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1、世界各國有哪些知名隧道？ 2、世界最奇怪的7條隧道，四車道雙孔車輛，會穿越阿爾卑斯山嗎？ 3、世界隧道介紹？ 4、世界十大鐵路隧道分別是哪些？ 5、世界上最短的隧道是多長？位于地球的哪個位置？謝謝了，大神幫忙啊 6、世界上最短的隧道是多長？位于地球的哪個位置？ 世界各國有哪些知名隧道？

世界各國知名隧道有：

1、秦嶺終南山公路隧道

世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，全長18.02公里，設計時速80公里，人們驅車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。這個“世界之最”是完全由中國人自主設計施工的，而且在設計上也體現了人性化的理念：隧道里專門設置了特殊燈光帶，通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現出“藍天”“白云”“彩虹”等景象，可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外，有助于緩解駕駛和乘車的疲勞感。

2、臺灣獅球嶺隧道

中國最早的一座山嶺鐵路隧道。1887年6月，基隆——臺北——新竹鐵路自臺北向基隆修筑，長32.186公里，第二年又從臺北往南向新竹修筑，長67.591公里。在臺北至基隆段，鐵路要穿越獅球嶺，需開鑿261米長的隧道，隧道穿過頁巖、砂巖夾粘土層，最大埋深為61米。由于當時資金及技術有限，只能因陋就簡施工，加之缺少安全設施，施工中發生多次塌方。最后隧道貫通時，幸好沒有發生 “穿袖子”現象 （左右錯開），但是北端的標高竟高出南端4.27米。無論如何，這座隧道的修筑留給后人許多寶貴的施工經驗。

3、挪威洛達爾隧道

世界上最長的單洞公路隧道，全長約24.5公里。它位于挪威中部地區，東起洛達爾城，西至艾于蘭城，是連接首都奧斯陸與第二大城市卑爾根的咽喉要道。

過去，來往于奧斯陸和卑爾根的車輛不僅要在洛達爾乘三個小時的輪渡穿越松恩峽灣，還要在洛達爾和艾于蘭之間翻越地勢險峻的山路，并且冬季冰凍時期禁止通行。洛達爾隧道通車后，兩地間的行車時間從原先的14個小時縮短至7個小時，車輛在冬季照常通行。

根據設計，洛達爾隧道每小時通車能力為400輛。但由于挪威人口較少，隧道每晝夜通過的轎車僅為1000輛，僅為設計流量的十分之一。

4、瑞士圣哥達隧道

世界上最長的汽車專用隧道，長16.32公里。隧道穿越蘇黎世東南阿爾卑斯山脈圣哥達峰，是瑞士國有公路系統中連接南北干線的重要樞紐。

這條隧道在設計施工中遇到了諸多技術難題。隧道需通過花崗巖、片麻巖和片巖等地層，最壞地段為風化的砂礫和滑石。為了便于通風、排水和出碴，需在隧道一側30米處開挖平行導坑，每隔250米設一橫向聯絡通道與隧道聯通，以后還可用于修建第二條隧道。

在防火設計中，隧道頂部被分隔成進風道和排風道，一旦發生火災，橫向通風可分區段隔斷而不影響其他通風區。隧道兩端還設有計算機控制站，以監視和控制車流，并對空氣清潔度變化、失火及照明亮度及時預警。

5、日本關越隧道

建造時間最早的一條超長公路隧道。為此，日本官方還發行了“開通紀念”郵票，以此來紀念這條日本最長的公路隧道。

這條隧道連接群馬縣與新潟縣，全長10.9公里。它貫穿了山峰險峻、終年積雪的谷川山脈。為防止山峰積雪崩塌、堵塞峒口，隧道采用了襯砌外伸的方式。此外，技術人員還采用了先進的隧道設備，設計一改長大隧道貫用的橫向通風方式，率先運用電氣除塵機和豎井相結合的縱向通風方式，降低了能耗，取得了明顯成效。

[img]世界最奇怪的7條隧道，四車道雙孔車輛，會穿越阿爾卑斯山嗎？

旅游在外，見過各種各樣的奇怪事情，你見過世界上最奇怪的隧道嗎？它們各自因為特殊的情況，創造出了特殊的價值，雖然中國沒有一條隧道上榜，但是能增長一下見識，也是很不錯的。今天小旅就帶大家見識一下世界上最奇怪的七條隧道。其中一條隧道連阿爾卑斯山都穿越了，你說奇怪不奇怪！

