網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最科學(xué)的輕軌（中國(guó)最快的輕軌列車）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、重慶的輕軌表現(xiàn)了中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)嗎？ 2、輕軌的輕軌歷史：撫順電鐵1904-----中國(guó)最早輕軌 3、國(guó)內(nèi)哪些城市有輕軌？ 4、什么是輕軌? 5、什么是輕軌？ 6、中國(guó)哪些城市有輕軌？ 重慶的輕軌表現(xiàn)了中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)嗎？

當(dāng)然表現(xiàn)了中國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)。目前，中國(guó)高鐵領(lǐng)先全世界，享譽(yù)全球。同樣，中國(guó)輕軌科技水平在世界處在前沿。要知道重慶是山城，公共交通主要靠輕軌，輕軌起起伏伏，快捷靈活，載客量大，安全性能好，是別的交通工具無(wú)法做到的。因此，對(duì)輕軌的要求更高，科技含量就更高了。

輕軌的輕軌歷史：撫順電鐵1904-----中國(guó)最早輕軌

撫順電鐵俗稱撫順電車，來(lái)源于日本電車，日本電車是電力機(jī)車的含義，撫順電鐵不是有軌電車（路面電車），擁有專屬路權(quán)，本質(zhì)是輕軌；

1904年4月路網(wǎng)建成，10月部分線路建成架空接觸網(wǎng)，1906年4月正式對(duì)外營(yíng)運(yùn)，1914年全線電氣化改造完成，2009年7月1日對(duì)外客運(yùn)停運(yùn)，對(duì)內(nèi)通勤不定期發(fā)車，貨運(yùn)正常運(yùn)行；

1903年盤踞在撫順的沙俄遠(yuǎn)東森林公司和沙俄軍隊(duì)為了戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，開始修建一條軍用輕便鐵路，這條鐵路是從蘇家屯開始，沿渾河南岸修到撫順煤礦。線路的正線修至老虎臺(tái)礦，并延長(zhǎng)到楊柏堡礦。線路全長(zhǎng)53.3公里。軌距均為寬軌，1904年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，1909年4月線路建成；同年，建千金寨站(在西露天礦原址)，設(shè)到發(fā)線3股，停留線2股，每天的貨物裝載量為50噸至80噸。1904年10月25日，修建架空式接觸網(wǎng)路，部分線路開始使用電機(jī)車。這是撫順最早出現(xiàn)的電氣化交通工具 。

1905年4月，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。日本侵略者開始鯨吞撫順煤礦，奪去了撫順鐵路和撫順煤礦支線的路權(quán)。

1906年4月，撫順電鐵—中國(guó)大陸第一條軌道交通正式運(yùn)營(yíng)。千金寨站正式辦理客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)繼續(xù)完善線路。首先把原設(shè)的寬軌改造成窄軌(1.067米)。從蘇家屯至老虎臺(tái)正線延長(zhǎng)55.90公里，楊柏堡礦岔線為1.442公里，楊柏堡河至撫順站(永安橋)岔線為2.736公里。

從1908年7月開始，又將窄軌鐵道改造為準(zhǔn)軌(1.435米)，改造后的正線，從蘇家屯至撫順站(永安臺(tái))55.2公里，楊柏堡礦線為1.442公里，老虎臺(tái)岔線3.5公里。

從1914年10月全部線路改造實(shí)現(xiàn)電氣化；撫順站以東各線劃歸撫順煤礦專用鐵道，并在相應(yīng)處設(shè)立了電車站，線路總延長(zhǎng)40.6公里。設(shè)電機(jī)車8臺(tái)，其中25噸5臺(tái)，40噸3臺(tái)。客車2輛。

