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1、安徽什么是全國第一 2、安徽在中國的地位？ 3、安徽是我國最具黑馬相的省份之一嗎？ 4、安徽是中國最窮的省嗎？ 5、安徽正在發展，它究竟是不是全國最落后的省份？ 安徽什么是全國第一

安徽的鐵路運輸位居全國第一。

安徽省鐵路營業里程已達5302公里，鐵路網密度379.8公里/萬平方公里，居全國第10位。高速鐵路從無到有，營業里程2329公里，位居全國第一，是全國第二個擁有高速鐵路的省份。干線鐵路已覆蓋全省16個市、47個縣，其中高速鐵路達到16個市、28個縣。安徽省開通了直達23個省會城市和100多個地級市的高鐵。

安慶到太湖20多分鐘，到黃梅40分鐘……11月19日，安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運營階段，安九高鐵迎來開通倒計時。隨著今年安慶至九江高鐵的建成通車，安徽省高鐵里程將再增加103公里。

近年來，“軌道安徽”建設加快推進，安徽鐵路建設迎來跨越式發展。杭黃、商杭、合安等高速鐵路、魯通等普速鐵路相繼建成通車。截至目前，安徽省已貫通京滬、京福南北通道、沿江東西通道和大陸橋、華東二通道。安徽以合肥為中心的鐵路網結構基本形成，在全國高鐵網中的樞紐地位已經確立。

五個鐵路項目正在建設中。

今年以來，安徽省全力推進安慶至九江、南昌至景德鎮至黃山、池州至黃山、宣城至績溪、合肥至新沂等高速鐵路和巢湖至馬鞍山、淮北至宿州至蚌埠等城際鐵路建設，加快推進沿江高速鐵路合肥至武漢、合肥至南京至上海段、馬鞍山至鎮江(揚州)城際鐵路前期工作?！澳壳埃不帐≡诮椖坑邪簿拧㈤L荊黃、黃赤、玄寂、何新高鐵，以及馬超、淮蘇浜、楚寧城際等15個鐵路項目，新增線路里程1395公里。

到2025年，高鐵網絡將覆蓋80%以上的縣。

省鐵建辦負責人表示，為加快“安徽上軌道”建設，安徽省積極落實路省協議，全力保障要素供應，成立省鐵路基礎設施補短板協調推進小組，按項目成立工作專班，指派專人跟蹤推進項目前期工作， 建立重點項目協調督辦機制，精準調度關鍵環節，有效保障重點項目如期開工。

隨著國家“十四五”規劃和中長期鐵路網，長三角交通運輸更高質量的一體化發展，以及長三角多層次的軌道交通，安徽省擁有擴大鐵路建設的重要機遇。“十四五”期間，安徽省將進一步加大鐵路建設投資規模，“軌道上的安徽”建設將繼續向廣度和深度拓展。預計新建鐵路運營里程1800公里，其中快速客運鐵路約1600公里。

到2025年，全省鐵路運營里程達到7100公里以上，鐵路網覆蓋90%以上的縣，其中高速鐵路網覆蓋80%以上的縣。形成了“1234”高鐵旅游圈，省內城市間1小時通達，長三角城市2小時通達，中部地區城市3小時通達，京津冀、粵港澳大灣區及部分西部城市4小時通達。中歐班列等國際貨運不斷加密，高鐵特快列車逐步開通。

2035年形成連接上海、江蘇、浙江的24條鐵路。

加快建設“軌道上的長三角”。安徽省加快推進時速350公里沿江高鐵前期工作，爭取盡快開工建設，提升沿江高鐵通道技術標準，進一步加強與南京、上海等長三角主要城市的快速通達能力。加快合肥至新沂高鐵建設，盡快開通安徽省至蘇北、山東半島高鐵通道。

同時，為加強城際鐵路互聯互通，安徽省加強與江蘇、浙江兩省的工作銜接，加快寧淮城際建設，加快馬鞍山-鎮江(揚州)、南京-宣城城際前期工作，盡快開工建設，深化寧杭鐵路第二通道、杭臨安-績溪、黃山-衢州等鐵路研究銜接，推動形成連接長三角重要經濟節點城市的城際鐵路網。

根據省交通運輸廳近日發布的《安徽省綜合立體交通網絡規劃綱要》，未來，安徽省將進一步提升與上海、江蘇、浙江的互聯互通水平。到2035年，形成京滬高鐵、長江高鐵、淮河高鐵、和寧客運專線、寧安城際等18條鐵路連接江蘇，形成商杭高鐵、杭黃高鐵、杭高鐵等6條鐵路連接浙江。

安徽在中國的地位？

安徽在中國的地位：

安徽是中國史前文明的重要發祥地，擁有淮河、新安、廬州、皖江四大文化圈。

安徽自古重視科研，是國家技術創新工程試點省。古今有畢升、梅文鼎、鄧稼先、楊振寧等科學家，截至2014年擁有中國科學技術大學為首的科研教育大學107所，科研機構3484個，部屬以上實驗室186個，省級以上工程（技術）研究中心554家。