原創聲明：本文由旅游之后編輯小旅原創，感謝分享，文章未經允許嚴禁轉載抄襲，發現必究！親愛的愛旅游的小伙伴，很高興今天給大家分享新一期的旅行趣聞，雖然你們不能跟小旅一起體驗旅行過程中激動和快樂，但是小旅會用最真實、最真情的感受，寫出更好的文章，讓你們一起來感受其中的樂趣；在合適的時間，到合適的地方去旅行，你會收獲很多；人生太短，等不及茶涼，若是常駐，小旅愿陪你走完這一場！

7.倫敦泰晤士河隧道

泰晤士河隧道是首個采用盾構技術挖出的隧道，它是在倫敦泰晤士河下修建的連接羅瑟希特和沃平的海底隧道，除了坐車進入，作為一名游客想進去參觀的話，也必須得花錢才能進入。這條最奇怪的隧道大約有35英尺寬，20英尺高，1300英尺長，它被認為是第一個在河底隧道下建造的，在漲潮的時候河水以下的建筑深度超過75英尺。隧道工程在1825年啟動，在1843年竣工。它現在是倫敦交通系統下的倫敦地面鐵路網的一部分，當初設計這個主要是為馬車，如今，卻從未用于此目的，這也真夠奇怪的了。

6.法國英吉利海峽隧道

其實，英吉利海峽隧道就是一條鐵路隧道，從1988年開始動工，經過6年就投入使用了，因為它位于英國多佛港與法國加來港之間，所以也被簡稱為英法海峽隧道，全長約50.5公里，連接英國的福克斯通和肯特郡，以及連接多佛海峽英吉利海峽的卡萊爾海峽。這條隧道奇怪的是，它擁有世界上最長的海底部分，單程過完差不多要40分鐘。隧道與北LGV、高鐵1號線首尾相連。

5.伊斯坦布爾的馬爾馬拉隧道

跟英吉利海峽隧道差不多，馬爾馬拉隧道也是鐵路隧道，把土耳其伊斯坦布爾的亞洲和歐洲海岸完美的連接起來，同時隧道的部分被用于軌道交通設施。這條隧道奇怪的是，它位于比博斯普魯斯海峽更低的水平，以及馬爾馬拉海從哈爾卡利翁到格布茲的郊區鐵路線。雖然這個隧道在2004年就開始動工了。但是它已經是歐洲和亞洲之間第一個標準的鐵路連接標準。

4.美國錫安山卡梅爾隧道

錫安山卡梅爾隧道是20世紀初美國猶他州最長的隧道。在20世紀美國國家公園局成立的時候開始動工，在1930年就開始通車了。建造這條最奇怪的隧道主要目的是，從錫安國家公園直接通往布萊斯峽谷和大峽谷。因為，在1989年之前，許多大型車輛，如旅游巴士、拖車和房車，都受到事故的嚴重影響。為了解決這個問題，國家公園管理局在那年春天開始了交通管制，大型車輛只能在有限的時間內，根據運行季節的不同而被允許進入。

3.科羅拉多州艾森豪威爾·約翰遜紀念隧道

艾森豪威爾·約翰遜紀念隧道是一條四車道雙孔車輛隧道，距美國科羅拉多州丹佛市以西約97公里。這條隧道被正式命名為埃森豪-埃德溫·約翰遜紀念隧道，因為它的海拔差不多有3400米，因此，可以說是世界上最高的車輛隧道之一，在1979年完工。讓人很奇怪的是它在大陸分水嶺的下面，這個大陸分水嶺將流向太平洋的水體和流向大西洋的水體分隔開來。

2.挪威拉爾達隧道

拉爾達隧道位于卑爾根東北約200公里處，是長24.51公里的公路隧道，20年前，號稱是世界最長的公路隧道，主要是連接挪威菲尤拉訥的拉爾達和艾于蘭。這條隧道的奇怪之處是，繼瑞士哥特哈德公路隧道之后世界上最長的公路隧道，隧道的燈光主要是白色，洞穴有藍色的燈光和黃色的混合用來模仿日出。從1995年開始，經過5年建成，耗資約1.4億美元。

1.瑞士圣哥達隧道

圣哥達隧道是一條穿越瑞士阿爾卑斯山，世界第二長的公路隧道。隧道全長57.09公里，隧道、豎井、通道總長151.84公里，經過48年建造，總耗資約473億人民幣，在2016年12月正式運作，因而這條最奇怪的隧道被證明是世界上最長最深的交通隧道，也是理所當然了，同時也是穿越阿爾卑斯山的第一條平坦低海拔路線。其實，建造這條隧道的原本目的是增加當地通過高山屏障的運輸能力。

