量品牌榜第一名。這言外之意很明顯，上汽集團不僅在中國車企整體出口中排名第一，而且在乘用車領域也是排名第一。

但這里同樣存在爭議，上汽集團歷來稱名爵為百年英國運動汽車品牌，并且官網也標注名爵品牌基因源于英國。如此，在品牌定義上，名爵更應該被劃分為英國品牌，而不是中國品牌。這就像捷豹路虎品牌，即使被印度塔塔集團收購了，也還是英國品牌。所以，從這個角度來看，奇瑞集團是中國品牌乘用車海外出口第一名應該沒問題。

中國車企“走出去”進入百花齊放階段

中國車企從默默地“走出去”到奇瑞集團和上汽集團爭奪乘用車出口第一名，經歷了由“佛系”到“熱情”的態度轉變。誠然，這和中國汽車市場進入存量競爭時代有關，但也從側面反映出中國車企“走出去”正進入百花齊放階段。

據中國汽車工業協會統計分析，海外動作頻繁的長城汽車和吉利汽車在2019年表現搶眼，海外出口量分別達到6.5萬輛和5.8萬輛，雙雙進入2019年中國汽車生產企業出口量前十名。要知道，長城汽車和吉利汽車的“走出去”主要依靠乘用車，這比靠商用車打開國外市場更振奮人心，能讓人看到中國車企“走出去”的強大力量。

與此同時，中國車企“走出去”的質量也在提升。率先開始“走出去”的奇瑞集團，已經做到扎根當地“走進去”，并開始通過因地制宜“走上去”，推動海外品牌建設進入新階段。目前，奇瑞集團在南美、俄羅斯等地，已經通過借力體育營銷，使品牌形象更受歡迎。

另一家“走出去”比較成功的公司——上汽集團，憑借著名爵品牌，已經打開歐洲市場的大門。據上汽集團介紹，名爵ZS?EV去年在歐洲刮起電動旋風，單一車型出口歐洲超過10000輛，創下了中國新能源車出口發達國家的驚人紀錄。而2019年9月份，名爵ZS?EV還曾在英國市場加價銷售，這令人感到不可思議的同時，不得不感慨中國車企“站起來”了。

圈外人點評：從1956年7月13日第一輛解放牌汽車試制成功，到如今年產銷超過2500萬輛，中國汽車工業已經走過70多年，這個時候中國車企“走出去”不僅是尋求機遇，更是展現實力。而奇瑞集團和上汽集團隔空爭奪乘用車出口第一名，正是中國車企展現實力的一個插曲，值得去鼓勵和支持。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

中國APP出海比較成功的企業有哪些？

還有很多，除開老牌的獵豹移動、茄子科技、騰訊、百 度、360、網易早期出海企業外，還有很多中 國企業在海外做得也相當成功。像字節跳動的TikTok，上海連尚的《WiFi萬能鑰匙》，IGG的游戲、愛奇藝、快手等都有亮眼的成績。

國內有哪些經驗豐富的DTC品牌出海服務公司?

國內行業目前領先的是行云集團。

截止到去年，行云集團已完成了30國本地化履單服務+渠道分銷能力建設，與公牛、樂其、紐西之謎、貓王 、樂森、得力集團、活力28、湯臣倍健Lifespace、萬魔聲學等多個知名品牌達成出海戰略合作。有著大品牌的信譽背書，具體可以去行云官網找人工咨詢。望百度采納

以上就是網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最成功出海公司（中國出海品牌十強）”報道資料整理發布相關事件細節！

轉載請注明來 來探秘，本文標題：中國最成功出海公司（中國出海品牌十強）
本文地址： /shijiezhizui/13624.html

標簽： 中國最成功出海公司（中國出海品牌十強）