中國最長的10個隧道：

1、秦嶺終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道，又稱秦嶺終南山隧道、終南山隧道，為中國第一長雙洞公路隧道，也是亞洲第二長公路隧道、世界第三長公路隧道。在陜西境內的西康高速公路北段，隧道穿越秦嶺山脈的終南山，隧道長18.020千米，雙孔，四線道，秦嶺終南山特長公路隧道按高速公路設計。

2、涼山州錦屏山隧道

錦屏山隧道工程位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧縣交界處的雅礱江干流上，處于三大河灣之一的錦屏大河灣的中間。它既是為錦屏一級、錦屏二級、卡拉、楊房溝、孟底溝等水電站服務的特長交通隧道，又是錦屏二級水電站引水隧道施工的超前勘探洞和施工輔助洞。

3、巴陜高速米倉山隧道

米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，米倉山隧道全長13.81千米，其中陜境3千米，川境10.8千米，2018年8月9日，巴陜高速米倉山隧道全線貫通。巴陜高速于2018年11月22日上午10時實現全線正式通車。

4、太古高速公路西山特長隧道

西山特長隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上，隧道長13.6千米。曾作為交通運輸部首批風險評估試點工程，施工難度極大。

5、新二郎山隧道

新二郎山隧道于2012年8月正式開工，2017年9月26日貫通。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進入甘孜藏區第一座高速公路特長隧道，被譽為“川藏第一隧”。

6、長平高速虹梯關隧道

山西長平高速虹梯關隧道為兩洞隧道，其左、右線長度分別為13.122km和13.098km，虹梯關隧道處于山西省平順縣虹梯關鄉與河南林州市之間。隧道于2009年6月底開工，2013年9月建成通車。

7、蔣渭水高速公路雪山隧道

雪山隧道位于北宜高速公路，隧道全長12.9千米，雪山隧道是我國臺灣省最長的公路隧道，于2006年6月16日正式通車啟用。

8、寶天高速麥積山特長隧道

麥積山隧道位于連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路，隧道全長12.286千米，隧道于2005年12月開工，2009年6月3日全線貫通。

9、和榆高速公路云山特長隧道

云山特長隧道位于左權縣城東北5千米處，橫穿太行山脈西翼的陽曲山東南延，設計為分離式隧道，全長11.387千米，于2014年11月11日順利貫通。

10、包茂高速包家山隧道

包家山隧道全長11.2千米，位于陜西省小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，該隧道進口位于旬陽縣桐木溝，出口位于漢濱區茨溝鎮路家溝口，穿越南秦嶺山脈的青山和玉皇山兩道山峰。2009年5月28日竣工通車。

中國最長的隧道是秦嶺終南山公路隧道。

秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，僅次于挪威長24.51公里的萊爾多公路隧道。2002年3月秦嶺終南山深處響起了這座曠世巨隧開工建設的第一炮。

建設過程中，建設者不斷克服斷層、涌水、巖爆等施工中的難題和通風、火災、監控等運營中的重大技術課題，使我國公路隧道建設技術達到了一個新的水平，2007年1月20日隧道正式通車。

秦嶺終南山公路隧道的建設意義

秦嶺終南山高速公路隧道的建成，對完善國家和陜西省公路網絡結構，突破南北交通屏障，改善我國西北、西南交通運輸，推進西部大開發，加快實施黃河經濟圈和長江經濟圈政治、經濟、金融、文化技術交流具有重大的戰略意義。

秦嶺終南山高速公路隧道建設后，能夠徹底改善陜南地區的交通現狀，增強西安市的經濟輻射力，極大地促進陜南地區經濟發展和產業結構的升級，對發揮陜西省在實施西部開發戰略中的區位優勢，推動西部開發戰略的實施，建設西部強省具有重大的意義。

秦嶺。

2022年2月22日上午11時17分，國家重點水利工程——陜西“引漢濟渭”工程取得關鍵進展，全長98.3公里的秦嶺輸水隧洞實現全線貫通，這也是人類歷史上首次從底部橫穿中國南北方分界線之一的秦嶺。