世界隧道介紹？

世界著名的隧道有哪些？基本概況怎么樣？以下是中達咨詢小編整理世界隧道基本內容如下：

中達咨詢通過本網站建筑知識專欄的知識整理，基本情況如下：

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。

為了幫助相關建筑人員了解世界隧道的相關內容，基本概況如下：

第一名：錫安-迦密山隧道（Zion-Mount Carmel Tunnel）

錫安國家公園（ZionNationalPark），美國猶他州

還記得華納系列動畫片中，歪心狼欺騙BB鳥往巖壁上畫出來的假隧道里撞的場面嗎？這個隧道的原型基本上就是位于錫安國家公園的迦密山隧道，我打賭那不是畫出來的。

第二名：洛達爾隧道（L rdal）

松恩-菲尤拉訥（SognogFjordane），挪威

挪威曾經設計出最世界上最精致的護照，而它所設計的洛達爾隧道也仿佛出自托爾金筆下的中土世界。這條長達24.5公里的隧道是世界上最長的公路隧道，不過多才多藝的挪威人在隧道沿途設置了三處可照亮天然洞穴構造的休息區。圖中散發著藍光和紅光以模仿日落效果的區域即為休息區。

第三名：郭亮隧道

河南省，中國

由于村莊通往外界的唯一道路只有一條700級的危險天階，于是村莊里的十三位村民耗費了五年時間，在山崖一側鑿出了這條1200米的隧道。十三個人，只憑借簡單的手工工具，竟然完成這樣的壯舉，我不知道這份豪情同太行山奇絕的自然美景相比，哪個更能令人熱血沸騰？

第四名：紅杉樹隧道（Sequoia Tree Tunnels）

紅杉國家公園（SequoiaNationalPark），美國加州

標志性的瓦沃納樹隧道（WawonaTreetunnel）雖然歷經了2100年的風風雨雨，但它終究沒有熬過1969年的嚴冬，最終轟然倒塌。不過，這根倒在紅杉國家公園的原木并沒有被浪費，其樹干被做成了一座2.4米高的隧道，可供一輛車通行。雖然如此施工或許并非是工程史上最大膽的壯舉之一，但絕對是最別出心裁的方案之一。

第五名：終南山隧道

陜西省，中國

開車半個小時穿過一座密封隧道，對于駕車者來說，任何能打破這種單調氛圍的元素都值得歡迎。因此，終南山隧道兩側都種有栩栩如生的棕櫚樹和熱帶草坪。另外，設計隧道的中國工程師們還在18公里長的隧道內壁上投影了云朵和柔和的燈光，這一點很值得其他同行學習。

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世界十大鐵路隧道分別是哪些？

世界最著名十大鐵路隧道如下：連接日本本州與北海道的青函海底隧道，全長53850米，1984年建成；日本上越新干線上的大清水隧道，長22228米，1979年貫通；日本山陽新干線上的新關門海底隧道，長18700米，1975年建成；意大利亞平寧隧道，長15500米，1934年建成；日本山陽新干線上的六甲隧道，長16250米，1972年建成；日本上越新干線上的榛名隧道，長15350米，1982年建成；瑞士、意大利邊境上穿過阿爾卑斯山的圣哥達隧道，長14980米，1981年建成；日本上越新干線上的中山隧道，長14900米，1982年建成；瑞士列奇堡隧道，長14600米，1913年建成；中國大瑤山隧道，長14295米，1987年建成。

世界上最短的隧道是多長？位于地球的哪個位置？謝謝了，大神幫忙啊

從西安繞城高速公路曲江立交出發，向南上了西（安）柞（水）高速公路，行駛20多公里，進入秦嶺區域，一座又一座的小隧道顯示著山區公路的地質復雜性。隧道群（不包括秦嶺終南山公路隧道）長的有二三公里，短的只有幾十米。距隧道南口向南不遠，有一座小的隧道，只有十多米長，同行戲稱，秦嶺終南山公路隧道可稱“世界最長”，這里的隧道可謂“世界最短”。車輛高速行駛中，十幾米、幾十米長的短隧道一閃而過；長隧道里燈火通明，涼風習習，絲毫沒有以往隧道里那種空氣閉塞的感覺。

世界上最短的隧道是多長？位于地球的哪個位置？

世界上最短的隧道是石門(公元63—67)它位于漢中市長17米也是最早的隧道

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