網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最遙遠(yuǎn)的航線（世界上最遙遠(yuǎn)的航線是什么）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界上最遠(yuǎn)的飛行航線是哪幾條？ 2、世界上最遠(yuǎn)的國際航線 3、中國飛全球最遠(yuǎn)的航班是哪一趟？ 4、世界上最遠(yuǎn)的航班是從哪里到哪里？ 世界上最遠(yuǎn)的飛行航線是哪幾條？

如果是以飛行的距離來判定最遠(yuǎn)航線的話，那么今年才出現(xiàn)的從新加坡直飛美國紐約紐瓦克自由國際機(jī)場應(yīng)該是最長的了，航線的總長度為16700KM。理想狀態(tài)下預(yù)計(jì)飛行時(shí)長為19小時(shí)左右。如果對這個(gè)數(shù)字沒有概念的話的話，同樣的時(shí)間，從北京飛上海可以飛8次，從新加坡飛上海可以飛5次。

如果是以飛行的時(shí)間來判定最遠(yuǎn)航線的話，那么可能是從卡爾塔多哈飛往奧克蘭的航班了，航線的總長度為14535KM，單從航線長度是比不過上面的新加坡-紐約航線的。但是在這基礎(chǔ)上再加上時(shí)區(qū)的作用呢？在理想飛行情況下，所需要的時(shí)間原本應(yīng)該是16小時(shí)20分鐘，但是由于飛行的路途上跨越了多個(gè)時(shí)區(qū)，從東三區(qū)直接飛到了東十二區(qū)，所以實(shí)際算時(shí)間的話，在時(shí)空上消耗了26小時(shí)之久，可以算得上一場時(shí)空的旅途。

除開上面這兩條有代表性的航線，還有很多的超遠(yuǎn)距離飛行。從奧克蘭到迪拜的長度為14200KM，從達(dá)拉斯到悉尼的長度為13804KM，等等，這些在Forbes上面都可以找到，F(xiàn)orbes并不僅僅只有一個(gè)富豪榜。

當(dāng)然，航線可以長的讓人生畏，也可以短的讓人無味。世界上最短的航線甚至是幾分鐘的時(shí)間就已經(jīng)完成了旅程到達(dá)了目的地。在蘇格蘭北部的奧克尼群島上，韋斯特雷島和帕帕韋斯特雷島之間也存在著航線，理想狀態(tài)下飛行只需要兩分鐘，滑行半小時(shí)，飛行兩分鐘的全新體驗(yàn)了解一下。

[img]世界上最遠(yuǎn)的國際航線

說實(shí)話，有些航線真是漫長得令人無法忍受，即便是最經(jīng)常坐飛機(jī)的人。下面就由我來介紹下20條長航線吧!

20、加拿大多倫多——中國香港

國泰航空(Cathay Pacific)825/829，加拿大航空(Air Canada)15

飛機(jī)：波音777-300

飛行時(shí)間：14小時(shí)50分鐘

航程：12562公里

你知道為什么國泰航空是世界上最受歡迎的航空公司嗎?因?yàn)樗峁┝藘蓚€(gè)直達(dá)加拿大最大城市的航班。這家航空公司在加拿大也非常具有感召力。

19、加州洛杉磯——澳大利亞墨爾本

澳洲航空(Qantas)94，聯(lián)合航空公司98

飛機(jī)：A380-800，波音787-9

飛行時(shí)間：15小時(shí)30分鐘

航程：12772公里

對于那些移居去洛杉磯，事業(yè)無成還在芝士 蛋糕 工廠餐廳(Cheesecake Factory)當(dāng)服務(wù)生，然后突然想起來可以去澳洲碰碰運(yùn)氣的三十歲以下青年來說，這是一條非常方便的航線。

