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1、全新一代瑞虎7試駕，一輛車，最暖的港灣，愛不釋手的喜歡 2、全新賓利飛馳開始首批新車交付 ，豪車在中國會感覺更“溫暖”嗎 3、暖心升級只為更懂她，2023款歐拉好貓售12.98萬元起 4、在現在車市上，低調、又暖心的緊湊車型有哪些？ 全新一代瑞虎7試駕，一輛車，最暖的港灣，愛不釋手的喜歡

現在的年輕人在選擇一個東西的時候，總會先看其顏值，好看的東西總能給人不錯的第一印象，買東西如此，買車也是如此，當我們在選擇一輛車的時候，首先看的就是一款車的顏值，當我們對這款車的顏值滿意的時候我們才會繼續深入去了解這款車，全新一代瑞虎7就是這么一款外觀時尚個性的車子，我也是被全新一代瑞虎7的這個外觀造型所吸引的，設計的運動十足，個性精致，很符合現在年輕人的審美，給人不錯的視覺感受。

顏值是真的非常的高

時尚，運動，大氣，總之外觀我是非常的滿意。LED大燈無論是設計還是性能上都沒什么可挑剔的，車身線條流暢率性，再加上帥氣的車身，看起來確實是很養眼。?使用手感這方面也沒什么話說，另外做工說得過去。里面是滿滿的科技感，用料也是很OK的，也沒有什么異味，非常的不錯了?前面的這么大的一輛車，內部空間自然也是足夠的。車子前面的乘坐的空間非常的nice，坐在里面完全不會有拘束感，活動自如，后面的空間做三個人也是完全夠的，儲物空間設計布局都很不錯，車子的空間夠用就行了，不必一味求大。?起步特別輕快，途中重踩油門時動力爆發不錯，信心很強。感覺動力儲備很足，應該能輕松上到150碼左右。?穩，開這個車最大的感覺就是穩，跑高速、或者在較快的車速下轉彎或并道，都感覺底盤非常穩，絲毫不會有輕飄或是失控的感覺。要說SUV開起來真的比小轎車舒服，動力足操控起來就還會比較的好。

帥氣十足

側身非常的修長

視野很好

敦實的后尾非常的霸氣

貫穿式的尾燈

精神大氣

中網設計的非常的個性

視野非常的好

眼神非常的犀利

堅實的大腳丫

可愛的小耳朵

內飾的質感很好

座椅的包裹性非常的不錯

空間非常的寬敞

全景大天窗

科技感十足的中控

方向盤的握感非常的好

做工非常的精細

按鍵非常的豐富

給力！

全新賓利飛馳開始首批新車交付 ，豪車在中國會感覺更“溫暖”嗎

賓利是大眾旗下的超豪華汽車品牌，中國是賓利全球第三大市場，2019年全年銷量為1940輛，遠遠超過日本和韓國的銷量總和。去年是賓利誕辰100周年，品牌推出了全新一代飛馳，并于今年的年初開始了首批的新車交付。據悉，新一代飛馳基于全新平臺打造，產地依然是在英國克魯。

外觀方面，新一代飛馳采用了最新的家族式設計語言，大面積的直瀑式格柵端莊、大氣，兩側大燈沿用了經典的分體式設計，光源為LED，采用矩陣光束技術，呈現出水晶切割式的效果，即使在沒有點亮的情況下，也能折射出光亮，十分的精致。車頭中是全新設計的雙翼“B”形車標，不銹鋼材質，由手工拋光打造，同時首次引入可電控升降技術，?車輛解鎖后，車標會自動展開并點亮，而當車標收起后，收納口處則會自動罩上時尚的賓利鍍鉻徽章。

側面車身，使用全新平臺后，新一代飛馳的前輪明顯前移，車身比例更加均衡。修長的線條顯出優雅的氣質，車頭隆起的線條以及車尾的曲線設計則為整個車身增添了運動的野性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5316*1978*1484mm，軸距為3194mm，相比之前的車型，軸距增加了130mm，車內空間更加充裕。新車標配21英寸旋風式輪轂，同時還可以選擇22英寸定制輪圈。

車尾造型簡潔，尾燈造型為圓潤的四邊形，四周用鍍鉻飾條包圍，內部有“B”字圖案，進一步提升辨識度。新一代飛馳的尾部增加了“BENTLEY”品牌英文標識，更加凸顯了車輛“豪華品牌”的定位。