1916年增加到3臺(tái)。運(yùn)行的客車為60人座位的8輪車，車體長(zhǎng)14.6米，寬2.9米。車的兩頭設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)和上、下車口，當(dāng)中有貨物置場(chǎng)(貨物存放處)。撫順站（千金寨站）到各礦井及永安橋間辦理客運(yùn)。票價(jià)實(shí)行區(qū)間制，每區(qū)間特等車7分，普通車5分。分為站前（指千金寨站）至老虎臺(tái)、老虎臺(tái)至搭連、站前至永安橋、永安橋至老虎臺(tái)等4個(gè)區(qū)間。當(dāng)時(shí)有電動(dòng)客車3抽，每抽為60人座位，車體長(zhǎng)14.6米，寬2.9米，車的兩頭設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)和上下車口，當(dāng)中有貨物存放處。全年完成客運(yùn)量54.96萬(wàn)人次，日均1500人次。

1917年11月，把原定票價(jià)為4個(gè)區(qū)間改為東、西2個(gè)區(qū)間。

1918年1月，客運(yùn)實(shí)行了“定期乘車券”，分為社用（南滿洲鐵道株式會(huì)社）及一般用兩種，采取記名發(fā)放的辦法，每人只發(fā)一張，票據(jù)當(dāng)月有效，等車時(shí)不受區(qū)間限制。

1926年，廢千金寨站，在大官屯擴(kuò)建新站，命名為大官屯站。新建的大官屯站有到發(fā)線3股，調(diào)車線7股，出礦線10股。從此，地區(qū)的煤炭和其他物資的進(jìn)出均由大官屯站辦理。

撫順電氣化鐵路最早的車站是撫順站（千金寨站，在今西露天礦坑址）、永安站（在今永安臺(tái)的山腳下）。永安站辦理貨運(yùn)，千金寨的撫順站辦理客運(yùn)。各站仍以運(yùn)送煤炭和運(yùn)送各井工礦充填物為主。到1927年10月，撫順電氣化鐵路的車站已達(dá)到24個(gè)。

1928年4月，公布實(shí)行《撫順炭礦電氣鐵道社內(nèi)運(yùn)送規(guī)程》、《撫順炭礦電氣鐵道乘客及荷物運(yùn)送規(guī)程》。

1929年4月，公布實(shí)行《撫順炭礦電鐵客運(yùn)列車乘務(wù)員執(zhí)行規(guī)程》。

1933年12月，電動(dòng)客車增加到11臺(tái)。附隨車11輛，編成了8抽客車組，每抽客車2-3卡。年末完成客運(yùn)量400.61萬(wàn)人次．日均1.1萬(wàn)人次。截止1933年末，電氣化線路總延長(zhǎng)139.212公里。

1935年開始開發(fā)撫順西部，建設(shè)小樸屯(后稱新生橋)鐵路橋，鋪設(shè)電氣化線路，客車可運(yùn)行到液化工廠(今石油三廠)。到1940年8月，線路總延長(zhǎng)達(dá)到188.729公里。1935年，客車運(yùn)行東起搭連，西經(jīng)古城子河鐵路橋至液化工廠（現(xiàn)石油三廠）。

1939年，客運(yùn)量增加到1 083.81萬(wàn)人次，日均2.97萬(wàn)人次。

1940年3月，客車增加到24抽。

1941年，撫順西部地區(qū)幾個(gè)大型企業(yè)陸續(xù)建成投產(chǎn)，西部電鐵線路建設(shè)也陸續(xù)完工。11月西部客運(yùn)延長(zhǎng)到輕金屬站(今撫順鋁廠)、制鐵試驗(yàn)工廠站(今撫順鋼廠)，這里為終點(diǎn)站。由于東制油(今石油二廠)的興建，建成東州電鐵大橋(單線橋)1座，橋長(zhǎng)188米，使機(jī)車臨時(shí)通到東制油廠站。

1944年正式通到東制油廠站。到這時(shí)，市區(qū)電氣化線路總延長(zhǎng)為206公里，接觸網(wǎng)209公里。

1949年4月，開始編制“電鐵客車運(yùn)行圖”，在電鐵調(diào)度室設(shè)客車調(diào)度臺(tái)，指揮客車運(yùn)行。從此，客車按客車運(yùn)行圖運(yùn)行。同年，撫順西部客車線由建昌站向西延長(zhǎng)至機(jī)修站。年末，有客車37輛，其中電動(dòng)15輛，附隨車22輛，全年完成運(yùn)量為1 459.78萬(wàn)人次，日均4萬(wàn)人次。到1949年，共有車站32個(gè)，分布在4條干線上。