18、德克薩斯州達(dá)拉斯-沃思堡——卡塔爾多哈

卡塔爾航空733

飛機(jī)：波音777-200

飛行時(shí)間：15小時(shí)16分鐘

航程：12759公里

相比卡塔爾，達(dá)拉斯-沃思堡這樣的大地方或許更適合舉辦世界杯;看來很明顯，美國人不知道該怎么賄賂國際足聯(lián)那幫人。

17、紐約州紐約市(約翰肯尼迪機(jī)場)——南非約翰內(nèi)斯堡

南非航空204

飛機(jī)：A340-300

飛行時(shí)間：14小時(shí)57分鐘

航程：12846公里

從十一月到三月，這趟往返航班在經(jīng)過達(dá)喀爾時(shí)會經(jīng)停，你可以趁這個(gè)機(jī)會去買一件達(dá)喀爾拉力賽的T恤當(dāng)紀(jì)念品。

16、紐約州紐約市(約翰肯尼迪機(jī)場)——中國廣州

中國南方航空300

飛機(jī)：波音777-300

飛行時(shí)間：14小時(shí)17分鐘

航程：12872公里

沒聽說過廣州嗎?它只是一座有著1100萬人口的“小”城市而已，經(jīng)常還被人誤認(rèn)為是上海的郊區(qū)。

15、阿聯(lián)酋迪拜——德克薩斯州達(dá)拉斯-沃思堡

阿聯(lián)酋航空(Emirates)221

飛機(jī)：A380-800

飛行時(shí)間：15小時(shí)17分鐘

航程：12933公里

德克薩斯人覺得本州什么都顯得大，那或許是因?yàn)樗麄冞€沒聽說哈利法塔(Burj Khalifa)的緣故。另外插播一條不相干的新聞，億萬富文杰瑞?瓊斯(Jerry Jones)剛剛宣布將在普萊諾(Plano)市中心修建一座828米的高樓。

14、卡塔爾多哈——德克薩斯州休斯頓

卡塔爾航空713

飛機(jī)：波音777-200

飛行時(shí)間：15小時(shí)47分鐘

航程：12947公里

在這趟航班上，你肯定會驚訝，為什么有這么多操著不同語言的人都能一連16個(gè)小時(shí)談?wù)撌?事實(shí)再一次證明，世界上最通用的語言絕對是……金錢。

13、新澤西州紐瓦克——中國香港

聯(lián)合航空公司179

飛機(jī)：波音777-200

飛行時(shí)間：15小時(shí)38分鐘

航程：12975公里

相比從約翰肯尼迪機(jī)場起飛，從諾瓦克飛往香港會稍近一些，但時(shí)間卻要多花一個(gè)小時(shí)。

12、阿聯(lián)酋阿布扎比——德克薩斯州達(dá)拉斯-沃思堡

阿提哈德航空(Etihad)161

飛機(jī)：波音777-200

飛行時(shí)間：14小10分鐘

航程：12984公里

乘坐這趟飛機(jī)的阿布扎比人沒有意識到自己有多幸運(yùn)，如果因?yàn)椤疤鞖庠颉焙桨啾蝗∠麄兙椭荒茉贑航站樓的禮拜五餐廳(TGI Friday)干等14個(gè)小時(shí)。

11、紐約州紐約市(約翰肯尼迪機(jī)場)——中國廣州

國泰航空831

飛機(jī)：波音777-300

飛行時(shí)間：14小39分鐘

航程：12984公里

如果你覺得自己討厭紐約市，討厭那些高樓大廈擁擠人潮，如果你想跑得越遠(yuǎn)越好，而且中途不換乘飛機(jī)，那么你可以選擇這趟航班。只是問題在于，你的新目的地可是一座建筑更高人群更密集的城市哦!