新款飛馳的內飾采用了賓利經典的飛翼造型，豐富的菱形格紋與富有質感的木紋飾板營造出精致且復古的整體氛圍。“三面翻轉中控面板”是車內最大的亮點，也是最具科技感的部分。當車輛發動時，中控臺飾板會翻轉，呈現出一個12.3英寸的觸控屏，可查看導航等車輛信息以及各種APP的使用。再次翻轉，則會顯示出三個傳統圓形儀表盤，分別是車外溫度計、指南針和計時器。車輛熄火后，面板再次翻轉，回到木紋飾板的一面。中控下方是空調出風口，也采用了飛翼造型，中間配有一個圓形的時鐘，散發出濃濃的古典韻味。另外，在舒適性方面，新車還配備了真皮按摩座椅、后排空調、后排多媒體屏幕、車內氛圍燈、前后全景天窗等。

動力方面，新車搭載6.0T雙渦輪增壓W12發動機，最大功率635Ps，最大扭矩900N?m，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。性能方面，官方數據全新飛馳的零百加速只需3.8S，最高時速可以達到333Km/h。此外，新車還搭載全新的三氣室自適應空氣懸架、主動式全輪驅動系統、48V主動防傾桿等，在精準控制車身的同時兼顧舒適性。

總結：新一代賓利飛馳的售價為289萬起，比上一代車型價格低了不少。今年的疫情讓整個世界經濟都籠罩在“衰退”的陰影之中，“活下去”甚至成為很多企業不得不面臨的困境，汽車產業也不例外。這個時候，作為賓利的全球第三大市場，不知道中國市場會不會帶來更多的溫暖。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

暖心升級只為更懂她，2023款歐拉好貓售12.98萬元起

歐拉貓系家族在新能源車市中獨具一格，偏愛女性用戶的歐拉將可愛、溫情、呆萌發揮到極致，最受市場認可的非歐拉好貓莫屬，入市短短3年，歐拉好貓收獲近13萬用戶信賴。2月28日，2023款歐拉好貓上市，售12.98萬-16.58萬元，作為新年里的首次煥新，歐拉品牌可謂誠意十足，2023款歐拉好貓也在產品力上進行全面升級。

潮流復古元素仍然是2023款歐拉好貓的專屬特征，極具辨識度造型設計與時尚氣質深受小姐姐們的青睞，2023款好貓在造型上延續了家族傳統，包括LED貓眼大燈、流水光幕式尾燈等元素得以保留，而在配色方面，2023款歐拉好貓除了4種純色外觀外，還提供兩種套色車頂，共計10余種配色方案，當然了，主打的都是經典的莫蘭迪配色，這份高級感同樣也是都市女白領們的喜愛。

車內配置的升級是2023款歐拉好貓精髓，據歐拉官方介紹，新車配備全新“吧臺式”副儀表臺、電子懷擋、V2L對外放電、米其林高性能輪胎、50W手機無線快充、CN95空調濾芯、方向盤四向調節、Type-C接口，以及不停車電子收費系統在內的9項核心功能產品進階，此外，2023款歐拉好貓針對NVH和舒適性進行升級，帶來更高品質的駕乘體驗。

從數據來看，2023款歐拉好貓對整車靜謐性進行12項優化，整車噪音降低15%，另外針對車機進行32項優化升級，進入到車內，最明顯的變化莫過于將原先旋鈕式換擋升級為電子懷擋，懷擋設計是很多新能源車產品選擇的方式，2023款歐拉好貓也因為換裝懷擋節約了空間，最終營造出全新“吧臺式”副儀表臺，將原先旋鈕式換擋的位置集成了50W無線快充功能，更方便也更實用。

科技配置層面，2023款歐拉好貓智能駕駛輔助系統能夠提供超過11項駕駛輔助功能、9項主動安全保障功能和4項泊車輔助功能，可實現L2級智能輔助駕駛，其中最受大家關注的便是AI智慧泊車，它支持多場景AI自動泊車、手機遙控一鍵泊車、語音開啟自動泊車和循跡倒車，對于女司機們來說，這項配置簡直不要太友好！

關于動力性能，2023款歐拉好貓延續了此前動力配置，全系采用單電機前驅布局，系統最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米，根據電池組容量不同，提供NEDC工況下401公里和501公里的續航里程。另外，歐拉官方強調2023款好貓擁有“生態級的電安全防護”，通過覆蓋全場景的嚴苛測試驗證，實現5大領域、6個維度、416項整車電安全防護。

為了在新的一年中寵粉，2023款歐拉好貓推出“煥新寵愛禮，兩年放心用”的限時福利政策，即日起至3月31日，凡下訂2023款歐拉好貓的用戶，即可享受包含寵粉禮、無憂禮、稱心禮、安心禮、暖心禮在內的五重禮包，用戶們可享受到首付50%，24期0息0月供、8000元購車補貼、2年至高4000元車險補貼、至高4000元的置換補貼、贈送原廠智能充電樁等等福利。

