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1、我國主要的交通樞紐是什么？？？ 2、中國最長國道是？ 3、“中國最美公路”獨庫公路正式通車，這趟公路途徑哪里？ 4、中國最“壯觀”的公路在哪里呢？全國高速公路收費最貴的省份是哪個？ 5、廣州火車站旁的車站叫什么名字？ 6、你知道中國的NO.1“魔鬼公路”嗎？ 我國主要的交通樞紐是什么？？？

全國主要交通樞紐主要為：北京、上海、廣州、、鄭州、武漢，重慶、西安。

北京交通樞紐

北京市城區的路網結構以矩形環狀為主，道路多以此為依托，與經緯線平行網狀分布。先后依托城市擴展，建設了二、三、四、五和六環路?？傞L度超過五百公里的北京新“七環路”已經形成半圓。截至2009年，全市公路里程20670公里，城市道路里程6206公里，軌道交通線路長度228公里。全市立交橋數共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八達嶺、京承、京開等多條高速公路流經北京。全市鐵路總里程962公里，京秦鐵路、京哈鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路等多條鐵路干線匯集于此。2009年底北京機動車保有量突破400萬輛，2010年將逼近500萬輛，城市交通面臨更大考驗。北京首都國際機場是亞洲第一大國際機場，目前已開通200多條國際國內航線，通往世界主要國家及地區和國內大部分城市，2009年吞吐旅客更超過6500萬人次。

上海交通樞紐

上海市的公交交通，其線路、車輛、載客量均居全國第一。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網絡。上海港是中國最大的樞紐港，共有47個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網絡。

廣州交通樞紐

廣州作為華南最大的交通樞紐。高速公路帶來了很大的城市交通轉變。最重要的高速公路有廣清高速公路（廣州——清遠）、京珠高速公路（北京——珠海）、廣惠高速（廣州——惠州）、廣深高速公路（廣州——深圳）、廣佛高速公路（廣州——佛山）、廣三高速公路（廣州——佛山三水）、廣肇高速公路（廣州——肇慶）以及目前規劃在建的廣河高速公路（廣州——河源）、廣深沿江高速公路（廣州——深圳）、廣明高速公路（廣州——高明）、珠三角外環高速公路。高速公路的確給城市與城市之間加快了速度、以及減少了國道、省道之間的車流量，降低了交通事故以及減少了司機們對道路的不熟悉情況。

深圳交通樞紐

接合兩“縱”，連通三“縱”的深圳，作為一個重要的鐵路交通樞紐，連起“珠三角”、“長三角”和京津地區這三個中國經濟發展的主要“增長極”，成就一個資源自由流通的大循環。

徐州交通樞紐

徐州交通便捷發達，隴海、京滬兩大鐵路干線縱橫交會，已建成通車的京滬高鐵、即將開工的徐蘭高鐵和在建的京福高鐵在徐州貫通；5條國道、20條省道、5條高速公路在徐州縱橫成網，高速公路通車里程達350公里。有“徐州通，則全國通”的稱譽。作為“中國鐵路之咽喉”，徐州站歷經百年于今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。南來北往徐州，乘火車極為方便。

鄭州交通樞紐

鄭州地處天地之中。鄭州站建于1904年，現為特等站。鄭州車站扼守中原腹地，位居河南省鄭州市的中心，連接京廣、隴海兩大鐵路干線，占地面積近3000畝，站房面積10萬平方米，固定資產3．2億元，11條客車到發線，日接送旅客列車229列，日均發送旅客4萬多人，每天過往人流近15萬人次，年運輸進款達14億元，既是全路特等客運站，也是全路最大行包中轉站，素有中國鐵路客運的“心臟”之稱，毗鄰當年京漢鐵路大罷工的二七紀念塔。

重慶交通樞紐

重慶地處我國中部和西部地區的結合部，鐵路、水路、公路、航空、管道運輸等運輸方式發展很快。重慶是中國長江上游地區唯一匯集水、陸、空交通資源的特大型城市。

重慶擁有成渝鐵路、川黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路（中國西部地區第一條高鐵路）、宜萬鐵路六條電氣化鐵路干線。另還有鐵路支線達萬鐵路、三萬鐵路（綦江三江至萬盛），萬南鐵路（萬盛至南川），黔張常鐵路。在建蘭渝鐵路、渝利鐵路、渝懷鐵路二線、遂渝鐵路二線、南涪鐵路、成渝城際鐵路、渝萬城際鐵路、渝黔高速鐵路。另外還有規劃中的鄭渝、渝昆、重慶-西安客運專線、重慶-長沙客運專線。重慶作為鐵道部審定的全國第五大鐵路樞紐，在“十二五”期間，鐵路交通將實現“四小時周邊、八小時出?！钡哪繕?。