10、阿聯(lián)酋迪拜——加州舊金山

阿聯(lián)酋航空225

飛機(jī)：A380-800

飛行時(shí)間：15小時(shí)37分鐘

航程：13034公里

在飛機(jī)上待15個(gè)小時(shí)并非一定就是什么糟糕的體驗(yàn)，因?yàn)樗墒鞘澜缟系谒暮廊A的航線哦!飛機(jī)上的食物真的很美味，而且空姐穿的制服也很性感。

9、德克薩斯州達(dá)拉斯-沃思堡——中國香港

美國航空公司(American Airlines)137

飛機(jī)：波音777-300

飛行時(shí)間：15小時(shí)8分鐘

航程：13066公里

友情提示：去香港可千萬別開像Econoline這樣的大型房車，因?yàn)榻煌▽?shí)在是太擁擠了。

8、阿聯(lián)酋阿布扎比——加州舊金山

阿提哈德航空183

飛機(jī)：波音777-300

飛行時(shí)間：15小時(shí)13分鐘

航程：13123公里

因?yàn)榕f金山和石油生意沒多大關(guān)系，所以從阿聯(lián)酋過來的花花公子們都是沖著這里的陽光來的。

7、阿聯(lián)酋迪拜——德克薩斯州休斯頓

阿聯(lián)酋航空211

飛機(jī)：A380-800

飛行時(shí)間：16小時(shí)19分鐘

航程：13139公里

可能正是因?yàn)檫@趟航班的開通，現(xiàn)在似乎全阿聯(lián)酋的男人都學(xué)會了“你這混蛋家伙!”這種奇怪的德州式打招呼方式。

6、沙特阿拉伯吉達(dá)——加州洛杉磯

沙特航空(Saudia)41

飛機(jī)：波音777-300

飛行時(shí)間：15小時(shí)56分鐘

航程：13404公里

對于極度迷戀空中飛人身份的沙特人來說，積累里程數(shù)的最好方式莫過于乘坐這趟航班到洛杉磯，再轉(zhuǎn)機(jī)去墨爾本。

5、阿聯(lián)酋迪拜——加州洛杉磯

阿聯(lián)酋航空215

飛機(jī)：A380-800

飛行時(shí)間：15小時(shí)

航程：13414公里

如果周五的下午你呆在洛杉磯無所事事，而且計(jì)劃去沙漠里度個(gè)假，那這趟航班就是你最好的選擇，它比開車去拉斯維加斯還要快。

4、阿聯(lián)酋阿布扎比——加州洛杉磯

阿提哈德航空171

飛機(jī)：波音777-200

飛行時(shí)間：15小時(shí)39分鐘

航程：13498公里

如果上世紀(jì)八十年代就有這趟航班，那么加菲貓要把納爾曼趕出家門就輕松多了。

3、南非約翰內(nèi)斯堡—— 佐治亞州亞特蘭大

達(dá)美航空(Delta)201

飛機(jī)：波音777-200

飛行時(shí)間：16小時(shí)35分鐘

航程：13597公里

沒什么好說的，無比漫長的飛行時(shí)間。

2、德克薩斯州達(dá)拉斯-沃思堡——澳大利亞悉尼

澳洲航空8

飛機(jī)：A380-800

飛行時(shí)間：16小時(shí)

航程：13823公里

被一個(gè)德州口音的家伙和一個(gè)澳洲口音的家伙擠在中間，還要一連飛行16小時(shí)，這種感覺就像是在被迫欣賞交響樂和舞曲混搭而成的音樂。

1、阿聯(lián)酋迪拜——巴拿馬巴拿馬城

阿聯(lián)酋航空，尚未正式開通

飛機(jī)：波音777

飛行時(shí)間：17小時(shí)35分鐘

航程：13808公里

這趟世界上最長的直達(dá)航班本來預(yù)計(jì)將于2016年2月初開通，但由于共用班號的批準(zhǔn)問題，導(dǎo)致其延期至3月。這意味著再有幾個(gè)禮拜的時(shí)間，你就能坐上這趟早已被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的航班了。

中國飛全球最遠(yuǎn)的航班是哪一趟？

阿根廷。阿根廷是離中國最遠(yuǎn)的國家，坐飛機(jī)都沒有直達(dá)的。

阿根廷和中國在地球上的經(jīng)緯度是相對的，分別是位于地球的兩端。中國要想去阿根廷，沒有直達(dá)飛機(jī)，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。中國到阿根廷的距離約為兩萬兩千公里。如果我們從北京坐飛機(jī)往東飛,經(jīng)過日本轉(zhuǎn)機(jī),到洛杉磯,到阿根廷也要30多個(gè)小時(shí)，時(shí)差是11個(gè)小時(shí)。

