網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最廢棄的公路（中國(guó)最廢棄的公路叫什么）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、route66中文是什么意思 2、為什么九黃公路消失了 3、川藏線上有很多廢棄的車，為什么沒(méi)有人敢拖走，是有什么套路嗎？ route66中文是什么意思

route66是中國(guó)66號(hào)公路。

中國(guó)66號(hào)公路又叫草原天路，位于張家口市張北縣和崇禮區(qū)的交界處，是中國(guó)大陸十大最美麗的公路之一。全長(zhǎng)132.7公里，猶如一條蛟龍，盤踞于群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌宕起伏，綿延百余公里。藍(lán)天與之相接，白云與之呼應(yīng)，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”。

擴(kuò)展資料：

沿途景觀

草原天路?

雖然草原天路只是張北壩上的一條柏油公路，但海拔也有千米左右，深色柏油路與黃實(shí)線本身就是一條美麗的風(fēng)景。百里之間，左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠(yuǎn)，仿佛通向夢(mèng)的彼岸。

樺皮嶺

樺皮嶺景區(qū)，是天路的東邊起點(diǎn)，位于壩下崇禮與壩上張北的交界處，距崇禮縣城30公里。這里最高海拔達(dá)2128.7米，是京西最高峰，素有"子天山"之稱。樺皮嶺擁有得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光，樹(shù)木蔥蘢，山泉奔涌，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，物產(chǎn)豐富，是純天然的森林氧吧。這里夏季的最高氣溫不超過(guò)20℃，是最理想的避暑勝地。

閻片山

閻片山是崇禮與張北的中點(diǎn)站。在草原天路張北界內(nèi)，其原始的村容村貌、古樸濃郁的民俗風(fēng)情，與奇秀壯麗的閻片山景區(qū)形成得天獨(dú)厚的地理環(huán)境。

閻片山的巖石的形狀很特別，是緊密排列又上下斷裂了的巨大石柱群。很突兀地矗立在草原天路一側(cè)平緩渾圓的丘陵中，是鬼斧神工般的石頭奇景。旅者大多就此停車或者露營(yíng)，欣賞鬼斧神工般的石頭奇景。山不高，但也需要手腳并用，才可以爬上山的頂峰。

塞北梯田

也許你去過(guò)云南的元陽(yáng)，廣西的龍勝，但你也許不知道在草原天路上，也有著一個(gè)北方并不多見(jiàn)的梯田。塞北梯田與張北縣壩上草原相連，有“壩頭”之稱。海拔1600米以上，四面環(huán)山，山巒疊起，泉水潺潺，一座座梯田壯美靚麗。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)66號(hào)公路

[img]為什么九黃公路消失了

因山體滑坡等原因廢棄。青陽(yáng)陵陽(yáng)到九華山有一條很近的山路，有著響亮的名字九黃公路，是穿越在崇山峻嶺中的山路。截止于2022年11月21日因山體滑坡等原因廢棄。

川藏線上有很多廢棄的車，為什么沒(méi)有人敢拖走，是有什么套路嗎？

通常在節(jié)假日游 旅游 想法時(shí)，自駕就成為了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，他能夠讓整個(gè)旅行都變得更加充實(shí)，而談到自駕，就離不開(kāi)川藏線，這是一個(gè)洗滌心靈的朝圣之路，沿途有著數(shù)之不盡的風(fēng)景，能夠讓行人暫時(shí)跳出世俗的框架，真切地與大自然融為一體。

川藏公路作為中國(guó)建路史上工程難度最大的一條公路，起點(diǎn)是四川省成都市，終點(diǎn)是達(dá)孜縣拉薩市，北起317國(guó)道，全長(zhǎng)2412公里，南至2149公里，全長(zhǎng)318國(guó)道，與此同時(shí)，川藏線也是我國(guó)最美的國(guó)道。

而當(dāng)你如果想去西藏，一定要路過(guò)的一條線就是川藏線，經(jīng)過(guò)這條路就會(huì)發(fā)現(xiàn)這一路上都有很多被遺棄的豪車。

根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，目前川藏線上面，廢棄的車輛大概有300多臺(tái)，有的車輛還很新，有的車輛甚至是能夠買一套房，卻被丟棄在馬路兩邊。