安徽與江蘇、上海、浙江共同構成的長江三角洲城市群已成為國際6大世界級城市群之一。安徽創造的“小崗村精神”，拉開了中國農村改革開放的序幕。2015年，安徽省正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。

2014年獲得中國最幸福的省份榮譽，被列入中國首個新型城鎮化試點省份?；丈淌侵袊笊處椭?，鼎盛時期徽商曾經占有全國總資產的4/7，亦儒亦商，辛勤力耕，贏得了“徽駱駝”的美稱。2015年，安徽省正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。

安徽是我國最具黑馬相的省份之一嗎？

不一定，現在的中國不比以前，隨著經濟發展在不斷提升，很多省份都可能成為黑馬。

[img]安徽是中國最窮的省嗎？

不是！先看一些來自《中國統計年鑒》的信息：安徽省總GDP為8874.17（億元），在全國排名為第14位。但安徽省人數較多，為6676（萬人），在全國排名為第8位，這就使得安徽人均GDP排名降低！數值為1.329（億元），全國排名28名（港澳臺除外，下同！另外，人均GDP和人均GDP全國排名為個人統計得出，僅供參考，下同?。?。綜上可以看出安徽不是最窮的，安徽還有很大的發展潛力?；谀承┰?，最窮的省份暫且不提。給你講一些其它信息吧！GDP全國排名前8的省份市依此是：廣東，山東，江蘇，浙江，河南，河北，上海，遼寧。人均GDP全國排名前8的省份市依此是：上海，北京，天津，浙江，廣東，江蘇，山東，內蒙古。注：本人能力有限，這些數據和資料可能不是最新的，書寫時也可能有一些錯誤，若對你產生什么影響，望諒解！

安徽正在發展，它究竟是不是全國最落后的省份？

安徽省的經濟發展在全國算是中間靠前，2016年GDP排名在全國31個省市中位居第13名，排在第12名的北京之后，在遼寧之前，作為一個不臨海的東部省份，這個成績也是不錯的哦。

安徽省屬于華東地區，地處長江和淮河中下游，長三角腹地，東與江蘇、浙江接壤，西與河南、湖北接壤，南接江西，北通山東，轄域面積14.01萬平方公里，2016年常住人口6195.5萬人，實現GDP24117.9億元。2017年實現GDP27518.7億元，比上年增長8.5%，高于全國水平，人均GDP44206元，在全國處于中上游水平。2014年獲得中國最幸福省份榮譽，2015年正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。安徽是我國重要的工業基地，汽車、機械、家電、化工、電子、農產品加工在全國占有重要位置。

安徽高科技研究工程和高新科技產業相對發達，有國家重點實驗室21個，省級重點實驗室106個，有省級以上工程技術研究中心557個，科研機構總共4093個，從事研發活動人員18.7萬人。有高新技術開發區16個，其中國家級高新區4個，有高新技術企業3000多家。

擁有黃山、九華山等國家著名風景區，旅游業資源豐富，旅游收入可觀，是一個不錯的經濟相對發達省份。

安徽處于中國東部地區， 位于長江流域和淮河流域之間，東與江蘇接壤，東南接浙江，南接江西，西南接湖北，西北接河南，東北接山東。

安徽的農業根據該省的氣候帶而異。 淮河以北種植小麥，紅薯，淮河以南則以稻麥為主。安徽的自然資源包括馬鞍山的鐵礦，淮南的煤礦和銅陵的銅礦。 有這些自然資源的行業（如馬鞍山的鋼鐵工業）。 位于安徽的著名企業之一是位于蕪湖的汽車公司奇瑞。

與東部較富裕的鄰省浙江和江蘇相比，安徽在經濟發展上落后明顯，2017年人均國內生產總值（GDP）的一半左右比2001年的三分之一快速提高。中國的省GDP是以當地戶口的人口為基礎，這是一個護照類的事情。這意味著，如果一個安徽戶口在上海工作，他的經濟貢獻就算上海的GDP總量，

當安徽省計算其人均GDP時，雖然他對該省的貢獻為0，但仍然算作當地人口。因此，安徽與周邊省份之間的實際人均資本差距遠遠小于統計數據

像安徽這樣的省份人口眾多，可能安徽有一千多萬本省人不在這個省工作。

地區差距很大，大部分財富集中在合肥，蕪湖，馬鞍山等靠近長江的工業區。2016年，安徽2016年名義GDP約為2.4萬億元（US

$ 365.8億）。2017年，全省GPD首次超過北京GDP。

從經濟總量來看，中國經濟已經成為一個中等規模的經濟體。全省有一些高科技公司，如iFlyTek，在2016年被列為世界上最聰明的公司。在iFlyTek的基礎上，2010年發現了中國言語谷，它代表

中國最大的商業化人工智能集中。 該省是中國最大的家電產品集群，也是海爾，海信，惠而浦，格力，榮事達，梅爾林等海量產能最大的電子產品生產基地。

作為安徽省省會的合肥，有潛力成為中國最大的智能制造中心之一。

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