成都交通樞紐

成都是寶成、成昆、成渝、達成以及未來滬蓉、西成、成蘭、成貴、川青、川藏等鐵路干線，成綿樂客專、成渝客專的交匯點，是我國重要的鐵路運輸樞紐和六大鐵路客運樞紐之一，成都北編組站是西南地區最大的鐵路編組站。另外成都新客站將于2010年年末投入運營，將負責高速列車及城市軌道交通的樞紐任務。

西安交通樞紐

西安地處中國的地理中心，作為聯接西部的重要交通樞紐，西安已形成了以航空、鐵路、公路為主的現代化立體交通網絡。

武漢交通樞紐

武漢歷來被稱為"九省通衢"之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐．它距離北京，上海，廣州，成都，西安等中國大城市都在 1000公里 左右，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。獨特的區位優勢造就了得天獨厚的交通優勢。京廣、京九、武九、漢丹 4 條鐵路干線將形成以武漢為圓心、半徑1000公里的5小時高速鐵路經濟圈，以及京珠、瀘蓉等 6 條國道在此交匯。武漢是長江的重要港口，是華中第一大港，水運已形成“干支一體，通江達?！钡目拓涍\網絡。

我的回答希望你能夠滿意！

中國最長國道是？

我國最長的國道為318國道，是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。

318國道起點為上海市黃浦區人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋。途徑的地級以上行政區主要是上海-蘇州-湖州-宣城-蕪湖-池州-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-達州-南充-遂寧-資陽-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉薩-日喀則。

擴展資料：

318國道的歷史

1950年-1954年建成川藏線，也就是如今318國道的成都--拉薩線，川藏線是人類創造歷史的極點。

1993年完成318國道青平線、平南線49.8公里拓寬土方，

1994 完成完成蘆墟段路面和18座橋梁工程，

1995 完成318國道蘆墟至平望段拓寬改建工程，

1996完成平望至震澤段一級公路改建工程。

318國道池州至殷匯段一級公路改建工程起自馬衙鎮大路村，終點位于涓橋鎮西面，與高速公路殷匯鎮出口平面交叉，方案路線全長約29.0km。設計采用雙向四車道一級公路標準，路基寬27.0m，設計速度80km/h，瀝青混凝土路面。

318國道一級公路改建工程起于沮漳河萬城大橋西岸橋頭，止于猇亭區云池橋東岸橋頭，全長61.37公里。318國道枝江段改建工程，是國家長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要組成部分，是宜昌沿江經濟走廊的主通道。

枝江城區以西41.03公里已開工建設，其中猇亭至白洋集鎮段和枝江城區段13.6公里已建成通車，白洋集鎮至枝江城區段27.43公里路基工程完工，累計完成投資8億元。此次簽約項目總投資7.6億元，預計在2016年6月實現318國道枝江段改建工程全線竣工。

參考資料：百度百科——318國道

“中國最美公路”獨庫公路正式通車，這趟公路途徑哪里？

號稱中國最美公路的獨庫公路終于通車了，確切來說，它應該是中國夏季最美的公路。這條公路在冬季由于冰雪阻礙，基本上是不通車的，該公路自去年10月12日封閉以后到現在才開通。這是該公路開通以來最長時間的一次封路。這條公路是從北疆的獨山子，一直要穿越天山，到達南疆的庫車，長達561公里，平均海拔3700米。正是因為該公路要穿越海拔較高天山地區，導致該公路沿線海拔起伏巨大，可以欣賞到春夏秋冬各個季節的南疆和北疆的自然美景，才有了最美公路的美譽。

天山地區雨水反復無常，還有泥石流、滑坡等自然災害的侵害，導致獨庫公路一年中開通的時間比封閉的時間還要短。盡管這條路的海拔高度比不上青藏高原上的公路，但它在2千米以上的路段也長到280公里。該公路翻越了天山的10條主要的河流和4個終年積雪的達坂，還擁有世界上唯一的百米防雪長廊。公路沿線連綿不絕壯闊雄偉的雪山美景、綠意盎然蓬勃向上的草原風光、飛沙走石令人絕望的戈壁漫漫、溪水潺潺的綠洲和奔騰豪邁的大江大河應有盡有。

