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1、中國最牛公路，因68道拐聞名天下，在什么地方？ 2、德國修建的高速公路，為什么堪稱世界最“牛”？ 3、世界上最著名的公路66號公路——鎖住時光的情懷 4、世界第一的印度公路，800多萬公里，怎么做到遠超中美兩國的？ 5、德國高速公路為什么世界上最牛逼的？ 6、德國高速公路為什么世界上最牛逼的 中國最牛公路，因68道拐聞名天下，在什么地方？

在云南昆明宜良縣，該路是宜良縣城通往靖安哨村的一條盤山公路。

[img]德國修建的高速公路，為什么堪稱世界最“牛”？

提起德國大家第一時間想到的是什么呢？有的人會說以寶馬、奔馳為代表的德國汽車；有的人會提到完善的養老、醫療等社會保障制度；也有人會說以德國啤酒為代表的酒文化；還有的人提及以西門子為代表的“德國制造”，但小編今天給大家介紹的卻是德國發達的高速公路網。

大家都知道德國在全球的交通領域占有十分重要的位置，德國的海陸空交通運輸網均位居世界前列，德國作為全球最早開始修筑高速公路的國家，發展到今天，在全國35.7萬平方公里的國土面積上竟然有長達1.28余萬公里的高速公路網，總長度位列全球第四。

作為工業強國的德國，在高速公路網上運用的技術位居世界前列，可謂是科技含量爆棚啊，德國高速公路網的設計不僅合理，而且具備完善的通信信息管理系統，其中含有全國統一的專用通信網絡、先進的路況廣播系統以及道路信息采集處理系統等智能交通系統。

此外，隨著德國全國范圍內高速公路網建設逐漸呈現出飽和的趨勢，目前德國越發重視對高速公路網的優化改造，加強對高速公路的交通智能化建設，堅持以人為本，通過科技的大量投入來提高道路的通行能力和安全度，而不是盲目的大量增修高速公路網。

不容忽視的是，德國整體國民的安全意識和秩序感非常強，加上德國嚴格的駕考制度，行走在德國高速道路上幾乎看不到隨意搶道加塞的現象。看到如此人性化的德國高速道路網，我們真是不得不佩服啊，希望我國可以多多學習德國先進的高速道路技術，更好地保障人民群眾的行車安全，造福國民。

世界上最著名的公路66號公路——鎖住時光的情懷

“If you ever plan to motor west

如果你有計劃向西行駛

Travel my way, take the highway that is best

走這條路，最好的高速公路

Get your kicks on Route sixty-six

在六十六號公路上找樂趣”

——《Route 66》Nat King Cole

這首被超多人翻唱的歌曲，唱的正是世界上最著名的公路——美國第一條橫跨東西的66號公路。這條路代表了自由、向西部遷徙的理念，被人們喚做“夢想之路”、“開拓之路”，小說家約翰?斯坦貝克在《憤怒的葡萄》寫道“66號公路是母親之路，是飛翔之路”。可見這條路在美國人心中的地位和情懷。

世界第一的印度公路，800多萬公里，怎么做到遠超中美兩國的？

印度這個國度不只是世界上廁所數量最多的國度，而且還是一個相對較大的國度，由于那里的道路無處不在，就像那里的廁所一樣，在許多人看來，高速公路是駕車的道路，依據某些條件，我國還將高速公路分為五個等級，其中，最高等級是高速公路，之后，它也分為第一，第二和第三，四級和四級公路，當然，依據不同的道路坡度，在道路上行駛的速度會有所不同，例如，四級公路相對較差，通常是銜接鄉鎮和縣的支路，最高時速為每小時四十公里，以至更低，此外，高速公路按管理部門劃分為多個級別，包括國度高速公路以及省和縣的國度高速公路，干線和支線之間也有區別。

假如您再次依照此規范查看印度高速公路，每個人都會覺得它很容易比擬，雖然它的長度為八百萬公里，但質量是能夠肯定的，這并不討人喜歡，畢竟，它的土空中積只要二百九十萬平方公里，假如在這樣的區域上建造八百萬公里的高質量道路，那么它一定是世界上最興旺，最便當的國度，經過真正的理解，發現事實并非如此，印度中的道路分為部分道路，州道路和聯邦道路，當地的道路可能是鄉村的土路，以至是野外步道，或許許多人能夠經過這些中學到，聯邦道路應該更先進一些，我沒想到聯邦道路僅占印度中道路的，它屬于其中的一條大動脈，無論是牛車，馬車，卡車，汽車等，都在這條高速公路上行駛，能夠說交通非常不便。