快捷的方式是通過北上廣-多哈-布宜諾斯艾里斯（卡塔爾航空）這樣的航線。這趟航班的經(jīng)濟(jì)艙乘客，幾乎保持一動不動的姿勢長達(dá)幾十個(gè)小時(shí)。而且飛機(jī)上是不能上網(wǎng)的，許多經(jīng)歷這個(gè)航線的乘客表示飛行體驗(yàn)痛苦無比。

盡管阿根廷離中國很遙遠(yuǎn)，但是我們中國人對這個(gè)國家卻一點(diǎn)也不陌生。尤其是喜歡足球的朋友，對阿根廷可以說是相當(dāng)熟悉。著名球員馬拉多拉、梅西等，也為中國球迷所熟知。

世界上最遠(yuǎn)的航班是從哪里到哪里？

本報(bào)記者 趙新宇 新加坡航空公司開通的直達(dá)美國洛杉磯的航線，揭開了超遠(yuǎn)距離客運(yùn)飛行的序幕。今年６月，新加坡航空公司還要開通從美國紐約，經(jīng)過北極上空直飛新加坡的航線；阿聯(lián)酋航空公司也將開通從迪拜到洛杉磯和紐約的直航服務(wù)。可能是由于波音的新型飛機(jī)快要問世，故而波音的負(fù)責(zé)人也說，人們很快就會看到從澳大利亞悉尼直飛美國紐約以及美國其他城市的超遠(yuǎn)距離航班。 人們乘坐飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離旅行的時(shí)候，常常免不了轉(zhuǎn)機(jī)的麻煩。所以，旅客們希望能夠超越距離的限制，橫跨太平洋或經(jīng)由極地在地球上任意兩個(gè)城市之間進(jìn)行直達(dá)飛行。現(xiàn)在看來，旅客的這種夢想可能快要實(shí)現(xiàn)了。 美國廣播公司3月28日報(bào)道，隨著世界飛機(jī)制造業(yè)巨頭——美國波音公司和歐洲空中客車公司制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，在美洲和歐亞大陸任意兩個(gè)城市之間不轉(zhuǎn)機(jī)飛行正逐漸成為現(xiàn)實(shí)，這兩家航空制造業(yè)巨頭也正在這種超遠(yuǎn)距離航行業(yè)務(wù)上展開了新的競爭。 新加坡航空拉開序幕 遠(yuǎn)距離客運(yùn)將掀波瀾 近來，新加坡航空公司開通的直達(dá)美國洛杉磯的航線，揭開了超遠(yuǎn)距離客運(yùn)飛行的序幕。最近曾乘過這家公司航班親歷過這種超運(yùn)距離飛行的一名乘客表示：“我從沒有在飛機(jī)上呆過這么長時(shí)間。”該航班有4名駕駛員，搭載151名乘客，外加543份飛機(jī)餐，行程8700英里，飛行18個(gè)半小時(shí)。 空中客車公司負(fù)責(zé)市場開發(fā)的副總裁約翰·里希表示：“這一航線是迄今為止世界上最遠(yuǎn)距離的航線。” 遠(yuǎn)距離直達(dá)飛行無疑解決了乘客中途轉(zhuǎn)機(jī)的麻煩，但也使乘客不得不在空中停留更長時(shí)間，這就使乘客到底該如何打發(fā)空中飛行時(shí)間也成為了一個(gè)問題。不過一名搭乘過洛杉磯直達(dá)新加坡航班的乘客表示：“飛行時(shí)間雖然較長，但還是比較容易對付：睡覺、看電視、讀書、看報(bào)、打游戲……望著窗外發(fā)呆，或者連續(xù)看上15部電影。” 為讓乘客舒適地打發(fā)在飛機(jī)上的時(shí)間，新加坡航空公司為這種超遠(yuǎn)距離航班提供了多達(dá)50部電影供乘客選擇，而且在不久的將來，還將提供高速的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。 