目前整條隧洞只剩最后190米，其內部景象也別有洞天，而為了建成這條世界最長隧道，中國還創下了6項世界第一，例如世界上首個攻克高頻巖爆問題的工程項目。引漢濟渭工程，指陜西南水北調工程項目，旨在建立一系列水利工程，以滿足2348萬人的生活及工業用水。

中國最長的隧道：

1.陜西西康高速秦嶺鐘南山公路隧道(18.02公里)

這是由中國自行設計和建造的世界上最長的雙洞單向公路隧道，北起Xi市長安區青岔，北至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，與國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條“咽喉工程”公路共用。

是連接黃河經濟圈和長江經濟圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五射”西安康高速公路的重要組成部分。全長18.02km，全長36.04km，是目前國內最長的公路隧道。

2.四川涼山州金平隧道(17.90公里)

金平山隧道工程位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江干流上，三大河灣之一的金平大河灣中部。2008年8月8日，兩條長約17.90公里的平行單線隧道成功貫通。通過金平山隧道，金平一、二級水電站以最短的距離有機地連接在一起。

3.川陜巴山高速公路米倉山隧道(13.81公里)

米倉山隧道是巴山高速公路的控制性工程。隧道入口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮小壩附近，出口位于巴中市南江縣關壩鄉。

它將從米倉山國家森林公園的玉泉、大壩國有林場地下穿過“Field ”路過。米倉山隧道全長13.81km，其中陜西境內3km，四川境內10.8km。2018年8月，米倉山隧道順利貫通。

4.山西太古高速公路西山特長隧道(13.65公里)

太古高速西山隧道群全長15公里，其中西山特長隧道長13.65公里，西山二號隧道長1.4公里，兩隧道出入口最小距離180米。隧道主要于2012年10月貫通。

5.四川雅康高速公路新二郎山隧道(13.459公里)

雅康高速公路新二郎山隧道穿越二郎山，全長13459米，是我國高海拔地區最長的高速公路隧道。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進入甘孜藏區的第一條超長公路隧道，被譽為“四川一號隧道”。

6.山西長平高速公路紅梯關隧道(13.100公里)

山西長平高速公路紅梯關隧道為雙洞隧道，左、右線長度分別為13.122km和13.098km。紅梯關隧道位于山西省平順縣紅梯關鄉和河南省林州市之間。紅梯關隧道于2009年6月開工建設，2013年9月正式建成通車。

7.臺灣省江渭水高速公路雪山隧道(12.9公里)

雪山隧道，原名林平隧道，是臺灣省最長的公路隧道，位于江濰水高速公路(國道5號，又稱易貝高速)林平至頭城段之間。由三條獨立隧道組成:導洞、西行、東行，全長12.9公里。

8.甘肅寶田高速公路麥積山特長隧道(12.29公里)

麥積山隧道是連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程。麥積山隧道位于甘肅省天水市麥積區，全長12.29公里。該項目于2005年12月開工，2009年6月3日竣工。

9.陜西何裕高速公路云山特長隧道(11.387公里)

合玉高速公路左權至和順段云山特長隧道位于左權縣城東北5公里處，穿越太行山西翼陽曲山脈東南延伸段。設計為獨立隧道，全長11.387公里，于2014年11月11日順利貫通。

10.陜西包茂高速公路包家山隧道(11.20km)

包家山隧道位于小康高速公路小河至安康段的咽喉處，全長11.2km，是工程難度最大的路段之一。隧道入口位于旬陽縣桐木溝，出口位于漢濱區茨溝鎮盧家溝。它橫跨南秦嶺和黃愚兩座山峰。

陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，15分鐘就可穿越秦嶺。

秦嶺終南山隧道位于我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位于陜西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設計，安全等級一級。

擴展資料：

終南山隧道2001年1月由國家發展計劃委員會批準立項建設，設計工期為67個月，總投資約25億元人民幣。

秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標志性工程之一，被譽為“中國第一長隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、涌水、巖爆、瓦斯爆炸等災害頻發，其中列入鐵道部科研攻關項目的就有6大類、24個。

參考資料：秦嶺終南山特長公路隧道_百度百科

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