能夠說，當您看某些東西時，不能只看數字，有時您還應該去其他中央看看，例如，假如僅查看道路的總長度印度，假如超越八百萬公里，每個人都會感到特別敬佩，但在您真正了解它之后，就會發現與中國的差距四百八十萬公里也相對較大，而且只要真正抵達那里的人才曉得前往印度是一個大問題，以至是可怕的，一些到那里游覽的朋友回來時，他們將在印度中分享他們的一些經歷，理解之后，您會發現，假如在那兒坐車，可能會經常呈現延誤問題，而且超越兩三個小時，這是相對常見的事情，由于那里的巴士速度從未超越三十公里中國絕對會讓您感到懊喪，或許有人會在這個時分問，那么乘火車去那里更快嗎，但是在曉得答案之后，每個人都會變得愈加無語。

假如火車不晚，有人會不習氣嗎，能夠說，高速公路的長短能夠使每個人都覺得到印度是一個十分強大的國度，但是在真正理解它之后，我們發現條件真的很糟糕，假如想致富，應該首先修路，雖然印度被許多人以為是一個相對落后的國度，但那里的人們也曉得，假如想致富，那么首先修建道路更為重要，例如，那里也有一個故事，由于一個名叫曼吉的男人，他的妻子在山谷中受傷，無法及時送往醫院，最終死亡，所以曼吉是為了讓這個村莊為了與外界交流，花了二十二年的時間用鑿子和錘子修建了一百一十米的道路，以便村莊能夠與外界交流，相似于中國版本的愚公移山，能夠看出那里的人民也在努力工作，那里的人也曉得道路建立更為重要。

德國高速公路為什么世界上最牛逼的？

1、汽車本身質量好

德國是很早就考試研發汽車的國家之一，德系車在世界上都是很有名的，不少超跑品牌都出自德系。德國人自身號稱是非常嚴謹的，在汽車安全性方面是很注重的，德國本土的汽車抓地性很好，剎車靈敏度也很高，所以汽車本身占優勢。

2、道路設計

德國是最早考試建高速公路的，質量自然比較好，據說他們國家的高速公里要比絕大部分的高速公路要厚，而且厚度是根據道路條件的變化進行調整的。德國高速厚度基本在55公分到58公分，要比美國洲際公路厚兩倍。而且他們公路的坡度都是很小的，不超過4%，總之各方面都是很嚴謹的。

德國高速質量好，并且管理也是非常好的，他們有專門的通信系統檢測溫度、天氣和車流量，而且他們的維修花費的錢也很多，每年都要花費46萬歐元。

3、足夠的安全意識

德國人考駕照不像我們，他們會學習很多豐富的理論知識和安全常識，并且還要學習急救措施，當出現事故有人受傷是有義務幫助急救的，這恰好是我們缺乏的。

他們嚴格按照規定來開車，如果人和車都要通行，就必須先讓行人走，假如行人沒走，車子也不能通過，必須示意行人先走，最重要的是養成了安全意識和開車禮儀。

德國高速公路為什么世界上最牛逼的

德國汽車工業世界第一，知名汽車品牌奔馳誕生于此。德國不僅汽車工業非常發達，其道路運輸系統也非常強大。德國擁有世界上最先進的公路系統，也是最早修建高速公路的國家。在德國，大部分高速公路都沒有限速，那么德國為什么能做到這一點呢？

首先，德國人對建筑細節的追求舉世聞名。德國是最早開始修建高速公路的國家，對質量的要求非常高。之前說德國高速公路的路面比其他國家修建的厚，根據實際路況的變化再次調整厚度。德國高速公路的路面厚度基本在55-58厘米，是美國洲際高速公路的兩倍。而且德國高速公路的坡度相對平緩，最高坡角不超過4%。

德國的汽車工業最發達，其汽車制造更嚴謹。它非常注重汽車的性能和安全性。德國汽車的抓地力非常強，剎車靈敏度非常高，所以對高速公路路面的破壞也從源頭上降到了最低。

最后是高速公路的養護和管理。德國有專門的通信系統來檢測溫度、天氣和交通流量等。，高速公路每年的維護費用高達46萬歐元。

所以，無論是造車還是修路，都要投入大量的技術和人員，只要不斷走在精益求精的道路上，總會得到好的結果和產品。這也促成了德國在道路建設和汽車制造方面的巨大成就。

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