當(dāng)然，這種直航飛機(jī)的票價(jià)也比需要中轉(zhuǎn)的航班貴10％。不過，不少乘客認(rèn)為，雖然這種直航機(jī)票的價(jià)格比普通機(jī)票貴，但這種耗時(shí)18個(gè)小時(shí)的直達(dá)飛行還是物有所值。所以分析人士說，從新加坡航空公司的情況看，超遠(yuǎn)距離航線是被旅客歡迎的。 基于新飛機(jī)的成功投入使用，今年6月，新加坡航空公司還將開通從美國紐約，經(jīng)過北極上空直飛新加坡的航線。另據(jù)媒體報(bào)道，阿聯(lián)酋航空公司也將開通從迪拜到洛杉磯和紐約的直航服務(wù)。 波音商務(wù)客機(jī)副總裁蘭迪·巴塞勒也向外界透露消息說，從澳大利亞悉尼直飛美國紐約以及美國其他城市的航班很快就要開通。 業(yè)內(nèi)人士說，超遠(yuǎn)距離客運(yùn)飛行將要在航空市場上掀起波瀾。 遠(yuǎn)距離客機(jī)市場受關(guān)注 空中客車波音展開競爭 新加坡航空公司為何能開辟從新加坡到洛杉磯的遠(yuǎn)距離新航線呢？了解情況的人很明白，是歐洲空中客車公司制造的新型飛機(jī)，使新加坡航空公司開通這一超遠(yuǎn)距離的新航線成為可能。 與以往遠(yuǎn)距離的超大客機(jī)搭載300名乘客不同，新加坡航空公司在新航線上使用的由空中客車公司制造的新型超遠(yuǎn)程客機(jī)只有181個(gè)座位，因此座位的空間更大，便于商務(wù)倉乘客的休息和活動。為了鼓勵乘客活動，空客制造的飛機(jī)上還設(shè)有兩個(gè)小賣部。 據(jù)悉，這種新型客機(jī)使用了一種更為輕型的制造材料，機(jī)翼也采用了全新設(shè)計(jì)，新型客機(jī)裝有4個(gè)新型的英國羅爾斯·羅伊斯發(fā)動機(jī)公司生產(chǎn)的新型發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)不但功率強(qiáng)，而且更為輕便。制造發(fā)動機(jī)的羅爾斯·羅伊斯公司表示，使這種發(fā)動機(jī)效率高的關(guān)鍵是其巨大的風(fēng)扇，其制造材料使用了鈦金屬。 不僅僅是空中客車，超遠(yuǎn)距離客機(jī)市場還吸引了其他飛機(jī)制造巨頭的目光，比如另一家飛機(jī)制造業(yè)巨頭美國波音公司。 面對空客在超遠(yuǎn)距離客機(jī)市場的發(fā)展，波音公司也制造了其新型的遠(yuǎn)距離客機(jī)與之進(jìn)行競爭。比如，波音777系列，其飛行距離比空中客車的那種新型客機(jī)更遠(yuǎn)。按照波音公司的計(jì)劃，在不遠(yuǎn)的將來，它制造的新飛機(jī)可以在地球上任何兩個(gè)城市之間進(jìn)行直達(dá)飛行。 波音的“計(jì)劃”可能不是空穴來風(fēng)，甚至已到了瓜熟蒂落的地步。這從蘭迪·巴塞勒的話語中可以看出：“事實(shí)上，我們很快就會看到從悉尼直飛美國紐約以及美國其他城市的航班，這對于那些以節(jié)省時(shí)間為主要目的的商務(wù)旅行者來說，意義非常重大。”

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最遙遠(yuǎn)的航線（世界上最遙遠(yuǎn)的航線是什么）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！

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