作為中國(guó)最美和最險(xiǎn)峻的公路之一，川藏線全長(zhǎng)2412公里，正常情況下需要行駛?cè)觳拍艿诌_(dá)終點(diǎn)，而這段時(shí)間當(dāng)中，之所以 汽車 被丟棄在川藏線上面，有以下幾點(diǎn)原因：

一，由于天氣惡劣，車輛不宜行駛

川藏線上面的路雖然好了很多，但是因?yàn)楦鞣N自然災(zāi)害，天氣惡劣等原因，雖然年年修補(bǔ)公路，可是還是使得川藏線上面的路面不好走，車輛不宜行駛，這是差不多每位朋友到川藏線上的感受。

有朋友說(shuō)，自駕川藏線，它像是錢鐘書描述的“圍城”那樣，沒(méi)進(jìn)去的人十分向往，而深入后的人則大多想盡快走完，車子開(kāi)到海子、通麥天險(xiǎn)、二郎山、格爾木無(wú)人區(qū)時(shí)，筋疲力盡之下，很多人無(wú)奈甚至是想要把車子扔了。

二、 汽車 出問(wèn)題，沒(méi)辦法走了

俗話說(shuō)‘好馬配好鞍’，駕車行駛在川藏線上，也需要一輛足以配備的 汽車 才行，而事實(shí)上，自駕 汽車 出現(xiàn)點(diǎn)小問(wèn)題是常有的事，尤其像川藏線這樣高海拔和蜿蜒崎嶇的道路，如果 汽車 在性能上不達(dá)標(biāo)，或者司機(jī)的技術(shù)不過(guò)關(guān)，那么很有可能 汽車 就得擱置在途中，當(dāng) 汽車 出現(xiàn)小問(wèn)題就扔，甚至好幾十萬(wàn)的普拉多也是壞了就直接扔，這還是讓人多少不能理解。

三、司機(jī)出現(xiàn)高原反應(yīng)

一般人們到了一定的高度，就會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng)，這是由于人體為了適應(yīng)由海拔引起的氣壓差，含氧量低，空氣干燥等變化，而產(chǎn)生的自然生理反應(yīng)。

而到了海拔5050米的雀兒山，又有最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘，作為開(kāi)車的司機(jī)出現(xiàn)高原反應(yīng)，又遇到 汽車 有故障的花，為了生命安全，只能無(wú)奈放棄愛(ài)車，這也正是川藏線上有很多廢棄的車的原因。

豪車被遺棄在路邊上，總會(huì)心疼，畢竟誰(shuí)的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，辛辛苦苦掙錢買輛車，自駕游到川藏線上面，因?yàn)闆](méi)有做好準(zhǔn)備，無(wú)奈丟棄，總是不甘愿的。

拖車?yán)щy

川藏線地形崎嶇，想要把車拖走是一件非常困難的事情，搞不好連自己的車輛都報(bào)廢了，而且拖車費(fèi)用非常高，甚至超過(guò)了車的價(jià)值，還不如買一輛新車劃算。

去過(guò)川藏線上的朋友都知道，川藏線上唯一的拖車點(diǎn)就是成都，來(lái)回?cái)?shù)千公里的距離，光是這個(gè)拖車費(fèi)就是一筆天文數(shù)字，并且還得祈禱拖車中途不要出任何岔子。

修車難度大

川藏線一路上人煙稀少，一旦 汽車 出現(xiàn)了事故或者拋錨，想要短時(shí)間叫人來(lái)修理根本不可能，所以很多人會(huì)選擇 汽車 繼續(xù)前行，找到修理廠再回來(lái)處理。

只是 汽車 停在荒郊野外，不但會(huì)成為一些貪小便宜的人的目標(biāo)，還有可能遭受到周邊各種動(dòng)物的破壞，往往就是車主千辛萬(wàn)苦找來(lái)修車隊(duì)歸來(lái)的時(shí)候， 汽車 基本都已經(jīng)大變樣，甚至有的連重要零件都被人偷走，那么這輛 汽車 也就基本可以宣布報(bào)廢了。

至于留一個(gè)人守在 汽車 上，這樣的想法太過(guò)大膽了，先不說(shuō)高原的晝夜溫差很大，普通人沒(méi)有好的防護(hù)措施根本扛不住，大晚上在荒郊野外過(guò)夜也不安全。