每條長達561公里的公路并不是隨時可以造訪的，每年的7月份和8月份是穿越這條公路的最佳季節，尤其適合自駕旅行或者騎行，這個時候路面上的積雪是最少的，自然風光是最棒的，沿途穿行可以經歷春夏秋冬4個季節。

必須打卡的景點有天山雪水自然融會而成的大小龍池、乖巧精致的巴音布魯克草原、九曲十八彎的開都河、遍地珍稀動植物的鞏乃斯國家森林公園、還有鬼斧神工的獨生子大峽谷、夏季避暑納涼的巴音溝牧場、一山有四季十里不同天的鹿角灣、號稱空中草原的那拉提、山崖俊俏的天山大峽谷、海拔3700米的鐵力買提達坂等，相信當你成功穿越這條公路后定會感受到崇高至潔的心靈凈化和洗禮，一點不亞于被吹上天的318國道，一旦錯過，再等一年！這條公路的通過難度還是極大的，山區急轉彎、陡坡非常多，很是驚現，路基兩側還有常年不化的積雪，凍土融沉路段路基會變形，還會經過碎石墜落、滑坡、泥石流多發地帶，駕車一定要小心！

中國最“壯觀”的公路在哪里呢？全國高速公路收費最貴的省份是哪個？

中國最“壯觀”的公路在哪里呢？

他們的名字稱為雅西快速。我們首先里了解一下這一條快速的由來，這一條快速始發站建造網站要在雅安這一城市，總長240千米高度絕世。他在近幾年才公布被四川所管，而這些年的快速發展與這一條路線有很大的關系。

并且喜訊是這兒已經變成一個看游客持續發展的城市，現階段的方式一片大好，這一條道路從雅安逐漸，一直能夠行駛到西昌，正中間沒什么阻攔，唯一的風險便是自然環境較為極端，一直在這里高速上行車具有一定的危險因素。

這一條快速一路上跋山涉水，基本建設在險峻無法行車半山腰的上邊，一路上經過許多高山，方式很多的地震斷裂帶，江河這些危險的標準。

并且這兒的氣候變化十分經常，剛或是熱烈的大太陽對著，或許馬上就會越來越大霧籠罩著，看不見正前方前進的道路，這時候就需要減少一定速度了。

全國高速公路收費最貴的省份是哪個？

答案就是貴州，貴州位于在我國西南核心區，是中國西南地區的一個重要省區，同時又是在我國西南地區的一個樞紐站，貴州地區游玩景點比較多，吸引住這諸多游客，因此每年都有來自世界各地的游客趕到貴州旅游觀光，貴州也因此變成了我國一個旅游大省。

實際上掌握貴州地形地貌的就知道，貴州往往高速路的高速過路費價格貴，是由于遭受它地形因素危害。貴州坐落于我國四川盆地，貴州地區以高原地區山地地形為此，貴州也是我國唯一一個并沒有平原區的城市。當然如果需在貴州這一多高原山地的區域建造一條高速路，必須耗費的人力物力財力和時間得是其它平原地區的好幾倍甚至于十倍之上。因此高速過路費收貴一點都是理所當然。

[img]廣州火車站旁的車站叫什么名字？

廣州火車站對面是廣州市汽車站，旁邊是流花汽車站.左邊是廣東省汽車站

廣州火車站 地址：廣州市越秀區環市西路159號(近人民北路)廣州火車東站（天河區）廣州市天河區林和街廣州南火車站（即番禺南站）廣州市番禺區鐘村鎮石壁村， 是武廣快線。廣州汽車站（即流花湖汽車站）地址：廣州市環市西路158號電話：020-86684259020-86667835

擴展資料：

廣州站（Guangzhou Railway Station），即廣州火車站，位于廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站。廣州站是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號線交會的車站，是廣州市內最主要的鐵路客運站之一，同時是中國主要鐵路樞紐站之一。

廣州站始建于1960年，于1974年4月12日正式投入運營。廣州站計劃于2018年啟動改造工程。

參考資料：

你知道中國的NO.1“魔鬼公路”嗎？

我知道?！澳Ч砉贰奔创ú鼐€。川藏線穿越了21座4000米以上的雪山，橫跨了14條江河，被稱為“世界上最危險的公路”。這條公路多發生泥石流、塌方事故，非常兇險。

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