1953年，制定了《電鐵旅客運(yùn)送規(guī)則》。

’1965年末，客車實(shí)有數(shù)為123輛（電動(dòng)客車88輛、大火車7輛、客棚車28輛），全年客運(yùn)量達(dá)到4331.42萬(wàn)人次。

從1966年到1976年，客運(yùn)量逐年下降，1968年，客運(yùn)量下降到新中國(guó)成立初期的水平。

1978年到1985年，客運(yùn)量有了較大的發(fā)展，客車增加到162輛（電動(dòng)客車114輛、客棚車19輛、大火車29輛），運(yùn)用客車17抽，日均車次達(dá)172次。全年客運(yùn)量達(dá)到5600萬(wàn)人次，早晚高峰時(shí)全線達(dá)到8萬(wàn)人次，是歷史的最高水平 。

到2009年撫順電鐵全線總長(zhǎng)301.9公里，市區(qū)內(nèi)80公里橫貫市內(nèi)的望花，新?lián)幔瑬|洲三個(gè)行政區(qū)，并伸向郊區(qū)。是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大長(zhǎng)度最長(zhǎng)的電氣化標(biāo)準(zhǔn)軌地方鐵路. 1904年7月30日香港開通有軌電車，臺(tái)灣無(wú)有軌、輕軌，1996年臺(tái)灣開通第一條捷運(yùn)地鐵；1906年6月2日天津有軌電車通車，上海于1908年2月6日試開通，大連1909年9月25日有軌電車開通，南京于1920年開通，北京于1924年開通（1899年曾經(jīng)修建，第二年還未投入運(yùn)營(yíng)就被義和團(tuán)銷毀），沈陽(yáng)1925年10月10日通車，哈爾濱1927年10月開通，長(zhǎng)春1941年11月11日開通，鞍山1956年1月15日正式開通；而撫順電鐵于1904年10月基本建成，對(duì)內(nèi)客貨混跑，1906年4月正式對(duì)外開通（其實(shí)對(duì)內(nèi)對(duì)外客運(yùn)，當(dāng)時(shí)整個(gè)城市都是以煤礦為主的產(chǎn)業(yè)工人）。撫順電鐵不僅是中國(guó)最早的輕軌，也是大陸最早的軌道交通，可以稱它為中華第一軌道交通。

撫順礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部的撫順電鐵作為城市軌道的老大之一，多次支援全國(guó)城市和礦山的電氣化鐵路建設(shè)，北京地鐵、黑龍江七臺(tái)河、山西煤管局煤礦鐵路等地軌道交通建設(shè)都有撫順輸送的專業(yè)技術(shù)人才和管理人才。如果追溯歷史和源頭，撫順電鐵可稱為全國(guó)軌道交通和電力客運(yùn)之母 。 撫順電鐵客運(yùn)從1904年鐵路建成，至2009年7月1日對(duì)外客運(yùn)停運(yùn)，歷盡百年滄桑，也是每個(gè)撫順人永遠(yuǎn)的記憶！

撫順電鐵有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，做為中國(guó)最早的城市輕軌線路，使用中國(guó)最早的動(dòng)車組車體 ，擁有中國(guó)最早的電力機(jī)車廠1914年 ，還有車輛廠、檢修中心、運(yùn)輸部鐵道器材廠等撫順礦業(yè)集團(tuán)配套生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)，曾經(jīng)承擔(dān)起整個(gè)城市公共交通事業(yè)，有100多年的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和管理團(tuán)隊(duì)

2009年7月1日撫順電鐵對(duì)外客運(yùn)停運(yùn)，主因是：2009年前屬于撫順礦業(yè)集團(tuán)的撫順電鐵，輕軌這種公共交通需要地方政府撫順市財(cái)政補(bǔ)貼，每年撫順礦業(yè)集團(tuán)為作為公共交通的撫順電鐵客運(yùn)補(bǔ)貼500多萬(wàn)元，而原撫順市政府不作為，迫使企業(yè)停運(yùn)撫順電鐵！

