網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最早的兩棲戰(zhàn)車（1971年FMC公司研制出AAV7系列兩棲戰(zhàn)車）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！導(dǎo)讀:網(wǎng)站小編根據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最早的兩棲戰(zhàn)車 1971年FMC公司研制出AAV7系列兩棲戰(zhàn)車”的報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)細(xì)節(jié)內(nèi)容！讓我們一起來看看吧.

世界上最早的兩棲戰(zhàn)車是什么樣子？AAV7系列兩棲戰(zhàn)車，1964年3月美國(guó)海軍戰(zhàn)隊(duì)提出研制，由食品機(jī)械化學(xué)公司軍械分部承擔(dān)該項(xiàng)工作。1967年9月完成第一批樣車，1971年8月首批車交付海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，1972年3月正式裝備部隊(duì)。下面就跟作者一起具體看看世界上最早的兩棲戰(zhàn)車等相關(guān)內(nèi)容。

世界上最早的兩棲戰(zhàn)車

1971年，美國(guó)FMC公司軍械分部研制出了世界上最早的兩棲戰(zhàn)車——AAV7系列兩棲戰(zhàn)車。顧名思義，這種戰(zhàn)車既能在陸地上行駛，又能在水上航行。AAV7系列兩棲戰(zhàn)車戰(zhàn)斗部分重22.838噸，在陸地上的最大時(shí)速為64千米，水上最大時(shí)速為13.5千米，水上的最長(zhǎng)航行時(shí)間為7小時(shí)。

研發(fā)歷程

1964年3月美國(guó)海軍戰(zhàn)隊(duì)提出研制新型LVTP車的要求，由食品機(jī)械化學(xué)公司軍械分部承擔(dān)該項(xiàng)工作。

1966年2月開始研制工作。1967年9月完成第一批樣車(共15輛)，炮塔裝有820-L85式20mm機(jī)關(guān)炮和M73E7.62mm并列機(jī)槍，代號(hào)為L(zhǎng)VTPX12，10月交付海軍陸戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)于1969年9月結(jié)束。

1970年6月該公司與美國(guó)防部簽訂了制造942輛不帶武器平臺(tái)的LVTP7(現(xiàn)稱AAV7)的合同，總費(fèi)用為7850萬美元。

1971年8月首批車交付海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，于1972年3月正式裝備部隊(duì)，1974年9月完成最后交貨，隨后LVTP5A1及其變型車宣告退役。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

AAV7車體為5083鋁合金裝甲板整體焊接式全密封結(jié)構(gòu)，能防御輕武器、彈片和光輻射燒傷。車體外形呈流線型，能克服3m高的海浪并能整車浸沒入波浪中10～15s。

駕駛員和車長(zhǎng)一前一后位于車前左側(cè)，各有1個(gè)單扇后開艙蓋和7個(gè)觀察鏡，可以進(jìn)行360°觀察。駕駛員配有M24紅外液視潛望鏡，車長(zhǎng)前方有1個(gè)可升高的M17C潛望鏡，以便越過駕駛員艙蓋觀察前方。

動(dòng)力艙位于車首中央、駕駛員右側(cè)，動(dòng)力通過帶閉鎖裝置的變矩器傳遞到HS-400-1液壓雙流轉(zhuǎn)向、動(dòng)力換擋的綜合式液力傳動(dòng)裝置，經(jīng)變速箱輸出端匯流行星排傳到車體上的側(cè)減速器，最后傳到主動(dòng)輪。傳動(dòng)裝置主要部件是變矩器、電液控制離合器和液太轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時(shí)具有變速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能。裝在液力變矩器殼體上方的分動(dòng)箱通過電液控制離合器可以把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提供給噴水推進(jìn)器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。減速和停車制動(dòng)通過機(jī)械操縱的油冷多片式摩擦制動(dòng)器完成。

動(dòng)力裝置上方裝有1風(fēng)扇和散熱器，空氣進(jìn)出均經(jīng)由車頂防彈格柵。浮渡時(shí)格柵下方的液壓驅(qū)動(dòng)門關(guān)閉空氣進(jìn)出口，車內(nèi)所需空氣則由裝在駕駛員右側(cè)車頂上的液壓驅(qū)動(dòng)空氣閥門進(jìn)入車內(nèi)。此時(shí)靠與車底連成整體結(jié)構(gòu)的接觸式冷卻器進(jìn)行冷卻。

該車在浮渡時(shí)由兩個(gè)裝在車體后部?jī)蓚?cè)的噴水推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)。分動(dòng)箱的動(dòng)力通過舷臺(tái)頂部的直角變速器和延伸到車尾的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器。該推進(jìn)器為鋁制混流式水泵，噴水口排水量52990L/min。每個(gè)噴水口后面各裝有一個(gè)電液控制的鉸接導(dǎo)流器，由駕駛員用方向盤操縱，通過調(diào)轉(zhuǎn)噴水方向，可使車輛在水中倒行、轉(zhuǎn)向及繞自身軸線旋轉(zhuǎn)。水中最大前進(jìn)速度為12.87km/h，倒行速度為3.129km/h，也可同時(shí)用履帶劃水驅(qū)動(dòng)。

扭桿一扭管懸掛裝置包手6對(duì)雙輪緣橡膠鋁制負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，無托帶輪。第一和第六負(fù)重輪處裝有液壓減振器。采用單銷銷耳掛膠鋼履帶，全重為680kg，節(jié)距為15cm，其模制膠塊可以更換。

全封閉炮塔安裝在車前右側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，塔上裝有單扇后開艙蓋，有9個(gè)觀察鏡、倍率為1×和8×的瞄準(zhǔn)鏡和1個(gè)直接周視瞄準(zhǔn)鏡。武器為1挺M85式12.7mm機(jī)槍，具有每分鐘1050發(fā)和450發(fā)兩種射速。

25名全副武裝的士兵分坐在車后載員艙的3條長(zhǎng)椅上，中間1條，兩側(cè)各1條。中間長(zhǎng)椅可拆掉，兩側(cè)長(zhǎng)椅可折疊，這時(shí)能運(yùn)載重達(dá)4536kg的貨物。士兵出入車輛通過車后的電動(dòng)跳板式大門，其左側(cè)開有應(yīng)急門，還裝有1個(gè)觀察鏡。載員艙頂部甲板上設(shè)有3個(gè)出入窗口。該車該有4個(gè)艙底排水泵，還有紅外駕駛燈、導(dǎo)航儀器、防寒設(shè)備等，但無三防裝置。

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