入市三年，歐拉好貓收獲不少忠實擁簇者，憑借可愛外觀和貼心配置，歐拉好貓在新能源車市中有一批專屬潛在用戶。根據中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2022年中國汽車保值率研究報告》上，歐拉好貓憑借高達84.33%的一年保值率，成為“2022年國內最保值的A0級BEV車型”。更重要的是，如今歐拉好貓已在泰國、馬來西亞、約旦、澳大利亞、歐洲等多個國家和地區上市，對于車主們來說，這份出海成績單更展現出歐拉好貓的核心競爭力。

2023款歐拉好貓在配置、安全性、造型等多方面革新升級，無疑提升了產品力，面對新一年車市競爭，歐拉和2023款好貓更有底氣面對挑戰。

【本文來自易車號作者買車網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

在現在車市上，低調、又暖心的緊湊車型有哪些？

雖然緊湊型車市場競爭激烈，但新車型并不缺乏。國內品牌和合資品牌都希望在這個領域有一席之地。但是對于消費者來說，可選車型的增加增加了選車的難度，誰更值得選就成了最麻煩的事情之一。緊湊型車市場應該選擇什么樣的車？今天我們就以軒逸， 卡羅拉， 新寶駿RC-5和逸動，這四款大眾車為例，看看哪一款值得選擇。

在看臉的年代，很多人選車的第一標準就是面值，這四款車表現都不錯，除了略遜一籌的卡羅拉和經典軒逸，新軒逸， 逸動和新寶君RC-5都很優秀。其中，新軒逸風格非常好，因為它像天籟；另一方面，逸動，有一個時髦的汽車模型，對年輕人來說很有吸引力。新寶駿RC-5是四款車中最獨特的，因為它的掀背車形狀，這更有趣。

(逸動)

(新寶軍RC-5)

除了面值，家用車最重要的是空間。雖然四款車都定位為A級車，但是車身數據不一樣。下圖是四款車的車身數據，從中不難發現兩者差距不是很大，但可以看出，新寶駿RC-5和長安逸動的數據略好于卡羅拉和經典軒逸，而且因為新寶駿RC-5是唯一的兩廂，所以不僅更美觀，而且更便于后備存儲。一是收納空間更大，二是后備箱開口更高，可以放更多的物品。

(卡羅拉)

說到家用，還必須注意油耗經濟性。不用說，卡羅拉和軒逸無疑會勝出，更不用說混合動力版卡羅拉的油耗極低，就連其普通版的油耗性能也是同級車中的佼佼者。國產車如果真的想領導合資，那就需要一段時間才能安定下來。

(軒逸)

但相比之下，逸動和新寶君RC-5的動態性能更強。逸動1.4t? 藍鯨發動機搭配7速雙離合變速箱帶來的駕駛體驗，是卡羅拉和軒逸無法比擬的，同理，新寶君RC-5搭載的1.5T? CVT也能帶來更好的駕駛體驗，而在低速起步階段，由于CVT變速箱的平順優勢，新寶君RC-5會更平穩。這樣，合資油耗低，國產動力強，才是國產緊湊型車的特點。與四款緊湊型車相比，誰才是真正的“家居之王”？

(新寶駿RC-5)

隨著汽車的使用環境越來越復雜，汽車的配置是否齊全也是考慮一輛汽車是否優秀的標準。大多數合資企業的配置更差，軒逸和卡羅拉卡羅拉也是如此。畢竟從Gai版開始就有了高水平的智能駕駛輔助系統，還領先于很多同檔次的車。軒逸性能真的很差，鋼圈和鹵素大燈都不包括在內，高配車型連巡航控制功能都沒有，有些不可理解。

另一方面，對于兩款國產車，從Gai版開始，倒車影像，雷達，感應后備箱，7寸中控臺都出現了。雖然高端機型差別不大，但最大程度上展現了其性價比優勢。新的寶駿RC-5是不同的。它的低端車型也有倒車影像、多功能方向盤和10.25英寸中央控制面板。但其高端車型配備了L2智能駕駛輔助、座椅加熱通風、手機無線充電等多種高端智能配置，帶來比逸動更好的汽車體驗

經過整體對比，相信大家已經可以看出軒逸， 卡羅拉， 逸動和新寶駿RC-5車的差距了。雖然軒逸和卡羅拉名氣很大，但是功率和配置低是不爭的事實，而逸動和新寶駿RC-5功率更強，空間更大，配置更全。所以在我們對比的基礎上，如果非要給四款車排名的話，很明顯新寶駿的RC-5是首選，其次是逸動和卡羅拉，軒逸是備選。如果是你，你會怎么選擇？

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