撫順電鐵線路的缺陷是覆蓋老城區(qū)，缺少全市和新城區(qū)的網(wǎng)絡(luò)回路，撫順電鐵從東到西在市區(qū)內(nèi)80公里線路，貫穿了占主城區(qū)四分之三面積的東洲區(qū) 、新?lián)釁^(qū)、望花區(qū)，其實(shí)與日本、長(zhǎng)春大連等其他城市軌道交通線路位置沒區(qū)別，只需簡(jiǎn)單改造，把原有線路做主干網(wǎng)，新建一些靈活支線站點(diǎn)，到居民區(qū)中心，形成覆蓋全市的輕軌網(wǎng)絡(luò)

再次是電鐵車體落后，更新?lián)Q代成現(xiàn)代輕軌車體，像長(zhǎng)春輕軌那樣2至4卡編組，比8節(jié)長(zhǎng)編組車隔快，10分鐘左右車隔的公交化運(yùn)營(yíng)，會(huì)帶動(dòng)客流量不斷增長(zhǎng)；

恢復(fù)中國(guó)最早輕軌---撫順電鐵的對(duì)外客運(yùn)，是每個(gè)撫順人，也是全國(guó)車迷的期盼。

希望

撫順市公共交通規(guī)劃(2015-2020年)為城市交通描繪了夢(mèng)想成真的美好藍(lán)圖，其中發(fā)展軌道交通、電鐵的重新啟用成為亮點(diǎn)。

適當(dāng)時(shí)期，重啟電鐵客運(yùn)，靈活編組和發(fā)車，服務(wù)于觀光旅游乘客。

我們拭目以待，哪屆市委市政府恢復(fù)電鐵運(yùn)營(yíng)，永載撫順史冊(cè)

國(guó)內(nèi)哪些城市有輕軌？

1、輕軌：長(zhǎng)春，大連，武漢，重慶。

2、地鐵：北京，天津，上海，南京，廣州，深圳，香港，臺(tái)北 。

擴(kuò)展資料：

1、北京 地鐵1號(hào)線、地鐵環(huán)線和城鐵共94.8公里（現(xiàn)在已經(jīng)不止這些，5號(hào)線等已經(jīng)運(yùn)行） ；上海 地鐵1、2號(hào)線和明珠線共65公里；磁浮線30公里 ；廣州 18.48公里的地鐵1號(hào)線；23.265公里的地鐵2號(hào)線 。

2、香港 75公里的地鐵 ；天津 7.4公里的地鐵 ；長(zhǎng)春 投資9.9億元的輕軌環(huán)線一期11.679公里 ；大連 全長(zhǎng)46.68公里的快軌3號(hào)線 。

什么是輕軌?

輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機(jī)車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染小、能耗少、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。

它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標(biāo)準(zhǔn)，軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)，更有利于環(huán)境綜合治理。

擴(kuò)展資料

輕軌的發(fā)展

在1904年7月30日香港開通有軌電車，1996年臺(tái)灣開通第一條地鐵；1906年6月2日天津有軌電車正式通車，上海在1908年2月6日試運(yùn)營(yíng)，大連1909年9月25日有軌電車開通，南京於1920年開通，北京於1924年開通，長(zhǎng)春1941年11月11日開通，鞍山1956年1月15日正式開通；

撫順電鐵於1904年10月基本建成，對(duì)內(nèi)客貨混跑，1906年4月正式對(duì)外開通。撫順電鐵俗稱撫順電車，來(lái)源於日本電車，日本電車是電力機(jī)車的含義，屬於市郊鐵路，撫順電鐵不是有軌電車（路面電車），擁有專屬路權(quán)，本質(zhì)是輕軌。