假如為了一輛車，而出現(xiàn)了什么意外，明明只是一輛的車的事，很有可能就釀成更多的慘劇，那就不劃算了。

也有人會(huì)說(shuō)，既然川藏線上有很多廢棄的車，當(dāng)?shù)厝藶楹尾桓纱嘀苯油献撸吘购儡囆藓眠€能賣不少錢。

原來(lái)不是沒(méi)有人想直接拖走，而是當(dāng)?shù)厝艘呀?jīng)吃過(guò)虧了，原因是豪車被遺棄在路上，雖然因?yàn)樵诖ú鼐€上還是比較荒涼的路段，沒(méi)有辦法無(wú)奈棄車而去。

而車主卻并沒(méi)有真的打算不要自己的車，想要修理又不耽誤自己 旅游 的時(shí)間，一定會(huì)把他們停在路邊的，即使有想回來(lái)修理的心，只是因?yàn)闀r(shí)間的問(wèn)題，雖然會(huì)找人回去維修，卻也避免不了讓自己的愛(ài)車在這里曬幾天。而當(dāng)?shù)厝艘坏┱`會(huì)，以為是廢棄不要的 汽車 ，直接拖回去的話，一旦遇到車主找上門，就會(huì)惹上了一些麻煩，周圍的人看他們吃了虧，自然就不會(huì)再去檢車了。

大多數(shù)的車都是有定位的，車主發(fā)現(xiàn)車子移了位，自然會(huì)回來(lái)找，而且一看已經(jīng)修好了，他們自然會(huì)把車給要回去，自己把車?yán)貋?lái)，費(fèi)了那么大的力氣，又花了那么多錢，可是到最后卻是給別人修車，這樣的事發(fā)生了幾次，自然也就沒(méi)有人再去碰那些在路上的車了。

這就是川藏線上被遺棄的豪車為何沒(méi)有人撿的原因，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝艘呀?jīng)吃過(guò)虧，不想再讓自己吃虧了。

至于是有什么套路嗎？

有人說(shuō)川藏線上有很多廢棄的車，之所以沒(méi)有被拖走，是因?yàn)橛刑茁罚@個(gè)只是聽(tīng)說(shuō)，而真正的原因還是推車費(fèi)用因數(shù)。

不過(guò)有困難，就有解決辦法，既然拖車費(fèi)用很高，不妨礙有人拆車，車子沒(méi)幾年就變成空殼，被卸個(gè)輪子，卸走個(gè)門，車內(nèi)部零件也被拆得差不多了，里面堪比垃圾場(chǎng)，時(shí)間久了，這些報(bào)廢 汽車 漸漸成為川藏線上的垃圾，影響交通。

反正是能拆走的零件都拆了，比如輪胎，甚至是坐墊，空調(diào)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、中控屏等，一些廢棄的車輛，除了發(fā)動(dòng)機(jī)可能還在，反正有用的都拆了，沒(méi)用的就這樣丟著了，沒(méi)人要了。

眾所周知，像是美國(guó)這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家，他們對(duì)于生活用品的更新速度非常快，因此很多當(dāng)?shù)氐牧魧W(xué)生因?yàn)榻?jīng)濟(jì)緊張，就會(huì)選擇去撿他們那些不要的二手物品，還真別說(shuō)挺好用的，省了不少錢。

當(dāng)然，這都是由于美國(guó)的生產(chǎn)力發(fā)達(dá)的緣故，不過(guò)在川藏線這種讓人覺(jué)得跟發(fā)達(dá)毫不相關(guān)的地方，竟然能夠撿到 汽車 ，而且還不是一輛，在川藏線上檢車簡(jiǎn)直成了一個(gè)常態(tài)。

如果是不要的 汽車 ，被當(dāng)?shù)厝藫旎厝ィ亲匀痪秃軇澦悖贿^(guò)有一個(gè)前提，是別人丟棄不要的廢棄車輛，若不然當(dāng)?shù)厝藫旎厝ゲ坏粍澦悖锌赡苓€會(huì)遇到麻煩。

總之，由于這些外在因素的干擾，導(dǎo)致很多人只能忍痛 汽車 ，這是一件目前都還沒(méi)有找到解決辦法的事。所以如果有自駕川藏線的朋友，最好還是選擇結(jié)伴而行，并且在出發(fā)前對(duì) 汽車 做一個(gè)細(xì)致的檢查，不要讓你的愛(ài)車也丟棄在川藏線上面，這是一件可惜并且令人痛心的事。

不知道各位朋友怎么看待這事呢？

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