撫順電鐵不僅是中國(guó)最早的輕軌、還是大陸最早的軌道交通，還因?yàn)樗鶎俚膿犴樀V業(yè)集團(tuán)擁有運(yùn)輸部這樣的管理和建造部門和撫礦電力機(jī)車廠、撫礦檢修中心、撫礦鐵道器材廠等配套產(chǎn)業(yè)群，包括中國(guó)第一條地鐵北京地鐵1號(hào)線、山西太原煤礦鐵路等軌道交通建設(shè)，都有撫順礦務(wù)局支援建設(shè)。

參考資料來(lái)源? 百度百科-輕軌

[img]什么是輕軌？

輕軌交通是指一種電力驅(qū)動(dòng)的“城市軌道交通”系統(tǒng)。“重型軌道交通”的對(duì)稱。具有以下特征:車輛可以是單節(jié)、鉸接或組成短的列車，在固定的軌道上行駛；車站常設(shè)有低的或中等高度的月臺(tái)，在某種情況下，如有些車站沒有月臺(tái)，則往往采用特殊結(jié)構(gòu)的車輛，有可以折疊的門踏步，在停站開門時(shí)自動(dòng)放下，以方便乘客從路面直接上下；運(yùn)行方式可以是地面、地下、高架相結(jié)合，可以與道路交通和其他交通系統(tǒng)混合行駛，保證路口優(yōu)先權(quán)，也可以完全隔離；通常采用直流供電系統(tǒng)；最大的設(shè)計(jì)客運(yùn)能力視列車編組大小而言，一般在單方向每小時(shí)可運(yùn)送2萬(wàn)人，

中國(guó)哪些城市有輕軌？

截止到2019年4月1日，中國(guó)有輕軌的城市有：重慶，上海，撫順、長(zhǎng)春、大連。

重慶輕軌有兩條線路分別是：

1、重慶軌道交通2號(hào)線東起區(qū)商業(yè)中心較場(chǎng)口，西至大渡口區(qū)鋼鐵基地新山村站，全長(zhǎng)39公里，設(shè)18座車站，一次規(guī)劃設(shè)計(jì)，分二期建設(shè)實(shí)施。

2、重慶軌道交通3號(hào)線南起魚洞，北至空港開發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)60余公里，分四期實(shí)施建設(shè)。

上海輕軌有兩條線路分別是：

1、上海軌道交通5號(hào)線於2003年11月25日試運(yùn)營(yíng)，後期有延伸規(guī)劃。該線均在閔行區(qū)內(nèi)，北起閔行區(qū)莘莊站，南至閔行開發(fā)區(qū)站。

2、上海軌道交通6號(hào)線，貫穿整個(gè)浦東新區(qū)，北起高橋鎮(zhèn)港城路，南至三林地區(qū)，由上海地鐵第四運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

撫順電鐵於1904年4月路線建成，10月高架接觸網(wǎng)建成，對(duì)內(nèi)客貨混跑，屬於市郊鐵路，來(lái)源於日本電車體系，是中國(guó)第一條輕軌路線，也是中國(guó)唯一與日本包括東京在內(nèi)20城市完全相同的軌道系統(tǒng)，1906年4月正式對(duì)外開通營(yíng)運(yùn)。

長(zhǎng)春軌道交通3號(hào)線位於城市核心邊緣，繞北、西、南三邊，呈U形線，并向凈月組團(tuán)延伸。主要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)春火車站、孟家廣場(chǎng)、靖宇廣場(chǎng)、長(zhǎng)春明珠、會(huì)展中心、東北師大、凈月公園、滑雪場(chǎng)、長(zhǎng)影世紀(jì)城等大的客流集散點(diǎn)。

大連快軌3號(hào)線（站前-金石灘）於2000年9月開工建設(shè)， 2002年10月1日試通車；11月8日試運(yùn)營(yíng)；2003年5月1日正式運(yùn)營(yíng)。7號(hào)線（開發(fā)區(qū)-九里）於2009年12月28日運(yùn)營(yíng)。路線全長(zhǎng)約63.45公里，其中主線長(zhǎng)49.15公里，支線長(zhǎng)14.3公里。

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